一种汽车顶装式全景天窗
专利汇可以提供一种汽车顶装式全景天窗专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种 汽车 天窗 ，尤其是涉及一种汽 车顶 装式 全景天窗 。该全景天窗，包括后玻璃、前玻璃、滑轨、前起翘机构、后起翘机构、驱动滑 块 、软轴和拐弯滑槽，驱动滑块前部设有前滑槽，后部设有后滑槽；前玻璃前部通过前起翘机构设置在前驱动滑块的前滑槽内，前玻璃后部通过后起翘机构设置在后驱动滑块的后滑槽内，软轴带动驱动滑块在滑轨内向后滑动的同时，后起翘机构和前起翘机构依次实现前玻璃的后部和前部的起翘动作，完成前玻璃的举升，驱动滑块继续运动，实现前玻璃的逐渐打开；驱动滑块设计成分别式的机构，跨接在滑轨上，分别与滑轨的内外滑轨配合，使得前玻璃能够完全打开，本发明的全景天窗结构简单、合理，运行平稳可靠。，下面是一种汽车顶装式全景天窗专利的具体信息内容。
1.一种汽车顶装式全景天窗，包括固定安装在车顶框架(10)后部的后玻璃(101)、滑动设置在车顶框架(10)前部的前玻璃(102)、对称安装在车顶框架(10)两侧的滑轨(6)、设置在前玻璃(102)前部的前起翘机构(2)、设置在前玻璃(102)后部的后起翘机构(3)、设置在滑轨(6)上的驱动滑块(1)和带动驱动滑块(1)运动的软轴，其特征在于：还包括固定设置在滑轨(6)前端部的拐弯滑槽(5)，所述拐弯滑槽(5)的顶部槽口与滑轨(6)的槽口连通，底部封口向下弯曲延伸；所述驱动滑块(1)跨接在滑轨(6)上，包括设置在滑轨(6)内侧的前驱动滑块(16)和设置在滑轨(6)外侧的后驱动滑块(17)，所述前驱动滑块(16)上设有与前起翘机构(2)配合的前滑槽(12)，所述后驱动滑块(17)上设有与后起翘机构(3)配合的后滑槽(13)，所述驱动滑块(1)两侧下部均设有与滑轨(6)配合的滑动凸台(11)；所述软轴与电机相连，电机驱动软轴在滑轨(6)内滑动，软轴带动驱动滑块(1)一起在滑轨(6)内运动；
所述后起翘机构(3)下部由前向后依次设有三个滑动支点，分别为第一后滑动支点(311)、第二后滑动支点(312)和第三后滑动支点(313)，所述第一后滑动支点(311)和第三后滑动支点(313)设置在后滑槽(13)同侧的滑槽内，所述第二后滑动支点(312)设置在后滑槽(13)对侧的滑槽内，所述驱动滑块(1)在滑轨(6)内向后滑动的过程中，第一后滑动支点(311)向下运动，第三后滑动支点(313)向上运动，后起翘机构(3)起翘，带动前玻璃(102)后部起翘；
所述前起翘机构(2)下部由前向后依次设有三个滑动支点，分别为第一前滑动支点(211)、第二前滑动支点(212)和第三前滑动支点(213)，所述第一前滑动支点(211)设置在拐弯滑槽(5)的滑槽内，所述第二前滑动支点(212)设置在滑轨(6)的滑槽内，所述第三前滑动支点(213)设置在驱动滑块(1)的前滑槽(12)内；所述驱动滑块(1)在滑轨(6)内滑动，设置在拐弯滑槽(5)的滑槽内的第一前滑动支点(211)由最低点运动到最高点，同时第三前滑动支点(213)在前滑槽(12)内由上向下运动，前起翘机构(2)起翘，带动前玻璃(102)前部举升。
2.根据权利要求1所述的汽车顶装式全景天窗，其特征在于：所述前滑槽(12)包括向下弯曲的前圆弧段滑槽(122)和前直线段滑槽(121)，所述前圆弧段滑槽(122)顶端槽口和前直线段滑槽(121)前端槽口相通，所述前圆弧段滑槽(122)与拐弯滑槽(5)的圆弧方向相同。
3.根据权利要求1或2所述的汽车顶装式全景天窗，其特征在于：所述后滑槽(13)包括顺次连接的第一段后滑槽(131)、第二段后滑槽(132)、第三段后滑槽(133)、第四段后滑槽(134)和第五段后滑槽(135)，所述第一段后滑槽(131)和第五段后滑槽(135)处于同一水平面上，且均与第三段后滑槽(133)平行，所述第三段后滑槽(133)处于第一段后滑槽(131)和第五段后滑槽(135)的上方，所述第二段后滑槽(132)和第四段后滑槽(134)倾斜设置。
4.根据权利要求1所述的汽车顶装式全景天窗，其特征在于：所述前起翘机构(2)包括与前滑槽(12)配合的前起翘臂(21)和与前玻璃(102)前部连接的前连接臂(22)，所述前连接臂(22)与前玻璃(102)前部固定连接在一起，所述前连接臂(22)与前起翘臂(21)的前上支点(214)铰接在一起，前玻璃(102)前部起翘或关闭的过程中，所述前起翘臂(21)绕着第二前滑动支点(212)旋转，第一前滑动支点(211)在拐弯滑槽(5)内上行或下行，所述第三前滑动支点(213)在前滑槽内上行或下行。
5.根据权利要求3所述的汽车顶装式全景天窗，其特征在于：所述后起翘机构(3)包括与后滑槽(13)配合的后起翘臂(31)和与前玻璃(102)后部连接的后连接臂(32)，所述后连接臂(32)与前玻璃(102)后部固定连接在一起，所述后连接臂(32)与后起翘臂(31)的后上支点(314)铰接在一起，前玻璃(102)后部起翘或关闭的过程中，所述后起翘臂(31)绕着第二后滑动支点(312)旋转，所述第一后滑动支点(311)在第二段后滑槽(132)内下行或上行，所述第三后滑动支点(313)在第四段后滑槽(134)内上行或下行。
6.根据权利要求1所述的汽车顶装式全景天窗，其特征在于：所述滑轨(6)固定安装在车顶框架(10)的两侧，包括内外平行设置的内滑轨(61)和外滑轨(62)，所述内滑轨(61)上设有上下平行设置的内滑轨上滑槽(611)和内滑轨下滑槽(612)，所述外滑轨(62)上设有上下平行设置的外滑轨上滑槽(621)和外滑轨下滑槽(622)，所述驱动滑块(1)两侧的滑动凸台(11)与内滑轨下滑槽(612)配合，所述第二前滑动支点(212)设置在内滑轨上滑槽(611)内，所述拐弯滑槽(5)的顶部槽口与内滑轨上滑槽(611)槽口对应。
7.根据权利要求1所述的汽车顶装式全景天窗，其特征在于：所述后起翘机构(3)下部的第一后滑动支点(311)、第二后滑动支点(312)和第三后滑动支点(313)上均设有与相应滑槽配合的副滑块(7)。
8.根据权利要求1所述的汽车顶装式全景天窗，其特征在于：所述前起翘机构(2)下部的第一前滑动支点(212)、第二前滑动支点(212)和第三前滑动支点(213)上也均设有与相应滑槽配合的副滑块(7)。
9.根据权利要求7或8所述的汽车顶装式全景天窗，其特征在于：所述副滑块(7)包括副滑块本体和与滑槽过盈配合的爪部，所述爪部对称设置在副滑块本体上下端面上。
一种汽车顶装式全景天窗
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
1上，防止后连接臂32与驱动滑块1运行过程中脱落或分离。前玻璃102处于完全关闭状态时，第一后滑动支点311处于上方的第三段后滑槽133前端，第二后滑动支点312处于后滑槽
13相对侧的滑槽内(即与一后滑动支点311和第三后滑动支点313处于相对侧)，第三后滑动支点313处于下方的第五段后滑槽135内，软轴带动驱动滑块1向后运动，第一后滑动支点
311由第三段后滑槽133沿着第二段后滑槽132运动到第一段后滑槽131内(由上向下运动)，第二后滑动支点312在后滑槽13相对侧的滑槽内由后端向前端运动，同时后起翘臂31整体绕着第二后滑动支点312旋转，第三后滑动支点313由第五段后滑槽135沿着第四段后滑槽
134运动到第三段后滑槽133内(由下向上运动)，前玻璃102后部起翘。
31整体绕着第二后滑动支点312旋转，第三后滑动支点313由第五段后滑槽135沿着第四段后滑槽134运动到第三段后滑槽133内(由下向上运动)，直到前玻璃102后部完全起翘。
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