旋转式压缩机及其曲轴
专利汇可以提供旋转式压缩机及其曲轴专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种旋转式 压缩机 及其 曲轴 。所述 旋转式压缩机 的曲轴，包括：轴体，所述轴体包括 主轴 段、 副轴 段和位于所述主轴段和所述副轴段之间的偏 心轴 段，所述轴体内设有中心孔，所述中心孔沿所述主轴段的轴线延伸，所述轴体的外周面上设有至少一个出油孔，每个所述出油孔与所述中心孔连通，所述出油孔中的至少一个的轴线与所述中心孔的轴线不相交。根据本实用新型 实施例 的旋转式压缩机的曲轴的出油量多，可以降低其与 轴承 或 活塞 的摩擦损失，使用寿命长。，下面是旋转式压缩机及其曲轴专利的具体信息内容。
1.一种旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，包括：
轴体，所述轴体包括主轴段、副轴段和位于所述主轴段和所述副轴段之间的偏心轴段，所述轴体内设有中心孔，所述中心孔沿所述主轴段的轴线延伸，所述轴体的外周面上设有至少一个出油孔，每个所述出油孔与所述中心孔连通，所述出油孔中的至少一个的轴线与所述中心孔的轴线不相交。
2.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，至少一个所述出油孔形成在所述偏心轴段的外周面上。
3.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔为一个且所述出油孔所述主轴段或所述副轴段的外周面上且邻近所述偏心轴段。
4.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔为多个且多个所述出油孔中的一部分形成在所述主轴段的外周面上且邻近所述偏心轴段，多个所述出油孔中的另一部分形成在所述副轴段的外周面上且邻近所述偏心轴段。
5.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔为多个且多个所述出油孔中的一部分形成在所述偏心轴段的外周面上，多个所述出油孔中的另一部分分别形成在所述主轴段和所述副轴段的外周面上且邻近所述偏心轴段。
6.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述出油孔的直径小于所述中心孔的直径。
7.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，在所述轴体的横截面上，所述出油孔的一侧边缘与所述中心孔的外缘相切。
8.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述中心孔贯穿所述轴体。
9.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述中心孔从所述副轴段延伸，贯穿所述偏心轴段且贯穿部分所述主轴段。
10.根据权利要求1所述的旋转式压缩机的曲轴，其特征在于，所述轴体包括一个或两个所述偏心轴段。
11.一种旋转式压缩机，其特征在于，包括根据权利要求1-10中任一项所述的旋转式压缩机的曲轴。
旋转式压缩机及其曲轴
技术领域
背景技术
实用新型内容
中心孔沿所述主轴段的轴线延伸，所述轴体的外周面上设有至少一个出油孔，每个所述出
油孔与所述中心孔连通，所述出油孔中的至少一个的轴线与所述中心孔的轴线不相交。
曲轴中心孔设计，而是倾斜设计，中心孔中的润滑油更易从出油孔中甩出，便于曲轴在旋转
过程中将中心孔中的油送入出油孔，从而增加了出油孔的出油量，由此可以有效地在曲轴
和轴承或活塞之间形成油膜，改善了曲轴的润滑条件，减少曲轴的磨擦损失，增加了曲轴的
使用寿命。
所述副轴段的外周面上且邻近所述偏心轴段。
所述副轴段的外周面上且邻近所述偏心轴段。
具体实施方式
考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的
限制。
方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、
“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术
特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多
个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的
限定。
连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个
元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语
在本实用新型中的具体含义。
步地，轴体1包括主轴段11、副轴段12和位于主轴段11和副轴段12之间的偏心轴段13。
与中心孔14的轴线L2不相交。其中如图2和图4所示，出油孔15的轴线为L1，中心孔14
的轴线为穿过O点且垂直于纸面的线，即图3和图5中的线L2。
体1与轴承或者轴体1与活塞接触的侧面上，出油孔15与中心孔14连通且用于从中心孔
14出油，进而对轴体1与轴承或者轴体1与活塞之间进行润滑。
用，润滑油通过中心孔14和出油孔15被送到曲轴100与活塞或者曲轴100与轴承接触的
部分，以减少曲轴100的摩擦。目前的旋转式压缩机的曲轴，由于出油孔的结构限制，出油
孔的出油量较小，曲轴的磨损大。
相交，出油孔15并非对准曲轴100中心孔14设计，而是倾斜设计，中心孔14中的润滑油更
易从出油孔15中甩出，便于曲轴100在旋转过程中将中心孔14中的油送入出油孔15，从而
增加了出油孔15的出油量，由此可以有效地在曲轴100和轴承或活塞之间形成油膜，改善
了曲轴100的润滑条件，减少曲轴100的磨擦损失，增加了曲轴100的使用寿命。
的其中一部分可以构造成出油孔15的轴线L1与中心孔14的轴线L2不相交的结构且多个
出油孔15中的另一部分可以构造成出油孔15的轴线L1与中心孔14的轴线L2相交的结
构。当然，多个出油孔15也可以全部构造成出油孔15的轴线L1为与中心孔14的轴线L2
不相交的结构。
置为边缘与中心孔14的边缘相切，润滑油通过出油孔15甩出的阻力最小，由此可以在最大
程度上增加出油孔15的出油量。
出油孔15的轴线L1相对于中心孔14在横截面上的边缘的倾斜方向应与润滑油的甩出方
向相同，以提高出油量。
量可以根据实际情况进行设计。例如在本发明的一个可选实施例中，出油孔15可以是一
个，该出油孔15可以形成在偏心轴段13的外周面上，或者该出油孔15可以形成在主轴段
11的外周面上且邻近偏心轴段13设置，即出油孔15可以设在主轴段11和偏心轴段13的
连接处附近，再者该出油孔15可以形成在副轴段12的外周面上且邻近偏心轴段13设置，
即出油孔15可以设在副轴段12和偏心轴段13的连接处附近。
在副轴段12的外周面上且邻近偏心轴段13设置。具体地，出油孔15可以是两个，其中一
个出油孔15可以形成在主轴段11的外周面上且邻近偏心轴段13设置，另一出油孔15可
以形成在副轴段12的外周面上且邻近偏心轴段13设置。
段12的外周面上且邻近偏心轴段13。如图3和图5所示的具体示例中，出油孔15可以是
三个，其中一个出油孔15可以形成在偏心轴段13的外周面上，另一个出油孔15可以形成
在主轴段11的外周面上，第三个出油孔15可以形成在副轴段12的外周面上。
出油，由此润滑效果更好。
和润滑效果。
限于此，在一定程度上，出油孔15也可以构造成弯孔结构，该弯孔的弯曲结构可以根据润
滑油的甩出方向进行匹配。
1，如图5所示的具体示例中，中心孔14可以从副轴段12延伸，贯穿偏心轴段13且仅贯穿
部分主轴段11。由此可以使曲轴100的结构适应更多的实际情况，适用性更广。
100可以适用于双缸压缩机。根据本实用新型实施例的曲轴100适用性更广。
条件好，磨擦损失小，因此通过设置该曲轴100，可以改善旋转式压缩机的润滑下过，进一步
可以增加旋转式压缩机的使用寿命。
构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术
语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或
者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
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