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一种防渗漏油型减震器

阅读:944发布:2020-12-17

专利汇可以提供一种防渗漏油型减震器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种防渗漏油型减震器,包括 连杆 和减震筒,所述连杆的右侧外圆面套设有减震筒,所述连杆和减震筒之间设置有附件,所述附件包括 密封圈 、卡圈、油封、 卡簧 、防渗漏密封环、耐磨衬套,所述连杆的左端设置有连杆堵头,所述连杆堵头上设置有环形沟槽,所述连杆堵头的右侧设置有连杆 弹簧 ,所述连杆弹簧的右端与阻尼 活塞 相连,所述阻尼活塞的右侧中心设置有阻尼系统,所述阻尼系统包括阻尼杆、密封套和 螺栓 ,所述阻尼杆的左侧外圆周套设有阻尼弹簧,所述阻尼弹簧右端面与活塞相 接触 ,所述活塞的右端与环形挡 块 相接触,所述阻尼活塞与减震筒组成的空腔内设置有液压油;本实用新型具有防止渗漏油、使用寿命长的优点。,下面是一种防渗漏油型减震器专利的具体信息内容。

1.一种防渗漏油型减震器,包括连杆(1)和减震筒(2),其特征在于:所述连杆(1)呈圆管型结构,所述连杆(1)的左端内圆面内设置有内螺纹(101),所述连杆(1)的右端设置有环形挡(102),所述连杆(1)的右侧外圆面套设有减震筒(2),所述减震筒(2)的右端设置有十字孔(201),所述十字孔(201)平行于减震筒(2)的轴线方向上为通孔(202),所述连杆(1)和减震筒(2)之间设置有附件(3),所述附件(3)包括密封圈(31)、卡圈(32)、油封(33)、卡簧(34)、防渗漏密封环(35)、耐磨衬套(36),所述附件(3)沿减震筒(2)的轴线从左到右依次安装,所述内螺纹(101)内设置有连杆堵头(4),所述连杆堵头(4)上设置有环形沟槽(401),所述环形沟槽(401)上设置有O型圈,所述连杆堵头(4)的右侧设置有连杆弹簧(5),所述连杆弹簧(5)位于连杆(1)的内圆面内,所述连杆堵头(4)的右侧与连杆弹簧(5)的左侧相接触,所述连杆弹簧(5)的右端与阻尼活塞(6)相接触,所述阻尼活塞(6)上安装有O型圈,所述阻尼活塞(6)的右侧中心设置有阻尼系统(7),所述阻尼系统(7)的右端安装在通孔(202)内,所述阻尼系统(7)包括阻尼杆(71)、密封套(72)和螺栓(73),所述阻尼杆(71)的左端连接有阻尼活塞(6),所述阻尼杆(71)的左侧外圆周套设有阻尼弹簧(8),所述阻尼弹簧(8)右端面与活塞(9)相接触,所述活塞(9)的右端与环形挡块(102)相接触,所述阻尼杆(71)呈圆管型结构,所述阻尼杆(71)的右端为锥形,所述阻尼杆(71)的右端内圆面设置有内螺纹(7102),所述阻尼杆(71)的圆周面上设置有多个油孔(7101),所述阻尼杆(71)的右侧设置有密封套(72)和螺栓(73),所述密封套(72)的内孔为圆锥形,所述阻尼活塞(6)与减震筒(2)组成的空腔内设置有液压油。
2.根据权利要求1所述的一种防渗漏油型减震器,其特征在于:所述减震筒(2)的材料采用金属材料,所述减震筒(2)无气孔、夹渣、冷隔、裂纹、组织疏松等缺陷,其外表面设置有均匀一致的涂层。
3.根据权利要求1所述的一种防渗漏油型减震器,其特征在于:所述防渗漏密封环(35)的端面设置有V形槽、梯形槽或其它形状槽形。
4.根据权利要求1所述的一种防渗漏油型减震器,其特征在于:所述防渗漏密封环(35)的数量是一个或多个。
5.根据权利要求1所述的一种防渗漏油型减震器,其特征在于:所述阻尼杆(71)的材料采用金属。
6.根据权利要求1所述的一种防渗漏油型减震器,其特征在于:所述油孔(7101)分别位于活塞(9)的左右两侧。
7.根据权利要求1所述的一种防渗漏油型减震器,其特征在于:所述螺栓(73)采用内六圆柱头螺栓。

说明书全文

一种防渗漏油型减震器

技术领域

[0001] 本实用新型属于车辆部件技术领域,具体涉及一种防渗漏油型减震器。

背景技术

[0002] 摩托车减震器是车轮和车体之间的弹性联接传部件,用来支撑车体和重量并缓和道路不平时对车辆的频繁冲击和震动,对液压减震器的破坏性很大,目前的液压减震器普遍使用寿命短,易从摩擦部位渗漏油,报废量很大,污染环境,浪费严重;为解决上述问题,开发一种防止渗漏油、使用寿命长的防渗漏型减震器很有必要。实用新型内容
[0003] 本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,而提供一种防止渗漏油、使用寿命长的防渗漏型减震器。
[0004] 本实用新型的目的是这样实现的:一种防渗漏油型减震器,包括连杆和减震筒,所述连杆呈圆管型结构,所述连杆的左端内圆面内设置有内螺纹,所述连杆的右端设置有环形挡,所述连杆的右侧外圆面套设有减震筒,所述减震筒的右端设置有十字孔,所述十字孔平行于减震筒的轴线方向上为通孔,所述连杆和减震筒之间设置有附件,所述附件包括密封圈、卡圈、油封、卡簧、防渗漏密封环、耐磨衬套,所述附件沿减震筒的轴线从左到右依次安装,所述内螺纹内设置有连杆堵头,所述连杆堵头上设置有环形沟槽,所述环形沟槽上设置有O型圈,所述连杆堵头的右侧设置有连杆弹簧,所述连杆弹簧位于连杆的内圆面内,所述连杆堵头的右侧与连杆弹簧的左侧相接触,所述连杆弹簧的右端与阻尼活塞相接触,所述阻尼活塞上安装有O型圈,所述阻尼活塞的右侧中心设置有阻尼系统,所述阻尼系统的右端安装在通孔内,所述阻尼系统包括阻尼杆、密封套和螺栓,所述阻尼杆的左端连接有阻尼活塞,所述阻尼杆的左侧外圆周套设有阻尼弹簧,所述阻尼弹簧右端面与活塞相接触,所述活塞的右端与环形挡块相接触,所述阻尼杆呈圆管型结构,所述阻尼杆的右端为锥形,所述阻尼杆的右端内圆面设置有内螺纹,所述阻尼杆的圆周面上设置有多个油孔,所述阻尼杆的右侧设置有密封套和螺栓,所述密封套的内孔为圆锥形,所述阻尼活塞与减震筒组成的空腔内设置有液压油。
[0005] 进一步地,所述减震筒的材料采用金属材料,所述减震筒无气孔、夹渣、冷隔、裂纹、组织疏松等缺陷,其外表面设置有均匀一致的涂层。
[0006] 进一步地,所述防渗漏密封环的端面设置有V形槽、梯形槽或其它形状槽形。
[0007] 进一步地,所述防渗漏密封环的数量是一个或多个。
[0008] 进一步地,所述阻尼杆的材料采用金属。
[0009] 进一步地,所述油孔分别位于活塞的左右两侧。
[0010] 进一步地,所述螺栓采用内六圆柱头螺栓。
[0011] 由于采用了上述技术方案,本实用新型的有益效果是:
[0012] (1)通过设置的连杆、减震筒和附件,防止了液压油在阻尼活塞与减震筒形成的空腔内渗漏,同时,由于防渗漏密封环的端面设置有V形槽或梯形槽,且防渗漏密封环的数量是一个或多个,进一步防止了油液渗漏,增加了本实用新型的使用寿命;
[0013] (2)通过设置的连杆弹簧和阻尼弹簧,在提高缓冲减震的同时,还起到复位的作用。附图说明
[0014] 图1是本实用新型的主视剖面图。
[0015] 图2是图1的局部放大图。
[0016] 图中:1、连杆  2、减震筒  3、附件  31、密封圈  32、卡圈  33、油封  34、卡簧  35、防渗漏密封环  36、耐磨衬套  4、连杆堵头  5、连杆弹簧  6、阻尼活塞  7、阻尼系统  
71、阻尼杆  72、密封套  73、螺栓  8、阻尼弹簧  9、活塞  101、内螺纹  102、环形挡块  
201、十字孔  202、通孔  401、环形沟槽  7101、油孔  7102、内螺纹。

具体实施方式

[0017] 下面通过实施例,并结合附图,对本实用新型的技术方案做进一步具体的说明。
[0018] 如图1、图2所示,一种防渗漏油型减震器,包括连杆1和减震筒2,所述连杆1呈圆管型结构,所述连杆1的左端内圆面内设置有内螺纹101,所述连杆1的右端设置有环形挡块102,所述连杆1的右侧外圆面套设有减震筒2,所述减震筒2的右端设置有十字孔201,所述十字孔201平行于减震筒2的轴线方向上为通孔202,所述连杆1和减震筒2之间设置有附件
3,所述附件3包括密封圈31、卡圈32、油封33、卡簧34、防渗漏密封环35、耐磨衬套36,所述附件3沿减震筒2的轴线从左到右依次安装,所述防渗漏密封环35的数量是一个或多个,使密封更好,防止渗漏,所述内螺纹101内设置有连杆堵头4,所述连杆堵头4上设置有环形沟槽
401,所述环形沟槽401的数量是一个或多个,所述环形沟槽401上设置有O型圈,所述连杆堵头4的右侧设置有连杆弹簧5,所述连杆弹簧5位于连杆1的内圆面内,所述连杆堵头4的右侧与连杆弹簧5的左侧相接触,所述连杆弹簧5的右端与阻尼活塞6相接触,所述阻尼活塞6上安装有O型圈,所述阻尼活塞6的右侧中心设置有阻尼系统7,所述阻尼系统7的右端安装在通孔202内,所述阻尼系统7包括阻尼杆71、密封套72和螺栓73,所述阻尼杆71的左端连接有阻尼活塞6,所述阻尼杆71的左侧外圆周套设有阻尼弹簧8,所述阻尼弹簧8采用两端带磨平的压缩弹簧,所述阻尼弹簧8右端面与活塞9相接触,所述活塞9的右端与环形挡块102相接触,使得活塞9的位置相对固定,所述阻尼杆71呈圆管型结构,所述阻尼杆71的右端设置为锥形,所述阻尼杆71的右端内圆面设置有内螺纹7102,所述阻尼杆71的圆周面上设置有多个油孔7101,所述阻尼杆71的右侧设置有密封套72和螺栓73,所述密封套72的内孔为圆锥形,所述密封套72套设于阻尼杆71的右侧的圆锥外圆面上,所述螺栓73通过通孔202安装在阻尼杆71所的内螺纹7102上,述阻尼活塞6与减震筒2组成的空腔内设置有液压油。
[0019] 所述减震筒2的材料采用金属材料,所述减震筒2无气孔、夹渣、冷隔、裂纹、组织疏松等缺陷,其外表面设置有均匀一致的涂层。
[0020] 所述防渗漏密封环35的端面设置有V形槽、梯形槽或其它形状槽形。
[0021] 所述阻尼杆71的材料采用金属。
[0022] 本实用新型在安装时,首先,应将各零部件清洗干净,不得将织物、油垢、泥砂、毛刺等不良物带入工作腔,油封在安装时应涂滑润脂;然后,将各零部件按顺序安装,在安装时,保证减震器工作灵活,连杆弹簧5与连杆1之间、阻尼弹簧8和连杆1之间不能有异常摩擦;最后,通过通孔202注入液压油,并通过阻尼系统7进行紧固和密封;在使用过程中,由于采用了多个密封装置,如密封圈31、油封33、防渗漏密封环35、O型圈等,并且密封环35的数量是一个或多个,在保证密封的同时,增加了装置的使用寿命。
[0023] 以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制,尽管参照上述实施例对本实用新型进行了详细的说明,所属领域的普通技术人员应当理解,依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者等同替换,而未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换,其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
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