技术领域
[0001] 本
发明涉及
汽车配件搬运领域，具体涉及一种升降装置。
背景技术
[0002] 随着人们生活
水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车的检测、维修也变得普遍，在对汽车进行检测或维修时，对于较大或者比较零散的汽车配件，由于人工搬运的不便的问题，通常会用到升降装置进行辅助搬运。
[0003] 传统的升降装置通常采用液压式升降装置，液压式升降装置不仅结构复杂，而且液压驱动时，液压油容易产生变质、掺杂异物等问题，需定期更换液压油，操作不便，且传统的升降装置在搬运配件时，时将所需配件一次性搬运至所需
位置，无法实现间歇性的传送。
发明内容
[0004] 本发明意在提供一种升降装置，以解决传统升降装置结构复杂、无法实现间歇性的传送的问题。
[0005] 为达到上述目的，本发明的
基础技术方案如下：一种升降装置，包括
支撑架和第一
驱动轮，第一驱动轮位于支撑架上方，第一驱动轮的中心设有第一
驱动轴，第一驱动轴连接有
电机，第一驱动轴上固定连接有第一拉杆，第一拉杆远离第一驱动轴的一端转动连接有第二拉杆，第二拉杆的另一端铰接有滑
块，支撑架的上方设有滑槽，滑块滑动连接在滑槽内，滑块远离第二拉杆的一端固定连接有
横杆，横杆的另一端滑动连接有支撑杆，横杆上固定连接有滑桶，滑桶中部设有通孔，通孔内滑动连接有滑动杆，滑动杆的下端固定连接有抵起板，滑动杆上端设有传递机构，第一驱动轮的下方设有第二驱动轮，第一驱动轮和第二驱动轮之间连接有圆带，第二驱动轮同轴连接有横轴，横轴远离第二驱动轮的一端转动连接在支撑架上，横轴上固定连接有
凸轮，凸轮位于抵起板的下方。
[0006] 采用上述技术方案一种升降装置，实际应用时，支撑架起到支撑第二驱动轮及横轴的作用，第一驱动轴在电机的带动下转动，第一驱动轴起到驱动横杆的作用，第一驱动轴转动带动与之固定连接的第一拉杆转动，第一拉杆转动通过第二拉杆间接的带动滑块在滑槽内往复运动，第一滑块往复运动会带动与之固定连接的横杆往复运动，进而带动横杆上的滑桶往复运动，滑桶内的滑动杆、滑动杆上端的第一板和滑动杆下端的抵起板也随之往复运动；第一驱动轮转动通过圆带带动第二驱动轮转动，第二驱动轮起到驱动横轴的作用，第二驱动轮转动带动与之同轴连接的横轴转动，进而带动凸轮转动，凸轮起到间歇性抵起抵起板的作用，驱动轮向上抵起抵起板时，滑动杆在滑桶内向上移动，滑动杆向上移动带动传递机构向上传递汽车配件。
[0007] 本技术方案的有益效果在于：本装置第一驱动轮和第二驱动轮之间通过圆带传动，通过第一驱动轮和第二驱动轮驱动横杆和横轴的运动，相较于传统升降本装置通过液压驱动，本装置的驱动装置检测维修时更方便，此外，本装置通过横轴带动凸轮的转动向上抵起抵起板，通过滑块的往复运动带动横杆往复运动，实现间歇抵起和向上传送汽车配件的作用，具有传间歇传送、操作方便的优点。
[0008] 优选的，作为一种改进，传递机构包括固定连接在滑动杆上端的第一板，第一板上设有第一卡槽，第一板上方设有第二板，第二板上设有第二卡槽，第二卡槽内设有传递杆，传递杆上设有传递盘，第二板设有第一进料端和第一出料端，第二板的第一出料端设有开口，第二板的上方设有第三板，第三板上设有第三卡槽，第三板设有第二进料端和第二出料端，第二进料端也设有开口，第一出料端位于第二进料端的正下方。驱动轮向上抵起抵起板时，滑动杆在滑桶内向上移动，滑动杆上端的第一板的第一卡槽卡住第二板内的传递杆，第一卡槽卡住传递杆后，滑块的运动带动第一板水平运动，第一滑槽水平运动的同时，凸轮向上抵起滑动杆进而将第一滑槽向上抵起，第一板将传递杆及传递盘向上传递给第三板，实现间歇平稳传递。
[0009] 优选的，作为一种改进，横轴上还转动连接有第一辅助
支架。第一辅助支架起到辅助支撑横轴的作用，避免横轴在转动过程中受
力不均而损坏，保证横轴稳定驱动凸轮。
[0010] 优选的，作为一种改进，横杆上固定连接有第二辅助支架。第二辅助支架起到辅助支撑横杆的作用，避免横杆在移动过程中受力不均而受损，保护设备。
[0011] 优选的，作为一种改进，传递杆与传递盘之间可拆卸连接。实际应用时，可根据具体需要更换不同的传递盘，适用范围更广。
[0012] 优选的，作为一种改进，传递盘外缘设有
挡板。当传递盘传递零散的配件时，挡板可避免配件从传递盘中滑落，增加设备的安全性。
[0013] 优选的，作为一种改进，支撑架底部设有
滑轮，滑轮上设有
定位阀。当需要移动该装置时，推动滑轮前进，操作方便，定位阀可防止设备在工作过程中发生滑动，增强设备的
稳定性。
附图说明
[0015] 图2为本发明实施例中第二板的俯视图。
[0016] 图3为本发明实施例中第一板、第二板、第三板的传送状态示意图。
具体实施方式
[0017] 下面通过具体实施方式对本发明作进一步详细的说明：
[0018]
说明书附图中的附图标记包括：支撑架1、第一驱动轮2、滑槽3、第一驱动轴4、第一拉杆5、第二拉杆6、第一辅助支架7、滑块8、横杆9、支撑杆10、滑桶11、滑动杆12、抵起板13、第一板14、第一卡槽15、第二板16、第三板17、第二驱动轮18、圆带19、横轴20、凸轮21、传递杆22、传递盘23、挡板24。
[0019] 如图1、图2所示：一种升降装置，包括支撑架1和第一驱动轮2，支撑架1底部设有滑轮，滑轮上设有定位阀，第一驱动轮2位于支撑架1上方，第一驱动轮2的中心设有第一驱动轴4，第一驱动轴4连接有电机，第一驱动轴4上固定连接有第一拉杆5，第一拉杆5远离第一驱动轴4的一端转动连接有第二拉杆6，第二拉杆6的另一端铰接有滑块8，支撑架1的上方设有滑槽3，滑块8滑动连接在滑槽3内，滑块8远离第二拉杆6的一端固定连接有横杆9，横杆9的另一端滑动连接在支撑杆10上，横杆9上固定连接有第二辅助支架，横杆9上还固定连接有滑桶11，滑桶11中部设有通孔，通孔内滑动连接有滑动杆12，滑动杆12的下端固定连接有抵起板13，滑动杆12的上端固定连接有第一板14，第一板14上设有第一卡槽15，第一板14上方设有第二板16，第二板16上设有第二卡槽，第二板16设有第一进料端和第一出料端，第二板16的第一出料端设有开口，第二卡槽内设有传递杆22，传递杆22上设有传递盘23，传递杆22与传递盘23之间可拆卸连接，传递盘23外缘设有挡板24，第二板16的上方设有第三板17，第三板17上设有第三卡槽，第三板17设有第二进料端和第二出料端，第二进料端也设有开口，第一出料端位于第二进料端的正下方，第一驱动轮2的下方设有第二驱动轮18，第一驱动轮2和第二驱动轮18之间连接有圆带19，第二驱动轮18同轴连接有横轴20，横轴20远离第二驱动轮18的一端转动连接在支撑架1上，横轴20上转动连接有第一辅助支架7，横轴20上固定连接有凸轮21，凸轮21位于抵起板13的下方。
[0020] 本实施例中，实际应用时，首先根据要向上传递的汽车配件的大小选择合适的传递盘23，将汽车配件放置在传递盘23上，开启电机，第一驱动轴4在电机的带动下转动，并带动第一驱动轮2和第一拉杆5转动，第一拉杆5转动会带动与之铰接的第二拉杆6往复运动，进而带动滑块8在滑槽3内左右滑动，滑块8左右滑动带动横杆9左右移动，同时，第一驱动轮2的转动会通过圆带19带动第二驱动轮18转动，第二驱动轮18转动带动横轴20转动，横轴20转动带动凸轮21转动，凸轮21转动过程中会间歇性的向上抵起抵起板13，凸轮21通过抵起板13间接的向上抵起第一板14。当凸轮21向上抵起抵起板13时，抵起板13向上运动，抵起板
13带动滑动杆12在通孔内向上滑动，进而使第一抵起板13向上运动，第一抵起板13向上运动时，第一卡槽15会向上卡住第二卡槽内的传递杆22，将传递杆22向上传送。
[0021] 第一驱动轴4带动滑块8沿滑槽3向右滑动，进而带动横杆9向右移动，横杆9上固定连接的滑桶11随之向右移动，滑桶11内的滑动杆12以及滑动杆12上端的第一板14也向右移动，在凸轮21向上抵起作用和滑块8向右推动的作用下，如图3所示，第一板14的第一卡槽15向上卡住第二卡槽内的传递杆22后会向右上方移动，由于第二板16的出料端设有开口，第一板14通过该开口并将传递杆22传递到第三板17上的第三卡槽内，实现配件的向上传送过程。
[0022] 凸轮21继续转动，当凸轮21的高端不向上抵起抵起板13时，抵起板13下落，进而使第一板14下落，而第一驱动轴4带动滑块8沿滑槽3向左滑动，使滑桶11及第一板14向左移动，第一板14脱离不再受凸轮21的抵起作用，第一板14在自身重力下下落，同时第一板14受到滑块8向左的拉力后复位到左下方，即第二板16的下方。上述过程反复进行，实现了配件的间歇性向上传送。
[0023] 以上所述的仅是本发明的实施例，方案中公知的具体技术方案和/或特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本发明技术方案的前提下，还可以作出若干
变形和改进，这些也应该视为本发明的保护范围，这些都不会影响本发明实施的效果和
专利的实用性。本
申请要求的保护范围应当以其
权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。
