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一种主动齿轮

阅读:233发布:2021-06-08

专利汇可以提供一种主动齿轮专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 属于 汽车 零件用具技术领域,尤其涉及一种主动 齿轮 。本发明公开了一种主动齿轮,主动齿轮包括齿轮杆,所述的齿轮杆包括一级杆和二级杆,所述的一级杆和二级杆呈阶梯状连接;所述的一级杆的端部连有齿轮,所述的齿轮向远离齿轮杆的一端逐渐收缩;所述的一级杆的侧部靠近齿轮的一端开设有两个相对称的条形孔,所述的条形孔的一端延伸至二级杆上,所述的二级杆的中间开设有环形槽,所述的环形槽包括摩擦槽区和光滑槽区。本发明结构简单,能够很好的减少主动齿轮受到的应 力 ,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。,下面是一种主动齿轮专利的具体信息内容。

1.一种主动齿轮,其特征在于,所述的主动齿轮包括齿轮杆,所述的齿轮杆包括一级杆和二级杆,所述的一级杆和二级杆呈阶梯状连接;所述的一级杆的端部连有齿轮,所述的齿轮向远离齿轮杆的一端逐渐收缩;所述的一级杆的侧部靠近齿轮的一端开设有两个相对称的条形孔,所述的条形孔的一端延伸至二级杆上,所述的二级杆的中间开设有环形槽,所述的环形槽包括摩擦槽区和光滑槽区。

说明书全文

一种主动齿轮

技术领域

[0001] 本发明属于汽车零件用具技术领域,尤其涉及一种主动齿轮。

背景技术

[0002] 主动齿轮是属于汽车零部件中的一部分,主要是用于一副齿轮中起驱动作用。主动齿轮和被动齿轮之间的材质硬度差异较大,长时间摩擦接触,特别在路况差时,主动齿轮和被动齿轮之间的摩擦增大,长时间造成主动齿轮异常磨损。主动齿轮的不合理设计也会使得主动齿轮受不合理,主动齿轮从应力集中处出现裂纹,长时间运动会断裂。

发明内容

[0003] 本发明的目的在于解决以上所述的技术问题,提供一种主动齿轮,其技术方案如下:一种主动齿轮,其特征在于,所述的主动齿轮包括齿轮杆,所述的齿轮杆包括一级杆和二级杆,所述的一级杆和二级杆呈阶梯状连接;所述的一级杆的端部连有齿轮,所述的齿轮向远离齿轮杆的一端逐渐收缩;所述的一级杆的侧部靠近齿轮的一端开设有两个相对称的条形孔,所述的条形孔的一端延伸至二级杆上,所述的二级杆的中间开设有环形槽,所述的环形槽包括摩擦槽区和光滑槽区。
[0004] 本发明提供的主动齿轮,使用的时候,齿轮与被动齿轮相啮合。而齿轮向远离齿轮杆的一端逐渐收缩,可以使得主动齿轮在和被动齿轮摩擦的时候,减少其所受的应力,减少磨损。而一级杆和二级杆呈阶梯状连接,可以使得主动齿轮在转动的时候传递一部分所受的应力,从而降低其磨损。环形槽包括摩擦槽区和光滑槽区,摩擦槽区可以连接动力装置,使得其动力能够更好的传送到齿轮上。而光滑槽区是使得主动齿轮能够与其他部件配合时减少其摩擦,防止二级杆磨损严重。
[0005] 本发明结构简单,能够很好的减少主动齿轮受到的应力,可以大大的加强使用强度,增加使用寿命。附图说明
[0006] 图1为本发明的示意图。

具体实施方式

[0007] 下面结合图1具体说明实施例:一种主动齿轮,其特征在于,所述的主动齿轮包括齿轮杆1,所述的齿轮杆包括一级杆
2和二级杆3,所述的一级杆2和二级杆3呈阶梯状连接;所述的一级杆2的端部连有齿轮
4,所述的齿轮4向远离齿轮杆1的一端逐渐收缩;所述的一级杆2的侧部靠近齿轮4的一端开设有两个相对称的条形孔5,所述的条形孔5的一端延伸至二级杆3上,所述的二级杆
3的中间开设有环形槽6,所述的环形槽6包括摩擦槽区7和光滑槽区8。
[0008] 本发明提供的主动齿轮,使用的时候,齿轮与被动齿轮相啮合。动力装置通过二级杆和一级杆传递动力到齿轮,然后经过齿轮把动力传递给被动齿轮,从而带动被动齿轮转动。
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