盘式制动

阅读:983发布:2020-05-12

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1.一种盘式制动钳,其包括:
制动钳主体,制动钳主体包括:
第一部分;
第二部分,该第二部分面向所述第一部分;
连接部分,该连接部分将所述第一部分和所述第二部分相连接而在第一部分和第二部分之间界定有狭缝,所述连接部分、第一部分和第二部分被形成为单一的整体构件;
第一孔,伸长式固定件附装到该第一孔中;以及
第二孔,该第二孔与第一孔分开设置,且该第二孔从第一部分延伸到连接部分中以在所述连接部分中至少局部地与所述狭缝重叠;以及
插入构件,该插入构件被构造成插入第二孔中,该插入构件从所述第一部分延伸到所述连接部分以在第二孔中至少局部地与所述狭缝重叠。
2.根据权利要求1的盘式制动钳,其中,
制动钳主体由第一材料制成,以及
插入构件由比第一材料更硬的第二材料制成。
3.根据权利要求2的盘式制动钳,其中,
第一材料包括合金,以及
第二材料包括和不锈中的一种材料。
4.根据权利要求1的盘式制动钳,其中,
所述第二孔从所述第一部分越过一中心平面延伸到所述连接部分中,所述中心平面界定在所述狭缝处且将狭缝分成相等的两部分。
5.根据权利要求4的盘式制动钳,其中,
在所述插入构件设置在第二孔中的情况下,插入构件从所述第一部分越过所述中心平面延伸到所述连接部分中。
6.根据权利要求4的盘式制动钳,其中,
所述第二孔从所述第一部分越过所述狭缝经过所述连接部分而延伸到所述第二部分中。
7.根据权利要求6的盘式制动钳,其中,
在插入构件设置在第二孔中的情况下,所述插入构件越过狭缝、穿过所述连接部分而从所述第一部分延伸到第二部分中。
8.根据权利要求1的盘式制动钳,其中,
第二孔的内径大于第一孔的内径。
9.根据权利要求1的盘式制动钳,其中,
制动钳主体还包括:
第一凹部,该第一凹部设置在所述第一部分上以布置第一活塞,该第一凹部面向所述狭缝;
第二凹部,该第二凹部设置在所述第二部分上以布置第二活塞,该第二凹部面向所述狭缝和第一凹部;以及
流体通道,该流体通道连通所述第一孔、第一凹部和第二凹部。
10.根据权利要求9的盘式制动钳,其中,
第二孔被构造成不与所述流体通道流体连通。
11.根据权利要求9的盘式制动钳,其中,
所述第一凹部界定第一运动轴线,第一活塞沿第一运动轴线运动;以及所述第二孔被构造成平行于第一运动轴线。
12.根据权利要求11的盘式制动钳,其中,
所述第二凹部界定第二运动轴线,第二活塞沿第二运动轴线运动,第二运动轴线与第一运动轴线同轴或平行。
13.根据权利要求9的盘式制动钳,其中,
所述第二孔相对于所述第一凹部和第二凹部设置在第一孔的相对侧处。
14.根据权利要求1的盘式制动钳,其中,
第二孔包括内螺纹;以及
所述插入构件包括外螺纹并被构造成旋拧入所述第二孔中。
15.根据权利要求1的盘式制动钳,其中,
所述插入构件被构造成压配合到所述第二孔中。
16.根据权利要求1的盘式制动钳,其中,
所述插入构件被构造成可拆卸地插入到所述第二孔中。
17.根据权利要求1的盘式制动钳,其中,
所述第二孔包括设置在第一部分上的端口和与该端口相对的底部。
18.根据权利要求17的盘式制动钳,还包括:
固定部分,该固定部分设置在所述第二部分上并被构造成可拆卸地固定到自行车车架上。
19.根据权利要求1的盘式制动钳,其中,
所述插入构件包括轴部分,该轴部分被构造成插入第二孔中,且该轴部分至少局部为圆筒形。

说明书全文

盘式制动

技术领域

[0001] 本发明涉及一种盘式制动钳。

背景技术

[0002] 骑自行车正成为越来越受欢迎的娱乐形式和交通方式。另外,骑自行车已经成为十分受业余和专业选手欢迎的竞技性体育运动。无论使用自行车用于娱乐、交通,还是竞技,自行车工业正在不断地改进自行车的各种部件。已经被彻底重新设计的一个部件是自行车制动装置。近年来,自行车已经配置有盘式制动装置(包括盘式制动钳)。

发明内容

[0003] 根据本发明的第一方面,一种盘式制动钳包括制动钳主体和插入构件。制动钳主体包括第一部分、第二部分、连接部分、第一孔和第二孔。第二部分面向第一部分。连接部分将第一部分和第二部分连接,使得在第一部分和第二部分之间界定有狭缝。连接部分、第一部分和第二部分被形成为单一的整体构件。伸长式固定件连接到第一孔中。第二孔与第一孔分开设置,第二孔从第一部分延伸到连接部分中以在连接部分中至少局部地与所述狭缝重叠。所述插入构件被构造成插入第二孔中。该插入构件从第一部分延伸到所述连接部分以在第二孔中至少局部地与所述狭缝重叠。
[0004] 根据本发明的第二方面,根据第一方面的盘式制动钳被构造成:制动钳主体由第一材料制成。插入构件由比第一材料更硬的第二材料制成。
[0005] 根据本发明的第三方面,根据第二方面的盘式制动钳被构造成:第一材料包括合金。第二材料包括和不锈中的一种材料。
[0006] 根据本发明的第四方面,根据第一方面的盘式制动钳被构造成:第二孔越过一中心平面而从第一部分延伸到连接部分中,该中心平面界定在所述狭缝处并将该狭缝分成相等的两部分。
[0007] 根据本发明的第五方面,根据第四方面的盘式制动钳被构造成:在插入构件设置在第二孔中的情况下,插入构件越过所述中心平面而从第一部分延伸到所述连接部分中。
[0008] 根据本发明的第六方面,根据第四方面的盘式制动钳被构造成:第二孔越过所述狭缝、穿过所述连接部分、从第一部分延伸到第二部分中。
[0009] 根据本发明的第七方面,根据第六方面的盘式制动钳被构造成:在插入构件设置在第二孔中的情况下,插入构件越过所述狭缝、穿过所述连接部分、从第一部分延伸到第二部分中。
[0010] 根据本发明的第八方面,根据第一方面的盘式制动钳被构造成:第二孔的内径大于第一孔的内径。
[0011] 根据本发明的第九方面,根据第一方面的盘式制动钳被构造成:制动钳主体还包括第一凹部、第二凹部和流体通道。第一凹部设置在所述第一部分上以布置第一活塞,该第一凹部面向所述狭缝。第二凹部设置在所述第二部分上以布置第二活塞,该第二凹部面向所述狭缝和第一凹部。所述流体通道连通第一孔、第一凹部和第二凹部。
[0012] 根据本发明的第十方面,根据第九方面的盘式制动钳被构造成:第二孔被构造成不与所述流体通道保持流体连通。
[0013] 根据本发明的第十一方面,根据第九方面的盘式制动钳被构造成:第一凹部界定第一运动轴线,第一活塞沿该第一运动轴线运动。第二孔被构造成平行于第一运动轴线。
[0014] 根据本发明的第十二方面,根据第十一方面的盘式制动钳被构造成:第二凹部界定第二运动轴线,第二活塞沿第二运动轴线运动,第二运动轴线与第一运动轴线同轴或平行。
[0015] 根据本发明的第十三方面,根据第九方面的盘式制动钳被构造成:所述第二孔相对于所述第一凹部和第二凹部设置在第一孔的相对侧处。
[0016] 根据本发明的第十四方面,根据第一方面的盘式制动钳被构造成:第二孔包括内螺纹。插入构件包括外螺纹并被构造成旋入第二孔中。
[0017] 根据本发明的第十五方面,根据第一方面的盘式制动钳被构造成:插入构件被构造成压配合到第二孔中。
[0018] 根据本发明的第十六方面,根据第一方面的盘式制动钳被构造成:插入构件被构造成可拆卸地插入到第二孔中。
[0019] 根据本发明的第十七方面,根据第一方面的盘式制动钳被构造成:第二孔包括设置在第一部分上的端口和与该端口相对的底部。
[0020] 根据本发明的第十八方面,根据第十七方面的盘式制动钳还包括固定部分。该固定部分设置在所述第二部分上并被构造成可拆卸地固定到自行车车架上。
[0021] 根据本发明的第十九方面,根据第一方面的盘式制动钳被构造成:插入构件包括轴部分,该轴部分被构造成插入第二孔中,该轴部分至少局部为圆筒形。附图说明
[0022] 结合附图参照下面的详细描述,可更好地理解本发明,从而可更容易地充分理解本发明及其优点。附图如下:
[0023] 图1是盘式制动系统的局部侧视图,该盘式制动系统包括根据第一实施例的盘式制动钳;
[0024] 图2是盘式制动系统的局部分解透视图,该盘式制动系统包括根据第一实施例的盘式制动钳;
[0025] 图3是根据第一实施例的盘式制动钳的透视图;
[0026] 图4是根据第一实施例的盘式制动钳的透视图;
[0027] 图5沿图4中的线V-V示出了盘式制动钳的截面图;
[0028] 图6沿图4中的线VI-VI示出了盘式制动钳的透视截面图;
[0029] 图7沿图4中的线VII-VII示出了盘式制动钳的透视截面图;
[0030] 图8沿图5中的线VIII-VIII示出了盘式制动钳的截面图;
[0031] 图9示出了根据第一实施例的盘式制动钳的内部结构;
[0032] 图10沿图5的线X-X示出了盘式制动钳的截面图;
[0033] 图11沿图5中的线XI-XI示出了盘式制动钳的截面图;
[0034] 图12是根据第二实施例的盘式制动钳的截面图;
[0035] 图13是根据第三实施例的盘式制动钳的截面图;
[0036] 图14是根据第四实施例的盘式制动钳的截面图;
[0037] 图15是根据第五实施例的盘式制动钳的截面图;以及
[0038] 图16是根据第六实施例的盘式制动钳的截面图。

具体实施方式

[0039] 现在将参照附图描述实施例,其中,各附图中的相应或相同元件用类似的附图标记表示。
[0040] 第一实施例
[0041] 首先参照图1,示出了自行车的部件,该部件为根据第一实施例的自行车盘式制动钳10(下文将称之为盘式制动钳)。通过使用一对螺栓6,该盘式制动钳10通过托架4安装到自行车车架2上。在该所示的实施例中,盘式制动钳10是前制动器,且安装到自行车车架2的前叉2a上。但是,盘式制动钳10可以应用于后部盘式制动器。盘式制动钳10被
构造成用于选择性地紧夹圆盘转子8(而使圆盘转子停止旋转),圆盘转子8固定连接到自行车车轮(未示出)的自行车轮毂组件(未示出)上。圆盘转子8可绕旋转轴线RA相对
于前叉2a旋转。
[0042] 盘式制动钳10被构造成可由操作装置(未示出)提供的液压流体致动。由于公知的传统刹把可用作操作装置,因此,为简洁起见,在此不将详细讨论和/或阐释操作装置。
[0043] 在本专利申请说明书中,下列方向术语“前”、“后”、“向前”、“向后”、“左”、“右”、“横向”、“向上”和“向下”以及任何其他类似的方向术语,例如表示基于坐在自行车车座(未示出)上面向自行车车把的骑行者所确定的方向。因此,用于描述盘式制动钳10的这些术语应该解释为是相对于在平面上处于直立骑行使用位置的自行车而言的。
[0044] 如图2所示,盘式制动钳10包括制动钳主体12和插入构件14。制动钳主体12包括第一孔16,伸长式固定件18连接到第一孔16中。对接接头20连接到液压制动软管22
的端部上,并通过伸长式固定件18固定到盘式制动钳10上。因此,操作装置(未示出)的
主缸通过液压制动软管22、对接接头20和伸长式固定件18连接到盘式制动钳10。后面将
详细描述插入构件14。
[0045] 盘式制动钳10包括第一刹车片24和第二刹车片26。第一刹车片24和第二刹车片26可移动地安装到制动钳主体12上。在该所示的实施例中,第一刹车片24包括设置在
制动钳主体12外侧的散热部28。第二刹车片26包括设置在制动钳主体12外侧的散热部
30。
[0046] 盘式制动钳10还包括固定部分32(图4),固定部分32被构造成可拆卸地固定到自行车车架2(图1)上。固定部分32包括第一固定部34和第二固定部36。通过使用螺栓
6,第一固定部34和第二固定部36通过托架4固定到前叉2a上。在该所示的实施例中,第
一固定部34和第二固定部36与制动钳主体12一体配置成单一的整体构件。但是,第一固
定部34和第二固定部36中的至少一个可以是与制动钳主体12相独立的构件。
[0047] 如图3所示,插入构件14是与制动钳主体12相独立的构件,其连接到制动钳主体12上。制动钳主体12包括第二孔38。插入构件14被构造成插入第二孔38中。在该所示
的实施例中,插入构件14被构造成可拆卸地插入第二孔38中。插入构件14包括轴部分
14a、头部部分14b和外螺纹14c。轴部分14a被构造成插入第二孔38中。另外,轴部分14a被构造成至少局部为圆筒形以在其中形成腔14d(图11)。外螺纹14c设置在轴部分14a的
外周上。头部部分14b设置在轴部分14a的一端处,头部部分14b的外径大于轴部分14a
的外径。第二孔38包括内螺纹38a。插入构件14被构造成旋入第二孔38中。在插入构件
14被拧紧在第二孔38中的状态下,头部部分14b接触设置在第二孔38周围的环形面38b。
插入构件14可以固定到第二孔38中,以不能从第二孔38中拆卸掉。例如,插入构件14可
通过粘结剂粘结到第二孔38中。
[0048] 盘式制动钳10还包括衬垫销(pad pin)40和弹性夹42。衬垫销40连接到制动钳主体12上以可移动地支撑第一刹车片24和第二刹车片26。弹性夹42连接到衬垫销40
上以防止衬垫销40意外地从制动钳主体12上松脱掉。第一刹车片24和第二刹车片26沿
衬垫销40和弹性夹42可移动地安装到制动钳主体12上。
[0049] 如图4所示,制动钳主体12包括第一部分(或内侧部分)44、第二部分(或外侧部分)46和连接部分48。第二部分46面向第一部分44。连接部分48将第一部分44和第二
部分46连接起来,在第一部分44和第二部分46之间界定用于设置圆盘转子8(图1)的狭
缝50。在盘式制动钳10安装到前叉2a上的状态下,第一部分44比第二部分46更靠近自
行车车架2。换句话说,在盘式制动钳10安装到前叉2a的状态下,第一部分44相对于第二部分46设置在内侧处,第二部分46相对于第一部分44设置在外侧处。如果需要和/或要
求,在盘式制动钳10安装到前叉2a上的状态下,第一部分44可相对于第二部分46设置在
外侧处,第二部分46可相对于第一部分44设置在内侧处。这种情况下,可相对于制动钳主体12从外侧看到插入构件14。
[0050] 连接部分48、第一部分44和第二部分46被形成为单一的整体构件。制动钳主体12由第一材料制成。插入构件14由比第一材料更硬的第二材料制成。换句话说,第二材
料的强度高于第一材料的强度。例如,第二材料的弹性模量高于第一材料的弹性模量。在该所示的实施例中,第一材料包括铝合金。第二材料包括铁、钛和不锈钢中的一种材料。但是,第一材料可以是除铝合金以外的材料,第二材料可以是除铁、钛和不锈钢以外的材料。
[0051] 制动钳主体12还包括通孔52。在盘式制动钳10安装到前叉2a上的状态下,通孔52相对于旋转轴线RA垂直延伸。通孔52在第一部分44、第二部分46和连接部分48中延
伸以到达狭缝50处。第一刹车片24和第二刹车片26设置在通孔52处。在通孔52的一
侧处,第一孔16从第二部分46延伸至第一部分44中。
[0052] 如图4所示,固定部分32设置在第二部分46上。第一固定部34从第二部分46伸出,包括第一通孔34a,螺栓6穿过第一通孔34a延伸。第二固定部36从第二部分46伸
出,包括第二通孔36a,螺栓6穿过第二通孔36a延伸。第二固定部36与第一固定部34相
对于通孔52设置在相对两侧。第一固定部34设置在第二部分46的上端部处。第二固定
部36设置在第二部分46的下端部处。例如,如果第一部分44相对于第二部分46设置在
外侧处、第二部分46相对于第一部分44设置在内侧处,那么,固定部分32设置在第一部分
44上。
[0053] 盘式制动钳10还包括排放孔54,减压嘴56连接到排放孔54上。排放孔54设置在第一部分44上,但是,排放孔54可设置在第二部分46上。
[0054] 如图5所示,第二孔38的内径大于第一孔16的内径。但是,第二孔38的内径可以等于或小于第一孔16的内径。第二孔38与第一孔16分开布置。第二孔38相对于通孔
52和第一刹车片24设置在第一孔16的相对侧处。在该所示的实施例中,在盘式制动钳10
安装到前叉2a(图1)的状态下,第二孔38设置在第一孔16和通孔52下方。
[0055] 如图6和7所示,第一刹车片24和第二刹车片26可移动地设置在通孔52中。通孔52被构造成沿平行于旋转轴线RA(图1)的移动方向D1引导第一刹车片24和第二刹车
片26。
[0056] 如图6所示,盘式制动钳10包括第一活塞58,第一活塞58被构造成在移动方向D1上朝狭缝50和圆盘转子8(图1)挤压第一刹车片24。制动钳主体12包括第一凹部60。
第一凹部60设置在第一部分44上以布置第一活塞58。第一活塞58可移动地设置在第一
凹部60中。
[0057] 如图7所示,盘式制动钳10包括第二活塞62,第二活塞62被构造成朝狭缝50和圆盘转子8(图1)挤压第二刹车片26。制动钳主体12包括第二凹部64。第二凹部64设
置在第二部分46上以布置第二活塞62。第二活塞62可移动地设置在第二凹部64中。
[0058] 如图6和7所示,盘式制动钳10还包括设置在第一刹车片24和第二刹车片26之间的偏压构件66。使用衬垫销40将偏压构件66安装到制动钳主体12上,以分别朝第一活
塞58和第二活塞62偏压第一刹车片24和第二刹车片26。
[0059] 如图8所示,第一凹部60面向狭缝50。第二凹部64面向狭缝50和第一凹部60。第一凹部60相对于狭缝50设置在第二凹部64的相对侧上。第一刹车片24和第二刹车片
26设置在通孔52中相互面向对方。第一凹部60界定第一运动轴线M1,第一活塞58沿第
一运动轴线M1运动。第二凹部64界定第二运动轴线M2,第二活塞62沿第二运动轴线M2
运动。第二运动轴线M2与第一运动轴线M1同轴或平行。在该所示的实施例中,第二运动
轴线M2与第一运动轴线M1同轴。但是,如果第二运动轴线M2平行于第一运动轴线M1,那
么第二运动轴线M2就不需要与第一运动轴线M1同轴。第二孔38被构造成与第一运动轴
线M1平行。第一运动轴线M1和第二运动轴线M2平行于运动方向D1。换句话说,在盘式制
动钳10安装到前叉2a上的状态下,第一运动轴线M1和第二运动轴线M2平行于旋转轴线
RA。第一运动轴线M1界定在第一凹部60的中心处。第二运动轴线M2界定在第二凹部64
的中心处。类似地,在插入构件14设置在第二孔38中的状态下,插入构件14平行于第一
运动轴线M1。但是,第二孔38和插入构件14不是必需平行于第一运动轴线M1。
[0060] 第二孔38在运动方向D1上延伸且具有中心轴线A1。在插入构件14附装到第二孔38中的状态下,插入构件14在运动方向D1上延伸。在插入构件14设置在第二孔38中
的状态下,插入构件14的中心轴线A2与所述中心轴线A1同轴。第一孔16在运动方向D1
上延伸且具有中心轴线A3。第二孔38的第二长度L2小于第一孔16的第一长度L1。但是,
第二孔38的第二长度L2可以等于或大于第一孔16的第一长度L1。
[0061] 如图5至8所示,第二孔38与第一孔16相对于第一凹部60和第二凹部64设置在相对两侧。第二孔38相对于第一凹部60和第二凹部64可与第一孔16设置在同侧。例
如,第一孔16和第二孔38可以设置在连接部分48中。如图5所示,第一线B1限定为垂直
于第一孔16的中心轴线A3和第一运动轴线M1。第二线B2限定为垂直于第二孔38的中心
轴线A1和第一凹部60的第一运动轴线M1。在该所示的实施例中,第一孔16和第二孔38
被设置成使第一线B1和第二线B2成钝布置。
[0062] 如图9所示,制动钳主体12还包括连通第一孔16、第一凹部60和第二凹部64的流体通道68。该流体通道68将第一孔16与第一凹部60和第二凹部64连通。流体通道68
包括第一流体通道70和第二流体通道72。第一孔16被构造成通过第一流体通道70与第
一凹部60保持流体连通。第一孔46被构造成通过第二流体通道72与第二凹部64保持流
体连通。排放孔54具有排出通道74,排出通道74被构造成与第一凹部60保持流体连通。
在该所示的实施例中,第二孔38被构造成不与第二流体通道68流体连通。即,第二孔38
不与第一孔16、第一凹部60和第二凹部64流体连通。但是,第二孔38可与流体通道68、
第一孔16、第一凹部60和第二凹部64中的至少一个流体连通。
[0063] 如图10所示,第一孔16从第二部分46延伸至第一部分44中以与狭缝50重叠。更具体而言,如图6、7和10所示,第一部分44包括内表面76。第二部分46包括内表面78,内表面78面向第一部分44的内表面76。如图10所示,内表面76和78界定狭缝50的一
部分。第一参考平面P1界定在第一部分44的内表面76上。第二参考平面P2界定在第二
部分46的内表面78上。第一参考平面P1和第二参考平面P2相互平行。
[0064] 第一孔16穿过第一参考平面P1、中心平面P0和第二参考平面P2,在第一部分44和第二部分46之间延伸。中心平面P0界定在狭缝50处并将狭缝50分成相等的两部分。
更具体而言,中心平面P0在运动方向D1上将狭缝50分成相等的两部分。第一孔16包括
内螺纹16a,伸长式固定件18旋入该内螺纹16a中。第一孔16包括入口16b,伸长式固定
件18插入该入口16b中。入口16b设置在第二部分46上。伸长式固定件18通过第一孔
16的入口16b连接到制动钳主体12的第二部分46上。第一孔16包括与入口16b相对的
底部16c。底部16c设置在第一部分44中。
[0065] 如图11所示,第二孔38包括端口38c和底部38d。端口38c设置在第一部分44上。底部38d与端口38c相对。插入构件14的腔14d朝第二孔38的底部38d敞开并沿中
心轴线A2延伸。第二孔38包括底部38d,但是,第二孔38可以是通孔。
[0066] 第二孔38从第一部分44延伸到连接部分48中,以在连接部分48中至少局部地与狭缝50重叠。插入构件14从第一部分44延伸到连接部分48中,以在第二孔38中至少
局部地与狭缝50重叠。在该所示的实施例中,第二孔38越过中心平面P0从第一部分44
延伸到第二部分48中。在插入构件14设置在第二孔38中的情况下,插入构件14越过中
心平面P0从第一部分44延伸到第二部分48中。更具体而言,第二孔38越过狭缝50、穿过
连接部分48、从第一部分44延伸到第二部分48中。在插入构件14设置在第二孔38中的
情况下,插入构件14越过狭缝50、穿过连接部分48、从第一部分44延伸到第二部分48中。
[0067] 如图6、7和11所示,第二孔38越过第一参考平面P1、中心平面P0和第二参考平面P2从第一部分44延伸到第二部分46中。在插入构件14设置在第二孔38中的情况下,
插入构件14越过第一参考平面P1、中心平面P0和第二参考平面P2从第一部分44延伸到
第二部分46中。更具体而言,插入构件14的端部14e设置在越过第二参考平面P2的位置
处。
[0068] 对于根据第一实施例的盘式制动钳10而言,第二孔38从第一部分44延伸到连接部分48中,以在连接部分48中至少局部与狭缝50重叠。插入构件14从第一部分44延伸
到连接部分48中,以在第二孔38中至少局部地与狭缝50重叠。因此,通过改变插入构件
14的结构(如,材料和/或尺寸)可调节制动钳主体12的刚性。
[0069] 第二实施例
[0070] 下面将参照图12描述根据第二实施例的盘式制动钳210。除了插入构件的结构以外,盘式制动钳210具有与盘式制动钳10相同的结构。因此,与第一实施例功能基本相同的元件在第二实施例中用相同标记表示,为简洁起见,不再将对其进行详细描述。
[0071] 参照图12,盘式制动钳210包括插入构件214。插入构件214在运动方向D1上的长度比盘式制动钳10的插入构件14的长度短。在插入构件214设置在第二孔38中的情况
下,插入构件214越过中心平面P0从第一部分44延伸到连接部分48中。但是,在插入构
件214设置在第二孔38中的情况下,插入构件214从第一部分44延伸到连接部分48中,
但没有越过第二参考平面P2。更具体而言,插入构件214的端部214e设置在中心平面P0
和第二参考平面P2之间。
[0072] 对于根据第二实施例的盘式制动钳210而言,插入构件214从第一部分44延伸到连接部分48中以在第二孔38中部分地与狭缝50重叠。因此,通过改变插入构件214以及
根据第一实施例的盘式制动钳10的结构(如,材料和/或尺寸),可调节制动钳主体12的
刚性。
[0073] 第三实施例
[0074] 下面将参照图13描述根据第三实施例的盘式制动钳310。除了第二孔和插入构件的结构以外,盘式制动钳310具有与盘式制动钳10相同的结构。因此,与上述实施例功能基本相同的元件在第三实施例中用相同标记表示,为简洁起见,不再将对其进行详细描述。
[0075] 如图13所示,盘式制动钳310包括制动钳主体312。制动钳主体312包括第二孔338。第三孔338在运动方向D1上的长度比盘式制动钳10的第二孔38的长度短。第二孔
338越过中心平面P0从第一部分44延伸到连接部分48中,中心平面P0界定在狭缝50处
而将狭缝50分成相等的两部分。第二孔338从第一部分44延伸越过狭缝50(即,第二参
考平面P2),但未延伸到第二部分46中。更具体而言,第二孔338的底部38d设置在中心平面P0和第二参考平面P2之间。
[0076] 对于根据第三实施例的盘式制动钳310而言,插入构件214从第一部分44延伸到连接部分48中以在第二孔38中与狭缝50部分地重叠。因此,通过改变插入构件214以及
根据第一实施例的盘式制动钳10的结构(如,材料和/或尺寸),可调节制动钳主体12的
刚性。
[0077] 第四实施例
[0078] 下面将参照图14描述根据第四实施例的盘式制动钳410。除了插入构件的结构以外,盘式制动钳410具有与盘式制动钳10相同的结构。因此,与上述实施例功能基本相同的元件在第四实施例中用相同标记表示,为简洁起见,不再将对其进行详细描述。
[0079] 如图14所示,盘式制动钳410包括插入构件414。插入构件414在运动方向D1上的长度比盘式制动钳210的插入构件214的长度短。在插入构件414设置在第二孔38中
的情况下,插入构件414从第一部分44越过第一参考平面P1延伸到连接部分48中。在插
入构件414设置在第二孔38中的情况下,插入构件414从第一部分44延伸到连接部分48
中,但没有越过中心平面P0。更具体而言,插入构件414的端部414e设置在中心平面P0和第一参考平面P1之间。
[0080] 对于根据第四实施例的盘式制动钳410而言,插入构件414从第一部分44延伸到连接部分48中以在第二孔38中与狭缝50部分地重叠。因此,通过改变插入构件214以及
根据第一实施例的盘式制动钳10的结构(如,材料和/或尺寸),可调节制动钳主体12的
刚性。如果需要和/或要求,根据第四实施例的插入构件414可与根据第三实施例的制动
钳主体312相组合。
[0081] 第五实施例
[0082] 下面将参照图15描述根据第五实施例的盘式制动钳510。除了第二孔和插入构件的结构以外,盘式制动钳510具有与盘式制动钳10相同的结构。因此,与上述实施例功能基本相同的元件在第五实施例中用相同标记表示,为简洁起见,不再将对其进行详细描述。
[0083] 如图15所示,盘式制动钳510包括制动钳主体512。制动钳主体512包括第二孔538。第三孔538在运动方向D1上的长度比盘式制动钳310的第二孔338的长度短。第二
孔538从第一部分44越过第一参考平面P1延伸到连接部分48中。第二孔538从第一部
分44延伸到连接部分48,但没有越过中心平面P0。更具体而言,第二孔538的底部538d
设置在中心平面P0和第一参考平面P1之间。
[0084] 对于根据第五实施例的盘式制动钳510而言,插入构件414从第一部分44向连接部分48延伸以在第二孔538中与狭缝50部分地重叠。因此,通过改变插入构件414以及
根据第一实施例的盘式制动钳10的结构(如,材料和/或尺寸),可调节制动钳主体512的
刚性。
[0085] 第六实施例
[0086] 下面将参照图16描述根据第六实施例的盘式制动钳610。除了第二孔和插入构件的结构以外,盘式制动钳610具有与盘式制动钳10相同的结构。因此,与上述实施例功能基本相同的元件在第六实施例中用相同标记表示,为简洁起见,不再将对其进行详细描述。
[0087] 如图16所示,盘式制动钳610包括插入构件614。制动钳主体612包括第二孔638。与第一实施例不同的是,插入构件614没有外螺纹,第二孔638没有内螺纹。在该所示的实施例中,插入构件614被构造成压配合到第二孔638中。
[0088] 对于根据第六实施例的盘式制动钳610而言,插入构件614从第一部分44延伸到连接部分48中以在第二孔638中至少局部地与狭缝50重叠。因此,通过改变插入构件614
以及根据第一实施例的盘式制动钳10的结构(如,材料和/或尺寸),可调节制动钳主体
612的刚性。
[0089] 根据第六实施例的第二孔638和插入构件614的结构可应用于根据第一至第六实施例的盘式制动钳中。
[0090] 在上面的实施例中,文中使用的术语“被连接”或“连接”包括下述结构:将一个元件直接连接到另一元件上,从而将所述一个元件直接附装到所述另一元件上;通过中间元件将一个元件间接地连接到另一元件上;以及,一个元件与另一元件成一体,即,一个元件实质上是另一元件的部件。这种定义也适用于具有类似含义的术语,例如“被结合”、“被连结”、“被连附”、“被安装”、“被粘结”、“被固定”及其派生词。
[0091] 文中使用的术语“包括”及其派生词是开放式术语,明确表示具有所声明的特征、元件、部件、组件、整体和/或步骤,但是并不排除存在其他未声明的特征、元件、部件、组件、整体和/或步骤。上述内容也适用于具有类似含义的词语,如术语“具有”、“包含”及其派生词。
[0092] 术语“部件”、“部”、“部分”、“构件”或“元件”以单数形式使用时可以具有复数意义或表示多个部件。
[0093] 本专利申请说明书采用的术语中的序数“第一”、“第二”或类似序数仅用于标识,并不具有任何其他意义(如,特定次序或类似意义)。另外,例如,术语“第一元件”并不暗示存在“第二元件”,术语“第二元件”并不暗示存在“第一元件”。
[0094] 文中使用的术语“对”除了包括一对元件中的元件的形状或结构相互相同以外,还可包括成对元件中的元件的形状或结构相互不同的情况。
[0095] 最后,文中使用的程度术语如“基本上”、“大致”和“大约”表示改变的元素在最终结果没有明显改变的情况下的合理偏差程度。
[0096] 很显然,可根据上述相关技术知识对本发明进行各种改进和变化。因此,应该理解为,在所附权利要求书的范围内,可采用与在此具体所述不同的方式实施本发明。
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