专利汇可以提供汽轮机用多孔射油器专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且汽轮机 用多孔射油器,它涉及一种用于汽轮发 电机 组 润滑油 系统中的射油器,以解决原汽轮 发电机组 润滑油系统中使用的单孔射油器,存在射油器效率低、噪音大、润滑油箱振动大及单孔射油器的吸入为敞开式,吸油时容易泄露的问题。出油管与扩散管连接,封闭套设置在 挡板 与扩散管之间,进口滤网设置在挡板的后端,四个导套均设置在进口滤网与挡板之间,每个导柱的前端与导向 螺纹 孔 螺纹连接 、后端穿过导向孔与导套螺纹连接,多孔 喷嘴 设置在 吸入室 中,多孔喷嘴的头部设有数个喷口,挡板上沿同一圆周均布设有8个吸入孔,止逆圆盘设置在吸入室中,止逆圆盘套装在多孔喷嘴上,进油管的输出端与多孔喷嘴的后部连通。本 发明 用于汽轮发电机组润滑油系统中。,下面是汽轮机用多孔射油器专利的具体信息内容。
1.一种汽轮机用多孔射油器,所述多孔射油器包括进油管(1)、扩散管(2)和出油管(3),所述出油管(3)的输入端与扩散管(2)的输出端连接,扩散管(2)的输入端法兰上沿同一圆周均布设有四个导向螺纹孔(2-1),其特征在于:所述多孔射油器还包括多孔喷嘴(4)、封闭套(5)、止逆圆盘(6)、挡板(7)、进口滤网(8)、四个导套(9)和四个导柱(10),挡板(7)与扩散管(2)的输入端法兰平行设置,挡板(7)上沿同一圆周均布设有四个与导向螺纹孔(2-1)一一正对的导向孔(7-1),封闭套(5)设置在挡板(7)与扩散管(2)之间,且封闭套(5)的前端与扩散管(2)输入端法兰连接,封闭套(5)的后端与挡板(7)连接,封闭套(5)与扩散管(2)和挡板(7)形成的腔体为吸入室(11),进口滤网(8)设置在挡板(7)的后端,四个导套(9)均设置在进口滤网(8)与挡板(7)之间,且四个导套(9)分别与四个导向孔(7-1)一一对应,四个导柱(10)均设置在吸入室(11)中,且每个导柱(10)的前端与导向螺纹孔(2-1)螺纹连接,每个导柱(10)的后端穿过导向孔(7-1)与导套(9)螺纹连接,所述多孔喷嘴(4)设置在吸入室(11)中,且多孔喷嘴(4)的后部与挡板(7)螺纹连接,多孔喷嘴(4)的头部设有数个喷口(4-1),挡板(7)上沿同一圆周均布设有8~12个吸入孔(7-2),止逆圆盘(6)设置在吸入室(11)中,止逆圆盘(6)的中心处设有通孔(6-1),止逆圆盘(6)依靠四个导向柱(10)定位且套装在多孔喷嘴(4)上,通孔(6-1)的内径大于多孔喷嘴(4)的外径,通孔(6-1)的内径小于挡板(7)上8~12个吸入孔(7-2)的内切圆直径,进油管(1)的输出端与多孔喷嘴(4)的后部连通。
2.根据权利要求1所述汽轮机用多孔射油器,其特征在于:所述多孔射油器还包括射油器挂环(12),射油器挂环(12)安装在出油管(3)上。
3.根据权利要求1所述汽轮机用多孔射油器,其特征在于:所述挡板(7)上的吸入孔(7-2)的数量为10个。
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