汽车座椅滑轨曲簧锁止结构
专利汇可以提供汽车座椅滑轨曲簧锁止结构专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 汽车 座椅滑轨 扭簧 锁 止结构，包括可相对滑动地装配到一起的上滑轨和下滑轨、设于所述上滑轨和下滑轨之间的导向机构和锁止机构，所述上滑轨具有两外壁，所述下滑轨具有两内壁，所述锁止机构包括卡爪 支架 、锁止卡爪、销轴和扭簧。本实用新型结构简单新颖、紧凑，解锁和锁定冲击小，操作平稳顺畅，同时，锁止强度高，可靠性好。，下面是汽车座椅滑轨曲簧锁止结构专利的具体信息内容。
1.一种汽车座椅滑轨曲簧锁止结构，包括可相对滑动地装配到一起的上滑轨(100)和下滑轨(200)、设于所述上滑轨(100)和下滑轨(200)之间的锁止机构(400)，其特征在于：
所述锁止机构(400)包括固设在上滑轨(100)顶壁上的卡爪支架(410)、锁止卡爪(420)，以及连接所述锁止卡爪(410)和卡爪支架(420)的曲簧(430)；
所述卡爪支架(410)具有固定在上滑轨(100)顶壁上的基体(411)，所述基体(411)上设置有两个安装支耳(412)，该两个安装支耳(412)均穿过上滑轨(100)的同一侧壁；
所述锁止卡爪(420)具有置于所述上滑轨(100)内的基板(421)，所述基板(421)上设置有两个与安装支耳(412)相适配的连接支耳(422)，该连接支耳(422)穿过安装支耳(412)一侧的上滑轨(100)侧壁，所述基板(421)顶部设置有操纵板(424)，该操纵板(424)穿过于连接支耳(422)同侧的上滑轨(100)侧壁，沿基板(421)底部向连接支耳(422)同侧延伸有爪齿(423)；
所述曲簧(430)具有穿设在所述上滑轨(100)侧壁上的固定段(431)、沿上滑轨(100)长度方向延伸的支撑段(432)、以及连接所述安装支耳(412)和连接支耳422)的回转段(433)，所述固定段(431)垂直于支撑段(432)，其远离支撑段(432)的端部向上弯曲，形成一定位部(431a)，所述支撑段(432)与操纵板(424)底面抵接；
所述上滑轨(100)侧壁上设置有矩形孔(120)，下滑轨(200)上设置有通孔(211)，所述矩形孔(120)和通孔(211)与爪齿(423)位于同一侧，所 述爪齿(423)穿过矩形孔(120)和通孔(211)，以实现上滑轨(100)与下滑轨(200)锁止。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅滑轨曲簧锁止结构，其特征在于：所述上滑轨(100)具有两外壁(110)，在与矩形孔(120)对应的外壁(110)上设置有凹槽(112)，所述下滑轨(200)具有两内壁(210)，所述通孔(211)设置在该内壁(210)上。
3.根据权利要求2所述的汽车座椅滑轨曲簧锁止结构，其特征在于：所述爪齿(423)远离基板(421)的端部向上翘起。
4.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅滑轨曲簧锁止结构，其特征在于：在所述上滑轨(100)与下滑轨(200)之间设置有导向机构(300)，所述导向机构(300)包括滚珠保持架(310)和可旋转地安装在该滚珠保持架(310)上的导向滚珠(320)。
5.根据权利要求1或2或3所述的汽车座椅滑轨曲簧锁止结构，其特征在于：所述上滑轨(100)侧壁与外壁(110)的连接部位设置有斜面倒角。
汽车座椅滑轨曲簧锁止结构
技术领域
背景技术
具体实施方式
431a，该定位部431a抵接于上滑轨100顶壁，所述回转段433低于支撑段432所在平面，操纵板424底面与支撑段432抵接。
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