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一种遮阳板转轴机构

阅读:613发布:2021-01-20

专利汇可以提供一种遮阳板转轴机构专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型为一种遮阳板 转轴 机构。它包括转轴主体、 卡簧 ,所述转轴主体上设有第一扁方、第二扁方,所述第二扁方的宽度与所述第一扁方的宽度相同,所述第二扁方的深度h小于所述第一扁方的深度;所述卡簧上设有第一夹持面、第二夹持面,所述第一扁方的宽度小于所述第一夹持面的宽度M,所述第二夹持面的宽度N等于所述第一扁方的宽度;所述第一夹持面与所述转轴主体的圆柱面相 接触 ;所述第一扁方与第二扁方的夹 角 B=顶篷与前挡 风 玻璃的夹角A+(8~15)°。本实用新型在所述转轴主体上设置第二扁方,当遮阳板翻至前 挡风玻璃 位置 时,所述第二扁方与第二夹持面接触,产生向上的扭 力 ,防止遮阳板下垂。,下面是一种遮阳板转轴机构专利的具体信息内容。

1.一种遮阳板转轴机构,包括安装在汽车顶篷与前挡玻璃之间的转轴主体、卡簧,所述转轴主体为圆轴,所述转轴主体上设有第一扁方,其特征在于:所述转轴主体上还设有第二扁方,所述第二扁方的宽度与所述第一扁方的宽度相同,所述第二扁方的深度h小于所述第一扁方的深度;所述卡簧上设有第一夹持面、第二夹持面,所述第一扁方的宽度小于所述第一夹持面的宽度M,所述第二夹持面的宽度N等于所述第一扁方的宽度;所述第一夹持面与所述转轴主体的圆柱面相接触;所述第一扁方与第二扁方的夹B=顶篷与前挡风玻璃的夹角A+(8~15)°。
2.根据权利要求 1 所述的一种遮阳板转轴机构,其特征在于:所述第二扁方的深度h=(0.05~0.1)×转轴主体的半径R。
3.根据权利要求 1 所述的一种遮阳板转轴机构,其特征在于:所述第二夹持面的宽度N=(0.5~0.7)×第一夹持面的宽度M。

说明书全文

一种遮阳板转轴机构

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种汽车用遮阳板的零部件,特别是公开一种遮阳板转轴机构。

背景技术

[0002] 汽车遮阳板转轴和卡簧是遮阳板的关键零件,转轴主体通常为带有一扁方的圆管,在卡簧的压紧作用下,实现遮阳板翻转和自动贴合顶篷的功能,目前遮阳板广泛采用单扁方转轴,转轴主体的截面形状如图1。在车辆行驶过程中,当此类遮阳板被翻到前挡玻璃位置时,由于受到零件自重和车辆震动的作用,遮阳板随之下垂(在垂直方向产生位移),从而影响到正常驾驶。发明内容
[0003] 本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的缺陷,提供一种确保遮阳板能稳固的停靠在前挡风玻璃位置,在车辆行驶过程或长时间使用过程中不发生自然下垂的遮阳板转轴机构。
[0004] 本实用新型是这样实现的:一种遮阳板转轴机构,包括安装在汽车顶篷与前挡风玻璃之间的转轴主体、卡簧,所述转轴主体为圆轴,所述转轴主体上设有第一扁方,其特征在于:所述转轴主体上还设有第二扁方,所述第二扁方的宽度与所述第一扁方的宽度相同,所述第二扁方的深度h小于所述第一扁方的深度;所述卡簧上设有第一夹持面、第二夹持面,所述第一扁方的宽度小于所述第一夹持面的宽度M,所述第二夹持面的宽度N等于所述第一扁方的宽度;所述第一夹持面与所述转轴主体的圆柱面相接触;所述第一扁方与第二扁方的夹B=顶篷与前挡风玻璃的夹角A+(8~15)°。
[0005] 所述第二扁方的深度h=(0.05~0.1)×转轴主体的半径R。
[0006] 所述第二夹持面的宽度N=(0.5~0.7)×第一夹持面的宽度M。
[0007] 本实用新型的有益效果是:在所述转轴主体上再增加一个小扁方即第二扁方,当遮阳板翻至前挡风玻璃位置时,转轴主体上的第二扁方与卡簧的第二夹持面接触工作,产生一个恰当的向上扭力,抵抗遮阳板自重和车辆震动的作用,从而有效防止遮阳板下垂。附图说明
[0008] 图1是现有技术中卡簧与转轴主体的截面结构示意图。
[0009] 图2是汽车顶篷与前挡风玻璃的位置关系示意图。
[0010] 图3是本实用新型结构示意图。
[0011] 图4是本实用新型转轴主体的结构示意图。
[0012] 图5是本实用新型转轴主体的第一扁方与第二扁方部分的截面形状示意图。
[0013] 图6是本实用新型卡簧的结构示意图。
[0014] 图7是本实用新型卡簧的正向形状结构示意图。
[0015] 其中:1、转轴主体;2、卡簧;3、前挡风玻璃;4、顶篷;5、第二夹持面;6、第一夹持面;7、第二扁方;8、第一扁方。

具体实施方式

[0016] 根据图2~图7,本实用新型包括安装在汽车顶篷4与前挡风玻璃3之间的转轴主体1、卡簧2,所述转轴主体1为圆轴,所述转轴主体1上设有第一扁方8、第二扁方7,所述第二扁方7的宽度与所述第一扁方8的宽度相同(所述第一扁方8的宽度和深度为现有技术未作改变),所述第二扁方7的深度h小于所述第一扁方8的深度,所述第二扁7的深度h=(0.05~0.1)×转轴主体的半径R,优选0.06×转轴主体的半径R。
[0017] 所述卡簧2上设有第一夹持面6、第二夹持面5,所述第一扁方8的宽度小于所述第一夹持面6的宽度M,所述第二夹持面5的宽度N等于所述第一扁方8的宽度;所述第二夹持面5的宽度N=(0.5~0.7)×第一夹持面6的宽度M。所述第一夹持面6与所述转轴主体1的圆柱面相接触而不与所述第一扁方7或第二扁方8接触;所述第二夹持面5在所述第一扁方7或第二扁方8的宽度范围内工作;所述第一扁方8与第二扁方7的夹角B=顶篷4与前挡风玻璃3的夹角A+(8~15)°,优选A+ 12°。
[0018] 本实用新型在所述转轴主体1上再增加一个相对于第一扁方8较小的扁方即所述7第二扁方,当遮阳板翻至前挡风玻璃3位置时,转轴主体1上的第二扁方7与卡簧2的第二夹持面5接触、工作,产生一个向上的扭力,抵抗遮阳板自重和车辆震动的作用,从而有效防止遮阳板下垂。
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