一种砂型铸造等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法
专利汇可以提供一种砂型铸造等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开一种砂型 铸造 等温淬火球墨 铸 铁 载重 汽车 前轴的制造方法，采用呋喃 树脂 砂造型工艺生产镍钼 铜 等温淬火球墨 铸铁 载重汽车前轴。本发明解决了ADI产品内部致 密度 和性能可靠性难以保证以及机械性能低的问题。本发明的技术方案是首先采用呋喃树脂砂造型工艺铸造镍钼铜 合金 化球墨铸铁前轴毛坯，之后进行表面 喷丸 强化、等温淬火 热处理 ，最后加工成前轴零部件。本发明实现了以铸代锻、以铁代 钢 ，其综合 力 学性能明显高于普通球墨铸铁和锻钢；降低了汽车零部件的重量，节省了重型 锻造 设备及模具的投资，降低成本；缩短了生产周期；实现节能减排；具有显著的经济效益和社会效益。，下面是一种砂型铸造等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法专利的具体信息内容。
1.一种砂型铸造的镍钼铜合金化等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法，其特征在于：采用呋喃树脂砂造型工艺铸造镍钼铜合金化球墨铸铁前轴毛坯，之后进行表面喷丸强化，等温淬火热处理，最后加工成前轴零部件。
2.根据权利要求1所述一种砂型铸造的镍钼铜合金化等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法，其特征在于：所述采用呋喃树脂砂造型工艺铸造镍钼铜合金化球墨铸铁前轴毛坯具体工艺流程包括造型、铁水熔炼及浇注、开箱、对前轴毛坯清理及检验四个工序；
所述造型，采用呋喃自硬树脂砂型，并在砂型表面铺厚度不低于30mm的铬矿砂面砂，同时型芯砂全部采用铬矿砂；
所述铁水熔炼及浇注，采用合理的铁水熔化、球化处理、浇注工艺；
(1)炉熔炼铁水工艺：原料铁水成分(％)：C 3.45～3.75、Si0.75～1.00、Mn≤0.30、P≤0.035、S≤0.02、Ni1.00～1.50、Mo0.26～0.30、Cu0.70～0.90；
(2)对原料铁水吹氩净化，氩气压力为0.2MPa～0.4MPa、吹氩气时间为3min～4min，然后在铁水表面撒0.3％的除渣剂，最后对铁水表面除渣。
(3)球化工艺：处理温度为1430℃～1460℃；准确称量出铁量和球化剂和孕育剂的加入量、采用盖包球化提高球化剂中镁的吸收率，严格、准确地控制含硫量，将球化剂和部分孕育剂加在堤坝式球化包的底部，其中先加球化剂，上面再覆盖孕育剂，球化剂采用牌号为FeSiMg8RE3的稀土硅铁镁合金，加入量为出铁量的1.1％，孕育剂采用硅钡孕育剂，加入量为出铁量的0.6％；在出铁槽随铁水加入出铁量0.4％的硅钡孕育剂；
经球化处理后铁水成分(％)：C 3.45～3.80、Si1.90～2.10、Mn≤0.30、P≤0.035、S≤0.020、Ni1.00～1.50、Mo0.28～0.30、Cu0.70～0.90、Mg0.03～0.06、RE0.01～
0.03；
(4)浇注温度：1390℃～1350℃，浇注时使用随流孕育漏斗从头至尾随流加入铋含量为2.5％-3.5％的硅铁孕育剂孕育，加入量为出铁量的0.2％，不应断流；
浇注时间：应在球化处理后10min内完成浇注；
所述开箱在浇注后8h后开箱；
所述对前轴毛坯清理及检验，是对前轴毛坯进行抛丸清理去除表面粘附砂粒和氧化皮，打磨掉前轴毛坯表面的飞边和毛刺，然后对前轴毛坯进行检验。
3.根据权利要求2所述一种砂型铸造的镍钼铜合金化等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法，其特征在于：所述其型芯砂的工艺配比为：
面砂：铬矿砂100％、呋喃树脂为砂量的1.5％、固化剂为树脂量的35％～55％；
砂型：新铬矿砂20％、旧铬矿砂80％、呋喃树脂为总砂量的1.0％、固化剂为树脂量的
35％～55％；
芯砂：铬矿砂100％、呋喃树脂为砂量的1.5％、固化剂为树脂量的35％～55％；
树脂砂型、芯硬化24h后表面涂刷醇基石墨涂料，点火烘干后合箱。
4.根据权利要求2所述一种砂型铸造的镍钼铜合金化等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法，其特征在于：所述球化处理采用盖包冲入法，即在有包盖的球化处理包里进行球化处理；在球化处理包上方加了一个有进铁口的中间包盖，包盖和铁水表面之间形成了一个基本密闭的空间。
5.根据权利要求2所述一种砂型铸造的镍钼铜合金化等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法，其特征在于：所述对前轴毛坯进行检验，
(1)对前轴毛坯进行超声波无损探伤，检验结果应符合B/T4730.5-2005等级1标准；
(2)对整根前轴毛坯下底面和两侧槽型区域内全部打磨后再进行着色探伤，执行JB/T4730.5-2005等级1，不得有线性缺陷，对圆形缺陷，将其打磨掉后再进行再次探伤，直到无缺陷，最后将底面打磨平滑过渡；
(3)检验前轴毛坯铸态机械性能：常温抗拉强度Rm≥700MPa、断后伸长率A≥2％；
(4)对附铸金相试块检验金相组织：球化率达到90％及以上，单位面积上的石墨球数为100个以上，石墨球径大小为5级～7级；
6.根据权利要求1所述一种砂型铸造的镍钼铜合金化等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法，其特征在于：所述表面喷丸强化是对经检验合格的前轴毛坯表面进行强力喷丸处理，强力抛丸机的线速度为60m/s、钢丸流量80kg/min，抛丸时间4min；使用硅锰硼的钢丸，钢丸直径0.7mm，钢丸硬度HRC46～48。
7.根据权利要求1所述一种砂型铸造的镍钼铜合金化等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法，其特征在于：所述等温淬火热处理是在电脑控制的处于保护气氛中的从加热炉到盐浴池自动生产线上进行；前轴等温淬火热处理工艺为：
奥氏体化加热：880℃～920℃，保温2h；
等温淬火处理：330℃～350℃，保温1.5h。
8.根据权利要求1所述一种砂型铸造的镍钼铜合金化等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法制造的镍钼铜等温淬火球墨铸铁前轴，其特征在于：所述镍钼铜等温淬火球墨铸铁前轴的力学性能：抗拉强度Rm≥1000MPa，下屈服强度Re1≥700MPa，断后伸长率A：
≥5％，冲击吸收功AkU2≥80J，布氏硬度(HBW)310～380；疲劳寿命的B5寿命值≥16万次；
等温淬火后检验金相组织：基体组织为针状铁素体+富碳奥氏体，石墨形态同铸态金相组织不发生变化。
一种砂型铸造等温淬火球墨铸铁载重汽车前轴的制造方法
技术领域
背景技术
发明内容
具体实施方式
1 3.62 0.81 0.26 0.020 0.018 1.327 0.296 0.753
2 3.64 0.87 0.27 0.029 0.019 1.410 0.288 0.740
3 3.69 0.98 0.108 0.029 0.019 1.428 0.298 0.793
4 3.62 0.81 0.096 0.032 0.014 1.327 0.313 0.723
5 3.70 0.79 0.09 0.035 0.018 1.492 0.298 0.823[0099] (2)球化工艺：处理温度如表4。
处理温度℃ 1445 1450 1441 1446 1440
1 3.60 1.96 0.26 0.019 0.010 1.30 0.292 0.73 0.038 0.024
2 3.61 1.90 0.25 0.029 0.011 1.42 0.282 0.72 0.039 0.024
3 3.52 2.10 0.111 0.033 0.010 1.35 0.287 0.74 0.058 0.026
4 3.45 2.00 0.10 0.034 0.010 1.244 0.300 0.70 0.059 0.028
5 3.54 2.00 0.009 0.035 0.009 1.445 0.295 0.79 0.060 0.028[0107] (3)浇注温度如表6。浇注时使用随流孕育漏斗从头至尾随流加入含铋的硅铁孕育剂孕育，加入量为出铁量的0.2％，采用随流孕育漏斗从头至尾都要进行随流孕育，不要断流，以提高球化率，增加石墨球数。
浇注温度℃ 1373 1380 1371 1368 1370
浇注温度min 8 9 8 9 8
1 845 7
2 780 3
3 720 4
4 760 5
5 860 5
1 95 100 6
2 90 100 6
3 90 150 7
4 90 150 7
5 90 150 7
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