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一种汽车悬挂定位夹紧治具

阅读:286发布:2023-02-19

专利汇可以提供一种汽车悬挂定位夹紧治具专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且一种 汽车 悬挂 定位 夹紧治具,包括 底板 ,底板下表面设有限位 块 ,上下表面设有放置块,限位块位于放置块附近且与限位块相配合,放置块侧边设有长杆,长杆侧边,位于放置块相对的一边设有固定块,下部右侧放置块与上部右侧放置块相互对齐,上部放置块相互之间的间距小于下部放置块相互之间的间距,放置块上部内侧嵌有防滑滚珠,长杆侧表面设有 螺纹 ,长杆固定块中部有调节槽,端部设有固定螺钉,长杆固定块通过调节槽穿过长杆,并通过 螺母 与长杆相互连接;本 申请 通过放置块上部内侧镶嵌的防滑滚珠,将大型金属 工件 放置在放置块上,能够增加金属工件与放置块之间的 摩擦 力 ,防止金属工件滑动影响其 精度 ,达到了保证生产 质量 ,保持精度要求的有益效果。,下面是一种汽车悬挂定位夹紧治具专利的具体信息内容。

1.一种汽车悬挂定位夹紧治具,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)下表面设有限位(11),上下表面设有放置块(14),所述限位块(11)位于放置块(14)附近且与限位块(11)相配合,所述放置块(14)侧边设有长杆(12),所述长杆(12)侧边,位于放置块(14)相对的一边设有固定块(13),所述下部右侧放置块(14)与上部右侧放置块(14)相互对齐,所述上部放置块(14)相互之间的间距小于下部放置块(14)相互之间的间距,所述放置块上部内侧嵌有防滑滚珠(141),所述长杆(12)侧表面设有螺纹(121),长杆固定块(2)中部有调节槽(21),端部设有固定螺钉(22),所述长杆固定块(2)通过调节槽(21)穿过长杆(12),并通过螺母(3)与长杆(12)相互连接。
2.根据权利要求 1 所述的一种汽车悬挂定位夹紧治具,其特征在于:所述底板(1)上表面或下表面设有2‐4 个限位块(11)。
3.根据权利要求 1 所述的一种汽车悬挂定位夹紧治具,其特征在于:所述底板(1)上下表面设有2‐4 个放置块(14)。

说明书全文

一种汽车悬挂定位夹紧治具

技术领域

[0001] 本实用新型涉及一种大型金属定位夹紧治具,特别是一种汽车悬挂定位夹紧治具。

背景技术

[0002] 一般来说,在对大型金属零部件进行加工时,需要使用定位治具进行夹紧固定,由于其重量较大,且车间内机油较多,一不小心便会对人身安全造成威胁,而相对用于汽车空气悬挂的大型金属工件而言,更是还需要对其精度进行控制,若是稍有偏差便会造成产品质量不佳的后果。实用新型内容
[0003] 为解决上述问题,本实用新型提供一种汽车悬挂定位夹紧治具。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种汽车悬挂定位夹紧治具,包括底板,其特征在于:所述底板下表面设有限位,上下表面设有放置块,所述限位块位于放置块附近且与限位块相配合,所述放置块侧边设有长杆,所述长杆侧边,位于放置块相对的一边设有固定块,所述下部右侧放置块与上部右侧放置块相互对齐,所述上部放置块相互之间的间距小于下部放置块相互之间的间距,所述放置块上部内侧嵌有防滑滚珠,所述长杆侧表面设有螺纹,长杆固定块中部有调节槽,端部设有固定螺钉,所述长杆固定块通过调节槽穿过长杆,并通过螺母与长杆相互连接。
[0005] 进一步的,所述底板上表面或下表面设有2-4个限位块。
[0006] 进一步的,所述底板上下表面设有2-4个放置块。
[0007] 本实用新型的有益效果是:本申请通过放置块上部内侧镶嵌的防滑滚珠,将大型金属工件放置在放置块上,能够增加金属工件与放置块之间的摩擦,防止金属工件滑动影响其精度,当金属工件放置在放置块上时,由于限位块与放置块相互配合,能够对金属工件起到限位作用,然后通过长杆固定块将金属工件各个部位逐步进行稳固,并起到限位作用,使得金属工件整体进行稳固,达到了保证生产质量,保持精度要求的有益效果。附图说明
[0008] 图1为根据本实用新型实施例的立体结构示意图;
[0009] 图2为根据本实用新型实施例的主视结构示意图;
[0010] 图3为根据本实用新型实施例的局部放大结构示意图;
[0011] 图4为根据本实用新型实施例的装配立体结构示意图。
[0012] 附图标记:底板1、长杆固定块2、螺母3、限位块11、长杆12、固定块13、放置块14、调节槽21、固定螺钉22、螺纹121、防滑滚珠141。

具体实施方式

[0013] 为使本实用新型的技术方案更加清楚明白,下面结合附图具体实施例对本实用新型作进一步说明。
[0014] 如图1-4所示,根据本实用新型实施例的一种汽车悬挂定位夹紧治具,包括底板1,所述底板1下表面设有限位块11,上下表面设有放置块14,所述限位块11位于放置块14附近且与限位块11相配合,所述放置块14侧边设有长杆12,所述长杆12侧边,位于放置块14 相对的一边设有固定块13,所述下部右侧放置块14与上部右侧放置块14相互对齐,所述上部放置块14相互之间的间距小于下部放置块 14相互之间的间距,所述放置块上部内侧嵌有防滑滚珠141,所述长杆12侧表面设有螺纹121,长杆固定块2中部有调节槽21,端部设有固定螺钉22,所述长杆固定块2通过调节槽21穿过长杆12,并通过螺母3与长杆12相互连接。
[0015] 进一步的,所述底板1上表面或下表面设有2-4个限位块11。
[0016] 进一步的,所述底板1上下表面设有2-4个放置块14。
[0017] 如图1-4所示,当需要使用本申请对用于汽车空气悬挂的金属工件进行限位固定时,首先将螺母3和长杆固定块2从长杆12上取出,然后将工件整体与放置块14对齐放置在放置块上,由于放置块上部内侧嵌有防滑滚珠141,能够增加工件与放置块14相互之间的摩擦力,防止工件滑动对精度造成影响,当工件放置在放置块14上时,由于放置块14位于限位块11附近且与限位块11相配合,在放置块 14对工件进行受力防滑时,工件底部受限位块11影响达到对工件限位的作用,将工件调整完毕后,长杆固定块2穿过长杆12其一端作用在固定块13上表面上,其设有固定螺钉22的另一端位于工件上表面的正上方,通过调节槽21对长杆固定块2进行调整,旋转固定螺钉22由上而下作用在工件上表面上,使得长杆固定块2保持平状态,然后通过螺母3对长杆固定块2整体进行稳固限位,进一步的对工件整体进行稳固限位,达到了保证生产质量,保持精度要求的有益效果。
[0018] 以上实施例在相互不对立的情况下可以相互组合,进一步实施。以上所述,仅为本实用新型较佳的具体实施方式,但本实用新型的保护范围并不局限于此,任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内,根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变,都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
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