一种叠加式汽车后钢板弹簧总成
阅读：576发布：2020-05-13
专利汇可以提供一种叠加式汽车后钢板弹簧总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种 叠加 式 汽车 后 钢 板 弹簧 总成，从上至下依次叠加不等长的七片钢板形成一组钢板组，钢板组的上表面从上至下依次叠加四片钢片形成副钢板组，副钢板组和钢板组的中心通过 螺栓 固定连接，钢板组最上层的钢板的两端分别设有吊 耳 ，吊耳内设有衬套，钢板组和副钢板组的两侧分别对称连有三片夹子 铆钉 ，所述三片夹子铆钉的 铆钉头 不高出钢板平面。本实用新型的技术效果是：采用叠加式钢板组，满足受 力 复杂情况时使用，钢板数量多，增强弹簧弹性，采用夹子铆钉增强弹簧总成的悬挂强度，结构简单，使用寿命长。，下面是一种叠加式汽车后钢板弹簧总成专利的具体信息内容。
一种叠加式汽车后钢板弹簧总成
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种汽车弹簧总成，尤其涉及一种叠加式汽车后钢板弹簧总成。 背景技术
[0002] 汽车钢板弹簧由于结构简单，适用性强，从而得到广泛使用，目前使用的汽车钢板弹簧只是通过若干个钢板组合而成，当汽车震动时，阻尼效果不好，不仅震动大，长时间使用易造成钢板断裂，并且汽车钢板弹簧大都采用由上至下按长短顺序叠加而成，结构相对简单，但受力情况相对简单，不能满足不同路况使用。发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于提供了一种叠加式汽车后钢板弹簧总成，该后簧总成采用不同组钢板组叠加而成，满足受力复杂车辆使用，使用寿命长。
[0004] 本实用新型是这样来实现的，它包括钢板、螺栓、吊耳、衬套、三片夹子铆钉,其特征是从上至下依次叠加不等长的七片钢板形成一组钢板组，钢板组的上表面从上至下依次叠加四片钢片形成副钢板组，副钢板组和钢板组的中心通过螺栓固定连接，钢板组最上层的钢板的两端分别设有吊耳，吊耳内设有衬套，钢板组和副钢板组的两侧分别对称连有三片夹子铆钉，所述三片夹子铆钉的铆钉头不高出钢板平面。
[0006] 图1为本实用新型的结构示意图。
[0007] 在图中，1、钢板 2、螺栓 3、吊耳 4、衬套 5、三片夹子铆钉。 具体实施方式
[0008] 如图1所示，本实用新型是这样来实现的，从上至下依次叠加不等长的七片钢板1形成一组钢板组，钢板组的上表面从上至下依次叠加四片钢片1形成副钢板组，副钢板组和钢板组的中心通过螺栓2固定连接，钢板组最上层的钢板1的两端分别设有吊耳3，吊耳3内设有衬套4，钢板组和副钢板组的两侧分别对称连有三片夹子铆钉5，所述三片夹子铆钉5的铆钉头不高出钢板平面。
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