以退役的蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电
阅读：767发布：2020-05-13
专利汇可以提供以退役的蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 根据 蒸汽 机车 原理设计的气轮机并采用蒸汽机车的部分配件，气轮机使用动 力 源是压缩空气，利用海洋发电主体船和摆动船在海浪摆动中的位移差距，采用直 角 杠杆原理将海浪的摆动力变成推动力推动空气 压缩机 产生压缩空气，压缩空气推动气轮机转动，气轮机再带动发 电机 组发电，摆动船可以用军用战舰代替，军用战舰随时可以离开海洋发电主体船参加维护国家海洋主权的海防军事任务，以海洋 发电厂 作掩护提高我国海防出击速度。，下面是以退役的蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电专利的具体信息内容。
1.以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电是由海洋工作平台、轮船海底固定装置、摆动船、摆动连接装置、摆动直角拐、空气压缩机、气轮机、主动力齿轮、变速齿轮组、变速齿轮输出轴、发电机组、电缆线、海岸配电室设备和微机检测无线监控设备等主要设备组成，所述海洋工作平台是由几艘大轮船拼合组成，也可以直接建立一个固定在海上的工作平台或利用海洋中的独立小海岛代替海洋工作平台，由几艘大轮船拼合组成的海上工作平台也称所述海洋发电主体船，所述海洋发电主体船由所述轮船海底固定装置固定在浪高
0.5至3米的海浪发生区，所述摆动船或海上漂浮物由所述摆动连接装置连接在所述海洋发电主体船或所述工作平台海上固定架的周围，所述海洋发电主体船由于所述轮船海底固定装置的限制在海浪摆动时摆动较小，所述摆动船或海上漂浮物在所述海洋发电主体船或所述工作平台海上固定架的周围上下摆动较大，所述摆动直角拐将上下摆动的力改变成平行推动力，推动所述空气压缩机运动产生压缩空气，将压缩空气储存在储气罐里，当储气罐压缩空气达到规定压力数值时利用压缩空气推动所述气轮机转动并带动所述气轮发电机组转动发电，所述气轮机是根据蒸汽机车动力原理设计的，所述气轮机采用了退役蒸汽机车的动力汽缸、十字头、大摇杆、汽门、月牙板、月牙板连接杆等等配件组成，所述电缆线将所述发电机组发出的电能传输到配电室整理后供出使用，微机检测无线监控设备随时不间断的检测监控海洋发电厂的工作状况，所述气轮机也可以采用大型蒸汽气轮机代替，所述空气压缩机采用蒸汽机车的复式风泵代替，所述变速齿轮组是由几个变速齿轮组成，所述发电机组采用大型的汽轮发电机组。
2.根据权利要求1所述的以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电，其特征是所述海洋工作平台是由几艘大轮船拼合组成的一个在海上活动的工作平台。
3.根据权利要求1所述的以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电，其特征是所述海洋工作平台可以由海洋中独立小海岛和类似钻井工作平台来代替。
4.根据权利要求1所述的以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电，其特征是所述摆动船是由中小型轮船和用海上漂浮物组成，由所述摆动连接装置连接在所述海洋发电主体船或用钢材和水泥建筑在海上固定的工作平台、自然海上小岛的周围，所述摆动船由于所述摆动连接装置控制只能在所述海洋发电主体船两边和海上固定的工作平台、海上独立小岛的周围上下摆动而不能前后左右运动。
5.根据权利要求1所述的以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电，其特征是所述摆动船可以用军用战舰代替，军用战舰随时可以离开所述海洋发电主体船参加海上军事行动。
6.根据权利要求1所述的以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电，其特征是所述主 动力齿轮和所述变速齿轮组是采用退役蒸汽机车的大动轮和水柜车轮改装的，将原蒸汽机车轮最外围的轮箍取掉后换上轮齿，所述主动力齿轮带动所述变速齿轮组转动。
7.根据权利要求1所述的以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电，其特征是所述气轮机是根据蒸汽机车原理设计的，采用了退役的蒸汽机车的主动力汽缸、十字头、大摇杆、汽门、月牙板、月牙板连接杆等等设备，转动原理和原蒸汽机车的转动原理一样，也可以采用现有的大型的蒸汽气轮机。
8.根据权利要求1所述的以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电，其特征是所述固定钢架是将原蒸汽机车大梁翻过来将所述主动力齿轮轴压在原蒸汽机车大梁上使用，所述主动力齿轮轴瓦在所述主动力齿轮轴的下面，原蒸汽机车大梁直接和所述主动力齿轮轴架焊接在一起，蒸汽部件按顺序安装在原蒸汽机车的大梁和焊接钢梁上，所述变速齿轮输出轴安装在新设的所述变速齿轮轴轴承里，托架和所述气轮发电机组底座等配件都是由钢材焊接固定连接。
以退役的蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电
技术领域：
[0001] 本发明涉及机械制造和节能环保领域，也可以用于军事防御。背景技术：
[0002] 目前的电力发电技术领域大多都是采用火力、风力、汽油、柴油和核动力等为动力源发电的，利用资源有限，发电场所占地面积大，排出的废料、废水、废气等污染环境，核电站还存在有核泄漏污染环境的危险。
[0003] 本申请人在先申请的申请号是z1201120237924.5名称“摆动发电器”的申请也是利用海浪摆动发电的，它的缺点是：规模庞大，投资也大实施困难，缺乏实用性，本申请人在在先申请的基础上进一步研究，开发出以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电，利用反复摆动的海浪为动力源产生压缩空气，采用退役蒸汽机车的蒸汽部分配件为机械动力带动气轮发电机组发电，投资小，容易实施，投资建厂时间短，在发电的同时根据国防海防的需要，发电船只可以用军用战舰来代替，军用战舰随时可以离开海洋发电厂参加维护国家海洋主权的海防军事任务，以海洋发电厂作掩护提高我国国防海防出击速度。 发明内容：
[0004] 以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电是由海洋工作平台、海洋发电主体船、海上漂浮物、工作平台海上固定架、轮船海底固定装置、摆动船、摆动连接装置、摆动直角拐、空气压缩机、气轮机、主动力齿轮、变速齿轮组、变速齿轮输出轴、发电机组、电缆线、海岸配电室和微机检测无线监控等主要设备组成；
[0005] 所述海洋工作平台是由几艘大轮船拼合组成，也可以直接建立一个固定在海上的工作平台或利用海洋中的独立小海岛代替海洋工作平台，由几艘大轮船拼合组成的海上工作平台也称所述海洋发电主体船；所述气轮机是根据蒸汽机车动力原理设计的，所述气轮机采用了退役蒸汽机车的动力汽缸、十字头、大摇杆、汽门、月牙板、月牙板连接杆等等配件组成，所述气轮机也可以采用大型蒸汽气轮机代替，所述空气压缩机采用蒸汽机车的复式风泵代替，所述变速齿轮组是由几个变速齿轮组成，所述发电机组采用大型的汽轮发电机组。
[0006] 所述海洋工作平台设立在浪高0.5至3米的海浪发生区，所述摆动船或海上漂浮物由所述摆动连接装置连接在所述海洋发电主体船或所述工作平台海上固定架的周围，所述海洋发电主体船由于所述轮船海底固定装置的限制在海浪摆动时摆动较小，所述摆动船或海上漂浮物在所述海洋发电主体船或所述工作平台海上固定架的周围上下摆动较大，所述海洋发电主体 船或所述工作平台海上固定架与所述摆动船或海上漂浮物之间形成较大的摆动位移差距，所述摆动直角拐将上下摆动的力改变成平行推动力，推动所述空气压缩机运动产生压缩空气，将压缩空气储存在储气罐里，当储气罐压缩空气达到规定压力数值时利用压缩空气推动所述气轮机转动，所述气轮机转动带动所述主动力齿轮转动，所述主动力齿轮转动带动所述变速齿轮组转动，所述变速齿轮组转动使得所述变速齿轮输出轴转，所述变速齿轮轴转动带动所述气轮发电机组转动发电，所述电缆线将所述发电机组发出的电能传输到配电室蓄电池整理后供出使用，微机检测无线监控设备随时不间断的检测监控海洋发电厂的工作状况。附图说明：
[0007] 图1所述海洋发电主体船、摆动船和连接装置、轮船海底固定装置连接示意图 [0008] 图2所述工作平台、工作平台海上固定架和海上漂浮物的连接示意图 [0009] 图3所述海上漂浮物所述摆动直角拐与所述空气压缩机在所述独立小海岛上安置示意图
[0010] 图4所述空气输出阀和新鲜空气吸入阀的工作原理
[0011] 图5、6所述摆动船上下摆动时所述直角拐动作产生压缩空气原理图 [0012] 图7、8、9、10所述气轮机推动所述主动力齿运动的基本原理分析示意图 [0013] 图11所述主动力齿轮所述变速齿轮组由原蒸汽机车主动轮和水柜轮改装说明图 [0014] 图12剖面看所述主动力齿轮所述变速齿轮组利用原机车大梁的使用方法 [0015] 图13、14所述主动力齿轮、所述变速齿轮组和所述气轮发电机组配合连接示意图 [0016] 图中：海洋发电主体船1、发电机组2、地猫钢索3、海底地猫4、钢索自动调节装置5、海底地平面6、海上漂浮物7、永久式地猫8、摆动船9、摆动连接装置10、摆动直角拐11、空气压缩机12、压缩空气输出管13、空气压缩机压缩缸14、压缩机勾贝15、压缩机勾贝杆
16、活动连接销17、摆动直角拐固定轴18、摆动直角拐固定轴架19、示意与摆动船连接20、新鲜空气过滤网21、空气输出阀22、新鲜空气吸入阀23、阀门24、阀门弹簧25、压缩空气储气罐26、工作平台27、储气罐排水阀28、储气罐安全阀29、a测压缩空气开关勾贝30、压缩空气塔31、主动力气缸勾贝32、月牙板连接杆33、b侧所述压缩空气开关勾贝34、勾贝杆
35、连接十字头36、压缩空气开关动作月牙板37、主动力摇杆38、月牙板固定轴39、主动力摇杆曲轴40、主动力齿轮41、月牙板连接杆曲轴42、十字头滑板43、十字头连接轴44、压缩空气入口45、废气排出口46、主动力气缸47、固定钢架48、变速齿轮组49、变速齿轮输出轴
50、连接靠背轮51、原蒸汽机车大轮52、独立小海岛53、工作平台海上固定架54；原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、发电机组底座57、主动力齿轮轴轴瓦58、变速齿轮轴轴承
59、原蒸汽机车车轮边60、铁路钢轨61、原机车大梁62、原机车大轴油盒63； 具体实施方式：
16、活动连接销17、摆动直角拐固定轴18、摆动直角拐固定轴架19、示意与摆动船连接20、新鲜空气过滤网21、空气输出阀22、新鲜空气吸入阀23、阀门24、阀门弹簧25、压缩空气储气罐26、工作平台27、储气罐排水阀28、储气罐安全阀29、a测压缩空气开关勾贝30、压缩空气塔31、主动力气缸勾贝32、月牙板连接杆33、b侧所述压缩空气开关勾贝34、勾贝杆
35、连接十字头36、压缩空气开关动作月牙板37、主动力摇杆38、月牙板固定轴39、主动力摇杆曲轴40、主动力齿轮41、月牙板连接杆曲轴42、十字头滑板43、十字头连接轴44、压缩空气入口45、废气排出口46、主动力气缸47、固定钢架48、变速齿轮组49、变速齿轮输出轴
50、连接靠背轮51、原蒸汽机车大轮52、独立小海岛53、工作平台海上固定架54；原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、发电机组底座57、主动力齿轮轴轴瓦58、变速齿轮轴轴承
59、原蒸汽机车车轮边60、铁路钢轨61、原机车大梁62、原机车大轴油盒63； 具体实施方式：
[0017] 实施例1：图1中所示海洋发电主体船1、发电机组2、地猫钢索3、海底地猫4、钢索自动调节装置5、永久式地猫8、摆动船9、摆动连接装置10、摆动直角拐11、空气压缩机12；
[0018] 图1中所述海洋发电主体船1设立在浪高0.5至3米的海浪发生区，所述摆动船9由所述摆动连接装置10连接在所述海洋发电主体船1的周围，所述海洋发电主体船1是由几艘比较大的轮船固定连接在一起的轮船组组成的一个海上的工作平台，所述摆动船9是由中小型轮船组成由所述摆动连接装置10与所述海洋发电主体船1连接，所述摆动船9由于所述摆动连接装置10控制只能在所述海洋发电主体船1周边上下摆动而不能前后左右运动，所述摆动船9也可以用军用战舰代替，战舰随时可以离开所述海洋发电主体船参加海上军事行动，轮船海底固定装置是由所述海底地猫4所述地猫钢索3所述钢索自动调节装置5等部件组成的是将所述海洋发电主体船1固定在海上的装置，轮船海底固定装置限制所述海洋发电主体船1在海浪摆动时的摆动量，所述海洋发电主体船1在海浪摆动时摆动较小，所述摆动船9在所述海洋发电主体船1的周围上下摆动较大，所述海洋发电主体船1与所述摆动船9之间形成较大的摆动位移差距，所述摆动直角拐11和所述摆动连接装置
10一样连接在所述海洋发电主体船1和所述摆动船9之间，由于是通过直角连接它改变了摆动运动方向，使得上下摆动的运动变成横向运动，所述摆动直角拐11推动所述空气压缩机12工作，所述空气压缩机12产生的压缩空气推动所述发电机组2转动发电；所述钢索自动调节装置5可以自动调节所述海洋发电主体船1的吃水深度，所述海底地猫4可以选用所述永久式地猫8永久固定形式；
10一样连接在所述海洋发电主体船1和所述摆动船9之间，由于是通过直角连接它改变了摆动运动方向，使得上下摆动的运动变成横向运动，所述摆动直角拐11推动所述空气压缩机12工作，所述空气压缩机12产生的压缩空气推动所述发电机组2转动发电；所述钢索自动调节装置5可以自动调节所述海洋发电主体船1的吃水深度，所述海底地猫4可以选用所述永久式地猫8永久固定形式；
[0019] 图4、5、6中所示摆动直角拐11、压缩空气输出管13、空气压缩机压缩缸14、压缩机勾贝15、压缩机勾贝杆16、活动连接销17、摆动直角拐固定轴18、摆动直角拐固定轴架19、示意与摆动船连接20、新鲜空气过滤网21、空气输出阀22、新鲜空气吸入阀23、阀门24、阀门弹簧25、压缩空气储气罐26、储气罐排水阀28、储气罐安全阀29；
[0020] 图4中所述空气输出阀22和新鲜空气吸入阀23的工作原理，平时不动作时所述阀门弹簧25压住所述阀门24空气不能通过，当所述压缩机勾贝15移动时一侧产生压力顶开所述空气输出阀22的阀门24使得阀门弹簧25压缩，压缩空气通过所述空气输出阀22进入到储气罐26里，另一侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气吸入到压缩缸里。
[0021] 图5摆动直角拐11连接在所述海洋发电主体船和所述摆动船之间，由于是通过直角连接它改变了摆动运动方向，使得上下摆动的运动变成横向运动，推动所述空气压缩机12工作；当所述摆动船随着海浪向上摆动时，所述摆动直角拐11通过所述摆动直角拐固定轴18和所述活动连接销17推动所述压缩机勾贝杆16推动所述压缩机勾贝15向右侧移动，所述压缩机勾贝15右侧的空气产生的压缩空气将所述阀门24顶起使得所述阀门弹簧
25压缩后，压缩空 气由所述空气输出阀22按红色线箭头方向进入所述压缩空气储气罐26里，所述压缩机勾贝15左侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23上的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气通过所述空气过滤网21沿着蓝色线箭头方向通过所述新鲜空气吸入阀23进入到所述空气压缩机压缩缸14里的所述压缩机勾贝15的左侧准备再次加压；
25压缩后，压缩空 气由所述空气输出阀22按红色线箭头方向进入所述压缩空气储气罐26里，所述压缩机勾贝15左侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23上的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气通过所述空气过滤网21沿着蓝色线箭头方向通过所述新鲜空气吸入阀23进入到所述空气压缩机压缩缸14里的所述压缩机勾贝15的左侧准备再次加压；
[0022] 图6当所述摆动船随着海浪向下摆动时，所述摆动直角拐11通过所述摆动直角拐固定轴18和所述活动连接销17拉动所述压缩机勾贝杆16带动所述压缩机勾贝15向左侧移动，所述压缩机勾贝15左侧的空气产生的压缩空气将所述阀门24顶起使得所述阀门弹簧25压缩后，压缩空气由所述空气输出阀22按红色线箭头方向进入所述压缩空气储气罐26，所述压缩机勾贝15右侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23上的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气通过所述空气过滤网21沿着蓝色线箭头方向通过所述新鲜空气吸入阀23进入到所述空气压缩机压缩缸14里的所述压缩机勾贝15的右侧准备再次加压；所述摆动直角拐固定轴18固定在所述摆动直角拐固定轴架19上，所述示意与摆动船连接20是表示和所述摆动船连接，所述压缩空气储气罐26里的新鲜空气通过所述压缩空气输出管13通往气轮机所述压缩空气入口45，所述储气罐排水阀28随时可以手动放出所述压缩空气储气罐26里的积水，所述储气罐安全阀29会自动放出超过规定压力的压缩空气确保安全；
[0023] 图7、8、9、10中所示a测压缩空气开关勾贝30、压缩空气塔31、主动力气缸勾贝32、月牙板连接杆33、b测压缩空气开关勾贝34、勾贝杆35、连接十字头36、压缩空气开关动作月牙板37、主动力摇杆38、月牙板固定轴39、主动力摇杆曲轴40、主动力齿轮41、月牙板连接杆曲轴42、十字头滑板43、十字头连接轴44、压缩空气入口45、废气排出口46、主动力气缸47；
[0024] 所述主动力气缸勾贝32是受到压缩空气推动开始运动，所述主动力气缸勾贝32运动推动所述勾贝杆35运动，所述勾贝杆35通过所述十字头连接轴44和所述十字头36连接，所述十字头36顺着所述十字头滑板43滑动，所述十字头36和所述主动力摇杆38连接并推动所述主动力摇杆38运动，所述主动力摇杆38运动推动所述主动力齿轮41转动，所述主动力摇杆38和所述主动力连接曲轴40连接，所述主动力齿轮41转动同时带动所述主动力连接曲轴40转动使得所述月牙板连接杆33随着运动，所述月牙板连接杆33一头连接所述月牙板连接杆曲轴42一头连接所述压缩空气开关动作月牙板37，所述压缩空气开关动作月牙板37和所述月牙板固定轴39连接，所述月牙板固定轴39是固定在钢梁上不动的，所述压缩空气开关动作月牙板37带动所述压缩空气开关勾贝运动关闭或打开压缩空气通道：所述主动力连接曲轴40与所述月牙板连接杆曲轴42位置相差90°度角；下面是气轮机基本运动原理，从a测所述主动力连接曲轴40在所述主动力齿轮41最上面位置开始介绍；
[0025] 图7中这时a测所述动力气缸勾贝32在所述主动力气缸47的中间位置，所述a测压缩空气开关勾贝30在所述压缩空气塔31的左边，这时压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入所述主动力气缸勾贝32的左侧推动所述主动力气缸勾贝32往右运动，所述主动力气缸勾贝32右侧的废气沿着蓝色线由所述废气排出口46排出，所述主动力连接曲轴40开始按顺时针方向拉动，所述主动力齿轮41开始按顺时针转动，这时b侧所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41最下面的中间位置，所述主动力连接曲轴40在所述主动力齿轮41左测中间位置，b测所述压缩空气开关勾贝34堵住压缩空气输入口，这时a侧的所述主动力连接曲轴40运动带动这b侧的所述主动力连接曲轴40跟着按顺时针转动； [0026] 图8中当a测所述主动力连接曲轴40运动到所述主动力齿轮41右侧中间位置时，所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41最上面的中间位置时，所述a测压缩空气开关勾贝30堵住压缩空气输入口停止供气；这时b侧所述动力气缸勾贝32已经随着运动在所述主动力气缸47的正中间位置，所述b测压缩空气开关勾贝34也随着运动在所述压缩空气塔31的左边位置打开压缩空气开关，压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入所述动力气缸勾贝32的左侧开始推动所述动力气缸勾贝32往右运动，所述动力气缸勾贝32右侧的废气沿着蓝色线由所述废气排出口46排出，也就是说这时b侧的所述主动力连接曲轴40开始转动带动a侧的所述主动力连接曲轴40跟着继续按顺时针转动； [0027] 图9中当a测所述主动力连接曲轴40由b侧的所述主动力连接曲轴40带动转动到所述主动力齿轮41正下方中间时，a测所述动力气缸勾贝32移动到所述主动力气缸47的中间位置，这时所述a测压缩空气开关勾贝30随着运动到所述压缩空气塔31的右边位置打开压缩空气开关，压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入所述动力气缸勾贝32的右侧开始推动所述动力气缸勾贝32往左运动，所述动力气缸勾贝32左侧的废气沿着蓝色线由废气排出口46排出，所述主动力连接曲轴40接着继续按顺时针方向转动；这时b侧的所述主动力连接曲轴40在所述主动力齿轮41右侧的中间位置，b测所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41最上面的中间位置，所述压缩空气开关勾贝34堵住压缩空气输入口，这时a侧的所述主动力连接曲轴40开始转动带动b侧的所述主动力连接曲轴40跟着按顺时针转动；
[0028] 图10中当a测所述主动力连接曲轴40运动到所述主动力齿轮41左侧中间位置时，所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41下面的中间位置，所述a测压缩空气开关勾贝30堵住压缩空气输入口停止供气，这时b侧所述动力气缸勾贝32随着运动到在所述主动力气缸47的中间位置，所述b测压缩空气开关勾贝34运动到所述压缩空气塔31的右边打开压缩空气输入口，压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入并推动所述动力气缸勾贝32往左运动，所述动力气缸勾贝32左侧的废气沿着蓝色线由所述废气排出口46排出，也就是说 b侧所述主动力连接曲轴40在开始运动带动这a侧的所述主动力连接曲轴40跟着按顺时针着转动；就这样反复的两边的所述主动力连接曲轴40互相配合的不停的转动，这就是气轮机的运动原理。
[0029] 图11、12中所示主动力齿轮41、固定钢架48、变速齿轮组49、变速齿轮输出轴50、原蒸汽机车大轮52、原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、主动力齿轮轴轴瓦58、原蒸汽机车车轮边60、铁路钢轨61、原机车大梁62、原机车大轴油盒63；
[0030] 图11中所述主动力齿轮41是退役的所述原蒸汽机车大轮52改装的，将原蒸汽机车大轮52最外围的原蒸汽机车车轮边60取下来换上齿轮就是所述主动力齿轮41；所述变速齿轮组49是原蒸汽机车水柜轮55改装的，将原蒸汽机车水柜轮55的轮边取掉换上和所述主动力齿轮41能够咬合的齿轮就是所述变速齿轮组49，50是变速齿轮输出轴56是主动力齿轮轴；
[0031] 图12剖面从两轴中间看所述主动力齿轮41所述变速齿轮组49，所述原机车大梁62所述主动力齿轮轴轴瓦58是压在机车原大轮的主动力齿轮轴56上面的，所述原机车大轴油盒63在下面，原蒸汽机车车轮边60在下面是压住所述铁路钢轨61上的，改造后的原机车大梁和所述主动力齿轮轴轴瓦58在所述主动力齿轮轴56的下面，所述原机车大轴油盒63在上面，改造后的原机车大梁和所述固定钢架48是加工焊接在一起的，所述变速齿轮输出轴50的轴承是在所述变速齿轮组49的外侧固定在所述固定钢架48上。 [0032] 图13、14中所示发电机组2、动力齿轮41、固定钢架48、变速齿轮49、变速齿轮轴
50、连接靠背轮51、原蒸汽机车大轮52、原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、发电机组底座57、主动力齿轮轴轴瓦58、变速齿轮轴轴承59、原蒸汽机车车轮边60； [0033] 图13中所述气轮机是根据蒸汽机车原理设计的，所述气轮机采用了退役蒸汽机车的汽缸、十字头、蒸汽塔、大摇杆、汽门、月牙板等等设备，所述动力齿轮41转动带动所述变速齿轮49转动，所述变速齿轮49转动带动所述变速齿轮轴50转动，所述变速齿轮轴50转动带动所述连接靠背轮51转动，所述连接靠背轮51转动带动所述发电机组2转动发电，所述发电机组2是采用大型水利发电机组，所述发电机组2可以直接和所述变速齿轮轴50上的所述靠背轮51连接，也可以通过钢链带动形式连接，所述固定钢架48是将原蒸汽机车大梁翻过来将所述主动力齿轮轴56压在原蒸汽机车大梁上的所述主动力齿轮轴瓦58上使用，其他蒸汽部件按需要也安装和焊接在原蒸汽机车的大梁上，所述变速齿轮轴50安装在新设的所述变速齿轮轴轴承59里，托架和所述气轮发电机组底座57等配件都是由钢材焊接固定；
50、连接靠背轮51、原蒸汽机车大轮52、原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、发电机组底座57、主动力齿轮轴轴瓦58、变速齿轮轴轴承59、原蒸汽机车车轮边60； [0033] 图13中所述气轮机是根据蒸汽机车原理设计的，所述气轮机采用了退役蒸汽机车的汽缸、十字头、蒸汽塔、大摇杆、汽门、月牙板等等设备，所述动力齿轮41转动带动所述变速齿轮49转动，所述变速齿轮49转动带动所述变速齿轮轴50转动，所述变速齿轮轴50转动带动所述连接靠背轮51转动，所述连接靠背轮51转动带动所述发电机组2转动发电，所述发电机组2是采用大型水利发电机组，所述发电机组2可以直接和所述变速齿轮轴50上的所述靠背轮51连接，也可以通过钢链带动形式连接，所述固定钢架48是将原蒸汽机车大梁翻过来将所述主动力齿轮轴56压在原蒸汽机车大梁上的所述主动力齿轮轴瓦58上使用，其他蒸汽部件按需要也安装和焊接在原蒸汽机车的大梁上，所述变速齿轮轴50安装在新设的所述变速齿轮轴轴承59里，托架和所述气轮发电机组底座57等配件都是由钢材焊接固定；
[0034] 图14中是从另一个角度看图11的画面显示的情形；
[0035] 实施例2：图2中所示发电机组2、海底地平面6、海上漂浮物7、摆动连接装置10、摆动直角拐11、空气压缩机12、工作平台27、工作平台海上固定架54；
[0036] 图2中所述工作平台海上固定架54和所述工作平台27代替了所述海洋发电主体船，所述海上漂浮物7代替所述摆动船工作，所述海上漂浮物7和所述工作平台27之间由所述摆动连接装置10连接，所述海上漂浮物7由于所述摆动连接装置10控制只能在所述工作平台27周边上下摆动而不能前后左右运动，所述海上漂浮物7也可以用军用战舰代替，战舰随时可以离开所述海洋发电主体船参加海上军事行动，所述摆动直角拐11和所述摆动连接装置10一样连接在所述工作平台27和所述海上漂浮物7之间，由于是通过直角连接它改变了摆动运动方向，使得上下摆动的运动变成横向运动，所述摆动直角拐11推动所述空气压缩机12工作，所述空气压缩机12是产生压缩空气的设备，所述空气压缩机12可以采用退役蒸汽机车的复式风泵改装代替，所述空气压缩机12产生的压缩空气推动所述发电机组2转动发电；
[0037] 图4、5、6中所示摆动直角拐11、压缩空气输出管13、空气压缩机压缩缸14、压缩机勾贝15、压缩机勾贝杆16、活动连接销17、摆动直角拐固定轴18、摆动直角拐固定轴架19、示意与摆动船连接20、新鲜空气过滤网21、空气输出阀22、新鲜空气吸入阀23、阀门24、阀门弹簧25、压缩空气储气罐26、储气罐排水阀28、储气罐安全阀29；
[0038] 图4中所述空气输出阀22和新鲜空气吸入阀23的工作原理，平时不动作时所述阀门弹簧25压住所述阀门24空气不能通过，当所述压缩机勾贝15移动时一侧产生压力顶开所述空气输出阀22的阀门24使得阀门弹簧25压缩，压缩空气通过所述空气输出阀22进入到储气罐26里，另一侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气吸入到压缩缸里。
[0039] 图5摆动直角拐11连接在所述海洋发电主体船和所述摆动船之间，由于是通过直角连接它改变了摆动运动方向，使得上下摆动的运动变成横向运动，推动所述空气压缩机12工作；当所述摆动船随着海浪向上摆动时，所述摆动直角拐11通过所述摆动直角拐固定轴18和所述活动连接销17推动所述压缩机勾贝杆16推动所述压缩机勾贝15向右侧移动，所述压缩机勾贝15右侧的空气产生的压缩空气将所述阀门24顶起使得所述阀门弹簧
25压缩后，压缩空气由所述空气输出阀22按红色线箭头方向进入所述压缩空气储气罐26里，所述压缩机勾贝15左侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23上的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气通过所述空气过滤网21沿着蓝色线箭头方向通过所述新鲜空气吸入阀23进入到所述空气压缩机压缩缸14里的所述压缩机勾贝15的左侧准备再次加压；
25压缩后，压缩空气由所述空气输出阀22按红色线箭头方向进入所述压缩空气储气罐26里，所述压缩机勾贝15左侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23上的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气通过所述空气过滤网21沿着蓝色线箭头方向通过所述新鲜空气吸入阀23进入到所述空气压缩机压缩缸14里的所述压缩机勾贝15的左侧准备再次加压；
[0040] 图6当所述摆动船随着海浪向下摆动时，所述摆动直角拐11通过所述摆动直角拐固定轴18和所述活动连接销17拉动所述压缩机勾贝杆16带动所述压缩机勾贝15向左侧移动，所述压缩机勾贝15左侧的空气产生的压缩空气将所述阀门24顶起使得所述阀门弹簧25压缩后，压缩空气由所述空气输出阀22按红色线箭头方向进入所述压缩空气储气罐26，所述压 缩机勾贝15右侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23上的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气通过所述空气过滤网21沿着蓝色线箭头方向通过所述新鲜空气吸入阀23进入到所述空气压缩机压缩缸14里的所述压缩机勾贝15的右侧准备再次加压；所述摆动直角拐固定轴18固定在所述摆动直角拐固定轴架19上，所述示意与摆动船连接20是表示和所述摆动船连接，所述压缩空气储气罐26里的新鲜空气通过所述压缩空气输出管13通往气轮机所述压缩空气入口45，所述储气罐排水阀28随时可以手动放出所述压缩空气储气罐26里的积水，所述储气罐安全阀29会自动放出超过规定压力的压缩空气确保安全；
[0041] 图7、8、9、10中所示a测压缩空气开关勾贝30、压缩空气塔31、主动力气缸勾贝32、月牙板连接杆33、b测压缩空气开关勾贝34、勾贝杆35、连接十字头36、压缩空气开关动作月牙板37、主动力摇杆38、月牙板固定轴39、主动力摇杆曲轴40、主动力齿轮41、月牙板连接杆曲轴42、十字头滑板43、十字头连接轴44、压缩空气入口45、废气排出口46、主动力气缸47；
[0042] 所述主动力气缸勾贝32是受到压缩空气推动开始运动，所述主动力气缸勾贝32运动推动所述勾贝杆35运动，所述勾贝杆35通过所述十字头连接轴44和所述十字头36连接，所述十字头36顺着所述十字头滑板43滑动，所述十字头36和所述主动力摇杆38连接并推动所述主动力摇杆38运动，所述主动力摇杆38运动推动所述主动力齿轮41转动，所述主动力摇杆38和所述主动力连接曲轴40连接，所述主动力齿轮41转动同时带动所述主动力连接曲轴40转动使得所述月牙板连接杆33随着运动，所述月牙板连接杆33一头连接所述月牙板连接杆曲轴42一头连接所述压缩空气开关动作月牙板37，所述压缩空气开关动作月牙板37和所述月牙板固定轴39连接，所述月牙板固定轴39是固定在钢梁上不动的，所述压缩空气开关动作月牙板37带动所述压缩空气开关勾贝运动关闭或打开压缩空气通道；所述主动力连接曲轴40与所述月牙板连接杆曲轴42位置相差90°度角；下面是气轮机基本运动原理，从a测所述主动力连接曲轴40在所述主动力齿轮41最上面位置开始介绍；
[0043] 图7中这时a测所述动力气缸勾贝32在所述主动力气缸47的中间位置，所述a测压缩空气开关勾贝30在所述压缩空气塔31的左边，这时压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入所述主动力气缸勾贝32的左侧推动所述主动力气缸勾贝32往右运动，所述主动力气缸勾贝32右侧的废气沿着蓝色线由所述废气排出口46排出，所述主动力连接曲轴40开始按顺时针方向拉动，所述主动力齿轮41开始按顺时针转动，这时b侧所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41最下面的中间位置，所述主动力连接曲轴40在所述主动力齿轮41左测中间位置，b测所述压缩空气开关勾贝34堵住压缩空气输入口，这时a侧的所述主动力连接曲轴40运动带动这b侧的所述主动力连接曲轴40跟着按顺时针转动； [0044] 图8中当a测所述主动力连接曲轴40运动到所述主动力齿轮41右侧中间位置时，所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41最上面的中间位置时，所述a测压缩空气开关勾贝30堵住压缩空气输入口停止供气；这时b侧所述动力气缸勾贝32已经随着运动在所述主动力气缸47的正中间位置，所述b测压缩空气开关勾贝34也随着运动在所述压缩空气塔31的左边位置打开压缩空气开关，压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入所述动力气缸勾贝32的左侧开始推动所述动力气缸勾贝32往右运动，所述动力气缸勾贝32右侧的废气沿着蓝色线由所述废气排出口46排出，也就是说这时b侧的所述主动力连接曲轴40开始转动带动a侧的所述主动力连接曲轴40跟着继续按顺时针转动； [0045] 图9中当a测所述主动力连接曲轴40由b侧的所述主动力连接曲轴40带动转动到所述主动力齿轮41正下方中间时，a测所述动力气缸勾贝32移动到所述主动力气缸47的中间位置，这时所述a测压缩空气开关勾贝30随着运动到所述压缩空气塔31的右边位置打开压缩空气开关，压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入所述动力气缸勾贝32的右侧开始推动所述动力气缸勾贝32往左运动，所述动力气缸勾贝32左侧的废气沿着蓝色线由废气排出口46排出，所述主动力连接曲轴40接着继续按顺时针方向转动；这时b侧的所述主动力连接曲轴40在所述主动力齿轮41右侧的中间位置，b测所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41最上面的中间位置，所述压缩空气开关勾贝34堵住压缩空气输入口，这时a侧的所述主动力连接曲轴40开始转动带动b侧的所述主动力连接曲轴40跟着按顺时针转动；
[0046] 图10中当a测所述主动力连接曲轴40运动到所述主动力齿轮41左侧中间位置时，所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41下面的中间位置，所述a测压缩空气开关勾贝30堵住压缩空气输入口停止供气，这时b侧所述动力气缸勾贝32随着运动到在所述主动力气缸47的中间位置，所述b测压缩空气开关勾贝34运动到所述压缩空气塔31的右边打开压缩空气输入口，压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入并推动所述动力气缸勾贝32往左运动，所述动力气缸勾贝32左侧的废气沿着蓝色线由所述废气排出口46排出，也就是说b侧所述主动力连接曲轴40在开始运动带动这a侧的所述主动力连接曲轴40跟着按顺时针着转动；就这样反复的两边的所述主动力连接曲轴40互相配合的不停的转动，这就是气轮机的运动原理。
[0047] 图11、12中所示主动力齿轮41、固定钢架48、变速齿轮组49、变速齿轮输出轴50、原蒸汽机车大轮52、原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、主动力齿轮轴轴瓦58、原蒸汽机车车轮边60、铁路钢轨61、原机车大梁62、原机车大轴油盒63；
[0048] 图11中所述主动力齿轮41是退役的所述原蒸汽机车大轮52改装的，将原蒸汽机车大轮52最外围的原蒸汽机车车轮边60取下来换上齿轮就是所述主动力齿轮41；所述变速齿轮组 49是原蒸汽机车水柜轮55改装的，将原蒸汽机车水柜轮55的轮边取掉换上和所述主动力齿轮41能够咬合的齿轮就是所述变速齿轮组49，50是变速齿轮输出轴56是主动力齿轮轴；
[0049] 图12剖面从两轴中间看所述主动力齿轮41所述变速齿轮组49，所述原机车大梁62所述主动力齿轮轴轴瓦58是压在机车原大轮的主动力齿轮轴56上面的，所述原机车大轴油盒63在下面，原蒸汽机车车轮边60在下面是压住所述铁路钢轨61上的，改造后的原机车大梁和所述主动力齿轮轴轴瓦58在所述主动力齿轮轴56的下面，所述原机车大轴油盒63在上面，改造后的原机车大梁和所述固定钢架48是加工焊接在一起的，所述变速齿轮输出轴50的轴承是在所述变速齿轮组49的外侧固定在所述固定钢架48上。 [0050] 图13、14中所示发电机组2、动力齿轮41、固定钢架48、变速齿轮49、变速齿轮轴
50、连接靠背轮51、原蒸汽机车大轮52、原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、发电机组底座57、主动力齿轮轴轴瓦58、变速齿轮轴轴承59、原蒸汽机车车轮边60； [0051] 图13中所述气轮机是根据蒸汽机车原理设计的，所述气轮机采用了退役蒸汽机车的汽缸、十字头、蒸汽塔、大摇杆、汽门、月牙板等等设备，所述动力齿轮41转动带动所述变速齿轮49转动，所述变速齿轮49转动带动所述变速齿轮轴50转动，所述变速齿轮轴50转动带动所述连接靠背轮51转动，所述连接靠背轮51转动带动所述发电机组2转动发电，所述发电机组2是采用大型水利发电机组，所述发电机组2可以直接和所述变速齿轮轴50上的所述靠背轮51连接，也可以通过钢链带动形式连接，所述固定钢架48是将原蒸汽机车大梁翻过来将所述主动力齿轮轴56压在原蒸汽机车大梁上的所述主动力齿轮轴瓦58上使用，其他蒸汽部件按需要也安装和焊接在原蒸汽机车的大梁上，所述变速齿轮轴50安装在新设的所述变速齿轮轴轴承59里，托架和所述气轮发电机组底座57等配件都是由钢材焊接固定；
50、连接靠背轮51、原蒸汽机车大轮52、原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、发电机组底座57、主动力齿轮轴轴瓦58、变速齿轮轴轴承59、原蒸汽机车车轮边60； [0051] 图13中所述气轮机是根据蒸汽机车原理设计的，所述气轮机采用了退役蒸汽机车的汽缸、十字头、蒸汽塔、大摇杆、汽门、月牙板等等设备，所述动力齿轮41转动带动所述变速齿轮49转动，所述变速齿轮49转动带动所述变速齿轮轴50转动，所述变速齿轮轴50转动带动所述连接靠背轮51转动，所述连接靠背轮51转动带动所述发电机组2转动发电，所述发电机组2是采用大型水利发电机组，所述发电机组2可以直接和所述变速齿轮轴50上的所述靠背轮51连接，也可以通过钢链带动形式连接，所述固定钢架48是将原蒸汽机车大梁翻过来将所述主动力齿轮轴56压在原蒸汽机车大梁上的所述主动力齿轮轴瓦58上使用，其他蒸汽部件按需要也安装和焊接在原蒸汽机车的大梁上，所述变速齿轮轴50安装在新设的所述变速齿轮轴轴承59里，托架和所述气轮发电机组底座57等配件都是由钢材焊接固定；
[0052] 图14中是从另一个角度看图11的画面显示的情形；
[0053] 实施例3：图3中所示所述发电机组2、海底地平面6、海上漂浮物7、摆动连接装置10、摆动直角拐11、空气压缩机12、工作平台27、独立小海岛53；
[0054] 图3中所述独立小海岛53和所述工作平台27代替了所述海洋发电主体船，所述海上漂浮物7代替所述摆动船工作，所述海上漂浮物7和所述工作平台27之间由所述摆动连接装置10连接，所述海上漂浮物7由于所述摆动连接装置10控制只能在所述工作平台27周边上下摆动而不能前后左右运动，所述海上漂浮物7也可以用军用战舰代替，战舰随时可以离开所述海洋发电主体船参加海上军事行动，所述摆动直角拐11和所述摆动连接装置10一样连接在所述工作平台27和所述海上漂浮物7之间，由于是通过直角连接它改变了摆动运动方向，使得上下摆动的运动变成横向运动，所述摆动直角拐11推动所述空气压缩机12工作，所述空气压缩机12是产生压缩空气的设备，所述空气压缩机12可以采用退役蒸汽机车的复式风 泵改装代替，所述空气压缩机12产生的压缩空气推动所述发电机组2转动发电；
[0055] 图4、5、6中所示摆动直角拐11、压缩空气输出管13、空气压缩机压缩缸14、压缩机勾贝15、压缩机勾贝杆16、活动连接销17、摆动直角拐固定轴18、摆动直角拐固定轴架19、示意与摆动船连接20、新鲜空气过滤网21、空气输出阀22、新鲜空气吸入阀23、阀门24、阀门弹簧25、压缩空气储气罐26、储气罐排水阀28、储气罐安全阀29；
[0056] 图4中所述空气输出阀22和新鲜空气吸入阀23的工作原理，平时不动作时所述阀门弹簧25压住所述阀门24空气不能通过，当所述压缩机勾贝15移动时一侧产生压力顶开所述空气输出阀22的阀门24使得阀门弹簧25压缩，压缩空气通过所述空气输出阀22进入到储气罐26里，另一侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气吸入到压缩缸里。
[0057] 图5摆动直角拐11连接在所述海洋发电主体船和所述摆动船之间，由于是通过直角连接它改变了摆动运动方向，使得上下摆动的运动变成横向运动，推动所述空气压缩机12工作；当所述摆动船随着海浪向上摆动时，所述摆动直角拐11通过所述摆动直角拐固定轴18和所述活动连接销17推动所述压缩机勾贝杆16推动所述压缩机勾贝15向右侧移动，所述压缩机勾贝15右侧的空气产生的压缩空气将所述阀门24顶起使得所述阀门弹簧
25压缩后，压缩空气由所述空气输出阀22按红色线箭头方向进入所述压缩空气储气罐26里，所述压缩机勾贝15左侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23上的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气通过所述空气过滤网21沿着蓝色线箭头方向通过所述新鲜空气吸入阀23进入到所述空气压缩机压缩缸14里的所述压缩机勾贝15的左侧准备再次加压；
25压缩后，压缩空气由所述空气输出阀22按红色线箭头方向进入所述压缩空气储气罐26里，所述压缩机勾贝15左侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23上的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气通过所述空气过滤网21沿着蓝色线箭头方向通过所述新鲜空气吸入阀23进入到所述空气压缩机压缩缸14里的所述压缩机勾贝15的左侧准备再次加压；
[0058] 图6当所述摆动船随着海浪向下摆动时，所述摆动直角拐11通过所述摆动直角拐固定轴18和所述活动连接销17拉动所述压缩机勾贝杆16带动所述压缩机勾贝15向左侧移动，所述压缩机勾贝15左侧的空气产生的压缩空气将所述阀门24顶起使得所述阀门弹簧25压缩后，压缩空气由所述空气输出阀22按红色线箭头方向进入所述压缩空气储气罐26，所述压缩机勾贝15右侧产生的背压真空将所述新鲜空气吸入阀23上的所述阀门24吸起使得所述阀门弹簧25压缩，新鲜空气通过所述空气过滤网21沿着蓝色线箭头方向通过所述新鲜空气吸入阀23进入到所述空气压缩机压缩缸14里的所述压缩机勾贝15的右侧准备再次加压；所述摆动直角拐固定轴18固定在所述摆动直角拐固定轴架19上，所述示意与摆动船连接20是表示和所述摆动船连接，所述压缩空气储气罐26里的新鲜空气通过所述压缩空气输出管13通往气轮机所述压缩空气入口45，所述储气罐排水阀28随时可以手动放出所述压缩空气储气罐26里的积水，所述储气罐安全阀29会自动放出超过规定压力的压缩空气确保安全；
[0059] 图7、8、9、10中所示a测压缩空气开关勾贝30、压缩空气塔31、主动力气缸勾贝32、 月牙板连接杆33、b测压缩空气开关勾贝34、勾贝杆35、连接十字头36、压缩空气开关动作月牙板37、主动力摇杆38、月牙板固定轴39、主动力摇杆曲轴40、主动力齿轮41、月牙板连接杆曲轴42、十字头滑板43、十字头连接轴44、压缩空气入口45、废气排出口46、主动力气缸47；
[0060] 所述主动力气缸勾贝32是受到压缩空气推动开始运动，所述主动力气缸勾贝32运动推动所述勾贝杆35运动，所述勾贝杆35通过所述十字头连接轴44和所述十字头36连接，所述十字头36顺着所述十字头滑板43滑动，所述十字头36和所述主动力摇杆38连接并推动所述主动力摇杆38运动，所述主动力摇杆38运动推动所述主动力齿轮41转动，所述主动力摇杆38和所述主动力连接曲轴40连接，所述主动力齿轮41转动同时带动所述主动力连接曲轴40转动使得所述月牙板连接杆33随着运动，所述月牙板连接杆33一头连接所述月牙板连接杆曲轴42一头连接所述压缩空气开关动作月牙板37，所述压缩空气开关动作月牙板37和所述月牙板固定轴39连接，所述月牙板固定轴39是固定在钢梁上不动的，所述压缩空气开关动作月牙板37带动所述压缩空气开关勾贝运动关闭或打开压缩空气通道；所述主动力连接曲轴40与所述月牙板连接杆曲轴42位置相差90°度角；下面是气轮机基本运动原理，从a测所述主动力连接曲轴40在所述主动力齿轮41最上面位置开始介绍；
[0061] 图7中这时a测所述动力气缸勾贝32在所述主动力气缸47的中间位置，所述a测压缩空气开关勾贝30在所述压缩空气塔31的左边，这时压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入所述主动力气缸勾贝32的左侧推动所述主动力气缸勾贝32往右运动，所述主动力气缸勾贝32右侧的废气沿着蓝色线由所述废气排出口46排出，所述主动力连接曲轴40开始按顺时针方向拉动，所述主动力齿轮41开始按顺时针转动，这时b侧所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41最下面的中间位置，所述主动力连接曲轴40在所述主动力齿轮41左测中间位置，b测所述压缩空气开关勾贝34堵住压缩空气输入口，这时a侧的所述主动力连接曲轴40运动带动这b侧的所述主动力连接曲轴40跟着按顺时针转动； [0062] 图8中当a测所述主动力连接曲轴40运动到所述主动力齿轮41右侧中间位置时，所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41最上面的中间位置时，所述a测压缩空气开关勾贝30堵住压缩空气输入口停止供气；这时b侧所述动力气缸勾贝32已经随着运动在所述主动力气缸47的正中间位置，所述b测压缩空气开关勾贝34也随着运动在所述压缩空气塔31的左边位置打开压缩空气开关，压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入所述动力气缸勾贝32的左侧开始推动所述动力气缸勾贝32往右运动，所述动力气缸勾贝32右侧的废气沿着蓝色线由所述废气排出口46排出，也就是说这时b侧的所述主动力连接曲轴40开始转动带动a侧的所述主动力连接曲轴40跟着继续按顺时针转动； [0063] 图9中当a测所述主动力连接曲轴40由b侧的所述主动力连接曲轴40带动转动到所述主动力齿轮41正下方中间时，a测所述动力气缸勾贝32移动到所述主动力气缸47的中间位置，这时所述a测压缩空气开关勾贝30随着运动到所述压缩空气塔31的右边位置打开压缩空气开关，压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入所述动力气缸勾贝32的右侧开始推动所述动力气缸勾贝32往左运动，所述动力气缸勾贝32左侧的废气沿着蓝色线由废气排出口46排出，所述主动力连接曲轴40接着继续按顺时针方向转动；这时b侧的所述主动力连接曲轴40在所述主动力齿轮41右侧的中间位置，b测所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41最上面的中间位置，所述压缩空气开关勾贝34堵住压缩空气输入口，这时a侧的所述主动力连接曲轴40开始转动带动b侧的所述主动力连接曲轴40跟着按顺时针转动；
[0064] 图10中当a测所述主动力连接曲轴40运动到所述主动力齿轮41左侧中间位置时，所述月牙板连接杆轴42在所述主动力齿轮41下面的中间位置，所述a测压缩空气开关勾贝30堵住压缩空气输入口停止供气，这时b侧所述动力气缸勾贝32随着运动到在所述主动力气缸47的中间位置，所述b测压缩空气开关勾贝34运动到所述压缩空气塔31的右边打开压缩空气输入口，压缩空气由所述压缩空气入口45沿着红色线进入并推动所述动力气缸勾贝32往左运动，所述动力气缸勾贝32左侧的废气沿着蓝色线由所述废气排出口46排出，也就是说b侧所述主动力连接曲轴40在开始运动带动这a侧的所述主动力连接曲轴40跟着按顺时针着转动；就这样反复的两边的所述主动力连接曲轴40互相配合的不停的转动，这就是气轮机的运动原理。
[0065] 图11、12中所示主动力齿轮41、固定钢架48、变速齿轮组49、变速齿轮输出轴50、原蒸汽机车大轮52、原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、主动力齿轮轴轴瓦58、原蒸汽机车车轮边60、铁路钢轨61、原机车大梁62、原机车大轴油盒63；
[0066] 图11中所述主动力齿轮41是退役的所述原蒸汽机车大轮52改装的，将原蒸汽机车大轮52最外围的原蒸汽机车车轮边60取下来换上齿轮就是所述主动力齿轮41；所述变速齿轮组49是原蒸汽机车水柜轮55改装的，将原蒸汽机车水柜轮55的轮边取掉换上和所述主动力齿轮41能够咬合的齿轮就是所述变速齿轮组49，50是变速齿轮输出轴56是主动力齿轮轴；
[0067] 图12剖面从两轴中间看所述主动力齿轮41所述变速齿轮组49，所述原机车大梁62所述主动力齿轮轴轴瓦58是压在机车原大轮的主动力齿轮轴56上面的，所述原机车大轴油盒63在下面，原蒸汽机车车轮边60在下面是压住所述铁路钢轨61上的，改造后的原机车大梁和所述主动力齿轮轴轴瓦58在所述主动力齿轮轴56的下面，所述原机车大轴油盒63在上面，改造后的原机车大梁和所述固定钢架48是加工焊接在一起的，所述变速齿轮输出轴50的轴承是在所述变速齿轮组49的外侧固定在所述固定钢架48上。 [0068] 图13、14中所示发电机组2、动力齿轮41、固定钢架48、变速齿轮49、变速齿轮轴
50、连接靠背轮51、原蒸汽机车大轮52、原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、发电机组底座57、主动力齿轮轴轴瓦58、变速齿轮轴轴承59、原蒸汽机车车轮边60； [0069] 图13中所述气轮机是根据蒸汽机车原理设计的，所述气轮机采用了退役蒸汽机车的汽缸、十字头、蒸汽塔、大摇杆、汽门、月牙板等等设备，所述动力齿轮41转动带动所述变速齿轮49转动，所述变速齿轮49转动带动所述变速齿轮轴50转动，所述变速齿轮轴50转动带动所述连接靠背轮51转动，所述连接靠背轮51转动带动所述发电机组2转动发电，所述发电机组2是采用大型水利发电机组，所述发电机组2可以直接和所述变速齿轮轴50上的所述靠背轮51连接，也可以通过钢链带动形式连接，所述固定钢架48是将原蒸汽机车大梁翻过来将所述主动力齿轮轴56压在原蒸汽机车大梁上的所述主动力齿轮轴瓦58上使用，其他蒸汽部件按需要也安装和焊接在原蒸汽机车的大梁上，所述变速齿轮轴50安装在新设的所述变速齿轮轴轴承59里，托架和所述气轮发电机组底座57等配件都是由钢材焊接固定；
50、连接靠背轮51、原蒸汽机车大轮52、原蒸汽机车水柜轮55、主动力齿轮轴56、发电机组底座57、主动力齿轮轴轴瓦58、变速齿轮轴轴承59、原蒸汽机车车轮边60； [0069] 图13中所述气轮机是根据蒸汽机车原理设计的，所述气轮机采用了退役蒸汽机车的汽缸、十字头、蒸汽塔、大摇杆、汽门、月牙板等等设备，所述动力齿轮41转动带动所述变速齿轮49转动，所述变速齿轮49转动带动所述变速齿轮轴50转动，所述变速齿轮轴50转动带动所述连接靠背轮51转动，所述连接靠背轮51转动带动所述发电机组2转动发电，所述发电机组2是采用大型水利发电机组，所述发电机组2可以直接和所述变速齿轮轴50上的所述靠背轮51连接，也可以通过钢链带动形式连接，所述固定钢架48是将原蒸汽机车大梁翻过来将所述主动力齿轮轴56压在原蒸汽机车大梁上的所述主动力齿轮轴瓦58上使用，其他蒸汽部件按需要也安装和焊接在原蒸汽机车的大梁上，所述变速齿轮轴50安装在新设的所述变速齿轮轴轴承59里，托架和所述气轮发电机组底座57等配件都是由钢材焊接固定；
[0070] 图14中是从另一个角度看图11的画面显示的情形；
[0071] 综上所述总结优点如下：
[0072] 1.气轮机是根据退役蒸汽机车原理设计的，所述气轮机采用了退役蒸汽机车的主动力汽缸、十字头、蒸汽塔、大摇杆、汽门、月牙板、月牙板连接杆、复式风泵等很多旧设备，发电机组采用大型汽轮发电机组，因此投资小，容易实施，投资建厂时间短。 [0073] 2.主要动力源是压缩空气，压缩空气是利用所述海洋发电主体船和所述摆动船在海浪摆动中的位移差距，采用直角杠杆原理将海浪的摆动力变成推动力推动空气压缩机工作产生的压缩空气，再利用压缩空气推动所述气轮机带动所述发电机组发电，所有的发电设备都安装在轮船上不受海水腐蚀，没有海洋生物附着的困扰，并随时可以将船只拖到附近海湾检修或轮修，也可以随时搬家改变厂址。
[0074] 3.输出的电能可以控制，压缩空气是主要动力，压缩空气压力不足可以增加空气压缩机的数量，压缩机压力过盛压缩空气可以自动从安全阀排出，能够保证电力输出稳定。 [0075] 4.海洋的动力资源是无限大的，海洋发电成本造价很低，我们可以将海洋发电厂建在远海，发出的电能可以向周边菲律宾.韩国.越南等国家卖电，可以盈利，也可以为我国海防哨所和渔民服务，发电船只还可以利用军用战舰来代替，战舰随时可以离开海洋发电主体船参加海上军事行动，提高和隐蔽我国海洋海防军事力量，提高维护国家领海主权的速度。
[0076] 5.我国库存有几千台的退役蒸汽机车头，我们也可以启动大同机车制造老厂专门生产退役蒸汽机车的蒸汽部分的零部件来用于发电，我国有一万多公里的海岸线和广阔的海域，以退役蒸汽机车为机械动力的海浪摆动发电可为我国的节能环保事业做出贡献。
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