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一种抗拉型采 煤机 电缆

阅读：318发布：2023-01-20

专利汇可以提供一种抗拉型采煤机电缆专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及一种抗拉型采煤机电缆，它包括动力线芯导体，在所述动力线芯导体外部设有动力线芯绝缘层，在所述动力线芯绝缘层外部设有半导电屏蔽层，所述动力线芯导体、动力线芯绝缘层和半导电屏蔽层组成动力线芯单元，所述动力线芯单元至少为一个，在所述动力线芯单元旁设有控制线芯抗拉单元。本发明控制线芯抗拉能力强，有效防止电缆在随着采煤机移动弯曲时被拉断，使用寿命长。，下面是一种抗拉型采煤机电缆专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种抗拉型采煤机电缆，其特征在于：它包括动力线芯导体(1)，在所述动力线芯导体(1)外部设有动力线芯绝缘层(2)，在所述动力线芯绝缘层(2)外部设有半导电屏蔽层(3)，所述动力线芯导体(1)、动力线芯绝缘层(2)和半导电屏蔽层(3)组成动力线芯单元，所述动力线芯单元至少为一个，在所述动力线芯单元旁设有控制线芯抗拉单元，所述控制线芯抗拉单元包括至少一个控制线芯承载线芯(4)，所述控制线芯承载线芯(4)采用高强度航空钢丝绳绞合，其钢丝绳单丝直径约为0.30-0.40mm，在所述控制线芯承载线芯(4)外部编织设有镀锡铜丝导体(5)，其导线绞合节径比在6以下，所述镀锡铜丝导体(5)的直径为0.20-0.30mm，在所述镀锡铜丝导体(5)外部设有控制线芯绝缘层(6)，在所述控制线芯绝缘层(6)外部设有内护套层(7)，在所述动力线芯单元和控制线芯抗拉单元外部设有填充层(8)，在所述填充层(8)外部设有外护套层(9)。
2.根据权利要求1所述的抗拉型采煤机电缆，其特征在于：所述动力线芯导体(1)由5类或6类镀锡铜导体绞合，其节径比在15以下。
3.根据权利要求1所述的抗拉型采煤机电缆，其特征在于：所述动力线芯单元设有三个。
4.根据权利要求1所述的抗拉型采煤机电缆，其特征在于：所述控制线芯承载线芯(4)设有三根。
5.根据权利要求1所述的抗拉型采煤机电缆，其特征在于：所述动力线芯绝缘层(2)和控制线芯绝缘层(6)为乙丙绝缘层。
6.根据权利要求1所述的抗拉型采煤机电缆，其特征在于：所述外护套层(9)为耐磨橡胶护套层。

说明书全文

一种抗拉型采煤机 电缆

技术领域

[0001] 本发明涉及一种电缆，具体涉及一种采煤机电缆。

背景技术

[0002] 目前，在采煤机运行中使用的电缆，电缆会随着采煤机移动，所以一般是将动力线芯与控制线芯设置在同一个电缆结构中。根据电流要求，控制线芯只需要很小的截面就行了，但在电缆使用过程中，电缆是随着采煤机的移动而频繁移动的，控制线芯截面小，在频繁移动弯曲中就有可能被拉断，这样就无法起到控制和监控的作用。

发明内容

[0003] 发明目的：本发明的目的是为了克服现有技术中的不足，提供一种控制线芯抗拉能力强，有效防止电缆在随着采煤机移动弯曲时被拉断，使用寿命长的抗拉型采煤机电缆。

[0004] 技术方案：为了解决上述技术问题，本发明所述的一种抗拉型采煤机电缆，它包括动力线芯导体，在所述动力线芯导体外部设有动力线芯绝缘层，在所述动力线芯绝缘层外部设有半导电屏蔽层，所述动力线芯导体、动力线芯绝缘层和半导电屏蔽层组成动力线芯单元，所述动力线芯单元至少为一个，在所述动力线芯单元旁设有控制线芯抗拉单元，所述控制线芯抗拉单元包括至少一个控制线芯承载线芯，所述控制线芯承载线芯采用高强度航空钢丝绳绞合，其钢丝绳单丝直径约为0.30-0.40mm，在所述控制线芯承载线芯外部编织设有镀锡铜丝导体，其导线绞合节径比在6以下，所述镀锡铜丝导体的直径为0.20-0.30mm，在所述镀锡铜丝导体外部设有控制线芯绝缘层，在所述控制线芯绝缘层外部设有内护套层，在所述动力线芯单元和控制线芯抗拉单元外部设有填充层，在所述填充层外部设有外护套层。

[0005] 所述动力线芯导体由5类或6类镀锡铜导体绞合，其节径比在15以下，以使导体柔软。

[0006] 所述动力线芯单元设有三个。

[0007] 所述控制线芯承载线芯设有三根。

[0008] 所述动力线芯绝缘层和控制线芯绝缘层为乙丙绝缘层，乙丙绝缘含胶量达到40-50％，绝缘柔软，半导电屏蔽材料采用乙丙绝缘为基料的配方，与乙丙绝缘共同挤出，完全粘合在一起。

[0009] 所述外护套层为耐磨橡胶护套层。

[0010] 所述控制线芯承载线芯采用高强度航空钢丝绳绞合，钢丝绳的抗拉强度是铜丝的10倍以上，其伸长率仅为3％-4％，而且在高温下机械性能没变化。

[0011] 本发明是在电缆结构中，控制线芯采用高强度、高弯曲性能的航空用绞合细钢丝绳用为抗拉构件，这种高强度、高弯曲性能的航空用钢丝绳的抗拉强度是铜丝的10倍以上，其伸长率仅为3％-4％，而且在高温下机械性能没变化，用六类镀锡软铜线分层编织在高强度、高弯曲性能的航空用绞合细钢丝绳上构成控制线芯导体，编织导线的节距与细钢丝绳的外径之比，即导线绞合节径比控制在6以下，导体单丝展开后其长度是原长度的1.3倍以上。电缆在弯曲和拖拉时，导体犹如一根弹簧，大部分的作用力都集中在高强度，高弯曲性能的航空用绞合细钢丝绳材料上，从而有效地避免了控制线芯被拉断和弯断。

[0012] 有益效果：本发明与现有技术相比，其显著优点是：本发明结构设计合理，控制线芯采用高强度、高弯曲性能的航空用绞合细钢丝绳用为抗拉构件，这种高强度、高弯曲性能的航空用钢丝绳的抗拉强度是铜丝的10倍以上，其伸长率仅为3％-4％，而且在高温下机械性能没变化，抗拉性能优良，有效防止电缆在随着采煤机移动弯曲时被拉断，使用寿命长，采用5类或6类镀锡铜导体绞合，节径比设置在15以下，保证导体柔软，乙丙绝缘含胶量达到40-50％，绝缘柔软，半导电屏蔽材料采用乙丙绝缘为基料的配方，与乙丙绝缘共同挤出，完全粘合在一起，整体性能好，符合实际使用要求。附图说明

[0013] 图1是本发明的结构示意图。

具体实施方式

[0014] 下面结合附图和实施例对本发明作进一步的说明。

[0015] 如图1所示，本发明所述的一种抗拉型采煤机电缆，它包括动力线芯导体1，在所述动力线芯导体1外部设有动力线芯绝缘层2，在所述动力线芯绝缘层2外部设有半导电屏蔽层3，所述动力线芯导体1、动力线芯绝缘层2和半导电屏蔽层3组成动力线芯单元，所述动力线芯单元至少为一个，在所述动力线芯单元旁设有控制线芯抗拉单元，所述控制线芯抗拉单元包括至少一个控制线芯承载线芯4，所述控制线芯承载线芯4采用高强度航空钢丝绳绞合，其钢丝绳单丝直径约为0.30-0.40mm，在所述控制线芯承载线芯4外部编织设有镀锡铜丝导体5，其导线绞合节径比在6以下，所述镀锡铜丝导体5的直径为0.20-0.30mm，在所述镀锡铜丝导体5外部设有控制线芯绝缘层6，在所述控制线芯绝缘层6外部设有内护套层7，在所述动力线芯单元和控制线芯抗拉单元外部设有填充层8，在所述填充层8外部设有外护套层9；所述动力线芯导体1由5类或6类镀锡铜导体绞合，其节径比在15以下；所述动力线芯单元设有三个；所述控制线芯承载线芯4设有三根；所述动力线芯绝缘层2和控制线芯绝缘层6为乙丙绝缘层；所述外护套层9为耐磨橡胶护套层。本发明结构设计合理，控制线芯采用高强度、高弯曲性能的航空用绞合细钢丝绳用为抗拉构件，这种高强度、高弯曲性能的航空用钢丝绳的抗拉强度是铜丝的10倍以上，其伸长率仅为3％-4％，而且在高温下机械性能没变化，抗拉性能优良，有效防止电缆在随着采煤机移动弯曲时被拉断，使用寿命长，采用5类或6类镀锡铜导体绞合，节径比设置在15以下，保证导体柔软，乙丙绝缘含胶量达到40-50％，绝缘柔软，半导电屏蔽材料采用乙丙绝缘为基料的配方，与乙丙绝缘共同挤出，完全粘合在一起，整体性能好，符合实际使用要求。

[0016] 本发明提供了一种思路及方法，具体实现该技术方案的方法和途径很多，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围，本实施例中未明确的各组成部分均可用现有技术加以实现。

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