船舶动力驱动监管器的使用方法
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1.船舶动力驱动监管器的使用方法，其特征在于，包括以下步骤：A 多个摄像头分布在整个发动机组的机房内，以实时监测各发动机组的工作情况，实现在高温环境下减少工作人员的巡逻检查频率；
B 正常情况下，摄像头将实时图像数据、温度传感器将检测到工作温度传输至CPU，CPU将接受到的图像信号处理后分成五路，第一路输出至远程的性能评估模块以方便性能评估模块对发动机控制器或是直接由自身对发动机组进行相关的应急操作，第二路输出至显示模块以供运输人员进行实时查看，第三路传输至LED灯光模块以方便对船员进行不同等级警报的提示，第四路传输至报警模块以对船员进行鸣笛警示，第五路传输至通讯模块，发动机控制器在接收到信号后可通过加速模块、减速模块或是制动模块对发动机组进行调节；
上述步骤中包括CPU、图像采集模块、显示模块、温度传感器，还包括通讯模块、报警模块、性能评估模块；
所述CPU，分别与图像采集模块、显示模块、温度传感器、报警模块、通讯模块，用于协调各模块之间的工作；
所述图像采集模块，用于对各发动机组的实时工况进行图像采集；
所述显示模块，用于将图像采集模块、温度传感器采集到的数据信号进行显示以供船员进行实时观察；
所述温度传感器，用于个发动机组的工作温度进行检测，并通过显示模块显示；
所述通讯模块，与发动机控制器连接，用于接收和发射CPU的控制命令，并对个发动机组的实时工况进行调节；
所述性能评估模块，与CPU、发动机控制器连接，用于对CPU的综合数据对比处理后，产生两路控制信号，一路控制信号传输至发动机控制器，由发动机控制器直接对发动机组进行工况调节，另一路控制信号传输至供油模块，由供油模块控制对发动机组的熄火或是启动。
2.根据权利要求1所述的船舶动力驱动监管器的使用方法，其特征在于：所述图像采集模块包括多个分布均匀在发动机组四周的高分辨率的摄像头。
3.根据权利要求1所述的船舶动力驱动监管器的使用方法，其特征在于：所述发动机控制器包括加速模块、减速模块以及制动模块。
船舶动力驱动监管器的使用方法
技术领域
背景技术
发明内容
B 正常情况下，摄像头将实时图像数据、温度传感器将检测到工作温度传输至CPU，CPU将接受到的图像信号处理后分成五路，第一路输出至远程的性能评估模块以方便性能评估模块对发动机控制器或是直接由自身对发动机组进行相关的应急操作，第二路输出至显示模块以供运输人员进行实时查看，第三路传输至LED灯光模块以方便对船员进行不同等级警报的提示，第四路传输至报警模块以对船员进行鸣笛警示，第五路传输至通讯模块，发动机控制器在接收到信号后可通过加速模块、减速模块或是制动模块对发动机组进行调节；
上述步骤中包括CPU、图像采集模块、显示模块、温度传感器，还包括通讯模块、报警模块、性能评估模块；
所述CPU，分别与图像采集模块、显示模块、温度传感器、报警模块、通讯模块，用于协调各模块之间的工作；
所述图像采集模块，用于对各发动机组的实时工况进行图像采集；
所述显示模块，用于将图像采集模块、温度传感器采集到的数据信号进行显示以供船员进行实时观察；
所述温度传感器，用于个发动机组的工作温度进行检测，并通过显示模块显示；
所述通讯模块，与发动机控制器连接，用于接收和发射CPU的控制命令，并对个发动机组的实时工况进行调节；
所述性能评估模块，与CPU、发动机控制器连接，用于对CPU的综合数据对比处理后，产生两路控制信号，一路控制信号传输至发动机控制器，由发动机控制器直接对发动机组进行工况调节，另一路控制信号传输至供油模块，由供油模块控制对发动机组的熄火或是启动。
附图说明
具体实施方式
B 正常情况下，摄像头将实时图像数据、温度传感器将检测到工作温度传输至CPU，CPU将接受到的图像信号处理后分成五路，第一路输出至远程的性能评估模块以方便性能评估模块对发动机控制器或是直接由自身对发动机组进行相关的应急操作，第二路输出至显示模块以供运输人员进行实时查看，第三路传输至LED灯光模块以方便对船员进行不同等级警报的提示，第四路传输至报警模块以对船员进行鸣笛警示，第五路传输至通讯模块，发动机控制器在接收到信号后可通过加速模块、减速模块或是制动模块对发动机组进行调节；
上述步骤中包括CPU、图像采集模块、显示模块、温度传感器，还包括通讯模块、报警模块、性能评估模块；所述CPU，分别与图像采集模块、显示模块、温度传感器、报警模块、通讯模块，用于协调各模块之间的工作；所述图像采集模块，用于对各发动机组的实时工况进行图像采集；所述显示模块，用于将图像采集模块、温度传感器采集到的数据信号进行显示以供船员进行实时观察；所述温度传感器，用于个发动机组的工作温度进行检测，并通过显示模块显示；所述通讯模块，与发动机控制器连接，用于接收和发射CPU的控制命令，并对个发动机组的实时工况进行调节；所述性能评估模块，与CPU、发动机控制器连接，用于对CPU的综合数据对比处理后，产生两路控制信号，一路控制信号传输至发动机控制器，由发动机控制器直接对发动机组进行工况调节，另一路控制信号传输至供油模块，由供油模块控制对发动机组的熄火或是启动。
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