端面凸轮旋转伺服电机直驱的高压共轨喷油器控制阀
专利汇可以提供端面凸轮旋转伺服电机直驱的高压共轨喷油器控制阀专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且端面 凸轮 旋转伺服 电机 直驱的高压共轨 喷油器 控制 阀 ，包括 伺服电机 ，伺服电机的 输出轴 和端面凸轮连接，端面凸轮底面为呈周期性变化的曲面并设有圆形 滚动体 轨道，端面凸轮下部和凸轮从动子配合，凸轮从动子上端圆柱台上开有球形凹槽，滚动体 钢 球嵌入到球形凹槽中， 球阀 与凸轮从动子下部刚性连接，伺服电机拖动端面凸轮高速旋转，使球阀周期性开启与关闭，实现燃油喷射功能，本 发明 采用了伺服电机与端面凸轮的组合，无需频繁地为伺服电机通电与断电，只需持续通电并调整电机的转速即可控制喷油规律，提高了喷油器 控制阀 的动态响应速度，实现高速 开关 功能；伺服电机无需大 电流 驱动，有效的减少了控制阀的发热。，下面是端面凸轮旋转伺服电机直驱的高压共轨喷油器控制阀专利的具体信息内容。
1.端面凸轮旋转伺服电机直驱的高压共轨喷油器控制阀，包括伺服电机(1)，其特征在于：伺服电机(1)固定在上阀体(2)上端，伺服电机(1)的输出轴深入到上阀体(2)内，伺服电机(1)的输出轴和端面凸轮(5)连接，端面凸轮(5)上部外圆安装有深沟球轴承(3)，深沟球轴承(3)的外圆紧贴上阀体(2)的内圆，端面凸轮(5)底面为呈周期性变化的曲面，曲面的轮廓为四个幅值频率相位均相等的余弦曲线，曲面上开有圆形的滚动体轨道，端面凸轮(5)下部和凸轮从动子(6)配合，凸轮从动子(6)为盘形，其上端每90°间隔有一个圆柱台，柱台顶部开有球槽，滚动体钢球(22)下部嵌入到球槽中，上部被凸轮从动子(6)的下部连接的球阀弹簧(10)的弹力压在端面凸轮(5)的圆形滚动体轨道内，凸轮从动子(6)的外圆两侧、上阀体(2)内孔与凸轮从动子(6)外圆对应的位置上均开有键槽，防转平键(23)安装在该键槽中，球阀(7)与凸轮从动子(6)下部刚性连接，针阀上阀芯套筒(9)安装在球阀(7)的正下方，针阀上阀芯套筒(9)中心有一个与球阀阀座(8)直径相等的圆柱形凹槽，球阀阀座(8)嵌入到凹槽中，针阀上阀芯套筒(9)外部套有密封圈(12)，密封圈(12)与上阀体(2)接触并构成密封，上阀体(2)插入到中阀体(11)中；
所述的中阀体(11)内部有圆柱形空腔，针阀上阀芯(13)安装在该空腔内，针阀上阀芯(13)插入到针阀上阀芯套筒(9)中，但未顶到针阀上阀芯套筒(9)顶端，与针阀上阀芯套筒(9)顶端之间 形成的空腔称为控制腔(20)，中阀体(11)两侧分别设有燃油入口(18)与燃油回油口(19)，中阀体(11)和下阀体(17)连接，燃油入口(18)通过中阀体(11)和下阀体(17)内部的导流孔直接连通至下阀体内腔(21)，针阀下阀芯(14)插入到下阀体(17)中，直接控制喷油器出油口的开启与闭合，针阀下阀芯(14)的上端插入到针阀下阀芯套筒(15)内部，针阀下阀芯套筒(15)上端被针阀弹簧(16)顶在中阀体(11)的下端，针阀上阀芯(13)与针阀下阀芯(14)在针阀下阀芯套筒(15)内部直接接触，针阀上阀芯(13)与针阀下阀芯(14)共同连接构成针阀阀芯。
2.根据权利要求1所述的端面凸轮旋转伺服电机直驱的高压共轨喷油器控制阀，其特征在于，控制方法为：当电子控制单元还未向喷油器发出控制信号时，喷油器处于初始位置状态，此时球阀(7)落座在球阀阀座(8)上，滚动体钢球(22)位于端面凸轮(5)曲面上的最高点，球阀弹簧(10)的压缩量达到最大，中阀体(11)与上阀体(2)之间的流道处于关闭状态，此时控制腔(20)内部压力与共轨管内压力相同，因控制腔(20)内的燃油作用面积大于下阀体内腔(21)内的作用面积，针阀阀芯受向下方向的液压力大于向上方向的液压力，针阀阀芯整体被向下压，喷油器出油口处于关闭状态；伺服电机(1)得到控制信号并拖动端面凸轮(5)旋转，当滚动体钢球(22)位于端面凸轮(5)曲面上的最低点时，球阀开口达到最大，控制腔(20)内部压力降低并小于下阀体内腔(21)内的压力，针阀阀芯被抬起，喷油器出油口打开，实现燃油喷射功能；端面凸轮(5) 继续转动，滚动体钢球(22)重新回到最高点，球阀(7)关闭，控制腔(20)内部压力回升，重新将针阀阀芯压到下阀体(17)下端，喷油口关闭，完成一次喷油过程，端面凸轮(5)每旋转90°喷油器完成一次喷油，旋转一周则喷油器完成四次喷油。
端面凸轮旋转伺服电机直驱的高压共轨喷油器控制阀
技术领域
背景技术
发明内容
7的正下方，针阀上阀芯套筒9中心有一个与球阀阀座8直径相等的圆柱形凹槽，球阀阀座8嵌入到该凹槽中，针阀上阀芯套筒9外部套有密封圈12，密封圈12与上阀体2接触并构成密封，上阀体2插入到中阀体11中；
具体实施方式
6的下部连接的球阀弹簧10的弹力压在端面凸轮5的圆形滚动体轨道内，凸轮从动子6的外圆两侧、上阀体2内孔与凸轮从动子6外圆对应的位置上开有键槽，防转平键23安装在该键槽中，限制凸轮从动子6转动，端面凸轮5旋转时，滚动体钢球22在圆形滚动体轨道内滚动，在防转平键23的限制下，凸轮从动子6仅作上下直线运动，而不转动，球阀7与凸轮从动子6下部刚性连接，针阀上阀芯套筒9安装在球阀7的正下方，针阀上阀芯套筒9中心有一个与球阀阀座8直径相等的圆柱形凹槽，球阀阀座8嵌入到该凹槽中，针阀上阀芯套筒9外部套有密封圈12，密封圈12与上阀体2接触并构成密封，上阀体2插入到中阀体11中，通过中阀体11的内圆止口实现定位。
11和下阀体17连接，燃油入口18通过中阀体11和下阀体17内部的导流孔直接连通至下阀体内腔21，针阀下阀芯14插入到下阀体17中，直接控制喷油器出油口的开启与闭合，针阀下阀芯14的上端插入到针阀下阀芯套筒15内部，针阀下阀芯套筒15上端被针阀弹簧16顶在中阀体11的下端，针阀上阀芯13与针阀下阀芯14在针阀下阀芯套筒15内部直接接触，针阀上阀芯13与针阀下阀芯14共同连接构成针阀阀芯，喷油器工作时靠控制腔20内部压力的变化推动整个针阀阀芯做上下方向的直线运动。
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