高铁通信系统合路器
专利汇可以提供高铁通信系统合路器专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型提供了一款适用于高 铁 通信系统合路器，合路器 频率 覆盖 联通、电信以及移动三大运营商，频率825-2170&2320-2370&2575-2635MHz为一路输入 信号 CH1通道，频率2400-2500&5725-5880MHz为另一路 输入信号 CH2通道。所述的CH1通道带 通带 阻 滤波器 和CH2通道 带通滤波 器 均包括带线和若干与腔体 压铸 一体成形的谐振柱，带线两端 焊接 在输入口和输出口的内芯处，谐振柱通过抽头片和带线感应耦合，形成容性耦合在密封的空间里实现 信号传输 。本实用新型具有结构设计紧凑、合路系统频率跨度大、通道隔离高、功率容量大、互调低等优点。，下面是高铁通信系统合路器专利的具体信息内容。
1.一种高铁通信系统合路器，其特征在于：包括由盖板,和腔体形成的密闭空间，所述腔体上安装有若干N型连接器，包括CH1输入口、CH2输入口以及公共信输出口，腔体内部通过隔离筋分隔，CH1输入口和公共信输出口之间形成CH1通道带通带阻滤波器，CH2输入口和公共信输出口之间形成CH2通道带通滤波器；所述的CH1通道带通带阻滤波器和CH2通道带通滤波器均包括带线和若干与腔体压铸一体成形的谐振柱，带线两端焊接在输入口和输出口的内芯处，谐振柱通过抽头片和带线感应耦合，形成容性耦合在密封的空间里实现信号传输。
2.根据权利要求1所述的高铁通信系统合路器，其特征在于：所述的带线厚度为2毫米，带线前部有六个10*4MM的金属片，尾部有两个2*9MM的金属片，分别抑制2400-2500MHz和
5725-5880MHz频率，起到双阻带效果。
3.根据权利要求1所述的高铁通信系统合路器，其特征在于：所述的CH1通道带通带阻滤波器内分别采用七个谐振柱感应传输实现2320-2370MHz带通滤波器、八个谐振柱感应传输实现2575-2635MHz带通滤波器；CH2通道带通带阻滤波器分别采用八个谐振柱感应传输实现2400-2500MHz、五个谐振柱感应传输实现5725-5880MHz带通滤波器。
4.根据权利要求1所述的高铁通信系统合路器，其特征在于：所述的腔体为矩形，长宽高为：180*112*30MM，所述腔体四角处有安装孔，直径为4.5mm,盖板对应有缺口；腔体采用压铸一体成形，采用ADC12材料，内表面镀银。
5.根据权利要求1所述的高铁通信系统合路器，其特征在于：所述的盖板采用钣金冲压一体成形，采用ADC12材料，下表面镀银。
6.根据权利要求1所述的高铁通信系统合路器，其特征在于：所述的腔体内安装有飞杆，飞杆采用黄铜H59洗加工一体成形，外表面镀银。
7.根据权利要求1所述的高铁通信系统合路器，其特征在于：所述的盖板上安装有M4螺杆，采用黄铜H59，表面镀银。
8.根据权利要求1所述的高铁通信系统合路器，其特征在于：所述的N型连接器外壳采用黄铜H59，表面镀银，接头芯采用铍表铜，表面银三元合金。
高铁通信系统合路器
技术领域
背景技术
具体实施方式
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