专利汇可以提供轴承外圈专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本实用新型提供了一种 轴承 外圈 ,所述 轴承外圈 的外壁上开有止动槽,以所述轴承外圈的外壁上第一绕线为起点,以所述止动槽内侧面上的第二绕线为终点切有一斜面,所述第一绕线和第二绕线分别与便于装配的轴承外面的中 心轴 垂直,所述斜面与中心轴成5-15° 角 ,所述第一绕线与止动槽内侧面的垂直距离为5-25mm,这种轴承外圈,除了在外壁两侧边沿开有圆角或者 倒角 ,更重要的是在止动槽的内侧面上开有斜面,能够有效的防止安装过程中的碰划伤现象,轴承也能更加方便快捷的安装到应用场合中。,下面是轴承外圈专利的具体信息内容。
1.一种轴承外圈,所述轴承外圈的外壁上开有止动槽(1),其特征在于:以所述轴承外圈的外壁上第一绕线为起点,以所述止动槽(1)内侧面上的第二绕线为终点切有一斜面(2),所述第一绕线和第二绕线分别与便于装配的轴承外面的中心轴垂直,所述斜面(2)与中心轴成5-15°角,所述第一绕线与止动槽(1)内侧面的垂直距离为5-25mm。
2.如权利要求1所述的轴承外圈,其特征在于:所述轴承外圈的外壁两侧边沿分别开有倒角或者圆角。
3.如权利要求1所述的轴承外圈,其特征在于:所述止动槽(1)数量为二个,并对称设置在所述轴承外圈的外壁上。
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种轴承部件,尤其涉及一种
轴承外圈。
背景技术
[0002] 轴承与轴承座装配时,为了防止轴承碰划伤并且能够快速顺利的安装到应用场合,一般会将轴承外圈两侧的边沿设计成圆
角或者
倒角,但在一些安装配合较紧密或者安装深度尺寸较大的场合,这样的设计还不足以解决安装过程中出现的碰划伤和轴承安装卡死问题。实用新型内容
[0003] 本实用新型要解决的技术问题是:为了解决现有轴承在安装时容易碰划伤和轴承安装卡死的问题,本实用新型提供了一种轴承外圈采用在止动槽上开斜面的方法来解决上述问题。
[0004] 本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:一种轴承外圈,所述轴承外圈的外壁上开有止动槽,以所述轴承外圈的外壁上第一绕线为起点,以所述止动槽内侧面上的第二绕线为终点切有一斜面,所述第一绕线和第二绕线分别与便于装配的轴承外面的中
心轴垂直,所述斜面与中心轴成5-15°角,所述第一绕线与止动槽内侧面的垂直距离为5-25mm。
[0005] 为了进步便于安装和减少安装时出现的碰划伤问题,所述轴承外圈的外壁两侧边沿分别开有倒角或者圆角。
[0006] 具体的,所述止动槽数量为二个,并对称设置在所述轴承外圈的外壁上。
[0007] 本实用新型的有益效果是,这种轴承外圈,除了在外壁两侧边沿开有圆角或者倒角,更重要的是在止动槽的内侧面上开有斜面,能够有效的防止安装过程中的碰划伤现象,轴承也能更加方便快捷的安装到应用场合中。
附图说明
[0008] 下面结合附图和
实施例对本实用新型进一步说明。
[0009] 图1是本实用新型轴承外圈最优实施例的结构示意图。
[0010] 图2是图1中A的局部放大图。
[0011] 图中1、止动槽,2、斜面。
具体实施方式
[0012] 现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图,仅以示意方式说明本实用新型的基本结构,因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
[0013] 如图1-2所示,本实用新型提供了一种轴承外圈,轴承外圈的外壁上开有止动槽1,以轴承外圈的外壁上第一绕线为起点,以止动槽1内侧面上的第二绕线为终点切有一斜面2,第一绕线和第二绕线分别与便于装配的轴承外面的中心轴垂直,斜面2与中心轴成
5-15°角,第一绕线与止动槽1内侧面的垂直距离为5-25mm,为了进步便于安装和减少安装时出现的碰划伤问题,轴承外圈的外壁两侧边沿分别开有倒角或者圆角,止动槽1数量为二个,并对称设置在轴承外圈的外壁上。
[0014] 以上述依据本实用新型的理想实施例为启示,通过上述的说明内容,相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内,进行多样的变更以及
修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于
说明书上的内容,必须要根据
权利要求范围来确定其技术性范围。