技术领域
[0001] 本实用新型属于
离心泵技术领域，具体涉及一种特别适用于矿山生产主排水、强排水和淹井后复矿排水的用于多级离心泵的水泵转轴支撑装置。
背景技术
[0002] 目前矿山通常采用耐磨多级离心泵作为生产主排水设备，所述耐磨多级离心泵的水泵转轴采用短
圆柱滚子轴承作为两端支撑，所述的短圆柱滚子轴承采用油脂或稀油润滑，这种支撑结构在空气中运行也即处在干式工况下运行时将能够保持较好的工作状态，但其最大的缺点是不能潜水运行，当耐磨多级离心泵潜水运行时，由于水泵转轴两端的短圆柱滚子轴承内部的润滑冷却系统进水，从而导致轴承发热损坏，进而离心泵停止工作并失去排水作用。
[0003] 然而在矿山生产时，离心泵将时常需要在空气中也即干式工况或被淹没的情况下也即湿式工况下交替工作，如图1所示，低位点A所示即为干式运行水位，高位点B所示则为湿式运行水位，也即当水位为B时，离心泵组中的
电机和水泵均浸没在水中。当矿山突发透水乃至发生淹矿现象时，水位将达到B处，此时现有普通耐磨多级离心泵不但不能工作，还会因为被水淹没而可能遭到损坏。
[0004] 由此可见，现有的离心泵在矿山突发透水时将会被动地失去排水作用而导致淹矿，甚至造成人员伤亡事故，给矿山造成重大的经济损失，因此亟待改进。
发明内容
[0005] 本实用新型的目的是提供一种用于多级离心泵的水泵转轴支撑装置，本水泵转轴支撑结构不但使离心泵能够在空气中也即在干式工况下运行，而且能够在被淹没或半淹没的状况下也即在湿式工况下运行，同时本实用新型结构简单，工作安全可靠。
[0006] 为实现上述发明目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种用于多级离心泵的水泵转轴支撑装置，包括用于支撑水泵转轴端部的轴承体，所述轴承体与水泵转轴之间设置有
滑动轴承，且离心泵上设置有引用离心泵的级间压差水以使滑动轴承保持正常工作的轴承润滑冷却机构。
[0007] 同时，本实用新型还可以通过以下技术措施得以进一步实现：
[0008] 优选的，所述滑动轴承的材质为混杂
纤维自润滑材料也即F102高分子
复合材料，所述水泵转轴的外侧设有与滑动轴承相配合的衬套，滑动轴承的内壁面与所述衬套的外壁面之间设置有供级间压差水通过的轴承润滑间隙。
[0009] 进一步的，所述离心泵包括依次相连的进水段、中段和出水段，所述中段由多级彼此
串联在水泵转轴上的泵段组成，且自进水段一侧至出水段一侧泵段的级数逐渐增加；所述轴承润滑冷却机构包括与较高一级泵段相连通的润滑冷却供水管路，还包括与较低一级泵段相连通的润滑冷却回水管路，所述润滑冷却供水管路、轴承润滑间隙、润滑冷却回水管路以及提供级间压差水的泵段共同构成一个完整的轴承润滑冷却机构。
[0010] 所述轴承体的沿水泵转轴延伸方向的外侧设置有轴承压盖，且轴承压盖压靠在滑动轴承的端部；所述润滑冷却供水管路与所述轴承润滑间隙之间的供水连通管路设置在轴承压盖的靠近轴承体的一端，所述润滑冷却回水管路与所述轴承润滑间隙之间的回水连通管路设置在轴承体上，且设置在滑动轴承的远离轴承压盖的一端。
[0011] 优选的，所述供水连通管路与回水连通管路沿水泵转轴的轴线分设在水泵转轴的两侧。
[0012] 进一步的，所述润滑冷却供水管路与第二级泵段相连通，润滑冷却回水管路与第一级泵段相连通，润滑冷却供水管路与润滑冷却回水管路相配合使得第二级泵段与第一级泵段之间的级间压差水通过轴承润滑间隙以使滑动轴承保持正常工作。
[0013] 本实用新型的有益效果在于：
[0014] 1)、本实用新型采用了滑动轴承作为水泵转轴端部的支撑轴承，同时采用水对滑动轴承进行润滑冷却，这种支撑装置使多级离心泵既能暴露在空气中工作，又能在矿山突发透水时潜入水中正常工作，也即采用本实用新型的多级离心泵既可以在干式工况下运行，也能在湿式工况下工作，从而不会影响整个泵组的排水性能。
[0015] 2)、本实用新型中滑动轴承的材质为混杂纤维自润滑材料也即F102高分子复合材料，因此滑动轴承具有磨合性高、
耐磨性好、耐
腐蚀性好等优点，同时由多级离心泵本身供水对滑动轴承进行润滑和冷却，降低了滑动轴承的噪声和温升，并大大提高了滑动轴承的机械效率和运行可靠性。
附图说明
[0016] 图1是本实用新型的工作状态示意图。
[0017] 图2是图1的左视图。
[0018] 图3是多级离心泵的结构示意图。
[0019] 图4是本支撑装置的结构示意图。
[0020] 图中标记的含义如下：
[0021] 10-电机 20-离心泵 21-水泵进水管
[0022] 22-出水管 201-轴承体 202-进水段 203-第一级泵段[0023] 204-第二级泵段 205-出水段 206-平衡环 207-平衡盘[0024] 208-润滑冷却回水管路 209-润滑冷却供水管路
[0025] 210-轴承压盖 211-滑动轴承 212-中段
[0026] 213-水泵
叶轮 214-水泵转轴 215-衬套
[0027] 30-冷却器 31-
冷却水供水管道 32-冷却水回水管道[0028] A-干式运行水位 B-湿式运行水位
具体实施方式
[0029] 如图3、4所示，一种用于多级离心泵的水泵转轴支撑装置，包括用于支撑水泵转轴214端部的轴承体201，所述轴承体201与水泵转轴214之间设置有滑动轴承211，且离心泵20上设置有引用离心泵的级间压差水以使滑动轴承211保持正常工作的轴承润滑冷却机构。
[0030] 进一步的，所述滑动轴承211的材质为混杂纤维自润滑材料也即F102高分子复合材料，所述水泵转轴214的外侧设有与滑动轴承211相配合的衬套215，滑动轴承211的内壁面与所述衬套215的外壁面之间设置有供级间压差水通过的轴承润滑间隙。
[0031] 如图3所示，离心泵20包括依次相连的进水段202、中段2 12和出水段205，所述中段212由多级彼此串联在水泵转轴214上的泵段组成，且自进水段202一侧至出水段205一侧泵段的级数逐渐增加；所述轴承润滑冷却机构包括与较高一级泵段相连通的润滑冷却供水管路209，还包括与较低一级泵段相连通的润滑冷却回水管路208，所述润滑冷却供水管路209、轴承润滑间隙、润滑冷却回水管路208以及提供级间压差水的泵段共同构成一个完整的轴承润滑冷却机构。
[0032] 所述泵段也即如第一级泵段203或第二级泵段204所示的那样，泵段由叶轮213、叶轮213所在
位置处的
泵壳所以相应泵壳所围成的空腔构成。
[0033] 所述较高一级泵段与较低一级泵段可以是彼此相邻的泵段，也可以是不相邻的泵段。由于较高一级泵段处的水的压
力大于较低一级泵段处的水的压力，因此较高一级泵段处的水在压差的作用下依次经过润滑冷却供水管路209、轴承润滑间隙、润滑冷却回水管路208而进入较低一级泵段，从而实现了润滑冷却滑动轴承211的目的。
[0034] 如图4所示，所述轴承体201的沿水泵转轴214延伸方向的外侧设置有轴承压盖210，且轴承压盖210压靠在滑动轴承211的端部；所述润滑冷却供水管路209与所述轴承润滑间隙之间的供水连通管路设置在轴承压盖210的靠近轴承体201的一端，所述润滑冷却回水管路208与所述轴承润滑间隙之间的回水连通管路设置在轴承体201上，且设置在滑动轴承211的远离轴承压盖210的一端。
[0035] 进一步的，所述供水连通管路与回水连通管路沿水泵转轴214的轴线分设在水泵转轴214的两侧。图4中所示的供水连通管路与回水连通管路即分设在水泵转轴214的上下两侧，以有利于水对滑动轴承211实现充分地润滑。
[0036] 优选的，所述润滑冷却供水管路209与第二级泵段204相连通，润滑冷却回水管路208与第一级泵段203相连通，润滑冷却供水管路209与润滑冷却回水管路208相配合使得第二级泵段204与第一级泵段203之间的级间压差水通过轴承润滑间隙以使滑动轴承211保持正常工作。
[0037] 第二级泵段204与第一级泵段203彼此相邻，二者之间的水压差不但能够满足润滑冷却滑动轴承211的需要，而且不会破坏滑动轴承211两侧的密封结构，有利于离心泵的正常稳定的工作。
[0038] 下面结合附图对本实用新型的工作过程作进一步说明。
[0039] 如图1所示，电机10与离心泵20也即干、湿两用多级离心泵相连，离心泵20的进水口与水泵进水管21相连，离心泵20的出水口与冷却器30下端的连接
法兰相连，冷却器30通过其上端的连接法兰与出水管22相连。
[0040] 如图1、2所示，冷却器30通
过冷却水供水管道31与电机10壳体上的供水口相连，冷却器30通过冷却水回水管道32与电机10壳体上的回水口相连。
[0041] 如图3所示，离心泵20包括依次相连的进水段202、中段212和出水段205，所述中段212由多级彼此串联在水泵转轴214上的泵段组成，所述水泵转轴214的两端均设置有轴承体201，轴承体201的沿水泵转轴214的延伸方向的外侧罩设有轴承压盖210，所述轴承压盖210与水泵转轴214之间以及轴承体201靠近泵段处的一端均设置有密封装置。第二级泵段204通过三通和润滑冷却供水管路209分别向水泵转轴214两端的滑动轴承供应润滑冷却水，润滑冷却水再通过两润滑冷却回水管路208和三通回流至第一级泵段203处。
[0042] 图1、2中的虚线箭头所示为离心泵20中的水流方向，图4中的实线箭头所示为轴承润滑冷却机构中的润滑
冷却水流向。
[0043] 当电机10工作时，电机转轴转动并驱动干、湿两用离水泵工作，水泵转轴214带动其上的水
泵叶轮213转动，由此离心泵20通过水泵进水管21抽水，并通过供水管22排水，此时离心泵20的内腔中充满了水。较高一级泵段也即第二级泵段204处的水压比较低一级泵段也即第一级泵段203处的水压高，因此第二级泵段204的水通过三通和润滑冷却供水管路209分别向水泵转轴214两端的滑动轴承211供应润滑冷却水，润滑冷却水通过滑动轴承211和衬套215之间的轴承润滑间隙，从而实现了对滑动轴承211的润滑和冷却，润滑冷却水随后通过润滑冷却回水管路208和三通回流至第一级泵段203处，由此不断润滑冷却，保证了离心泵20安全稳定的工作。
