半圆键连接摩托车曲轴总成
阅读：394发布：2020-05-14
专利汇可以提供半圆键连接摩托车曲轴总成专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且为解决 现有技术 中摩托车 曲轴 总成存在的传动 齿轮 传动 精度 低的问题，本实用新型提出一种 半圆键 连接摩托车曲轴总成；本实用新型半圆键连接摩托车曲轴总成包括 曲柄 、 连杆 轴颈、 轴承 以及传动齿轮，所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄杆部，所述传动齿轮套装于曲柄杆部，传动齿轮与曲柄杆部之间通过半圆键联接，并通过曲柄杆部轴外圆 定位 ；本实用新型半圆键定位摩托车曲轴总成的有益技术效果是解决了现有技术摩托车曲轴总成存在的传动精度低的问题，提高了传动齿轮的传动精度，降低了 发动机 噪音。，下面是半圆键连接摩托车曲轴总成专利的具体信息内容。
半圆键连接摩托车曲轴总成
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种摩托车曲轴总成，特别涉及到一种半圆键连接摩托车曲轴总成。
背景技术
[0002] 通常，摩托车曲轴总成包括曲柄、连杆轴颈、轴承以及传动齿轮，传动齿轮外套于曲柄杆部，在现有技术中，传动齿轮通过花键与曲柄杆部联接和定位，使得曲柄杆部可以带动传动齿轮转动，然而，花键的定位间隙较大，故此，现有技术中摩托车曲轴总成存在着传动齿轮的传动精度低的问题。发明内容
[0003] 为解决现有技术中摩托车曲轴总成存在的传动齿轮传动精度低的问题，本实用新型提出一种半圆键连接摩托车曲轴总成。本实用新型半圆键连接摩托车曲轴总成包括曲柄、连杆轴颈、轴承以及传动齿轮，所述曲柄包括曲柄柄部和曲柄杆部，所述传动齿轮套装于曲柄杆部，传动齿轮与曲柄杆部之间通过半圆键联接，并通过曲柄杆部轴外圆定位。
[0005] 图1为现有技术中摩托车曲轴总成结构示意图；
[0006] 图2为本实用新型半圆键连接摩托车曲轴总成结构示意图。
具体实施方式
[0007] 图1为现有技术摩托车曲轴总成结构示意图，1为曲柄，1-1为曲柄柄部，1-2为曲柄杆部，2为连杆轴颈，3为轴承，4为传动齿轮，6为花键，由图可知，现有技术中的摩托车曲轴总成包括曲柄1、连杆轴颈2、轴承3以及传动齿轮4，所述曲柄1包括曲柄柄部1-1和曲柄杆部1-2；其中，传动齿轮4与曲柄杆部1-2之间通过花键6联接，而花键6的定位间隙大，故传动齿轮4的传动精度较低。
[0008] 图2为本实用新型半圆键连接摩托车曲轴总成结构示意图，1为曲柄，1-1为曲柄柄部，1-2为曲柄杆部，2为连杆轴颈，3为轴承，4为传动齿轮，5为半圆键，由图可知，本实用新型半圆键连接摩托车曲轴总成包括曲柄1、连杆轴颈2、轴承3以及传动齿轮4，所述曲柄1包括曲柄柄部1-1和曲柄杆部1-2，所述传动齿轮4套装于曲柄杆部1-2，传动齿轮4与曲柄杆部1-2之间通过半圆键5联接和定位。本实用新型半圆键定位摩托车曲轴总成其传动齿轮4与曲柄杆部1-2之间通过半圆键5联接，并改花键定位为曲柄杆部轴外圆定位，曲柄杆部轴外圆定位间隙小，故此提高了传动齿轮4的传动精度，降低了发动机噪音。
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