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一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构

阅读:168发布:2023-01-25

专利汇可以提供一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构,包括空气滤清器本体,进气管通过 螺栓 与所述本体固定,所述的进气管在其连接端面上设置有 法兰 面,所述的法兰面与本体的连接处设置有一安全 垫片 ,安全垫片的外沿形状与法兰面一致,安全垫片的中间开设有与所述出气口相同形状的进气口,所述的进气口内设置为交叉网格结构,本实用新型克服了传统技术的不足,不仅保证了空气滤清器和进气管之间该有的 密封性 能、减小了空气滤清器的振动、提高了使用可靠性和 稳定性 ,而且网格设计完全阻隔了 螺母 螺栓及杂物掉入气管气道的可能,一举多得,值得推广。,下面是一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构专利的具体信息内容。

1.一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构,其特征在于:包括空气滤清器本体(1),所述的本体(1)上设置有安装凸台(2),所述的安装凸台(2)上设置有一出气口(3),所述的安装凸台(2)上在出气口(3)的周围设置有至少两个螺钉孔(4),进气管(5)通过螺栓与所述本体(1)固定,所述的进气管(5)在其连接端面上设置有法兰面(6),所述的法兰面(6)与本体(1)的连接处设置有一安全垫片(7),安全垫片(7)的外沿形状与法兰面(6)一致,安全垫片(7)的中间开设有与所述出气口(3)相同形状的进气口(8),所述的进气口(8)内设置为交叉网格结构。
2.如权利要求1所述的一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构,其特征在于:所述的安全垫片(7)在其进气口(8)周围设置有与所述螺钉孔(4)对应位置和数量的安装孔(9)。
3.如权利要求1所述的一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构,其特征在于:所述的安全垫片(7)采用增强增契改性塑料,厚度为1.3mm—1.5mm。
4.如权利要求1所述的一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构,其特征在于:所述的安全垫片(7)上的进气口(8)内的网格口径小于螺栓的最大直径。

说明书全文

一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及空气滤清器技术领域,尤其是一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构。

背景技术

[0002] 小型单缸立式冷柴油机的空气滤清器的安装是通过两只长螺栓连同进气管固定在气缸盖上,用两只六法兰螺母(或者普通螺母套平弹垫圈)固紧,另外再单独加用一只短螺栓把空气滤清器与进气管固定,这样就形成两面三点压紧以保证可靠性,为了保证空气滤清器与进气管的密封性,传统方式是在空气滤清器与进气管之间设计一只厚度为1mm的纸垫,纸垫外沿开三处螺栓通孔,中间位置开一处与空滤出气口相同形状的进气口,这样就形成了柴油机空气滤清器的进气与密封,但由于以上所述的空气滤清器安装固定方式,在生产装配及流转运输过程中,其两只六角法兰面螺母和一只短的螺栓及杂物容易掉进进气管、气缸盖气道内,通过气开启时直接掉入气缸内,特别是柴油机长时间工作时振动导致的缸内做高速的往复运动,一旦出现这个情况,轻则螺母被嵌入活塞顶面影响柴油机正常工作或撞缸,重则柴油机直接损坏。实际过程中,这种情况往往是难于避免的。
实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是:为了解决上述背景技术中现有的技术 存在的问题,提供一种改进的新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构,包括空气滤清器本体,所述的本体上设置有安装凸台,所述的安装凸台上设置有一出气口,所述的安装凸台上在出气口的周围设置有至少两个螺钉孔,进气管通过螺栓与所述本体固定,所述的进气管在其连接端面上设置有法兰面,所述的法兰面与本体的连接处设置有一安全垫片,安全垫片的外沿形状与法兰面一致,安全垫片的中间开设有与所述出气口相同形状的进气口,所述的进气口内设置为交叉网格结构;
[0005] 进一步地,本实用新型所述的安全垫片在其进气口周围设置有与所述螺钉孔对应位置和数量的安装孔,便于安装;
[0006] 进一步地,本实用新型所述的安全垫片采用增强增契改性塑料,厚度为1.3mm—1.5mm,含10%-15%的增契材料,由于垫片是装在空气滤清器与进气管之间,与过滤空气接触工作温度较低,这就给采用工程改性塑料提供了有利条件,工程塑料及注塑工艺能保证垫片柔韧性及平整性,有效提高了密封性能,保证了压紧收缩性,同时一定厚度可以减小空气滤清器的振动,提高其使用可靠性和稳定性
[0007] 进一步地,本实用新型所述的安全垫片上的进气口内的网格口径小于螺栓的最大直径,完全阻隔了螺母螺栓和杂物掉入气管气道内。
[0008] 本实用新型的有益效果是,本实用新型的一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构克服了传统技术的不足,不仅保证了空气滤清器和进气管之间该有的密封性能、减小了空气滤清器的振动、提高了使用可靠性和稳定性,而且网格设计完全阻隔了螺母螺栓及杂物掉入气管气道的可能,一举多 得,值得推广。附图说明
[0009] 下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
[0010] 图1是本实用新型的结构示意图;
[0011] 图2是本实用新型中安全垫片的结构示意图。
[0012] 图中1.本体,2.安装凸台,3.出气口,4.螺钉孔,5.进气管,6.法兰面,7.安全垫片,8.进气口,9.安装孔。

具体实施方式

[0013] 现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0014] 如图1和图2所示的一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构的实施例,一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构,包括空气滤清器本体1,所述的本体1上设置有安装凸台2,所述的安装凸台2上设置有一出气口3,所述的安装凸台2上在出气口3的周围设置有三个螺钉孔4,进气管5通过螺栓与所述本体1固定,所述的进气管5在其连接端面上设置有法兰面6,所述的法兰面6与本体1的连接处设置有一安全垫片7,安全垫片7的外沿形状与法兰面6一致,安全垫片7的中间开设有与所述出气口3相同形状的进气口8,所述的进气口8内设置为交叉网格结构,所述的安 全垫片7在其进气口8周围设置有与所述螺钉孔4对应位置和数量的安装孔9,便于安装,所述的安全垫片7采用增强增契改性塑料,厚度为1.3mm—1.5mm,含10%-15%的增契材料,由于垫片是装在空气滤清器与进气管5之间,与过滤空气接触,工作温度较低,这就给采用工程改性塑料提供了有利条件,工程塑料及注塑工艺能保证垫片柔韧性及平整性,有效提高了密封性能,保证了压紧收缩性,同时一定厚度可以减小空气滤清器的振动,提高其使用可靠性和稳定性,安全垫片7上的进气口8内的网格口径小于螺栓的最大直径,完全阻隔了螺母螺栓和杂物掉入气管气道内,本实用新型的一种新型柴油机空气滤清器与进气管的连接结构克服了传统技术的不足,不仅保证了空气滤清器和进气管之间该有的密封性能、减小了空气滤清器的振动、提高了使用可靠性和稳定性,而且网格设计完全阻隔了螺母螺栓及杂物掉入气管气道的可能,一举多得,值得推广。
[0015] 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容,必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
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