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压缩机的补气结构、压缩机及空调

阅读:354发布:2021-03-07

专利汇可以提供压缩机的补气结构、压缩机及空调专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种 压缩机 的补气结构、压缩机及 空调 器,补气结构包括壳体和安装在所述壳体内的 气缸 ,所述气缸包括缸体,所述缸体上设有第一补气通道,所述缸体内设有与所述第一补气通道连通的压缩腔,所述壳体上设有用于输送低温冷媒的第二补气通道,所述第二补气通道与所述第一补气通道连通。本实用新型通过在壳体上设置第二补气通道,第二补气通道与缸体上的第一补气通道连通,从而可以向压缩腔内引入低温冷媒,大幅降低气缸内部的 温度 ,保证 润滑油 的润滑效果,进而减少零件之间发生磨损,保证压缩机的可靠性,提高压缩机的使用寿命。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利,下面是压缩机的补气结构、压缩机及空调专利的具体信息内容。

1.一种压缩机的补气结构,包括壳体(1)和安装在所述壳体(1)内的气缸,所述气缸包括缸体(2),所述缸体(2)上设有第一补气通道(21),所述缸体(2)内设有与所述第一补气通道(21)连通的压缩腔(3),其特征在于,所述壳体(1)上设有用于输送低温冷媒的第二补气通道(11),所述第二补气通道(11)与所述第一补气通道(21)连通。
2.根据权利要求1所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述缸体(2)可转动地安装在所述壳体(1)内,且所述缸体(2)与所述壳体(1)之间为间隙配合,所述缸体(2)在转动的过程中使所述第一补气通道(21)与所述第二补气通道(11)连通。
3.根据权利要求2所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述第二补气通道(11)位于所述壳体(1)的内表面上的部分为补气区域,通过所述第一补气通道(21)位于所述缸体(2)的外表面上的端口转动至与所述补气区域有重叠时使所述第一补气通道(21)与所述第二补气通道(11)连通。
4.根据权利要求2所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述缸体(2)在转动的过程中还使所述第一补气通道(21)与所述第二补气通道(11)断开。
5.根据权利要求4所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述第二补气通道(11)位于所述壳体(1)的内表面上的部分为补气区域,通过所述第一补气通道(21)位于所述缸体(2)的外表面上的端口转动至与所述补气区域无重叠时使所述第一补气通道(21)与所述第二补气通道(11)断开。
6.根据权利要求5所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述第一补气通道(21)与所述第二补气通道(11)断开时,通过所述壳体(1)的内表面密封所述第一补气通道(21)。
7.根据权利要求2所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述第二补气通道(11)包括第一段(111)和与所述第一段(111)连通的第二段(112),所述第二补气通道(11)的所述第二段(112)与所述第一补气通道(21)连通。
8.根据权利要求7所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述第二段(112)位于所述壳体(1)的内表面上的部分为补气区域,通过所述第一补气通道(21)位于所述缸体(2)的外表面上的端口转动至与所述补气区域有重叠时使所述第一补气通道(21)与所述第二补气通道(11)连通。
9.根据权利要求4所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述第二补气通道(11)包括第一段(111)和与所述第一段(111)连通的第二段(112),所述第二补气通道(11)的所述第二段(112)与所述第一补气通道(21)连通。
10.根据权利要求9所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述第二段(112)位于所述壳体(1)的内表面上的部分为补气区域,通过所述第一补气通道(21)位于所述缸体(2)的外表面上的端口转动至与所述补气区域无重叠时使所述第一补气通道(21)与所述第二补气通道(11)断开。
11.根据权利要求1所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述缸体(2)上还设有与所述压缩腔(3)连通的吸气口(22)。
12.根据权利要求2所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述压缩腔(3)内设有活塞(4),通过主轴(5)带动所述活塞(4)滚动,所述活塞(4)滚动带动所述缸体(2)转动。
13.根据权利要求1所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述压缩腔(3)内的压小于等于所述第二补气通道(11)内的压力。
14.根据权利要求1所述的压缩机的补气结构,其特征在于,所述第二补气通道(11)还与闪蒸器的出口连通。
15.一种压缩机,包括补气结构,其特征在于,所述补气结构为权利要求1至14中任一项所述的补气结构。
16.根据权利要求15所述的压缩机,其特征在于,所述压缩机为转缸滚动活塞式压缩机
17.一种空调器,其特征在于,包括权利要求15或16所述的压缩机。

说明书全文

压缩机的补气结构、压缩机及空调

技术领域

[0001] 本实用新型涉及压缩机技术领域,更具体地说是涉及一种压缩机的补气结构、压缩机及空调器。

背景技术

[0002] 转缸滚动活塞压缩机在运行过程中,由于气缸在活塞的拨动下不断旋转,气缸与轴承产生剧烈摩擦会产生大量的热量,尤其是在高转速情况下,会导致零件热膨胀增大。同时,也会导致润滑油温度升高,使得润滑油的润滑效果降低,从而可能导致零件之间发生磨损,降低压缩机的可靠性,进而降低压缩机使用寿命。实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是提供一种压缩机的补气结构、压缩机及空调器,可以降低气缸内部的温度,提高压缩机的使用寿命。
[0004] 本实用新型的技术方案为:提供一种压缩机的补气结构,包括壳体和安装在所述壳体内的气缸,所述气缸包括缸体,所述缸体上设有第一补气通道,所述缸体内设有与所述第一补气通道连通的压缩腔,所述壳体上设有用于输送低温冷媒的第二补气通道,所述第二补气通道与所述第一补气通道连通。
[0005] 所述缸体可转动地安装在所述壳体内,且所述缸体与所述壳体之间为间隙配合,所述缸体在转动的过程中使所述第一补气通道与所述第二补气通道连通。
[0006] 所述第二补气通道位于所述壳体的内表面上的部分为补气区域,通过所述第一补气通道位于所述缸体的外表面上的端口转动至与所述补气区域有重叠时使所述第一补气通道与所述第二补气通道连通。
[0007] 所述缸体在转动的过程中还使所述第一补气通道与所述第二补气通道断开。
[0008] 所述第二补气通道位于所述壳体的内表面上的部分为补气区域,通过所述第一补气通道位于所述缸体的外表面上的端口转动至与所述补气区域无重叠时使所述第一补气通道与所述第二补气通道断开。
[0009] 所述第一补气通道与所述第二补气通道断开时,通过所述壳体的内表面密封所述第一补气通道。
[0010] 所述第二补气通道包括第一段和与所述第一段连通的第二段,所述第二补气通道的所述第二段与所述第一补气通道连通。
[0011] 所述第二段位于所述壳体的内表面上的部分为补气区域,通过所述第一补气通道位于所述缸体的外表面上的端口转动至与所述补气区域有重叠时使所述第一补气通道与所述第二补气通道连通。
[0012] 所述第二补气通道包括第一段和与所述第一段连通的第二段,所述第二补气通道的所述第二段与所述第一补气通道连通。
[0013] 所述第二段位于所述壳体的内表面上的部分为补气区域,通过所述第一补气通道位于所述缸体的外表面上的端口转动至与所述补气区域无重叠时使所述第一补气通道与所述第二补气通道断开。
[0014] 所述缸体上还设有与所述压缩腔连通的吸气口。
[0015] 所述压缩腔内设有活塞,通过主轴带动所述活塞滚动,所述活塞滚动带动所述缸体转动。
[0016] 所述压缩腔内的压小于等于所述第二补气通道内的压力。
[0017] 所述第二补气通道还与闪蒸器的出口连通。
[0018] 本实用新型还提供一种压缩机,包括补气结构,所述补气结构为上述所述的补气结构。
[0019] 所述压缩机为转缸滚动活塞式压缩机
[0020] 本实用新型还提供一种空调器,包括上述所述的压缩机。
[0021] 本实用新型通过在壳体上设置第二补气通道,第二补气通道与缸体上的第一补气通道连通,从而可以向压缩腔内引入低温冷媒,大幅降低气缸内部的温度,保证润滑油的润滑效果,进而减少零件之间发生磨损,保证压缩机的可靠性,提高压缩机的使用寿命。附图说明
[0022] 图1为本实用新型实施例中补气结构的示意图。
[0023] 图2为本实用新型实施例中第一补气通道与第二补气通道刚连通时的状态图。
[0024] 图3为本实用新型实施例中第一补气通道与第二补气通道刚断开时的状态图。

具体实施方式

[0025] 如图1所示,本实用新型实施例中提出的压缩机的补气结构,该压缩机为转缸滚动活塞式压缩机。补气结构包括壳体(即压缩机外壳)1和气缸,壳体1为空心圆柱形,气缸包括缸体2,缸体2可转动的安装在壳体1内,缸体2内设有压缩腔3。压缩腔3内设有活塞4,通过主轴5带动活塞4滚动,活塞4滚动带动缸体2转动。
[0026] 缸体2上设有第一补气通道21,第一补气通道21的轴向与缸体2的径向平行,壳体1上设有用于输送低温冷媒的第二补气通道11,第二补气通道11的轴向与缸体2的径向平行,第二补气通道11与第一补气通道21连通,从而向压缩腔3内引入低温冷媒,大幅降低气缸内部的温度,降低零件的热膨胀,保证润滑油的润滑效果,进而减少零件之间发生磨损,保证压缩机的可靠性,提高压缩机的使用寿命。
[0027] 本实施例中,第二补气通道11还与闪蒸器的出口连通,从而通过第二补气通道11将闪蒸器出口的低温中压气态冷媒引入压缩腔3内,大幅降低气缸内部的温度。
[0028] 缸体2与壳体1之间为间隙配合,缸体2在转动的过程中使第一补气通道21与第二补气通道11连通和断开,从而间断的向压缩腔内引入低温冷媒。
[0029] 压缩腔3内的压力小于等于第二补气通道11内的压力,以避免冷媒回流,从而在不增加其他零件的情况下实现了无回流补气,结构简单。
[0030] 缸体2上还设有与压缩腔3连通的吸气口22,壳体1上还设有排气口23。
[0031] 第二补气通道11位于壳体1的内表面上的部分为补气区域,通过第一补气通道21位于缸体的外表面上的端口(下面以第一补气通道的外端口表示)转动至与补气区域有重叠时使第一补气通道21与第二补气通道11连通,通过第一补气通道21位于缸体的外表面上的端口转动至与补气区域无重叠时使第一补气通道21与第二补气通道11断开。
[0032] 本实施例中,第二补气通道11包括第一段111和与第一段111连通的第二段112,第二补气通道11的第二段112与第一补气通道21连通,第一边缘线和第二边缘线位于第二补气通道11的第二段112上。第二段112的横截面的面积大于第一段111的横截面的面积。
[0033] 本实施例中设缸体顺时针转动,如图2所示,缸体2在顺时针转动的过程中,当缸体上的吸气口刚越过轴承上额吸气口时,此时第一补气通道21的外端口转动至与补气区域有重叠,第一补气通道21与第二补气通道11刚连通,开始向压缩腔内开始引入低温冷媒;如图3所示,当第一补气通道21的外端口转动至与补气区域无重叠时,第一补气通道21与第二补气通道11刚断开,结束向压缩腔内引入低温冷媒。
[0034] 如图3所示,第一补气通道21与第二补气通道断开时,通过壳体1的内表面密封第一补气通道21。
[0035] 本实用新型还提供一种压缩机,包括上述的补气结构。
[0036] 本实用新型还提供一种空调器,包括上述的压缩机。
[0037] 本实用新型中通过在壳体上设置第二补气通道,第二补气通道与缸体上的第一补气通道连通,从而可以向压缩腔内引入低温冷媒,大幅降低气缸内部的温度,保证润滑油的润滑效果,进而减少零件之间发生磨损,保证压缩机的可靠性,提高压缩机的使用寿命;同时,拓宽转缸滚动活塞式压缩机的应用范围。
[0038] 以上的具体实施例仅用以举例说明本实用新型的构思,本领域的普通技术人员在本实用新型的构思下可以做出多种变形和变化,这些变形和变化均包括在本实用新型的保护范围之内。
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