技术领域
[0001] 本
发明涉及一种
滑动轴承，尤其是一种椭圆静压滑动轴承。
背景技术
[0002] 滑动轴承在
旋转机械中具有广泛应用，按工作原理可分为动压滑动轴承，静压滑动轴承和动静压滑动轴承。前者一般不存在静压油腔或很小而忽略。后两者均有静压油腔存在、其主要区别在于
静压轴承的相邻油腔间封油面较小，产生的动压
力较小，被忽略；动静压轴承的相邻油腔间存在较大封油面，从而形成较大动压力。
[0003] 目前所有滑动轴承都是以保证回
转轴具有高的回转
精度为主要目的的。也就是说轴颈中心在轴承中的回转中心摆动越小越好，所以轴颈和轴承工作面都是圆柱面形。
[0004] 在机械领域中非圆曲面的的应用越来越多，如
发动机的变椭圆裙部，喇叭口异型销孔等，这类曲面的加工要求回转轴颈按椭圆轴心轨迹运动。目前的圆柱工作面滑动轴承，不仅限制了轴颈在轴承内的移动范围，而且不容易形成椭圆轴心轨迹。
[0005] 经检索发现，目前只有在动压轴承中有一种椭圆轴承，众所周知，动压轴承是一种不可控轴承，不可能形成椭圆轴心轨迹，它主要是为提高轴承的动态特性而产生的。
发明内容
[0006] 本发明的目的是为克服上述
现有技术的不足，提供一种使轴颈中心在轴承中的回转轨迹为椭圆，为机电产品中广泛应用的椭圆、变椭圆曲面的加工提供支持的椭圆静压滑动轴承。
[0007] 为实现上述目的，本发明采用下述技术方案：
[0008] 一种椭圆静压滑动轴承，包括轴承体，所述轴承体的工作表面呈椭圆柱面形，在轴承体椭圆柱面形工作表面的短轴两端方向分别设置一静压油腔Ⅰ，在长轴两端方向分别设置一静压油腔Ⅱ，两个静压油腔Ⅰ包
角相等，且该包角被所述短轴平分，两个静压油腔Ⅱ包角相等、且该包角被所述长轴平分，所述静压油腔Ⅰ的包角大于所述静压油腔Ⅱ的包角。
[0009] 所述轴承体上的静压油腔Ⅰ和静压油腔Ⅱ中相邻两个静压油腔间的中间
位置处均设有连通的回
油槽和出油孔；所述静压油腔Ⅰ和静压油腔Ⅱ的轴向端部均设有一定宽度的封油边。
[0010] 所述轴承体椭圆柱工作面内与其相配合的轴颈仍为圆柱面形。
[0011] 所述轴承体上的静压油腔Ⅰ和静压油腔Ⅱ上中心位置处均设有一进油孔。
[0012] 为了调整轴承的工作间隙，有时轴承体工作面和轴颈工作面会带有相适应的一定锥度，这样，轴承体工作面就变成了圆锥椭圆面，轴颈为圆锥面。
[0013] 本发明可为轴颈提供椭圆运动空间，而且由于油腔面积不同，当轴颈受力指向大油腔时，位移小，指向小油腔时位移大，轴颈转一周，其位移按小-大-小-大，交替变化，这正是椭圆轨迹的变化规律。如果没有封油面上不规则动压力，则可直接形成椭圆轴心轨迹。在相邻油腔间设置回油槽和出油孔就是减小这种影响。由于动压力只能减小，不可消除，所以需要对油腔压力适当控制。
[0014] 本发明可使轴颈中心在轴承中的回转轨迹为椭圆，为机电产品中广泛应用的椭圆、变椭圆曲面的加工提供支持。
附图说明
[0015] 图1是本发明结构示意图；
[0016] 其中1.轴承体，2. 静压油腔Ⅰ，3. 静压油腔Ⅱ，4. 回油槽，5.出油孔，6. 进油孔，7.轴颈。
具体实施方式
[0017] 下面结合附图和
实施例对本发明进一步说明。
[0018] 图1中，一种椭圆静压滑动轴承，包括轴承体1，所述轴承体1的工作表面呈椭圆柱面形，在椭圆柱面形轴承体1工作表面的短轴两端方向分别设置一静压油腔Ⅰ2，在椭圆形轴承体1内表面的长轴两端方向分别设置一静压油腔Ⅱ3，两个静压油腔Ⅰ2包角相等、且该包角被所述短轴平分，即该包角关于短轴对称；两个静压油腔Ⅱ3包角相等、且该包角被所述长轴平分，即该包角关于长轴对称；静压油腔Ⅰ2的包角大于静压油腔Ⅱ3的包角。
[0019] 轴承体1上的静压油腔Ⅰ2和静压油腔Ⅱ3中相邻两个静压油腔间的中间位置处均设有连通的回油槽4和出油孔5，所述静压油腔Ⅰ2和静压油腔Ⅱ3的轴向端部均设有一定宽度的封油边。
[0020] 轴承体1上的静压油腔Ⅰ2和静压油腔Ⅱ3上中心位置处均设有一进油孔6。
[0021] 本发明的轴承体1的工作表面内与其相配合的轴颈7仍为圆柱面形。为了调整轴承体的工作间隙，有时轴承体工作面和轴颈工作面会带有相适应的一定锥度，这样轴承体工作面就变成了圆锥椭圆面，轴颈工作面为圆锥面。
[0022] 本发明可为轴颈7提供椭圆运动空间，而且由于油腔面积不同，当轴颈受力指向大油腔时，位移小，指向小油腔时位移大，轴颈转一周，其位移按小-大-小-大，交替变化，这正是椭圆轨迹的变化规律。如果没有封油面上不规则动压力，则可直接形成椭圆轴心轨迹。在相邻油腔间设置回油槽和出油孔就是减小这种影响。由于动压力只能减小，不可消除，所以需要对油腔压力适当控制。
[0023] 本发明可使轴颈中心在轴承中的回转轨迹为椭圆，为机电产品中广泛应用的椭圆、变椭圆曲面的加工提供支持。
[0024] 下面是一个实际加工例子：
[0025] 轴承体1采用
钢质材料，
内衬锡青铜，轴承体工作表面采用短轴80mm，长轴80.05mm，在精密加工中心上镗削完成。轴颈7直径79.07mm。静压油腔分别采用包角80°和60°，静压油腔深度2mm，中心钻进油口8mm；相邻静压油腔间夹角20°，其上回油槽4居中，包角10°深2mm，中心开出油孔6mm。按照这些工艺参数制造出的轴承，再通过对供油压力实施适当的控制，可实现椭圆度长轴变化0.08mm短轴变化0.03mm的椭圆轴心轨迹，满足发动机椭圆异型销孔等的精密加工要求。
[0026] 如果需要对轴承间隙进行调整，可使轴承内工作表面和轴颈表面带有相适应的一定锥度，如1：100，上述轴承体工作表面的长、短轴和轴颈直径，可视为轴承中心截面或任意截面上的参数，其他截面符合上述锥度，轴承的其他参数仍按上述制造。通过轴承的轴向移动可调整间隙。
