技术领域
[0001] 本实用新型涉及压缩机领域,尤其是涉及一种
旋转式压缩机。
背景技术
[0002] 相关技术中,旋转式压缩机从
气缸的压缩腔排出的高温高压的冷媒气体会直接通过上
轴承的排气通道排到压缩机壳体内,这样会造成压缩机壳体内
温度较高对
电机和冷冻
油可靠性有影响。
[0003] 为了解决上述问题,有些压缩机结构会将从气缸的压缩腔排出的高温高压的冷媒气体排到上下轴承内的空腔中,但是这样会造成
泵体结构庞大,压缩机的重量大,制造难度
高。
实用新型内容
[0004] 本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。为此,本实用新型需要提出一种旋转式压缩机,该旋转式压缩机的气缸内设置有排气腔,可以解决背
景技术中高温高压的冷媒气体排到压缩机壳体内部对电机和冷冻油的影响,而且可以使压
缩机结构简单紧凑,性能好。
[0005] 根据本实用新型的旋转式压缩机,包括:机壳;压缩机构,所述压缩机构设在所述机壳内,所述压缩机构包括:气缸,所述气缸具有沿其中
心轴线贯穿其高度的气缸孔;上轴
承,所述上轴承设在所述气缸的上端;下轴承,所述下轴承设在所述气缸的下端,所述气缸
孔的内壁、所述上轴承和所述下轴承共同限定出用于容纳
活塞的气缸腔,所述气缸上设有
与所述气缸腔连通的吸气口和排气口,所述气缸内还设有排气腔,所述排气腔与所述机壳
的内部或者所述机壳的外部连通,其中所述压缩机构内设有连通通道,所述连通通道用于
连通所述排气口和所述排气腔。
[0006] 根据本实用新型的旋转式压缩机的气缸内设置有排气腔,可以解决背景技术中高温高压的冷媒气体排到压缩机壳体内部对电机和冷冻油的影响,而且可以使压缩机结构简
单紧凑,性能好。
[0007] 另外,根据本实用新型的旋转式压缩机还可具有如下附加技术特征:
[0008] 根据本实用新型的一个
实施例,所述气缸上设有贯穿其高度的贯通槽,所述上轴承封盖所述贯通槽的上端且所述下轴承封盖所述贯通槽的下端,所述上轴承、所述下轴承
与所述贯通槽的内壁之间共同限定出所述排气腔。
[0009] 根据本实用新型的一个实施例,所述贯通槽围绕所述气缸腔周向的至少一部分设置。
[0010] 根据本实用新型的一个实施例,所述贯通槽内设有至少一个加强筋,所述加强筋大致沿所述气缸的径向方向布置,所述加强筋被构造成可供所述加强筋两侧的所述贯通槽
连通。
[0011] 根据本实用新型的一个实施例,所述气缸的
侧壁上设有与所述排气腔连通的排气通道,所述机壳的侧壁上设有机壳通孔,所述排气通道与所述机壳通孔相对且连通。
[0012] 根据本实用新型的一个实施例,所述上轴承上设有贯穿其高度且与所述排气腔连通的排气通孔,所述排气通孔与所述机壳的内部连通。
[0013] 根据本实用新型的一个实施例,所述连通通道设在所述上轴承和/或所述下轴承上。
[0014] 根据本实用新型的一个实施例,所述上轴承上设有:竖直设置的上通孔,所述上通孔与所述气缸上的所述排气口连通;具有预定容积的上容纳腔,所述上容纳腔与所述上通
孔连通;倾斜设置的上连通孔,所述上连通孔的轴线相对于竖直方向倾斜设置,所述上连通
孔用于连通所述上容纳腔和所述排气腔;其中所述上通孔、所述上容纳腔和所述上连通孔
构成所述连通通道。
[0015] 根据本实用新型的一个实施例,所述下轴承上设有:竖直设置的下通孔,所述下通孔与所述气缸上的排气口连通;具有预定容积的下容纳腔,所述下容纳腔与所述下通孔连
通;倾斜设置的下连通孔,所述下连通孔的轴线相对于竖直方向倾斜设置,所述下连通孔用
于连通所述下容纳腔和所述排气腔;其中所述下通孔、所述下容纳腔和所述下连通孔构成
所述连通通道。
[0016] 根据本实用新型的一个实施例,所述连通通道设在所述气缸内。
[0017] 本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
[0018] 本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
[0019] 图1是根据本实用新型一个实施例的旋转式压缩机的结构示意图;
[0020] 图2是图1所示的旋转式压缩机的压缩机构的结构示意图;
[0021] 图3是根据本实用新型另一个实施例的旋转式压缩机的结构示意图;
[0022] 图4是图3所示的旋转式压缩机的压缩机构的结构示意图;
[0023] 图5是根据本实用新型一个实施例的气缸的结构示意图;
[0024] 图6是根据本实用新型另一个实施例的气缸的结构示意图;
[0025] 图7是根据本实用新型再一个实施例的气缸的结构示意图;
[0026] 图8是根据本实用新型一个实施例的上轴承的结构示意图;
[0027] 图9是根据本实用新型一个实施例的下轴承的结构示意图。
[0028] 附图标记:
[0029] 旋转式压缩机100;
[0030] 机壳1;吸气管11;排气管12;
[0031] 压缩机构2;
[0032] 气缸21;气缸孔211;气缸腔212;吸气口213;排气口214;排气腔215;贯通槽216;加强筋217;排气通道218;滑片槽219;
[0033] 上轴承22;排气通孔221;上通孔222;上容纳腔223;上连通孔224;
[0034] 下轴承23;下通孔232;下容纳腔233;下连通孔234;
[0035] 连通通道24;活塞25;
[0036] 气液分离装置3。
具体实施方式
[0037] 下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参
考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的
限制。
[0038] 在本实用新型的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“
水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺
时针”、“逆时针”等指示的方位或
位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的
方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制。在本实用新型的描
述中,“多个”的含义是两个或两个以上,除非另有明确具体的限定。
[0039] 在本实用新型的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解,例如,可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地
连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连,可以是两个元件内部的连通或两个
元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语
在本实用新型中的具体含义。
[0040] 下面参考图1-图9描述根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100。
[0041] 如图1-图9所示,根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100,包括:机壳1和压缩机构2。具体地,压缩机构2设在机壳1内,压缩机构2包括:气缸21、上轴承22和下轴
承23,上轴承22设在气缸21的上端,下轴承23设在气缸21的下端。
[0042] 气缸21具有沿其中心轴线贯穿其高度(本实用新型所述的“高度”即附图1-图4中的上下方向)的气缸孔211,气缸孔211的中心轴线与气缸21的中心轴线重合。气缸孔
211的内壁、上轴承22和下轴承23共同限定出用于容纳活塞25的气缸腔212。可知的是,
气缸21内设置有滑片槽219,滑片槽219内设置有滑片,活塞25在气缸腔212内偏心转动
时,滑片的自由端始终止抵在活塞25的外壁上,由此,气缸腔212由活塞25或滑片分隔成
吸气腔和压缩腔。气缸21上设有与气缸腔212连通的吸气口213和排气口214,具体地,吸
气口213与吸气腔连通,排气口214与压缩腔连通。
[0043] 其中,在本实用新型的实施例中,气缸21内设有排气腔215,排气腔215与机壳1的内部或者机壳1的外部连通,其中压缩机构2内设有连通通道24,连通通道24用于连通
排气口214和排气腔215。
[0044] 下面参考附图描述冷媒在旋转式压缩机100内的流动路径:
[0045] 旋转式压缩机100外部的冷媒进入到吸气腔内,通过活塞25在气缸腔212内的高速转动,冷媒气体再逐渐进入到压缩腔内进行压缩,从而成为高温高压的冷媒气体,最后再
从排气口214排出气缸21。由于根据本实用新型实施例的气缸21内设有排气腔215,并
且连通通道24用于连通排气口214和排气腔215,从而高温高压的冷媒气体经由连通通道
24进入到气缸21内的排气腔215中,排气腔215对高温高压的冷媒气体起到一定的缓冲
作用,从而可以降低整个旋转式压缩机100的运行噪音。而且通过设置排气腔215,排气腔
215的内壁可以供冷冻油
凝结,这样还有利于冷媒气体的油气分离的作用。
[0046] 其中排气腔215可以与机壳1的内部或者机壳1的外部连通,当排气腔215与机壳1的内部连通时,排气腔215内的高温高压的冷媒气体,首先排到机壳1的内部,再经由
机壳1顶部的排气管12排向旋转式压缩机100的外部从而参与制冷系统的循环,由于气缸
21内设置有排气腔215,相对于背景技术中通过在上下轴承23内设置空腔的结构而言,旋
转式压缩机100的结构简单紧凑,成本低廉;当排气腔215与机壳1的外部连通时,排气腔
215内的高温高压的冷媒气体可以不经机壳1的内部空间而直接排到旋转式压缩机100的
外部,进而参与制冷系统的循环,从排气腔215直接排出到壳体1外部,这样冷媒气体不经
过壳体1的内部的电机,由此减小高温高压的气体对电机和冷冻油冲击,从而可以提高电
机和冷冻油的可靠性。
[0047] 综上,根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100的气缸21内设置有排气腔215,可以使压缩机结构简单紧凑,性能好,旋转式压缩机100的运行噪音低。
[0048] 需要说明的是,当排气腔215与机壳1的内部连通时,外部的冷媒气体可以经设在机壳1外部的气液分离装置3的气液分离后,从吸气管11流向气缸21的吸气口213处,进
而进入到气缸腔212内。当排气腔215直接与机壳1的外部连通时,机壳1的外部可以不
设置气液分离装置3,冷媒气体可以直接进入到旋转式压缩机100的壳体1内部,由于气缸
21的排气不经过壳体1内部空间,因此壳体1的内部空间为低温低压的环境,壳体1可以作
为气液分离结构,冷媒气体可以从气缸21的吸气口213进入到气缸腔212内。
[0049] 下面参考图1-图7描述根据本实用新型一个实施例的气缸21的结构。如图1-图7所示,气缸21上可以设有贯穿其高度的贯通槽216,可选地,贯通槽216的俯视图形状可
以是任意的,在本实用新型的一个实施例中,如图5-图7所示,贯通槽216的俯视图大体为
弧形且贯通槽216围绕气缸腔212周向的至少一部分设置,其中贯通槽216与气缸21的吸
气口213不连通。上轴承22封盖贯通槽216的上端且下轴承23封盖贯通槽216的下端,
上轴承22、下轴承23与贯通槽216的内壁之间共同限定出排气腔215。也就是说,上轴承
22用于密封贯通槽216的上端,下轴承23用于密封贯通槽216的下端,由此可以使排气腔
215构成相对封闭的一个空腔,避免不必要的气体
泄漏。而且这样的气缸21结构简单,排气
腔215容易制造,压缩机构2的结构紧凑。
[0050] 优选地,如图5-图7所示,贯通槽216内可以设有至少一个加强筋217,加强筋217可以大致沿气缸21的径向方向布置,由于贯通槽216在径向方向上具有一定尺寸,且贯通
槽216在气缸21的端面上所占面积较大,因此通过设置加强筋217可以提高气缸21的结
构强度,可以保证高压的冷媒气体进入到排气腔215内对排气腔215的内壁产生过压作用
而使气缸21的壁产生
变形。
[0051] 其中,加强筋217被构造成可供加强筋217两侧的贯通槽216连通,也就是说,所设置的加强筋217对贯通槽216起到了间隔的作用,为了使冷媒气体在整个贯通槽216内
可以进行流动,可以将加强筋217设置为使其两侧的贯通槽216连通。在本实用新型的一个
示例中,加强筋217上可以设置加强筋通孔,这样冷媒气体可以通过加强筋通孔连通位于
加强筋217两侧的贯通槽216;或者在本实用新型的另一个示例中,加强筋217的高度方向
上的尺寸可以设置成小于贯通槽216的高度方向上的尺寸,这样冷媒可以通过加强筋217
的顶部与上轴承22的下端面之间的间隙连通位于加强筋217两侧的贯通槽216,或者冷媒
可以通过加强筋217的底部与下轴承23的上端面之间的间隙连通位于加强筋217两侧的
贯通槽216。由此可以提高贯通槽216的利用率,提高排气腔215对高压冷媒气体的扩压缓
冲效果。
[0052] 有利地,该加强筋217可以是多个且间隔开设置在贯通槽216内,由此可以进一步提高气缸21的结构强度,而且可以使气缸21在工作过程中受
力更加均匀。
[0053] 如图1和图2所示的根据本实用新型的一个实施例,排气腔215与机壳1的外部连通。具体地,如图1和图2所示,气缸21的侧壁上设有与排气腔215连通的排气通道218,
排气通道218的两端分别形成在排气腔215的内壁上和气缸21的外侧壁上,机壳1的侧壁
上设有机壳通孔,排气通道218与机壳通孔相对且连通,通过将排气通道218与机壳通孔相
对设置可以简化排气通道218与机壳通孔之间的连通结构。
[0054] 如图3和图4所示的根据本实用新型的另一个实施例,排气腔215与机壳1的内部连通。可选地,排气腔215可以通过上轴承22与机壳1的内部连通,具体地,如图3和图4
所示,上轴承22上可以设有贯穿其高度且与排气腔215连通的排气通孔221,排气通孔221
与机壳1的内部连通。该结构简单,容易实现。进一步地,排入到机壳1内部的冷媒气体可
以通过机壳1顶部的排气管12排出至旋转式压缩机100的外部。
[0055] 下面描述根据本实用新型实施例的连通通道24。可选地,连通通道24可以设在上轴承22和/或下轴承23上。也就是说,连通通道24可以仅设在上轴承22上,连通通道24
可以仅设在下轴承23上,或者连通通道24还可以同时设在上轴承22和下轴承23上。其
中图2和图4所示的示例中,连通通道24同时设置在上轴承22和下轴承23上。下面参考
图2、图4、图8和图9,具体描述位于上轴承22和下轴承23上的连通通道24的结构。
[0056] 如图2、图4和图8所示,上轴承22上设有上通孔222、上容纳腔223和上连通孔224,其中,上通孔222沿竖直方向设置,上通孔222与气缸21上的排气口214连通,可选地,
上通孔222在上下方向上可以与气缸21的排气口214相对且连通。上容纳腔223可以具
有预定容积,上容纳腔223与上通孔222连通,上容纳腔223可以起到对高温高压的冷媒气
体扩压缓冲的作用。上连通孔224为倾斜设置的,即上连通孔224的轴线相对于竖直方向
倾斜设置,上连通孔224用于连通上容纳腔223和排气腔215。其中上通孔222、上容纳腔
223和上连通孔224构成连通通道24。也就是说,从气缸21的排气口214排出的高温高压
的冷媒气体,依次经过上通孔222、上容纳腔223和上连通孔224进入到排气腔215内。可
选地,上连通孔224的孔径大于上通孔222的孔径。
[0057] 相对应地,如图2、图4和图9所示,下轴承23上设有下通孔232、下容纳腔233和下连通孔234,其中,下通孔232沿竖直方向设置,下通孔232与气缸21下的排气口214连
通,可选地,下通孔232在上下方向上可以与气缸21的排气口214相对且连通。下容纳腔
233可以具有预定容积,下容纳腔233与下通孔232连通,下容纳腔233可以起到对高温高
压的冷媒气体扩压缓冲的作用。下连通孔234为倾斜设置的,即下连通孔234的轴线相对于
竖直方向倾斜设置,下连通孔234用于连通下容纳腔233和排气腔215。其中下通孔232、
下容纳腔233和下连通孔234构成连通通道24。也就是说,从气缸21的排气口214排出
的高温高压的冷媒气体,依次经过下通孔232、下容纳腔233和下连通孔234进入到排气腔
215内。可选地,下连通孔234的孔径大于下通孔232的孔径。
[0058] 如图7所示的实施例中,根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100中,连通通道24还可以设在气缸21内,具体地,气缸21内设有直接连通排气口214和排气腔215的通
道,由此可以使连通通道24的结构更加简单,容易实现。
[0059] 根据本实用新型实施例的旋转式压缩机100的其他构成例如气缸21、上轴承22、下轴承23等的具体结构以及操作对于本领域普通技术人员而言都是已知的,这里不再详
述。
[0060] 在本
说明书的描述中,参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示意性实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结
构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中,对上述术
语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且,描述的具体特征、结构、材料或
者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
[0061] 尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,本领域的普通技术人员可以理解:在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下可以对这些实施例进行多种变化、
修改、替换
和变型,本实用新型的范围由
权利要求及其等同物限定。