技术领域
[0001] 本
发明涉及无线充电技术在汽车上的应用，尤其涉及的是，一种汽车背景技术
[0002] 现有的汽车往往不具有无线充电技术。因此，
现有技术存在
缺陷，需要改进。
发明内容
[0003] 本发明所要解决的技术问题是提供一种新型的能够进行无线充电的汽车。
[0004] 本发明的技术方案如下：一种汽车，其包括
太阳能电池板与一移动电源，所述移动电源设置锂
电池组、
微处理器、至少一无线充电单元及其感应模
块；所述锂电池组包括至少一锂电池；所述
太阳能电池板与所述锂电池组连接，用于获取外部的太阳能，为所述锂电池组充电；所述锂电池组与所述无线充电单元连接，用于为所述无线充电单元供电；所述微处理器分别与所述锂电池组、所述无线充电单元连接；所述感应模块与所述微处理器连接，用于感应外部的终端进入其所对应无线充电单元的充电区域，通过所述微处理器控制所述锂电池组与所述无线充电单元，对所述终端进行充电。
[0005] 优选的，所述汽车中，所述
太阳能电池板设置于汽车的
车顶外部、中控台上方、车厢内部的前挡
风玻璃下方或者后
挡风玻璃下方。
[0006] 优选的，所述汽车中，所述太阳能电池板设置于汽车的中控台上方与车厢内部的前挡风玻璃下方或
后挡风玻璃下方相邻处。
[0007] 优选的，所述汽车中，所述无线充电单元的充电区域设置若干磁吸部，用于对准充电部位进行磁
力吸附外部的待充电终端。
[0008] 优选的，所述汽车中，所述无线充电单元的充电区域设置若干
定位部，用于对准充电部位定位放置外部的待充电终端。
[0009] 优选的，所述汽车中，所述移动电源内部设置充电驱动区；并且，所述移动电源还在所述充电驱动区中设置至少一驱动单元，一所述驱动单元对应于一所述无线充电单元；所述驱动单元设置第一X轴
导轨、Y轴导轨及其驱动
电机、以及无线充电单元
驱动电机；所述第一X轴导轨固定设置于所述充电驱动区；所述Y轴导轨垂直于所述第一X轴导轨，并且，所述Y轴导轨滑动设置于所述第一X轴导轨，所述Y轴导轨驱动电机驱动所述Y轴导轨在所述第一X轴导轨上滑动；所述驱动单元所对应的所述无线充电单元滑动设置于所述Y轴导轨，所述无线充电单元驱动电机驱动所述无线充电单元在所述Y轴导轨上滑动；所述感应模块用于感应所述终端进入其所对应无线充电单元的充电区域，控制所述驱动单元将所述无线充电单元移动到所述终端的对应充电
位置，并控制所述输入模块通过所述无线充电单元对所述终端进行充电。
[0010] 优选的，所述汽车中，所述驱动单元还设置与第一X轴导轨平行的第二X轴导轨；所述Y轴导轨一端滑动设置于所述第一X轴导轨，另一端滑动设置于所述第二X轴导轨，使得所述Y轴导轨在两条X轴导轨之间垂直滑动。
[0011] 优选的，所述汽车中，所述太阳能电池板包括若干
串联的太阳能电池模组。
[0012] 优选的，所述汽车中，所述移动电源设置于中控台上方、中控台邻近挡杆处或者驾驶位右侧的
支架上；或者，所述移动电源整合设置于中控台、中控台邻近挡杆处或者驾驶位右侧支架的内部。
[0013] 优选的，所述汽车中，所述无线充电单元包括至少一
电磁感应线圈、至少一电磁共振线圈、至少一
电场耦合组件或其组合。
[0014] 采用上述方案，本发明采用太阳能为汽车内的移动电源供电，无需使用车内
蓄电池，节约了
能源，并使得汽车具有无线充电的功能，因此具有极好的市场前景。
附图说明
[0016] 图2至图6分别为本发明的实施例的充电线圈排列示意图。
具体实施方式
[0017] 为了便于理解本发明，下面结合附图和具体实施例，对本发明进行更详细的说明。附图中给出了本发明的较佳的实施例。但是，本发明可以以许多不同的形式来实现，并不限于本
说明书所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本发明的公开内容的理解更加透彻全面。
[0018] 需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本说明书所使用的术语“垂直的”、“
水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
[0019] 除非另有定义，本说明书所使用的所有的技术和科学术语与属于本发明的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本说明书中在本发明的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是用于限制本发明。本说明书所使用的术语“及／或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。本说明书所涉及的锂电池或者
聚合物锂电池，指包含了锂离子的蓄电池，包括但不限于正极或者负极采用了锂离子的蓄电池。
[0020] 如图1所示，本发明的一个实施例是，一种汽车，其包括太阳能电池板与一移动电源。太阳能电池板与移动电源电连接且分离设置，所述移动电源设置锂电池组、微处理器、至少一无线充电单元及其感应模块；所述锂电池组包括至少一锂电池；所述太阳能电池板与所述锂电池组连接，用于获取外部的太阳能，为所述锂电池组充电；所述锂电池组与所述无线充电单元连接，用于为所述无线充电单元供电；所述微处理器分别与所述锂电池组、所述无线充电单元连接。
[0021] 所述感应模块与所述微处理器连接，用于感应外部的终端进入其所对应无线充电单元的充电区域，通过所述微处理器控制所述锂电池组与所述无线充电单元，对所述终端进行充电。例如，无线充电单元的充电线圈，各个实施例如图2至图6所示，各充电线圈规则排列，可以相互不重叠，也可以相互重叠；例如，对于一个充电线圈，其重叠的面积位于10%至90%之间；优选的，重叠的面积位于30%至60%之间，例如，45%或者55%；这样，有助于增加充电效率。又如，所述无线充电单元的充电区域设置若干磁吸部，用于对准充电部位进行磁力吸附外部的待充电终端；及/或，所述无线充电单元的充电区域设置若干定位部，用于对准充电部位定位放置外部的待充电终端。这样，可以使得对位放置待充电的终端，使得电磁感应式的无线充电方式能够获得更高的充电效率。
[0022] 又如，所述移动电源内部设置充电驱动区；并且，所述移动电源还在所述充电驱动区中设置至少一驱动单元，一所述驱动单元对应于一所述无线充电单元；例如，设置一个、两个、三个或者更多的驱动单元；例如，有5个无线充电单元，其中3个分别对应设置了1个驱动单元，即有3个驱动单元；又如，有两个无线充电单元，所述无线充电电源设置一个驱动单元，以驱动其中一个无线充电单元。优选的，根据所述无线充电单元的数量，一一对应设置所述驱动单元，即有N个无线充电单元，就设置N个驱动单元，每一驱动单元对应驱动一无线充电单元。优选的，各所述驱动单元均匀设置或阵列分布，例如，根据所述移动电源的形状和大小，均匀排列或均匀设置各所述驱动单元，或者点阵排列各所述驱动单元；又如，各所述驱动单元相对于所述平面均匀设置；又如，各所述驱动单元分别相对于各所述充电区均匀设置。又如，每一充电区下方的几何中心设置一驱动单元，又如每一充电区下方的按一定的圆形半径范围设置一驱动单元；本发明各实施例对此不做额外限制，只需能够实现方便、快捷地感应到待充电的终端时，能够快速将无线充电单元移动到所述终端的最佳充电位置即可，从而获得最好的充电效率和充电效果。
[0023] 其中，所述驱动单元设置第一X轴导轨、Y轴导轨及其驱动电机、以及无线充电单元驱动电机；即，采用平面直
角坐标系移动方式，其中，所述第一X轴导轨固定设置于所述充电驱动区；所述Y轴导轨垂直于所述第一X轴导轨，并且，所述Y轴导轨滑动设置于所述第一X轴导轨，所述Y轴导轨驱动电机驱动所述Y轴导轨在所述第一X轴导轨上滑动；所述驱动单元所对应的所述无线充电单元滑动设置于所述Y轴导轨，所述无线充电单元驱动电机驱动所述无线充电单元在所述Y轴导轨上滑动；所述感应模块用于感应所述终端进入其所对应无线充电单元的充电区域，控制所述驱动单元将所述无线充电单元移动到所述终端的对应充电位置，并控制所述输入模块通过所述无线充电单元对所述终端进行充电；优选的，所述感应模块用于感应所述终端进入其所对应无线充电单元的充电区域，控制所述驱动单元将所述无线充电单元移动到所述终端的最佳充电位置，以获得最好的充电效率和充电效果。
[0024] 优选的，所述感应模块还设置与第一X轴导轨平行的第二X轴导轨；优选的，第一X轴导轨与第二X轴导轨长度相同，例如，形成一个工字形导轨；所述Y轴导轨一端滑动设置于所述第一X轴导轨，另一端滑动设置于所述第二X轴导轨，使得所述Y轴导轨在两条X轴导轨之间垂直滑动。这样，有助于移动的精确性和平滑性，同时由于两条X轴导轨平衡受力，对于降低产品的故障率也有帮助。
[0025] 优选的，所述X轴导轨、所述Y轴导轨的长度位于5厘米至25厘米之间，例如，所述X轴导轨、所述Y轴导轨的长度位于6厘米至20厘米之间，又如，所述X轴导轨、所述Y轴导轨的长度位于10厘米至15厘米之间；例如，所述无线充电电源具有矩形充电区或者方形充电区，该充电区阵列设置若干充电区域，每一充电区域设置一无线充电单元及一驱动单元。优选的，所述X轴导轨与所述Y轴导轨的长度相同，例如所述X轴导轨与所述Y轴导轨的长度均为8厘米、10厘米或者12厘米等。例如，所述X轴导轨与所述Y轴导轨的长度均为
9厘米，所述无线充电电源设置为一矩形桌面或者矩形桌布，其具有矩形充电区或者方形充电区，每81平方厘米为一充电区域，每一充电区域设置一无线充电单元及一驱动单元。
[0026] 优选的，如图1所示，所述汽车中，所述太阳能电池板设置于汽车的车顶外部101、中控台上方、车厢内部的前挡风玻璃下方102或者后挡风玻璃下方103，或者，设置于汽车车厢内部的任意被太阳晒得到的地方，以获取太阳能。优选的，所述太阳能电池板设置于汽车的车顶外部，以获取更多的太阳能。所述太阳能电池板，其名称虽然是太阳能电池板，但实际上为光电转换电池板，能够将光能转换成
电能。又如，以所述太阳能电池板作为汽车车顶的外壁。优选的，所述太阳能电池板为单晶
硅太阳能电池板、
多晶硅太阳能电池板或者非晶硅太阳能电池板；例如，为增加其强度，还设置一金属
框架，其固定安装于所述汽车的车顶；该金属框架设置底座、若干子框架以及固定架，底座固定安装于所述汽车的车顶，各子框架固定安装于底座，固定架
覆盖各子框架并固定安装于底座，使得子框架稳固安装；太阳能电池板包括若干组太阳能电池，每一子框架上固定安装一组太阳能电池，各组太阳能电池串联或并联输出。优选的，每一子框架设置安装槽及其
橡胶条，一组太阳能电池固定于安装槽并通过橡胶条固定且抗震。优选的，所述太阳能电池板包括若干串联的太阳能电池模组，每一太阳能电池模组为一组太阳能电池，各组太阳能电池串联。优选的，所述太阳能电池板设置于汽车的中控台上方与车厢内部的前挡风玻璃下方或后挡风玻璃下方相邻处。
[0027] 优选的，所述汽车中，所述移动电源设置于中控台上方、中控台邻近挡杆处或者驾驶位右侧的支架上；或者，所述移动电源整合设置于中控台、中控台邻近挡杆处或者驾驶位右侧支架的内部，以方便放置手机进行充电，优选的，所述移动电源设置一对限位部，用于限制待充电终端的移动；其一为固定限位部，另一为活动限位部，活动限位部设置滑动端和卡位端，该对限位部对应于待充电终端的左上角和右下角设置，或者对应于待充电终端的右上角和左下角设置，当待充电终端放置到所述移动电源上，拉起活动限位部的卡位端，推动活动限位部，使其通过滑动端滑动并紧密压扣待充电终端，并按下活动限位部的卡位端将待充电终端固定于两个限位部之间，例如，将待充电终端的左上角固定于固定限位部，将待充电终端的右下角固定于活动限位部。优选的，限位部高度为1厘米至1.3厘米，限位部的上沿为7字形或者T字形，以获得更好的限位效果，阻止待充电终端移动。优选的，限位部采用橡胶制备。优选的，所述移动电源对于滑动端对应设置滑动槽，用于使得滑动端在滑动槽内滑动；滑动槽设置卡扣条，卡位端卡扣固定于所述卡扣条。
[0028] 结合应用上述任一实施例，优选的，所述无线充电单元包括至少一电磁感应线圈、至少一电磁共振线圈、至少一电场耦合组件或其组合。优选的，所述无线充电单元为电磁感应线圈单元，采用电磁感应方式为移动终端进行充电；或者所述无线充电单元为电磁谐振线圈单元，采用电磁谐振方式为移动终端进行充电。例如，所述无线充电单元包括一电磁感应线圈；又如，所述无线充电单元包括两个电磁感应线圈，例如其并联或串联；又如，所述无线充电单元包括一电磁共振线圈，又如，所述无线充电单元包括一电场耦合组件，又如，所述无线充电单元包括两个电磁共振线圈与一个电磁感应线圈，以此类推，不再赘述。
[0029] 进一步地，本发明的实施例还可以是，上述各实施例的各技术特征，相互组合形成的汽车。
[0030] 需要说明的是，上述各技术特征继续相互组合，形成未在上面列举的各种实施例，均视为本发明说明书记载的范围；并且，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，而所有这些改进和变换都应属于本发明所附
权利要求的保护范围。
