技术领域
[0001] 本
发明的领域是用于
汽车的设备，更具体的是用于擦拭汽车
窗户的设备。
背景技术
[0002] 汽车当前配备有
挡风玻璃雨刮系统，以确保挡风玻璃的清洗并防止驾驶员对其环境的
视野被间断。这些挡风玻璃雨刮器传统地是由雨刮器
支撑件的臂驱动，所述雨刮器支撑件的臂执行
角往复运动，并包括细长的雨刮器，雨刮器自身支撑由弹性材料制成的
雨刮片。这些刮片抵靠挡风玻璃刮刷并排出
水，在驾驶员视野范围外喷出。雨刮器的形式要么是在若干分开的
位置保持雨刮片的铰接的摇杆的传统版本，或者要么是称为扁平刮片的更现代的版本，该扁平刮片是沿其整个长度保持雨刮片的半刚性的组件。
[0003]
专利申请FR2963595A1公开了一种挡风玻璃雨刮器，其包括具有纵向主定向的支撑配件，以及由所述配件支撑的雨刮片。该配件包括含有弯曲骨架的上部管体，以及含有用于雨刮片的装配的上跟部的敞开的下部
接口。空
气动力偏转器固定通过被夹持在横向地设置在支撑配件中的槽而固定在所述支撑配件上。
[0004] 正如在专利申请FR2963595A1中所述，上部管体，或者上部接口，能够是闭合的。还已知的是，可以使其在所述纵向方向是是大致敞开的。这使得可以提高支撑配件的柔性。
然而，在极端
气候条件的情形中，例如在极度寒冷的天气，支撑配件上部接口中的开口不足以为所述支撑配件提供要求的柔性。
发明内容
[0005] 本发明的目的是提出一种挡风玻璃雨刮器的支撑配件，其柔性被加强，而不管挡风玻璃雨刮器的气候环境如何。
[0006] 为此，本发明的主题是一种用于挡风玻璃雨刮器的支撑配件，所述配件包括具有纵向延伸方向的主体，已知为纵向主方向，所述主体包括设计为接收弯曲骨架的第一装置和限定敞开的下部接口第二装置，所述下部接口用于接收用于雨刮器的雨刮片的安装的上根部。
[0007] 根据本发明，所述第二装置包括便于所述骨架的弯曲的凹进部。
[0008] 由此，与在所述第二装置中没有凹进部的相比，支撑配件在纵向方向以及扭转上具有强化的柔性，不管所述配件的上部接口是闭合的或敞开的。
[0009] 根据本发明的不同
实施例，其可以结合或单独使用：
[0010] -每个所述凹进部穿过所述第二装置的厚度；
[0011] -所述第二装置是纵向的钩，并且所述凹进部穿过所述钩；
[0012] -所述钩从所述接口的底部延伸；
[0013] -所述第一装置限定接口，已知为上部接口，在所述纵向延伸方向上，其中部是至少部分地敞开的；
[0014] -所述上部接口具有沿着所述配件的整个长度敞开并且没有间断的上部部分，优选的在其中部；
[0015] -所述第一装置是钩，已知为纵向钩，其具有大致平行的延伸方向，优选平行于所述纵向延伸方向；
[0016] -所述上部接口和所述下部接口通过共同的壁分隔；
[0017] -所述配件额外地包括侧向翅片，该翅片设计为保持所述雨刮器的
空气动力偏转器，每个所述翅片包括固定叉，该固定叉设计为与提供在所述空气动力偏转器的分支上的互补叉协作；
[0018] -所述翅片还包括便于所述骨架的弯曲的凹进部；
[0019] -每个所述凹进部穿过所述翅片的厚度；
[0020] 每个所述凹进部产生在大致横向的方向，尤其是与所述纵向延伸方向成直角的方向上；
[0021] -所述配件由塑料材料制成；
[0022] -所述配件由聚丙烯(PP)制成；
[0023] -所述上部接口，尤其是所述骨架，能够接收加热元件；
[0024] -所述加热元件沿着支撑配件在所述纵向延伸方向延伸。
[0025] 雨刮片上部跟部在配件中的安装是简单且直观的。
[0026] 根据本发明的能够使用前述特征的所有或部分的一方面，所述上部接口还包括凹进部。
[0027] 根据本发明该方面的不同实施例，其可以结合或单独使用：
[0028] -每个所述凹进部产生在大致横向的方向，尤其是与所述纵向延伸方向成直角的方向上；
[0029] -每个所述凹进部穿过所述上部接口的厚度；
[0030] -所述凹进部形成所述上部接口
侧壁中不完全的切口。
[0031] 所述主体有利地相对于属于所述主体的对称平面对称，所述对称平面在所述纵向延伸方向上定向，使得第二装置的凹进部、翅片和/或所述接口，出现在所述配件的两侧。
[0032] 本发明还涉及一种挡风玻璃雨刮器，包括如上所述的配件、弯曲骨架和雨刮片，优选的还有空气动力偏转器。在这种情况中，优选的是扁平刮片型的雨刮器，即没有摇杆的。
[0033] 本发明还涉及一种包括这种类型雨刮器的雨刮系统。
附图说明
[0034] 在通过参考所附的示意图给出的、以仅为示意性和非限制性示例的方式提供的本发明多个实施例的详细的解释说明期间，本发明将被更好的理解，并且本发明的其它目的、细节、特征和优点将变得更为清晰显现。
[0035] 在这些附图中：
[0036] -图1是根据本发明的配件的第一实施例的透视图；
[0037] -图2合并图1，使其能够额外地看到根据本发明的挡风玻璃雨刮器的空气动力偏转器和骨架；
[0038] -图3是根据本发明的配件的第二实施例的透视图。
具体实施方式
[0039] 如在不同附图中所示，本发明涉及一种用于挡风玻璃雨刮器的支撑配件10。根据本发明的配件10包括具有纵向主定向的主体。所述纵向定向也是挡风玻璃雨刮器的纵向定向；该方向在图1-3中以方向X表示。配件10的主体包括设计为接收弯曲骨架20的第一装置。弯曲骨架20提供将挡风玻璃雨刮器压在汽车挡风玻璃上所需的刚性，并确保雨刮片沿其整个长度被保持。配件10的主体也包括第二装置，该第二装置限定敞开的下部接口13，该下部接口用于接收上跟部，所述上根部用于雨刮器的雨刮片的安装。
[0040] 设计为接收弯曲骨架20的第一装置能够以不同的方式生产。它们能够是设计为包含弯曲骨架20的闭合的上部接口。如图所示，上部接口12还能够在纵向延伸方向X上在其中部是敞开的。优选地，所述上部接口12具有沿着所述配件10的整个长度敞开且不产生间断的上部部分。所述上部接口12因而具有用于骨架20的保持钩形式的侧壁14、15。优选地，这些钩具有大致为将“L”分别顺
时针和逆时针转动180°的形状的横向的横截面，并且它们相对于所述配件10的对称平面Y对称地相对。在平行的平面上对敞开的上部部分的宽度和上部接口的宽度进行测量时，所述敞开的上部部分具有比上部接口12的宽度小的宽度。
[0041] 第二装置限定敞开的下部接口13，该下部接口用于接收上跟部，该上根部用于雨刮器的雨刮片的安装。所述雨刮片未在此示出，但是广为本领域技术人员所知。
[0042] 所述第二装置是钩18、19，已知为纵向钩，其具有与所述纵向延伸方向大致平行的延伸方向。在这种情况下，它们从上部接口12和下部接口13共同的壁延伸，从该壁还延伸用于保持骨架20的所述钩。优选地，这些纵向钩18、19具有大致“L”的形状的横向的横截面，并且相对于所述配件10的对称平面Y对称地相对。所述下部接口13因而具有沿着所述配件10的整个长度敞开且不产生间断的下部部分。当该敞开的下部部分的宽度和下部接口的宽度在平行的平面上被测量的时候，该敞开的下部部分具有比下部接口13的宽度小的宽度。
[0043] 尽管支撑配件10设计为向雨刮器提供
刚度，所述配件10也优选的是柔性的。这是因为它也设计为根据需要刮刷的挡风玻璃调节雨刮器的压力。
[0044] 根据
现有技术的支撑配件10不具有在所有环境下都满意的柔性。这是根据本发明为什么所述第二装置额外地包括便于所述配件10的弯曲的凹进部的原因。
[0045] 所述凹进部52尤其可在图1和3中可见；它们在大致横向于所述纵向延伸方向X的方向产生。它们优选相对于彼此规则地间隔，并穿过所述纵向钩18、19的厚度。在下文中，它们将被称为第一凹进部52。
[0046] 所述配件也能够包括侧向翅片16、17，其设计为保持所述雨刮器的空气动力偏转器30。这些侧向翅片16、17的每个包括固定叉，该固定叉设计为与提供在所述空气动力偏转器30的分支36、37上的互补的叉协作。在该情况下，所述侧向翅片16、17平行于骨架20的保持钩14、15的下部边缘延伸。
[0047] 从所有附图中还可以确定的是，所述下部接口13被
定位在与上部接口12相对于所述侧向翅片16、17相反的位置。换句话说，上部接口12和下部接口13被共同的壁分开。在该情况下，侧向翅片从限定第二下部接口13的所述纵向钩18、19的横向边缘延伸。
[0048] 此外，凹进部50可以提供在翅片16、17上。在所有附图中可以看出，这些凹进部50将被产生为与提供在纵向钩18、19上的第一凹进部52互补。在下文中，它们将被称为第二凹进部50。
[0049] 所述第二凹进部50穿过所述翅片16、17的厚度，并且能够被定位在与多个第一凹进部52，或者至少它们中的一些相同的平面上。
[0050] 由此，根据本发明的配件具有强化的柔性，首先得益于第一接口中已知为上部接口12的开口，其次得益于沿着纵向钩18、19规则地提供的第一凹进部52以及沿着侧向翅片16、17提供的第二凹进部50。这为配件10提供了更大的柔性。
[0051] 此外，方便了支撑配件10与偏转器30的组装。这是因为该组件通过首先是将偏转器30的分支36、37夹在翅片16、17的内侧，接着通过相互滑动来实现。
[0052] 提供在翅片16、17中设计为保持偏转器30的第二凹进部50使得可以减少这两个构件之间的摩擦，尤其是在它们的组装过程中。
[0053] 如在图3中可见的，在本发明的第二实施例中，第一和第二凹进部50、52能够通过提供在上部接口12的侧壁14、15中的凹进部51来完成，尤其是当上部接口是敞开的时候。这些凹进部51将在下文中被称为互补凹进部51。
[0054] 就如提供在纵向钩14、15以及侧向翅片16、17中的凹进部50、52，所述互补凹进部51将在大致横向于纵向方向X的方向上产生。此外，它们将穿过所述上部接口12的厚度。
[0055] 具体地，所述互补凹进部51可以形成上部接口12的侧壁14、15中不完全的切口。换句话说，切口51沿着骨架的所述保持钩14、15的自由边缘将材料留在它们的端部。
[0056] 可注意到，互补凹进部51也可以提供在上部接口12的侧壁中，即使上部接口是闭合的(未示出实施例)。
[0057] 所述互补凹进部51优选地彼此规则间隔，例如根据与提供在纵向钩14、15和/或侧向翅片16、17中的第一和/或第二凹进部50、52相同的间隔。
[0058] 互补凹进部51能够布置在与所述第一和/或第二凹进部50、52或者至少其中一部分相同的平面上。
[0059] 由此，根据本发明的配件将具有进一步提高的柔性，这首先得益于已知为上部接口12的第一接口中的开口，其次得益于沿着纵向钩18、19和/或沿着侧向翅片16、17以及沿着上部接口12的侧壁规则提供的凹进部50、51、52。这将提供一种在纵向方向X上和在扭转上均是柔性的配件10。
[0060] 对称平面Y在附图中示出。本质上来说，该对称平面Y是相对于所述配件10的主体获取的。由此，可以理解的是，所述第一和第二凹进部50、52以及任何的互补凹进部51在所述对称平面Y的两侧上彼此相反布置。
[0061] 优选的是，支撑配件10用塑料材料制成，尽管任何其它的材料是可行的，例如金属材料。在当前的情况中，凹进部50、51、52能够在所述配件10的
制造过程中以聚丙烯(PP)类型的塑料材料简单地产生。
[0062] 将注意的是，不同的实施例是显然可能的。具体地，也可能的是，在额外的实施例中，上部接口12或者所述骨架20能够接收加热元件(实施例未示出)。在该实施例中，所述加热元件将会是沿着支撑配件10在纵向延伸方向X上延伸。
[0063] 除了该实施例，上述描述的本发明的优选应用将是用于汽车的雨刮系统的挡风玻璃雨刮器。
