一种喷油泵柱塞
阅读：547发布：2020-05-13
专利汇可以提供一种喷油泵柱塞专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种喷油 泵 柱塞 ，涉及油嘴油泵的结构技术领域。柱塞的中部设置径向凹颈，柱塞的前端为锥形，套筒可滑动套置在柱塞外，套筒的后端设置进油孔和回油孔，所述进油孔、回油孔分别设置与柱塞的凹颈连通的通道，在套筒内还设置出油通道，所述出油通道与进油孔连通，出油通道的外端设置在套筒的内壁，在套筒的前端设置环形固定凹槽，在凹槽内设置溢流孔，所述溢流孔与回油孔通过设置在套筒内的溢流通道连通。通过柱塞的上、下往复运动将高压燃油压入喷油头，柱塞往复运动一次，便完成一个循环的进油、计量、升压和喷射的全过程。本 发明 结构紧凑、可靠性高、检修简单。，下面是一种喷油泵柱塞专利的具体信息内容。
技术领域
背景技术
柴油发动机的供油系统中需要油嘴油泵，以往的油嘴油泵结构相当于注 射器，仅仅向高压油管提供高压油，燃油经柱塞偶件、出油阀偶件、高压油 管进入喷油器的喷油头腔，这种结构及工作原理供油路线长，结构松散，故 障率偏高，检修复杂。
发明内容
本发明目的在于发明一种工作稳定性好、使用寿命长的喷油泵柱塞。
本发明包括圆柱形柱塞和套筒，所述柱塞的中部设置径向凹颈，柱塞的 前端为锥形，套筒可滑动套置在柱塞外，套筒的后端设置进油孔和回油孔， 所述进油孔、回油孔分别设置与柱塞的凹颈连通的通道，在套筒内还设置出 油通道，所述出油通道与进油孔连通，出油通道的外端设置在套筒的内壁， 在套筒的前端设置环形固定凹槽，在凹槽内设置溢流孔，所述溢流孔与回油 孔通过设置在套筒内的溢流通道连通。
本发明由两件相互套置，且可轴向相对滑动的圆柱形柱塞和套筒组成， 通过圆柱形柱塞和套筒之间的轴向往复相对滑动完成吸油和压缩过程。吸油 时，燃油从进油孔进入，经柱塞中部的凹颈，到达回油孔；当圆柱形柱塞继 续向套筒后端移动时，柱塞中部的凹颈不再与进油孔、回油孔连通，自进油 孔进入套筒的出油通道，由柱塞前端的锥形外侧向喷油头腔泵入高压油，使 油、气混合喷入燃烧室。本发明通过柱塞的上、下往复运动将高压燃油压入 喷油头，柱塞往复运动一次，便完成一个循环的进油、计量、升压和喷射的 全过程。本发明结构紧凑、可靠性高、检修简单。
附图说明
图1为本发明吸油过程的一种结构示意图。
图2为本发明吸油过程的另一种结构示意图。
图3为本发明压缩过程的一种结构示意图。
本发明包括圆柱形柱塞和套筒，所述柱塞的中部设置径向凹颈，柱塞的 前端为锥形，套筒可滑动套置在柱塞外，套筒的后端设置进油孔和回油孔， 所述进油孔、回油孔分别设置与柱塞的凹颈连通的通道，在套筒内还设置出 油通道，所述出油通道与进油孔连通，出油通道的外端设置在套筒的内壁， 在套筒的前端设置环形固定凹槽，在凹槽内设置溢流孔，所述溢流孔与回油 孔通过设置在套筒内的溢流通道连通。
本发明由两件相互套置，且可轴向相对滑动的圆柱形柱塞和套筒组成， 通过圆柱形柱塞和套筒之间的轴向往复相对滑动完成吸油和压缩过程。吸油 时，燃油从进油孔进入，经柱塞中部的凹颈，到达回油孔；当圆柱形柱塞继 续向套筒后端移动时，柱塞中部的凹颈不再与进油孔、回油孔连通，自进油 孔进入套筒的出油通道，由柱塞前端的锥形外侧向喷油头腔泵入高压油，使 油、气混合喷入燃烧室。本发明通过柱塞的上、下往复运动将高压燃油压入 喷油头，柱塞往复运动一次，便完成一个循环的进油、计量、升压和喷射的 全过程。本发明结构紧凑、可靠性高、检修简单。
附图说明
图1为本发明吸油过程的一种结构示意图。
图2为本发明吸油过程的另一种结构示意图。
图3为本发明压缩过程的一种结构示意图。
具体实施方式
如图1、2、3所示，圆柱形柱塞1的中部设置径向凹颈1-1，柱塞1的前端 为锥形1-2。
套筒2可滑动套置在柱塞1外。套筒2的后端设置进油孔2-1和回油孔2-2， 进油孔2-1、回油孔2-2分别设置与柱塞1的凹颈1-1连通的通道2-3、2-4。在套 筒2内还设置出油通道2-5，出油通道2-5与进油孔2-1连通，出油通道2-5的外 端设置在套筒2的内壁。
在套筒2的前端设置环形固定凹槽2-6，在凹槽2-6内设置溢流孔2-7，溢 流孔2-7与回油孔2-2通过设置在套筒2内的溢流通道2-8连通。
套筒2可滑动套置在柱塞1外。套筒2的后端设置进油孔2-1和回油孔2-2， 进油孔2-1、回油孔2-2分别设置与柱塞1的凹颈1-1连通的通道2-3、2-4。在套 筒2内还设置出油通道2-5，出油通道2-5与进油孔2-1连通，出油通道2-5的外 端设置在套筒2的内壁。
在套筒2的前端设置环形固定凹槽2-6，在凹槽2-6内设置溢流孔2-7，溢 流孔2-7与回油孔2-2通过设置在套筒2内的溢流通道2-8连通。
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