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空调控制面板安装组件

阅读：425发布：2023-03-03

专利汇可以提供空调控制面板安装组件专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型属于汽车零部件安装技术领域，具体指一种空调控制面板安装组件，包括扁盒状外壳，固定设于外壳侧壁上的若干条连接臂，以及固定设于外壳顶部或底部侧壁上的若干个凸出的限位片。所述连接臂包括连接臂本体和固定环，所述连接臂本体在外端设有卡口，并装有与卡口间隙配合的固定环。本实用新型所述空调控制面板安装组件结构简单，布局合理，能够兼顾与汽车仪表板及中控面板的连接，调配零部件的间隙及面差，并有助于简化中控面板的自身结构。，下面是空调控制面板安装组件专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种空调控制面板安装组件，包括扁盒状外壳(1)，其特征在于，还包括固定设于外壳(1)侧壁上的若干条连接臂(2)，以及固定设于外壳(1)顶部或底部侧壁上的若干个凸出的限位片(3)，所述连接臂(2)包括连接臂本体(21)和固定环(22)，所述连接臂本体(21)在外端设有卡口(23)，并装有与卡口(23)间隙配合的固定环(22)。
2.如权利要求1所述的空调控制面板安装组件，所述固定环(22)在中段开有宽度大于连接臂本体(21)外端厚度的环状卡槽(24)，所述卡口(23)最宽处的宽度介于固定环(22)的端部直径与中段直径之间。
3.如权利要求2所述的空调控制面板安装组件，其特征在于，所述卡口(23)外端最窄处的宽度小于固定环(22)的中段直径。
4.如权利要求2所述的空调控制面板安装组件，其特征在于，所述外壳(1)在左、右及顶部侧壁上各设有1条连接臂(2)，并在底部侧壁上设有限位片(3)。

说明书全文

空调控制面板安装组件

技术领域

[0001] 本实用新型属于汽车零部件安装技术领域，具体指一种空调控制面板安装组件。

背景技术

[0002] 空调控制面板是汽车中控台的重要组成部分，通常采用螺钉或卡扣的方式安装。目前空调控制面板通常是直接固定于中控面板上，然后将集成了空调控制面板的中控面板装配于汽车仪表板上。然而包括启动开关、危险报警灯开关、多媒体控制面板等在内的汽车控制部件大多也采用同样的装配方式，中控面板上所需集成装配的控制部件较多，自身结构复杂，强度要求高，设计和制造难度较大。
发明内容

[0003] 本实用新型针对现有技术中存在的问题，调整了空调控制面板的安装方式，并相应地设计出了一种空调控制面板安装组件。

[0004] 本实用新型所述空调控制面板安装组件包括扁盒状外壳，固定设于外壳侧壁上的若干条连接臂，以及固定设于外壳顶部或底部侧壁上的若干个凸出的限位片。所述连接臂包括连接臂本体和固定环，所述连接臂本体在外端设有卡口，并装有与卡口间隙配合的固定环。

[0005] 所述固定环在中段开有宽度大于连接臂本体外端厚度的环状卡槽，所述卡口最宽处的宽度介于固定环的端部直径与中段直径之间。

[0006] 汽车仪表板上设有与固定环对应的预制孔，中控面板背面设有与限位片配合的卡脚。装配时以自攻螺钉穿过固定环及预制孔将空调控制面板与汽车仪表板连接，然后将中控面板与汽车仪表板固定连接。由于在连接臂上引入了与卡口间隙配合的固定环，空调控制面板安装到汽车仪表板上后仍有三向调节的空间，可通过对空调控制面板的空间位置进行微调使卡脚与限位片连接，从而对中控面板进行局部限位，防止中控面板局部翘起，有助于装配过程中间隙及面差的调控。

[0007] 由于直接固定于中控面板上的各类控制部件较多，中控面板自身结构较为复杂。将空调控制面板固定于汽车仪表板上有助于简化中控面板自身结构。通过设置连接臂和限位片，可兼顾空调控制面板与汽车仪表板及中控面板的连接。

[0008] 进一步地，所述卡口外端最窄处的宽度小于固定环的中段直径。实际实施时卡口外端最窄处宽度只需略小于固定环的中段直径，装配臂外端略微形变即可将固定环插入卡口，且不易脱离，便于连接臂的组装。

[0009] 作为本实用新型的一个优选方案，所述外壳在左、右及顶部侧壁上各设有1条连接臂，并在底部侧壁上设有限位片。空调控制面板与汽车仪表板的三个连接点在空调控制面板的左右两侧及上方呈三角分布，且底部仅设有限位片，这样在布局上较为精简合理，连接稳定且符合装配习惯。

[0010] 本实用新型所述空调控制面板安装组件结构简单，布局合理，能够兼顾与汽车仪表板及中控面板的连接，调配零部件的间隙及面差，并有助于简化中控面板的自身结构。附图说明

[0011] 图1：空调控制面板安装组件的结构示意图；

[0012] 图2：空调控制面板安装组件中固定环的结构示意图；

[0013] 图3：汽车仪表板的结构示意图；

[0014] 图4：空调控制面板安装组件与汽车仪表板的配合结构示意图；

[0015] 图5：空调控制面板安装组件与中控面板的配合结构示意图。

[0016] 其中：1-面板外壳、2-连接臂(21-连接臂本体、22-固定环、23-卡口、24-环状卡槽)、3-限位片、4-汽车仪表板(41-预制孔)、5-中控面板(51-卡脚)。

具体实施方式

[0017] 下面结合附图和实施例对本实用新型所述空调控制面板安装组件作进一步说明。

[0018] 如图1、2所示，本实用新型所述空调控制面板安装组件包括扁盒状外壳1，固定设于外壳1侧壁上的若干条连接臂2，以及固定设于外壳1顶部或底部侧壁上的若干个凸出的限位片3。连接臂2包括连接臂本体21和固定环22，连接臂本体21在外端设有卡口23，并装有与卡口23间隙配合的固定环22。

[0019] 固定环22在中段开有宽度大于连接臂本体21外端厚度的环状卡槽24，卡口23最宽处的宽度介于固定环22的端部直径与中段直径之间。

[0020] 如图3～5所示，汽车仪表板4上设有与固定环22对应的预制孔41，中控面板5背面设有与限位片3配合的卡脚51。装配时以自攻螺钉穿过固定环22及预制孔41将空调控制面板与汽车仪表板4连接，然后将中控面板5与汽车仪表板4固定连接。由于在连接臂2上引入了与卡口23间隙配合的固定环22，空调控制面板安装到汽车仪表板4上后仍有三向调节的空间，可通过对空调控制面板的空间位置进行微调使卡脚51与限位片3连接，从而对中控面板5进行局部限位，防止中控面板5局部翘起。

[0021] 卡口23外端最窄处的宽度小于固定环22的中段直径，可防止固定环22从卡口23脱离，方便连接臂2的组装。

[0022] 如图1、4、5所示，实施例中总共设置了3条连接臂2，分别位于面板外壳1的左、右及顶部侧壁上，并在面板外壳1的底部侧壁上设置了2个限位片3。空调控制面板与汽车仪表板5的3个连接点呈三角分布，空调控制面板底部仅设有限位片3，这样在布局上较为精简合理，连接稳定且符合装配习惯。

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