运输包装试验装置
阅读：51发布：2020-05-13
专利汇可以提供运输包装试验装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 提供一种运输 包装 试验装置，该装置能够对从轻物到重物的物体进行YXZ3轴同时振动试验，并且，该装置小型及轻量、廉价、不受试验场限制。通过该 振动台 背面四 角 的 螺旋 弹簧 (3)将振动台(2)以 水 平状支承在架台(1)上，在振动台(2)上表面的 台面 部(2a)上用保持器具(12)可保持试验物(19)，在该振动台(2)背面吊设安装设置在振动机(4)的旋转驱动部内装部(5)侧的安装座部(7)，该振动机(4)由于旋转驱动部(5a)的该旋 转轴 (5b)和偏心 飞轮 (6a)的重量失衡而发生与转速相符的 频率 的振动，上述旋转驱动部(5a)的 旋转轴 线在前后方向为水平状，上述偏心飞轮(6a)与上述旋转驱动部(5a)的旋转轴(5b)一体连动，该 运输包装 试验装置具有能够控制该振动机(4)的上述旋转驱动部(5a)使其正反旋转的振动机控制部(17)，基于由上述振动机(4)的向前后左右上下方向的上述振动，振动台(2)进行3轴同时振动。，下面是运输包装试验装置专利的具体信息内容。
1.一种运输包装试验装置，其特征在于，
通过振动台背面四角的螺旋弹簧将振动台以水平状支承在 架台上，在振动台上表面的台面部上用保持器具可保持试验物， 在该振动台背面吊设安装设置在振动机的旋转驱动部内装部侧 的安装座部，该振动机由于旋转驱动部的旋转轴和偏心飞轮的 重量失衡而发生与转速相符的频率的振动，上述旋转驱动部的 旋转轴线沿前后方向且为水平状，上述偏心飞轮与上述旋转驱 动部的旋转轴一体连动，该运输包装试验装置具有能够对该振 动机的上述旋转驱动部进行正反旋转控制的振动机控制部，基 于由上述振动机的向前后左右上下方向的上述振动，振动台进 行3轴同时振动。
2.根据权利要求1所述的运输包装试验装置，其特征在于，
将振动机吊设在振动台背面的中央，使得该振动机的重心 与振动台重心轴线重合。
3.一种运输包装试验装置，其特征在于，
通过振动台背面四角的螺旋弹簧将振动台以水平状支承在 架台上，在该振动台上表面的台面部上用保持器具可保持试验 物，在该振动台背面的中央吊设安装设置在中央振动机的旋转 驱动部内装部侧的安装座部，并在振动台背面中央的左右位置 吊设安装分别设置在左右一对振动机的旋转驱动部内装部侧的 安装座部，使得该左右振动机的旋转轴线位于同一轴线上，该 中央振动机由于其旋转驱动部的旋转轴和其前后的偏心飞轮的 重量失衡而发生与转速相符的频率的向上下左右各方向的振 动，上述中央振动机的上述旋转驱动部的旋转轴线沿前后方向 且为水平状，上述中央振动机的上述前后的偏心飞轮与上述旋 转驱动部的上述旋转轴两端一体连动，上述左右一对振动机由 于其旋转驱动部的旋转轴和其偏心飞轮的重量失衡而发生与转 速相符的频率的向前后方向的振动，上述左右一对振动机的上 述旋转驱动部的旋转轴线沿左右方向且为水平状，上述左右一 对振动机的上述偏心飞轮与上述旋转驱动部的旋转轴一体连 动；该运输包装试验装置具有能够对该中央振动机的上述旋转 驱动部进行正反旋转控制、且能够以相同的旋转方向及相同的 转速控制左右振动机的上述旋转驱动部的旋转的振动机控制 部，基于由上述中央振动机及左右振动机的向前后左右上下方 向的合成振动，振动台进行3轴同时振动。
4.根据权利要求3所述的运输包装试验装置，其特征在于，
将中央振动机的前后的偏心飞轮内装部和左右振动机分别 吊设成相对于振动台重心轴线为轴对称状。
5.根据权利要求1或3所述的运输包装试验装置，其特征 在于，
在振动台的侧缘部适当配置振动调整锤部，从而可微调振 动台的前后左右上下的各振幅比。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的运输包装试验装置， 其特征在于：
振动台的前后左右上下的振幅比大致为10∶8∶2。
技术领域
本发明涉及一种运输包装试验装置，用于进行试验来模拟 再现从轻物到重物重量不同的各种商品或包装物在各种运输环 境下或使用环境下所受的振动。
背景技术
专利文献1中记载了振动试验装置。该装置中，振动台4被 只向X方向(左右方向)、只向Y方向(前后方向)、只向Z方向(上 下方向)这些的2维或3维的任一方向施加振动，可以对振动台上 的被试验体施加振动来进行试验。
而且，为了得到YXZ的各方向的振动，需要分别具有专用 的振动发生机，即需要3台振动发生机。
因此，不能避免设备机器的大型化及重量化，从而需要设 置场所的基础施工或打锚，所以费用大。
并且，因为大型且重量重，所以存在不能在任意场所进行 试验的问题。
然而，用卡车等运送各种商品或包装物等运输物时，被施 加由路面的凹凸或台阶带来的上下振动、行驶弯道时的左右振 动、加速时或减速时的前后振动等的合成振动。顺便说一下， 作为包装货物-振动试验方法，在JIS Z0232-2004中，规定了 评价内装品或包装对包装货物在运输过程中所受的垂直振动的 耐振性的试验方法。
这种情况下，由于有时相邻的运输物彼此或商品和包装物 互相磨擦而受到损伤，于是失去了商品价值。
这种试验，用上述的专利文献1的振动试验装置等进行试 验，或实际用卡车等运输而进行实车试验，然而，前者有上述 的问题，而后者存在因驾驶方法等运输环境条件不同而试验结 果差别较大、需要很多劳力和费用、难以把握试验途中的数据、 危险负担多等问题。
本申请发明人从在包括高速公路或一般公路或未铺装道路 上反复进行实车试验的结果得知，运输物在货架上所受的前后 左右上下的各方向的各振动的平均值的大致比例为：上下振幅： 10、左右振幅：8、前后振幅：2。
并且，试验物的重量为100kg左右时，不仅承受此重量的 振动台需要提高强度，对于在该振动台上固定重试验物的保持 器具也要提高强度以避免它们损坏。而且，这种提高强度将导 致振动台及保持器具的重量增加，从用在为了对应100kg左右 的重物而被强化的振动台的背面中央吊设振动机而成的振动试 验装置进行试验的结果得知，在试验物重量为50kg左右的轻物 程度时，能得到前后左右上下的各方向的3轴合成振动，当试 验物重量成为100kg左右的重物时，则只能得到上下左右各方 向的2轴合成振动，而得不到前后方向的振动，即得不到包括 前后方向的3轴合成振动。
而且，为了得到YXZ的各方向的振动，需要分别具有专用 的振动发生机，即需要3台振动发生机。
因此，不能避免设备机器的大型化及重量化，从而需要设 置场所的基础施工或打锚，所以费用大。
并且，因为大型且重量重，所以存在不能在任意场所进行 试验的问题。
然而，用卡车等运送各种商品或包装物等运输物时，被施 加由路面的凹凸或台阶带来的上下振动、行驶弯道时的左右振 动、加速时或减速时的前后振动等的合成振动。顺便说一下， 作为包装货物-振动试验方法，在JIS Z0232-2004中，规定了 评价内装品或包装对包装货物在运输过程中所受的垂直振动的 耐振性的试验方法。
这种情况下，由于有时相邻的运输物彼此或商品和包装物 互相磨擦而受到损伤，于是失去了商品价值。
这种试验，用上述的专利文献1的振动试验装置等进行试 验，或实际用卡车等运输而进行实车试验，然而，前者有上述 的问题，而后者存在因驾驶方法等运输环境条件不同而试验结 果差别较大、需要很多劳力和费用、难以把握试验途中的数据、 危险负担多等问题。
本申请发明人从在包括高速公路或一般公路或未铺装道路 上反复进行实车试验的结果得知，运输物在货架上所受的前后 左右上下的各方向的各振动的平均值的大致比例为：上下振幅： 10、左右振幅：8、前后振幅：2。
并且，试验物的重量为100kg左右时，不仅承受此重量的 振动台需要提高强度，对于在该振动台上固定重试验物的保持 器具也要提高强度以避免它们损坏。而且，这种提高强度将导 致振动台及保持器具的重量增加，从用在为了对应100kg左右 的重物而被强化的振动台的背面中央吊设振动机而成的振动试 验装置进行试验的结果得知，在试验物重量为50kg左右的轻物 程度时，能得到前后左右上下的各方向的3轴合成振动，当试 验物重量成为100kg左右的重物时，则只能得到上下左右各方 向的2轴合成振动，而得不到前后方向的振动，即得不到包括 前后方向的3轴合成振动。
发明内容
所要解决的课题是：第一，提供一种能够进行向前后左右 上下的各方向、即YXZ3轴同时振动试验，并且，小型及轻量、 廉价、不受试验场所限制，对重量轻的试验物都能进行试验的 运输包装试验装置，第二，还提供一种前后左右上下的各方向 的振动试验数据的精度高的运输包装试验装置，第三，提供一 种能够进行向前后左右上下的各方向、即YXZ3轴同时振动试 验，并且，小型及轻量、廉价、不受试验场所限制，可对从轻 物到重物的重量范围大的试验物进行试验的运输包装试验装 置，第四，还提供一种前后左右上下的各方向的振动试验数据 的精度高的运输包装试验装置，第五，还提供一种可通过模拟 得到按照实车测试的振动试验数据的运输包装试验装置。
本发明为了解决上述课题，构成为如下。
1.一种运输包装试验装置，其特征在于，通过该振动台 背面四角的螺旋弹簧将该振动台以水平状支承在架台上，在振 动台上表面的台面部上用保持器具可保持试验物，在该振动台 背面吊设安装设置在振动机的旋转驱动部内装部侧的安装座 部，该振动机由于旋转驱动部的旋转轴和偏心飞轮的重量失衡 而发生与转速相符的频率的振动，上述旋转驱动部的旋转轴线 沿前后方向且为水平状，上述偏心飞轮与上述旋转驱动部的上 述旋转轴一体连动，该运输包装试验装置具有能够对该振动机 的上述旋转驱动部进行正反旋转控制的振动机控制部，基于由 上述振动机的向前后左右上下方向的上述振动，振动台进行3 轴同时振动。
2.在上述技术方案1中，其特征在于，将振动机吊设在振 动台背面的中央，使得该振动机的重心与振动台重心轴线重合。
3.一种运输包装试验装置，其特征在于，通过该振动台 背面四角的螺旋弹簧将振动台以水平状支承在架台上，在该振 动台上表面的台面部上用保持器具可保持试验物，在该振动台 背面的中央吊设安装设置在中央振动机的旋转驱动部内装部侧 的安装座部，并在振动台背面中央的左右位置吊设安装分别设 置在左右一对振动机的旋转驱动部内装部侧的安装座部，使得 该左右振动机的旋转轴线位于同一轴线上，该中央振动机由于 其旋转驱动部的旋转轴和前后的偏心飞轮的重量失衡而发生与 转速相符的频率的向上下左右各方向的振动，该中央振动机的 旋转驱动部的旋转轴线在前后方向为水平状，该前后的偏心飞 轮与该旋转驱动部的旋转轴两端一体连动，该左右一对振动机 由于其旋转驱动部的旋转轴和其偏心飞轮的重量失衡而发生与 转速相符的频率的向前后方向的振动，上述左右一对振动机的 上述旋转驱动部的旋转轴线沿左右方向且为水平状，上述左右 一对振动机的上述偏心飞轮与上述旋转驱动部的旋转轴一体连 动，该运输包装试验装置具有能够控制该中央振动机的上述旋 转驱动部使其正反旋转、且能够以相同的旋转方向及相同的转 速控制左右振动机的上述旋转驱动部的旋转的振动机控制部， 基于由上述中央振动机及左右振动机的向前后左右上下方向的 合成振动，振动台进行3轴同时振动。
4.在上述技术方案3中，其特征在于，将中央振动机的前 后的偏心飞轮内装部和左右的振动机分别吊设成相对于振动台 重心轴线为轴对称状。
5.在上述技术方案1或3中，其特征在于，在振动台的侧 缘部适当配置振动调整锤部，从而可微调振动台的前后左右上 下的各振幅比。
6.在上述技术方案1至5中任一项中，其特征在于，振动 台的前后左右上下的振幅比大致为10∶8∶2。
本发明中的左右是背面朝向前方时的左、右(相对于车辆的 前进方向的左方向、右方向)，前后是指相对于左、右的前后(车 辆的前进方向和后退方向)，上下是天地的上下。3轴同时振动 是指左右前后上下的各方向(Y、X、Z)的各振动复合而成的合 成振动。振动台重心轴线是指通过水平状的振动台的重心的纵 轴线。
俯视时，振动台可以为正方形或长方形或圆形，只要具有 可承载试验物的台面即可，并没有限制。保持器具可以为以固 定状保持试验物的保持器具，或也可以为以浮动状保持试验物 的保持器具。螺旋弹簧支承包括振动台及被保持在同底座上的 试验物等，且减轻乃至吸收同底座的振动，使得对架台的影响 最小或为零。振动台的台面部及/或保持器具，可以在与试验物 接触的面上粘贴静电片等而进行静电处理作为静电对策，以使 得试验时在台面部及保持器具与试验物之间难以产生静电，但 也可不做静电处理。
安装于振动台背面上的振动机及中央振动机，可以吊设于 该背面中央，前后的偏心飞轮内装部可以吊设成相对于振动台 重心轴线为前后轴对称状。同样，安装于振动台背面上的左右 一对振动机，可以吊设于该背面中央的左右，左右振动机可以 吊设成相对于振动台重心轴线为轴对称状。
而且，可以做成将中央振动机的前后的偏心飞轮内装部和 左右振动机分别吊设成相对于振动台重心轴线为轴对称状，即 中央振动机的重心以及左右振动机之间的重心分别在振动台重 心轴线上重合而成为均衡的状态，也可不做成这种状态。
中央振动机，具有中央的旋转驱动部内装部和前后的偏心 飞轮内装部，是由于电动机等旋转驱动部的旋转轴和与该旋转 轴两端一体连动的前后的偏心飞轮的重量失衡而发生与转速相 符的频率的上下左右各方向的2轴合成振动的旋转式振动发生 机，通过将设于旋转驱动部内装部侧的安装座部安装在振动台 背面的中央位置，由前后的偏心飞轮的所谓由摆头旋转产生的 向上下左右各方向的2轴合成振动施加在振动台上，使同底座 向上下左右同时振动，可向上下左右对底座上的试验物施加振 动。前后的偏心飞轮的旋转方向及转速与旋转驱动部的旋转轴 的相同。
该中央振动机的旋转驱动部只要是通过接收来自振动机控 制部的信号而进行正反旋转即可，在进行正旋转时(右旋转时) 振动台上的试验物一边向上下左右的各方向进行2轴同时振 动，一边向左方向摆动，在进行反旋转时(左旋转时)振动台上 的试验物一边向上下左右的各方向进行2轴同时振动，一边向 右方向摆动。
左右一对振动机分别具有旋转驱动部内装部和偏心飞轮 内装部，是由于电动机等旋转驱动部的旋转轴和与该旋转轴一 体连动的偏心飞轮的重量失衡而发生与转速相符的频率的前后 方向的振动的旋转式振动发生机，只要是如下的旋转式振动发 生机即可：将设置在各旋转驱动部内装部侧上的安装座部安装 在振动机背面中央的左右位置，使得该左右振动机的旋转轴线 沿左右方向且位于同一轴线上呈水平状，由此，将由偏心飞轮 的所谓摆头旋转产生的向前后方向的振动施加在振动台上，使 同底座向前后同时振动，也可向前后对底座上的试验物施加振 动。通过接收来自振动机控制部的信号，该左右一对的振动机 上的旋转轴和偏心飞轮的旋转方向及转速相同。左右振动机的 旋转方向及转速不同时，由于产生绕振动台重心轴线旋转、即 扭转，因而不适当。
振动机控制部可以至少能够对中央振动机的旋转驱动部 进行正反旋转控制，且能够以相同旋转方向及转速控制左右振 动机的旋转驱动部使其旋转。振动机控制部，可以设在架台上， 也可以设在另外独立的专用台上。
振动调整锤部可以是通过适当配置在振动台的侧缘部而可 微调振动台的前后左右上下的各方向的振幅比的重量，若配置 于底座的前缘部则控制上下振幅，若配置于左或右侧缘部则控 制左右振幅。
发明的效果
A.根据技术方案1，振动台的振动被螺旋弹簧吸收，不会 传到架台上，在其振动台上，可以使试验物、甚至轻物程度的 试验物向前后左右上下的各方向同时振动而进行3轴同时振动 试验。
而且，通过对旋转驱动部进行正反旋转控制，从而一边使 试验物3轴同时振动一边向左方向或右方向摆动，并能够获得 与由卡车等运输时的左拐弯时或右拐弯时相同程度的数据。
并且，小型及轻量、廉价，只要有架台的空间即可，不受 试验场所的限制。
因此，可用于机器或商品的损伤检验、蒸馏包(retort pack) 的针孔检验、标签的发黑或剥落的检验、印刷部的摩损或消失 的检验、片剂或饼干的破碎检验、包装材料或密封材料的选定 等的各种用途。
B.根据技术方案2，进一步通过适当微调振动台的前后左 右上下的振幅比，不但可以在试验室内通过模拟得到准照实车 测试的振动试验数据，而且可以事先把握由占运输手段的大部 分的卡车等的运输数据并予以应对。
C.根据技术方案3，由于振动台被施加由中央振动机产生 的上下左右各方向的振动和左右一对振动机产生的前后方向的 振动构成的前后左右上下的各方向的合成振动而进行3轴同时 振动，所以能够对保持于该振动台上的试验物、即从轻物到重 物的试验物进行3轴同时振动试验，上述中央振动机吊设于上 述振动台背面中央，上述左右一对振动机同样吊设于该振动台 背面。
振动台的振动被螺旋弹簧吸收而不会传到架台，可以在其 振动台上使试验物向前后左右上下方向各方向同时振动而进行 3轴同时振动试验。
而且，通过控制旋转驱动部使其正反旋转，从而可以一边 使试验物3轴同时振动，一边向左方向或右方向摆动，可以获 得与由卡车、货车、船等运输时的左拐弯时或右拐弯行驶时相 同程度的数据。
并且，小型及轻量、廉价，只要有架台的空间即可，不受 试验场所的限制。
因此，能够进行从轻量的试验物到100kg左右重量的试验 物的3轴同时振动试验，对机器或商品的损伤检验、蒸馏包的 针孔检验、标签的发黑或剥落的检验、印刷部的摩损或消失的 检验、片剂或饼干的破碎检验、包装材料或封装材料的选定等 各种用途有用。
D.根据技术方案4，通过进一步将中央振动机的前后的偏 心飞轮内装部和左右的振动机吊设成相对于振动台背面的重心 轴线为对称状，从而使振动台保持重心平衡、即水平平衡，所 以，前后左右上下的各方向的振动试验数据的精度高。
E.根据技术方案5及6，通过进一步适当微调振动台的前后 左右上下的振幅比，不但可以在试验室内通过模拟得到准照实 车测试的振动试验数据，而且不仅可以事先把握由占运输手段 的大部分的卡车等的运输数据并予以应对，而且还可以事先把 握货车、轮船等的运输数据并予以应对。
附图说明
图1是例示本发明的运输包装试验装置的一实施方式的侧 视图的部分截面。
图2是该一实施方式的主视图。
图3是该一实施方式的俯视图。
图4是该一实施方式的水平剖切俯视图。
图5(a)是表示振动台的上下方向的振幅的图表、(b)是表示 振动台的左右方向的振幅的图表、(c)是表示振动台的前后方向 的振幅的图表，各横轴表示时间、纵轴表示振幅。
图6是例示本发明的运输包装试验装置的另一实施方式的 侧视图的部分截面。
图7是该另一实施方式的主视图。
图8是该另一实施方式的俯视图
图9是该另一实施方式的水平剖切俯视图。
图10(a)是表示振动台的上下方向的振幅的图表，(b)是表 示振动台的左右方向的振幅的图表，(c)是表示振动台的前后方 向的振幅的图表，各横轴表示时间、纵轴表示振幅。
图11(a)(b)(c)是分别表示各试验物的保持状态的俯视图。
本发明为了解决上述课题，构成为如下。
1.一种运输包装试验装置，其特征在于，通过该振动台 背面四角的螺旋弹簧将该振动台以水平状支承在架台上，在振 动台上表面的台面部上用保持器具可保持试验物，在该振动台 背面吊设安装设置在振动机的旋转驱动部内装部侧的安装座 部，该振动机由于旋转驱动部的旋转轴和偏心飞轮的重量失衡 而发生与转速相符的频率的振动，上述旋转驱动部的旋转轴线 沿前后方向且为水平状，上述偏心飞轮与上述旋转驱动部的上 述旋转轴一体连动，该运输包装试验装置具有能够对该振动机 的上述旋转驱动部进行正反旋转控制的振动机控制部，基于由 上述振动机的向前后左右上下方向的上述振动，振动台进行3 轴同时振动。
2.在上述技术方案1中，其特征在于，将振动机吊设在振 动台背面的中央，使得该振动机的重心与振动台重心轴线重合。
3.一种运输包装试验装置，其特征在于，通过该振动台 背面四角的螺旋弹簧将振动台以水平状支承在架台上，在该振 动台上表面的台面部上用保持器具可保持试验物，在该振动台 背面的中央吊设安装设置在中央振动机的旋转驱动部内装部侧 的安装座部，并在振动台背面中央的左右位置吊设安装分别设 置在左右一对振动机的旋转驱动部内装部侧的安装座部，使得 该左右振动机的旋转轴线位于同一轴线上，该中央振动机由于 其旋转驱动部的旋转轴和前后的偏心飞轮的重量失衡而发生与 转速相符的频率的向上下左右各方向的振动，该中央振动机的 旋转驱动部的旋转轴线在前后方向为水平状，该前后的偏心飞 轮与该旋转驱动部的旋转轴两端一体连动，该左右一对振动机 由于其旋转驱动部的旋转轴和其偏心飞轮的重量失衡而发生与 转速相符的频率的向前后方向的振动，上述左右一对振动机的 上述旋转驱动部的旋转轴线沿左右方向且为水平状，上述左右 一对振动机的上述偏心飞轮与上述旋转驱动部的旋转轴一体连 动，该运输包装试验装置具有能够控制该中央振动机的上述旋 转驱动部使其正反旋转、且能够以相同的旋转方向及相同的转 速控制左右振动机的上述旋转驱动部的旋转的振动机控制部， 基于由上述中央振动机及左右振动机的向前后左右上下方向的 合成振动，振动台进行3轴同时振动。
4.在上述技术方案3中，其特征在于，将中央振动机的前 后的偏心飞轮内装部和左右的振动机分别吊设成相对于振动台 重心轴线为轴对称状。
5.在上述技术方案1或3中，其特征在于，在振动台的侧 缘部适当配置振动调整锤部，从而可微调振动台的前后左右上 下的各振幅比。
6.在上述技术方案1至5中任一项中，其特征在于，振动 台的前后左右上下的振幅比大致为10∶8∶2。
本发明中的左右是背面朝向前方时的左、右(相对于车辆的 前进方向的左方向、右方向)，前后是指相对于左、右的前后(车 辆的前进方向和后退方向)，上下是天地的上下。3轴同时振动 是指左右前后上下的各方向(Y、X、Z)的各振动复合而成的合 成振动。振动台重心轴线是指通过水平状的振动台的重心的纵 轴线。
俯视时，振动台可以为正方形或长方形或圆形，只要具有 可承载试验物的台面即可，并没有限制。保持器具可以为以固 定状保持试验物的保持器具，或也可以为以浮动状保持试验物 的保持器具。螺旋弹簧支承包括振动台及被保持在同底座上的 试验物等，且减轻乃至吸收同底座的振动，使得对架台的影响 最小或为零。振动台的台面部及/或保持器具，可以在与试验物 接触的面上粘贴静电片等而进行静电处理作为静电对策，以使 得试验时在台面部及保持器具与试验物之间难以产生静电，但 也可不做静电处理。
安装于振动台背面上的振动机及中央振动机，可以吊设于 该背面中央，前后的偏心飞轮内装部可以吊设成相对于振动台 重心轴线为前后轴对称状。同样，安装于振动台背面上的左右 一对振动机，可以吊设于该背面中央的左右，左右振动机可以 吊设成相对于振动台重心轴线为轴对称状。
而且，可以做成将中央振动机的前后的偏心飞轮内装部和 左右振动机分别吊设成相对于振动台重心轴线为轴对称状，即 中央振动机的重心以及左右振动机之间的重心分别在振动台重 心轴线上重合而成为均衡的状态，也可不做成这种状态。
中央振动机，具有中央的旋转驱动部内装部和前后的偏心 飞轮内装部，是由于电动机等旋转驱动部的旋转轴和与该旋转 轴两端一体连动的前后的偏心飞轮的重量失衡而发生与转速相 符的频率的上下左右各方向的2轴合成振动的旋转式振动发生 机，通过将设于旋转驱动部内装部侧的安装座部安装在振动台 背面的中央位置，由前后的偏心飞轮的所谓由摆头旋转产生的 向上下左右各方向的2轴合成振动施加在振动台上，使同底座 向上下左右同时振动，可向上下左右对底座上的试验物施加振 动。前后的偏心飞轮的旋转方向及转速与旋转驱动部的旋转轴 的相同。
该中央振动机的旋转驱动部只要是通过接收来自振动机控 制部的信号而进行正反旋转即可，在进行正旋转时(右旋转时) 振动台上的试验物一边向上下左右的各方向进行2轴同时振 动，一边向左方向摆动，在进行反旋转时(左旋转时)振动台上 的试验物一边向上下左右的各方向进行2轴同时振动，一边向 右方向摆动。
左右一对振动机分别具有旋转驱动部内装部和偏心飞轮 内装部，是由于电动机等旋转驱动部的旋转轴和与该旋转轴一 体连动的偏心飞轮的重量失衡而发生与转速相符的频率的前后 方向的振动的旋转式振动发生机，只要是如下的旋转式振动发 生机即可：将设置在各旋转驱动部内装部侧上的安装座部安装 在振动机背面中央的左右位置，使得该左右振动机的旋转轴线 沿左右方向且位于同一轴线上呈水平状，由此，将由偏心飞轮 的所谓摆头旋转产生的向前后方向的振动施加在振动台上，使 同底座向前后同时振动，也可向前后对底座上的试验物施加振 动。通过接收来自振动机控制部的信号，该左右一对的振动机 上的旋转轴和偏心飞轮的旋转方向及转速相同。左右振动机的 旋转方向及转速不同时，由于产生绕振动台重心轴线旋转、即 扭转，因而不适当。
振动机控制部可以至少能够对中央振动机的旋转驱动部 进行正反旋转控制，且能够以相同旋转方向及转速控制左右振 动机的旋转驱动部使其旋转。振动机控制部，可以设在架台上， 也可以设在另外独立的专用台上。
振动调整锤部可以是通过适当配置在振动台的侧缘部而可 微调振动台的前后左右上下的各方向的振幅比的重量，若配置 于底座的前缘部则控制上下振幅，若配置于左或右侧缘部则控 制左右振幅。
发明的效果
A.根据技术方案1，振动台的振动被螺旋弹簧吸收，不会 传到架台上，在其振动台上，可以使试验物、甚至轻物程度的 试验物向前后左右上下的各方向同时振动而进行3轴同时振动 试验。
而且，通过对旋转驱动部进行正反旋转控制，从而一边使 试验物3轴同时振动一边向左方向或右方向摆动，并能够获得 与由卡车等运输时的左拐弯时或右拐弯时相同程度的数据。
并且，小型及轻量、廉价，只要有架台的空间即可，不受 试验场所的限制。
因此，可用于机器或商品的损伤检验、蒸馏包(retort pack) 的针孔检验、标签的发黑或剥落的检验、印刷部的摩损或消失 的检验、片剂或饼干的破碎检验、包装材料或密封材料的选定 等的各种用途。
B.根据技术方案2，进一步通过适当微调振动台的前后左 右上下的振幅比，不但可以在试验室内通过模拟得到准照实车 测试的振动试验数据，而且可以事先把握由占运输手段的大部 分的卡车等的运输数据并予以应对。
C.根据技术方案3，由于振动台被施加由中央振动机产生 的上下左右各方向的振动和左右一对振动机产生的前后方向的 振动构成的前后左右上下的各方向的合成振动而进行3轴同时 振动，所以能够对保持于该振动台上的试验物、即从轻物到重 物的试验物进行3轴同时振动试验，上述中央振动机吊设于上 述振动台背面中央，上述左右一对振动机同样吊设于该振动台 背面。
振动台的振动被螺旋弹簧吸收而不会传到架台，可以在其 振动台上使试验物向前后左右上下方向各方向同时振动而进行 3轴同时振动试验。
而且，通过控制旋转驱动部使其正反旋转，从而可以一边 使试验物3轴同时振动，一边向左方向或右方向摆动，可以获 得与由卡车、货车、船等运输时的左拐弯时或右拐弯行驶时相 同程度的数据。
并且，小型及轻量、廉价，只要有架台的空间即可，不受 试验场所的限制。
因此，能够进行从轻量的试验物到100kg左右重量的试验 物的3轴同时振动试验，对机器或商品的损伤检验、蒸馏包的 针孔检验、标签的发黑或剥落的检验、印刷部的摩损或消失的 检验、片剂或饼干的破碎检验、包装材料或封装材料的选定等 各种用途有用。
D.根据技术方案4，通过进一步将中央振动机的前后的偏 心飞轮内装部和左右的振动机吊设成相对于振动台背面的重心 轴线为对称状，从而使振动台保持重心平衡、即水平平衡，所 以，前后左右上下的各方向的振动试验数据的精度高。
E.根据技术方案5及6，通过进一步适当微调振动台的前后 左右上下的振幅比，不但可以在试验室内通过模拟得到准照实 车测试的振动试验数据，而且不仅可以事先把握由占运输手段 的大部分的卡车等的运输数据并予以应对，而且还可以事先把 握货车、轮船等的运输数据并予以应对。
附图说明
图1是例示本发明的运输包装试验装置的一实施方式的侧 视图的部分截面。
图2是该一实施方式的主视图。
图3是该一实施方式的俯视图。
图4是该一实施方式的水平剖切俯视图。
图5(a)是表示振动台的上下方向的振幅的图表、(b)是表示 振动台的左右方向的振幅的图表、(c)是表示振动台的前后方向 的振幅的图表，各横轴表示时间、纵轴表示振幅。
图6是例示本发明的运输包装试验装置的另一实施方式的 侧视图的部分截面。
图7是该另一实施方式的主视图。
图8是该另一实施方式的俯视图
图9是该另一实施方式的水平剖切俯视图。
图10(a)是表示振动台的上下方向的振幅的图表，(b)是表 示振动台的左右方向的振幅的图表，(c)是表示振动台的前后方 向的振幅的图表，各横轴表示时间、纵轴表示振幅。
图11(a)(b)(c)是分别表示各试验物的保持状态的俯视图。
具体实施方式
图1～5例示本发明的技术方案1的发明的运输包装试验装 置的一实施方式，在架台1的上表面1a上通过该振动台背面四 角的螺旋弹簧3以水平状支承振动台2，从而由底座背面的振动 机4对振动台2施加的振动被螺旋弹簧3吸收而几乎不会传到架 台1。
振动机4由旋转驱动部内装部5和偏心飞轮内装部6构成， 并构成为由于旋转驱动部5a的旋转轴5b和偏心飞轮6a的重量 失衡而发生与转速相符的频率的振动，该旋转驱动部5a的旋转 轴线为水平状，该偏心飞轮6a与该旋转驱动部5a的旋转轴5b 一体连动。并且，旋转驱动部5a接受来自设置于架台1的振动 机控制部17的信号而可以正反旋转。
通过将立设在旋转驱动部内装部5侧的安装座部7调整重 心平衡后用螺栓等固定器具安装在振动台2背面的大致中央， 以使得旋转驱动部5a的旋转轴线沿着前后方向、且振动机4的 重心与振动台重心轴线a重合，从而，该振动机4被吊设成：将 由上下方向(Z轴方向)及左右方向(X轴方向)、及前后方向(Y轴 方向)的各振动构成的合成振动同时施加在振动台2上。
俯视时，振动台2为正方形，在前缘部2b适当配置振动调 整锤部8，并被调整为由振动机4对振动台2加振的上下方向和 左右方向和前后方向的振幅比大致为10∶8∶2。
在振动台2上表面的台面部2a用保持带12能够以固定状保 持试验物。保持带12具有弹性伸缩性，将带两端可在振动台2 的左右侧缘部2c、2d的固定器具9连结脱离地设置在该固定器 具9上。
而且，在台面部2a上分别设有用于用螺栓16固定L型保持 器具13或带钩的L型保持器具14的螺丝孔10、用于用螺栓16固 定十字形保持器具15的螺丝孔11。
对振动机控制部17设定程序，以使得由液晶触摸面板18输 入旋转驱动部5a的停止/开始动作、正反旋转、运转时间、运转 次数等而可以进行运输包装试验，并且，该程序显示在液晶触 摸面板18上。
然后，参照图5的图表，对由上述图1的运输包装试验装置 进行的试验物的试验状态进行说明。
在台面部2a上承载容纳有塑料瓶的瓦楞板纸箱19并用保 持带12将其固定。
然后，开始进行试验运转，使振动台2上的瓦楞板纸箱19 向前后左右上下各方向同时振动，在中途交替切换旋转驱动部 5a的运转使其正旋转和反旋转，并进行了一定的时间。所需的 试验时间(加振动时间)是20分钟相当于实车的行驶距离 1000km，从而进行了用40分钟相当于1000～2000km的行驶 试验，用60分钟相当于2000km以上的行驶试验。
通过振动数(频率)Hz和加速度振幅mmp-p和加振动时间 来测定试验中的振动台2的振动，其结果是，振动频率为25Hz 时，输出上下振幅约为1.00mmp-p(参照图5的(a))输出左右振 幅约为0.84mmp-p(参照图5的(b))，输出前后振幅约为 0.25mmp-p(参照图5的(c))。
通过如此进行试验，与由实车运输时相同，能够目视确认 瓦楞板纸箱19内的向前后左右上下方向同时振动的塑料瓶的 印刷贴纸因相互摩损而是否发生发黑。并且，可检验是否发生 牛奶盒等各种盒子类的损伤、文字等的印刷产生飞白、蒸馏包 的针孔等。
在图6～图10中例示本发明的技术方案3的发明的运输包 装试验装置的一实施方式，在架台30的底面四角设有带锁定机 构的角轮31、在架台30的该各角轮的旁边设有分别可上下移动 调整的固定座32，从而使架台30构成为容易移动且容易在任意 位置停止。
而且，通过该振动台背面四角的螺旋弹簧34将振动台33以 水平状支承在架台30的上表面30a上，由吊设在架台30背面的 中央振动机35及左右一对的振动机36的运转而产生的振动台 33的振动被螺旋弹簧34吸收而不会传到架台30。并且，在振动 台33背面设置有振动传感器33e，检测上下方向(Z轴方向)及左 右方向(X轴方向)和前后方向(Y轴方向)各方向上的振动，通过 将其振动数据传送至振动机控制部46，在液晶触摸面板47显示 振动台33的前后左右上下的各方向的振幅。
中央振动机35由中央旋转驱动部内装部35a和前后的偏心 飞轮内装部35b构成，并构成为，由于旋转驱动部35c的旋转轴 35d和前后的偏心飞轮35e的重量失衡而发生与转速相符的频 率的振动，即发生上下左右各方向的合成振动，该旋转驱动部 35c的旋转轴35d的旋转轴线沿前后方向并为水平状，该前后的 偏心飞轮35e连接在该旋转轴35d的前后两端而与该旋转轴35d 一体连动。并且，通过用调整抓持部35g的旋转操作增减前后 的偏心飞轮35e的偏心程度，从而能够微调合成振动使其变大 或减小。该中央振动机35的旋转驱动部35c接收来自设置在架 台30上的振动机控制部46的信号而进行正反旋转，与旋转轴 35d同一旋转轴线上的前后的偏心飞轮35e以相同旋转方向相 同转速旋转。
通过将在旋转驱动部内装部35a侧立设的安装座部35f调 整重心平衡后用螺栓等固定器具吊设安装在振动台33背面中 央，以使得旋转驱动部35c的旋转轴线沿前后方向且为水平状、 且前后的偏心飞轮内装部35b相对于振动台重心轴线a为轴对 称状，从而，这种中央振动机35基于由该中央振动机35的运转 而发生的上下方向(Z轴方向)及左右方向(X轴方向)的合成振 动，使振动台33向上下方向及左右方向同时振动。
左右一对振动机36由旋转驱动部内装部36a和偏心飞轮内 装部36b构成，并构成为，由于旋转驱动部36c的旋转轴36d和 偏心飞轮36e的重量失衡而发生与转速相符的频率的振动，即 发生前后方向的振动，该旋转驱动部36c的旋转轴线沿左右方 向且为水平状，该偏心飞轮36e连接在该旋转轴36d与该旋转轴 36d一体连动。并且，通过用调整抓持部36g的旋转操作来增减 偏心飞轮36e的偏心程度，从而能够微调振动使其变大或变小。 该左右振动机36的旋转驱动部36c收到来自振动机控制部46的 信号而可旋转，以相同旋转方向相同转速旋转。
通过将在各旋转驱动部内装部36a侧立设的安装座部36f 调整重心平衡后用螺栓等固定器具吊设安装在振动台33背面 的中央振动机35的左右两侧，以使得左右振动机36的左右的旋 转轴36d的旋转轴线沿左右方向并且位于水平状的同一旋转轴 线上、且左右的振动机36相对于振动台重心轴线a为轴对称状， 从而，基于由该左右振动机36的运转而发生的前后方向(Y轴方 向)的振动，振动台33向上下方向及左右方向以及前后方向同时 进行振动，从而实现3轴同时振动。
俯视时，振动台33呈前后稍微长的长方形，通过将振动调 整锤部37适当配置在前缘部33b，调整成：由中央振动机35及 左右的振动机36对振动台33施加的上下方向和左右方向和前 后方向的振幅比大致成为10∶8∶2。
在振动台33上表面的台面部33a用保持带41能够以固定状 保持试验物。保持带41具有弹性伸缩性，将带41两端可相对于 振动台33的左右侧缘部33c、33d处的停止器具38连结、脱开。
在台面部33a分别设有用于用螺栓45固定L型保持器具42 或带钩的L型保持器具43的螺丝孔39、用于用螺栓45固定十字 形保持器具44的螺丝孔40。
而且，振动台33的台面部33a及保持带41，通过在与试验 物的接触面上粘贴静电片或进行其他措施而进行静电处理作为 防静电对策，以使得在进行试验时难以产生静电。
对振动机控制部46设定程序，以使得通过从液晶触摸面板 47分别输入中央振动机35的旋转驱动部35c的停止/开始动作、 正反旋转、运转时间、运转次数等，左右振动机36的旋转驱动 部36c的停止/开始动作、运转时间、运转次数等而可进行包括3 轴同时振动试验的运输包装试验，并且，该程序显示在液晶触 摸面板47。
然后，参照图10的图表，对由上述图6的运输包装试验装 置进行试验的试验物的试验状态进行说明。
在台面部33a上承载容纳有塑料瓶的瓦楞板纸箱48并用保 持带41将其固定。
然后，开始进行试验运转，使振动台33上的瓦楞板纸箱48 向前后左右上下的各方向3轴同时振动，在中途交替切换中央 振动机35的旋转驱动部35c的运转使其正旋转和反旋转，并进 行了一定的时间。所需的试验时间(加振动时间)是，用20分钟 相当于实车的行驶距离1000km，于是进行了40分钟相当于 1000～2000km的行驶试验、和60分钟相当于2000km以上的 行驶试验。
通过振动数(频率)Hz和加速度振幅mmp-p和加振动时间 测定试验中的振动台33的振动的结果，振动频率为25Hz时，输 出上下振幅约为1.00mmp-p(参照图10的(a))，输出左右振幅 约为0.84mmp-p(参照图10的(b))，输出前后振幅约为 0.25mmp-p(参照图10的(c))。
通过如此进行试验，与由实车运输时同样，能够目视确认 瓦楞板纸箱48内的向前后左右上下方向3轴同时振动的塑料瓶 的印刷贴纸因相互摩损是否发生发黑。并且，可检验是否发生 牛奶盒等各种盒子类的损伤、文字等的印刷的飞白、蒸馏包的 针孔等。
在图11中表示不同的试验物的保持例，与图1及图6的双方 的运输包装试验相同。
图11的(a)中，从四方用L型保持器具13将瓦楞板纸箱19保 持在振动台2的台面部2a上，但不防止其向上下方向浮动。图 11(b)中，用L型保持器具13和带钩的L型保持器具14以固定状 保持塑料箱20。图11的(c)中，将装有电子部件的托盘21叠层并 用十字型保持器具15以固定状保持。
同样，也可以从四方用L型保持器具42将瓦楞板纸箱48保 持在振动台33的台面部33a上，但不妨碍瓦楞纸箱48其向上下 方向浮动，或者，用L型保持器具42和带钩的L型保持器具43 以固定状保持塑料箱49，或者，将装有电子部件的托盘50叠层 并用十字型保持器具44以固定状保持。
根据这些的各保持方式，同样能够进行各种试验物的3轴 同时振动试验，而可以检验发生发黑、损伤、印刷飞白、针孔 等。
专利文献1：日本特开2005-91080号公报
振动机4由旋转驱动部内装部5和偏心飞轮内装部6构成， 并构成为由于旋转驱动部5a的旋转轴5b和偏心飞轮6a的重量 失衡而发生与转速相符的频率的振动，该旋转驱动部5a的旋转 轴线为水平状，该偏心飞轮6a与该旋转驱动部5a的旋转轴5b 一体连动。并且，旋转驱动部5a接受来自设置于架台1的振动 机控制部17的信号而可以正反旋转。
通过将立设在旋转驱动部内装部5侧的安装座部7调整重 心平衡后用螺栓等固定器具安装在振动台2背面的大致中央， 以使得旋转驱动部5a的旋转轴线沿着前后方向、且振动机4的 重心与振动台重心轴线a重合，从而，该振动机4被吊设成：将 由上下方向(Z轴方向)及左右方向(X轴方向)、及前后方向(Y轴 方向)的各振动构成的合成振动同时施加在振动台2上。
俯视时，振动台2为正方形，在前缘部2b适当配置振动调 整锤部8，并被调整为由振动机4对振动台2加振的上下方向和 左右方向和前后方向的振幅比大致为10∶8∶2。
在振动台2上表面的台面部2a用保持带12能够以固定状保 持试验物。保持带12具有弹性伸缩性，将带两端可在振动台2 的左右侧缘部2c、2d的固定器具9连结脱离地设置在该固定器 具9上。
而且，在台面部2a上分别设有用于用螺栓16固定L型保持 器具13或带钩的L型保持器具14的螺丝孔10、用于用螺栓16固 定十字形保持器具15的螺丝孔11。
对振动机控制部17设定程序，以使得由液晶触摸面板18输 入旋转驱动部5a的停止/开始动作、正反旋转、运转时间、运转 次数等而可以进行运输包装试验，并且，该程序显示在液晶触 摸面板18上。
然后，参照图5的图表，对由上述图1的运输包装试验装置 进行的试验物的试验状态进行说明。
在台面部2a上承载容纳有塑料瓶的瓦楞板纸箱19并用保 持带12将其固定。
然后，开始进行试验运转，使振动台2上的瓦楞板纸箱19 向前后左右上下各方向同时振动，在中途交替切换旋转驱动部 5a的运转使其正旋转和反旋转，并进行了一定的时间。所需的 试验时间(加振动时间)是20分钟相当于实车的行驶距离 1000km，从而进行了用40分钟相当于1000～2000km的行驶 试验，用60分钟相当于2000km以上的行驶试验。
通过振动数(频率)Hz和加速度振幅mmp-p和加振动时间 来测定试验中的振动台2的振动，其结果是，振动频率为25Hz 时，输出上下振幅约为1.00mmp-p(参照图5的(a))输出左右振 幅约为0.84mmp-p(参照图5的(b))，输出前后振幅约为 0.25mmp-p(参照图5的(c))。
通过如此进行试验，与由实车运输时相同，能够目视确认 瓦楞板纸箱19内的向前后左右上下方向同时振动的塑料瓶的 印刷贴纸因相互摩损而是否发生发黑。并且，可检验是否发生 牛奶盒等各种盒子类的损伤、文字等的印刷产生飞白、蒸馏包 的针孔等。
在图6～图10中例示本发明的技术方案3的发明的运输包 装试验装置的一实施方式，在架台30的底面四角设有带锁定机 构的角轮31、在架台30的该各角轮的旁边设有分别可上下移动 调整的固定座32，从而使架台30构成为容易移动且容易在任意 位置停止。
而且，通过该振动台背面四角的螺旋弹簧34将振动台33以 水平状支承在架台30的上表面30a上，由吊设在架台30背面的 中央振动机35及左右一对的振动机36的运转而产生的振动台 33的振动被螺旋弹簧34吸收而不会传到架台30。并且，在振动 台33背面设置有振动传感器33e，检测上下方向(Z轴方向)及左 右方向(X轴方向)和前后方向(Y轴方向)各方向上的振动，通过 将其振动数据传送至振动机控制部46，在液晶触摸面板47显示 振动台33的前后左右上下的各方向的振幅。
中央振动机35由中央旋转驱动部内装部35a和前后的偏心 飞轮内装部35b构成，并构成为，由于旋转驱动部35c的旋转轴 35d和前后的偏心飞轮35e的重量失衡而发生与转速相符的频 率的振动，即发生上下左右各方向的合成振动，该旋转驱动部 35c的旋转轴35d的旋转轴线沿前后方向并为水平状，该前后的 偏心飞轮35e连接在该旋转轴35d的前后两端而与该旋转轴35d 一体连动。并且，通过用调整抓持部35g的旋转操作增减前后 的偏心飞轮35e的偏心程度，从而能够微调合成振动使其变大 或减小。该中央振动机35的旋转驱动部35c接收来自设置在架 台30上的振动机控制部46的信号而进行正反旋转，与旋转轴 35d同一旋转轴线上的前后的偏心飞轮35e以相同旋转方向相 同转速旋转。
通过将在旋转驱动部内装部35a侧立设的安装座部35f调 整重心平衡后用螺栓等固定器具吊设安装在振动台33背面中 央，以使得旋转驱动部35c的旋转轴线沿前后方向且为水平状、 且前后的偏心飞轮内装部35b相对于振动台重心轴线a为轴对 称状，从而，这种中央振动机35基于由该中央振动机35的运转 而发生的上下方向(Z轴方向)及左右方向(X轴方向)的合成振 动，使振动台33向上下方向及左右方向同时振动。
左右一对振动机36由旋转驱动部内装部36a和偏心飞轮内 装部36b构成，并构成为，由于旋转驱动部36c的旋转轴36d和 偏心飞轮36e的重量失衡而发生与转速相符的频率的振动，即 发生前后方向的振动，该旋转驱动部36c的旋转轴线沿左右方 向且为水平状，该偏心飞轮36e连接在该旋转轴36d与该旋转轴 36d一体连动。并且，通过用调整抓持部36g的旋转操作来增减 偏心飞轮36e的偏心程度，从而能够微调振动使其变大或变小。 该左右振动机36的旋转驱动部36c收到来自振动机控制部46的 信号而可旋转，以相同旋转方向相同转速旋转。
通过将在各旋转驱动部内装部36a侧立设的安装座部36f 调整重心平衡后用螺栓等固定器具吊设安装在振动台33背面 的中央振动机35的左右两侧，以使得左右振动机36的左右的旋 转轴36d的旋转轴线沿左右方向并且位于水平状的同一旋转轴 线上、且左右的振动机36相对于振动台重心轴线a为轴对称状， 从而，基于由该左右振动机36的运转而发生的前后方向(Y轴方 向)的振动，振动台33向上下方向及左右方向以及前后方向同时 进行振动，从而实现3轴同时振动。
俯视时，振动台33呈前后稍微长的长方形，通过将振动调 整锤部37适当配置在前缘部33b，调整成：由中央振动机35及 左右的振动机36对振动台33施加的上下方向和左右方向和前 后方向的振幅比大致成为10∶8∶2。
在振动台33上表面的台面部33a用保持带41能够以固定状 保持试验物。保持带41具有弹性伸缩性，将带41两端可相对于 振动台33的左右侧缘部33c、33d处的停止器具38连结、脱开。
在台面部33a分别设有用于用螺栓45固定L型保持器具42 或带钩的L型保持器具43的螺丝孔39、用于用螺栓45固定十字 形保持器具44的螺丝孔40。
而且，振动台33的台面部33a及保持带41，通过在与试验 物的接触面上粘贴静电片或进行其他措施而进行静电处理作为 防静电对策，以使得在进行试验时难以产生静电。
对振动机控制部46设定程序，以使得通过从液晶触摸面板 47分别输入中央振动机35的旋转驱动部35c的停止/开始动作、 正反旋转、运转时间、运转次数等，左右振动机36的旋转驱动 部36c的停止/开始动作、运转时间、运转次数等而可进行包括3 轴同时振动试验的运输包装试验，并且，该程序显示在液晶触 摸面板47。
然后，参照图10的图表，对由上述图6的运输包装试验装 置进行试验的试验物的试验状态进行说明。
在台面部33a上承载容纳有塑料瓶的瓦楞板纸箱48并用保 持带41将其固定。
然后，开始进行试验运转，使振动台33上的瓦楞板纸箱48 向前后左右上下的各方向3轴同时振动，在中途交替切换中央 振动机35的旋转驱动部35c的运转使其正旋转和反旋转，并进 行了一定的时间。所需的试验时间(加振动时间)是，用20分钟 相当于实车的行驶距离1000km，于是进行了40分钟相当于 1000～2000km的行驶试验、和60分钟相当于2000km以上的 行驶试验。
通过振动数(频率)Hz和加速度振幅mmp-p和加振动时间 测定试验中的振动台33的振动的结果，振动频率为25Hz时，输 出上下振幅约为1.00mmp-p(参照图10的(a))，输出左右振幅 约为0.84mmp-p(参照图10的(b))，输出前后振幅约为 0.25mmp-p(参照图10的(c))。
通过如此进行试验，与由实车运输时同样，能够目视确认 瓦楞板纸箱48内的向前后左右上下方向3轴同时振动的塑料瓶 的印刷贴纸因相互摩损是否发生发黑。并且，可检验是否发生 牛奶盒等各种盒子类的损伤、文字等的印刷的飞白、蒸馏包的 针孔等。
在图11中表示不同的试验物的保持例，与图1及图6的双方 的运输包装试验相同。
图11的(a)中，从四方用L型保持器具13将瓦楞板纸箱19保 持在振动台2的台面部2a上，但不防止其向上下方向浮动。图 11(b)中，用L型保持器具13和带钩的L型保持器具14以固定状 保持塑料箱20。图11的(c)中，将装有电子部件的托盘21叠层并 用十字型保持器具15以固定状保持。
同样，也可以从四方用L型保持器具42将瓦楞板纸箱48保 持在振动台33的台面部33a上，但不妨碍瓦楞纸箱48其向上下 方向浮动，或者，用L型保持器具42和带钩的L型保持器具43 以固定状保持塑料箱49，或者，将装有电子部件的托盘50叠层 并用十字型保持器具44以固定状保持。
根据这些的各保持方式，同样能够进行各种试验物的3轴 同时振动试验，而可以检验发生发黑、损伤、印刷飞白、针孔 等。
专利文献1：日本特开2005-91080号公报
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