一种ABS传感器的磁性圈
阅读：388发布：2020-06-01
专利汇可以提供一种ABS传感器的磁性圈专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种ABS 传感器 的 磁性 圈。所要解决的技术问题是提供的磁性圈应具有结构简单、制作便利以及成本较低的特点。技术方案是：一种ABS传感器的磁性圈，包括一壳体结构的磁性圈骨架，以及固定在磁性圈骨架上的磁性体和 密封圈 ；其特征在于所述的磁性圈骨架的左侧端面中央制有一安装孔，所述密封圈嵌入并固定在该安装孔中。所述密封圈上制有环绕外圆周面且首尾相接的嵌槽，该嵌槽与所述安装孔的整个边沿完整地嵌合。所述磁性体均匀分布在磁性圈骨架的左侧端面上。，下面是一种ABS传感器的磁性圈专利的具体信息内容。
一种ABS传感器的磁性圈
技术领域
[0001] 本实用新型涉及一种机动车的ABS传感器，尤其是ABS传感器的磁性圈。 背景技术
[0002] ABS传感器是应用在机动车上的ABS（Anti-lock Braking System）防抱死刹车系统，其中的磁性圈的结构，是在磁性圈骨架上设置着磁性体（磁性橡胶），磁性体中制作有若干N磁极和S磁极；这些N磁极和S磁极在磁性圈骨架的表面、外圆或者内圆面上交替均匀分布；磁性圈安装在轮毂单元上，车辆行驶时跟着轮毂的内圈一起转动，磁性体的转动即产生交变磁场的信号；该信号被传感器的探头拾取后就输出一个毫伏(mV)级的准正弦波电压（还需由电子电路转换成标准的脉冲电压）；ABS系统通过接收到的感应电压判断车辆的运动状态，根据运动状态给制动系统输出信号从而来对车辆进行防抱死制动。 [0003] 现有的磁性圈，需在磁性圈骨架上另外固定一密封圈骨架，该密封圈骨架专用于固定密封圈。其不足之处是，不仅结构相对复杂，制作工序较多，也相应增大了产品成本。 发明内容
[0004] 本实用新型所要解决的技术问题是克服上述现有技术的不足，提供一种ABS传感器的磁性圈的改进，该磁性圈应具有结构简单、制作便利以及成本较低的特点。 [0005] 本实用新型提供的技术方案是：一种ABS传感器的磁性圈，包括一壳体结构的磁性圈骨架，以及固定在磁性圈骨架上的磁性体和密封圈；其特征在于所述的磁性圈骨架的左侧端面中央制有一安装孔，所述密封圈嵌入并固定在该安装孔中。
[0006] 所述密封圈上制有环绕外圆周面且首尾相接的嵌槽，该嵌槽与所述安装孔的整个边沿完整地嵌合。
[0007] 所述磁性体均匀分布在磁性圈骨架的左侧端面上。
[0008] 本实用新型的有益效果是：由于密封圈与磁性体安装在同一个磁性圈骨架上，不但结构得到了简化，生产工序也显著减少，进而降低了加工成本；而且还能起到对轮毂单元加强密封的作用，安装也更为省时省力。附图说明
[0009] 图1是本实用新型的主体结构剖视示意图。
[0010] 图2是现有磁性圈的主体结构剖视示意图。
具体实施方式
[0011] 如图2所示：现有的磁性圈，需在磁性圈骨架1（该骨架为短圆柱形的壳体结构）上另外固定一密封圈骨架4（图中显示：密封圈骨架粘结固定在磁性圈骨架左侧端面的内侧）；该密封圈骨架专用于固定密封圈3（密封圈上制有环绕外圆周面且首尾相接的嵌槽）。显然，该结构需要增加生产工序和成本。
[0012] 本实用新型的改进是（图1所示）：舍去了密封圈骨架，在磁性圈骨架左侧端面的中央制作一安装孔，该安装孔的结构与密封圈的结构相适合（安装孔的整个边沿1-1完整地嵌合在密封圈的嵌槽中），使密封圈能够可靠地嵌合安装在安装孔中。 [0013] 所述磁性体2均匀分布在磁性圈骨架的左侧端面上（即磁性体上的N磁极和S磁极在磁性圈骨架的左侧端面交替均匀地分布）。
[0014] 为图面清晰，图1、图2均采用省略画法（图中对称布置的另一半予以省略）。
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