专利汇可以提供一种转向架构架及转向架专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 转向架 构架及转向架,构架包括两根并列设置且固连的横梁,所述横梁具有贯穿横梁长度方向两个端面的中空通道,所述中空通道中穿设有扭杆,所述扭杆的中部与横梁固连,所述扭杆的两端伸出所述中空通道外且固连有 侧梁 。借由上述分体式柔性构架结构,当横梁相对轮对发生垂向运动时,在侧梁的作用下,扭杆会产生扭转 变形 。扭杆扭转变形产生的作用 力 会通过侧梁作用在轮对和横梁之间,从而限制限制横梁相对轮对的垂向运动并提供 一系悬挂 刚度 。从而无需使用 弹簧 来提供一系悬挂刚度,简化了转向架结构。,下面是一种转向架构架及转向架专利的具体信息内容。
1.一种转向架构架,其特征在于,包括两根并列设置且固连的横梁(1),所述横梁(1)具有贯穿横梁(1)长度方向两个端面的中空通道(11),所述中空通道(11)中穿设有扭杆(2),所述扭杆(2)的中部与横梁(1)固连,所述扭杆(2)的两端伸出所述中空通道(11)外且固连有侧梁(4)。
2.根据权利要求1所述的转向架构架,其特征在于,所述转向架构架为轨道车辆提供的一系悬挂刚度 其中,kL为扭杆(2)中部和侧梁(4)之间的扭杆节段的扭
转刚度,a为扭杆中心轴线和车辆轮对(5)中心轴线之间的间距。
3.根据权利要求2所述的转向架构架,其特征在于,所述扭杆(2)的中部通过安装座(6)与横梁(1)固连。
4.根据权利要求1-3任一项所述的转向架构架,其特征在于,所述横梁的两端对称设置有连接座(7),所述连接座(7)与两根横梁(1)均固连,所述扭杆(2)的端部贯穿相应的连接座(7)后与相应的侧梁(4)固定。
5.根据权利要求4所述的转向架构架,其特征在于,所述扭杆(2)的端部通过橡胶关节(3)与相应的连接座(7)相连。
6.根据权利要求5所述的转向架构架,其特征在于,所述转向架构架为轨道车辆提供的一系悬挂刚度 其中,kL为扭杆(2)中部和侧梁(4)之间的扭杆节段
的扭转刚度,kR为橡胶关节(3)的扭转刚度,a为扭杆中心轴线和车辆轮对(5)中心轴线之间的间距。
7.一种转向架,其特征在于,包括如权利要求1-6任一项所述的转向架构架,每根扭杆(2)上的两根侧梁(4)之间固连有一个轮对(5)。
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