技术领域
[0001] 本
发明涉及一种气动工具的构件，尤其是一种气动工具的冲击轴的制造方法及冲击轴。
背景技术
[0002] 如图13所示，目前
现有技术的气动工具的冲击轴90的第一端91能够与不同形式或不同尺寸的工具柄或套筒结合，冲击轴90的第二端92能够插设于气动工具本体。使用者握持使用气动工具时，气动工具的冲击轴90能够旋转，达到进行加工的目的。
[0003] 由于气动工具的冲击轴90需要承受极高的扭
力，因此现有技术的气动工具的冲击轴90为一体成形的金属棒体，经过金属拉抽、切削加工、
热处理等工序而制造而成。
[0004] 然而，现有技术的气动工具的冲击轴90为了要承受高扭力而采用一体成形的制造方法，导致其整体重量重，一般重达34公斤，造成材料成本高。且使用者握持时其重量造成极大的负担，实有改善的必要。
发明内容
[0005] 为解决现有技术的气动工具的冲击轴为一体成形的金属棒体、导致整体重量重、材料成本高、造成使用者负担的不足与限制，本发明提供了一种气动工具的冲击轴的制造方法及气动工具的冲击轴，其中空部以
铸造方式制成，因此能够于中空部内形成穿孔，使冲击轴整体重量减轻、减少材料成本并利于长时间握持。并将第一段及第二段
摩擦焊接，以此提高第一段与第二段的结合强度。
[0006] 本发明为解决其技术问题采用的技术方案是：一种气动工具的冲击轴的制造方法，步骤以下包括：
[0007] 铸造，制备一第一段及制备一第二段，该第一段设有一中空部及一接头部，该中空部为铸造成型，该中空部设有一第一端面及一第二端面，该第一端面及该第二端面分别位于该中空部的轴线方向的两相对侧；该接头部及该第二段分别为一实心
块体；
[0008]
摩擦焊接，将该中空部的第二端面与该第二段摩擦焊接而形成一冲击轴半成品；以及
[0009] 加工成形，加工该冲击轴半成品的外表面而形成所述冲击轴。
[0010] 所述的气动工具的冲击轴的制造方法，于该摩擦焊接步骤中将该中空部的第一端面与该接头部摩擦焊接。
[0011] 所述的气动工具的冲击轴的制造方法，于该铸造步骤中铸造出该第一段及制备该第二段，该第一段的中空部及接头部一体铸造而成。
[0012] 所述的气动工具的冲击轴的制造方法，于该铸造步骤及该摩擦焊接步骤之间有一第一次
车削步骤，该第一次车削分别车削加工该第一段及该第二段的外表面。
[0013] 所述的气动工具的冲击轴的制造方法，该加工成形步骤中依序包括：
[0014] 第二次车削，车削加工该冲击轴半成品的外表面；
[0016] 热处理，热处理该冲击轴半成品；以及
[0018] 本发明还提供了一种气动工具的冲击轴，包括：
[0019] 一第一段，其由金属制成并设有一中空部及一接头部，该中空部设有一第一端面、一第二端面及三个以上的穿孔，该第一端面及该第二端面分别位于该中空部的轴线方向的两相对侧；各所述穿孔与该中空部的轴线平行，各所述穿孔贯穿该第一端面及该第二端面，在该中空部内对应形成三个以上的强化肋；该接头部为一实心块体并一体连结于该第一端面；以及
[0020] 一第二段，为一实心金属块体，并以摩擦焊接的方式一体连结于该第二端面。
[0021] 所述的气动工具的冲击轴，该强化肋的数量为3至8个。
[0022] 所述的气动工具的冲击轴，该中空部的强化肋以该中空部的轴线为中心呈放射状并等间隔设置。
[0023] 本发明所提供的气动工具的冲击轴的制造方法及冲击轴，可以获得的具体效益及功效增进至少包括：
[0024] 1.重量及材料成本减少：由于本发明的中空部是铸造而成，因此能够于中空部内形成穿孔，因此，能够使冲击轴整体重量减轻，减少使用者的负担，并且减少材料成本。
[0025] 2.减轻使用者负担：由于本发明的中空部重量减轻，能够减少使用者负担，以利长时间握持而进行加工。
[0026] 3.提高承受扭力：本发明将第一段及第二段摩擦焊接，以此提高第一段与第二段的结合强度。进一步地，在摩擦焊接的步骤中是将第一端面及第二端面分别摩擦焊接于第二段及接头部。由于摩擦焊接的结合总面积变大，即第一端面与第二端面变大，因此结合强度更强，可以承受高扭力。
[0027] 其次，由于中空部通过穿孔而对应形成强化肋。因此本发明虽然减轻了整体重量，但因为有设置强化肋，其可以提供中空部一定程度的结构强度。并且，由于设有强化肋，使得摩擦焊接的结合总面积变大，即第一端面与第二端面变大，因此接头部、中空部及第二段之间的结合强度能够提升。
[0028] 4.减少震动：使用者握持操作时，第二段的震动会透过中空部而传递至接头部以及使用者的手，而又因为中空部呈中空状，所以能够有效减少震动的传递。
附图说明
[0029] 下面结合附图对本发明所述的气动工具的冲击轴的制造方法及冲击轴作进一步详细的描述。
[0030] 图1是本发明气动工具的冲击轴的制造方法的
流程图。
[0031] 图2是本发明气动工具的冲击轴的第一
实施例的纵向剖面分解图。
[0032] 图3是本发明气动工具的冲击轴的第一实施例的纵向剖面图。
[0033] 图4是本发明气动工具的冲击轴的第一实施例的中空部的横向剖面图。
[0034] 图5是本发明气动工具的冲击轴的第一实施例的立体外观图。
[0035] 图6是本发明气动工具的冲击轴的第一实施例的使用示意图。
[0036] 图7是本发明气动工具的冲击轴的第二实施例摩擦焊接前的纵向剖面分解图。
[0037] 图8是本发明气动工具的冲击轴的第三实施例摩擦焊接前的纵向剖面分解图。
[0038] 图9是本发明气动工具的冲击轴的第四实施例的中空部的横向剖面图。
[0039] 图10是本发明气动工具的冲击轴的第五较施例的中空部的横向剖面图。
[0040] 图11是本发明气动工具的冲击轴的第六实施例的中空部的横向剖面图。
[0041] 图12是本发明气动工具的冲击轴的第七较施例的中空部的横向剖面图。
[0042] 图13是现有技术气动工具的冲击轴的纵向剖面图。
[0043] 主要元件符号说明
[0044] 10.第一段 11.中空部
[0045] 111.第一端面 112.第二端面
[0046] 113.轴线 114.穿孔
[0047] 115.强化肋 12.接头部
[0048] 20.第二段 90.冲击轴
[0049] 91.第一端 92.第二端
[0050] P1.冲击轴半成品 P2.冲击轴
[0051] Q.气动工具本体 10A、10B.第一段
[0052] 11A、11B、11C、11D、11E、11F.中空部
[0053] 112A、112B.第二端面 12A、12B.接头部
[0054] 20A、20B.第二段
具体实施方式
[0055] 为能详细介绍本发明的技术特征及实用功效，并可依照
说明书的内容来实施，进一步以如图式所示的实施例，详细说明如下：
[0056] 本发明所提供的一种气动工具的冲击轴的制造方法的实施例，如图1至图4所示，其步骤包括：
[0057] A.铸造：
[0058] 铸造一第一段10及制备一第二段20，该第一段10设有一中空部11及一接头部12，该中空部11设有一第一端面111及一第二端面112，该第一端面111及该第二端面112分别位于该中空部11的轴线113方向的两相对侧；该接头部12及该第二段20分别为一实心块体。
[0059] 较佳地，该铸造A步骤中分别铸造出三个独立分离的元件，即该中空部11、该接头部12及该第二段20。
[0060] 另外，本发明的接头部12及第二段20不限于铸造而成，只要中空部11以铸造而成即可，本发明对于接头部12及第二段20的制备方式不作特定的限制。
[0061] B.第一次车削：
[0062] 分别车削加工该中空部11、该接头部12及该第二段20的外表面。
[0063] C.摩擦焊接：
[0064] 将该中空部11的第二端面112与该第二段20摩擦焊接，将该中空部11的第一端面111与该接头部12摩擦焊接，而形成一冲击轴半成品P1。
[0065] 加工成形，其依序包括：
[0066] D第二次车削：
[0067] 车削加工该冲击轴半成品P1的外表面。
[0068] E.铣削：
[0069] 铣削该冲击轴半成品P1的外表面。
[0070] F.热处理：
[0071] 热处理该冲击轴半成品P1。
[0072] G.研磨：
[0073] 研磨该冲击轴半成品P1的外表面，最后形成一如图5所示的冲击轴P2。
[0074] 如图3至图5所示，利用前述的气动工具的冲击轴的制造方法所制造出的本发明的气动工具的冲击轴的第一实施例，包括该第一段10及该第二段20，其中进一步描述该中空部11的结构：该中空部11设有三个以上的穿孔114，各穿孔114与该中空部11的轴线113平行，各穿孔114贯穿该第一端面111及该第二端面112，所以，于该中空部11内形成相对应三个以上的强化肋115。较佳地，该中空部11的穿孔114及强化肋115的数量分别为
3个。该中空部11的穿孔114以该中空部11的轴线113为中心呈放射状并等间隔设置。
[0075] 本发明的中空部11铸造而成，因此能够于中空部11内形成穿孔114，所以，能够使冲击轴P2整体重量减轻，可减轻达三分之一以上的重量，减少使用者的负担，并且减少材料成本。
[0076] 如图6所示，该冲击轴P2的接头部12插设于一气动工具本体Q，而该冲击轴P2的第二段20能够另外与不同的工具柄或套筒结合。其中，本发明亦可将第二段20加工为可与气动工具本体Q连结的形式，则接头部12相对应加工为能够与其他工具柄或套筒结合的形式，本发明不限制接头部12或第二段20与气动工具本体Q连结。
[0077] 本发明的气动工具的冲击轴的第二实施例实质上与第一实施例相同。其中，本发明的气动工具的冲击轴的制造方法亦可于该铸造A步骤中分别铸造出如图7所示的该第一段10A及该第二段20A，该第一段10A的中空部11A及接头部12A一体铸造而成。而于该摩擦焊接C步骤中只要将该中空部11A的第二端面112A与该第二段20A摩擦焊接即可。本发明对于铸造A步骤中铸造两个或三个独立分离的元件不作特定的限制。
[0078] 如图8所示，本发明的气动工具的冲击轴的第三实施例实质上与第一实施例相同。其中，该第一段10B的中空部11B及接头部12B系一体铸造而成，并将该中空部11B的第二端面112B与该第二段20B摩擦焊接即可。其中，将第二段20B加工为可与气动工具本体Q连结的形式，则接头部12B相对应加工为能够与其他工具柄或套筒结合的形式。
[0079] 如图9至图12所示，依序为本发明的气动工具的冲击轴的第四至第七实施例，其中空部11C、11D、11E、11F的强化肋的数量分别为4至7个。本发明中，中空部的强化肋的数量为3至8个。若数量小于3，则结构强度不足，若数量大于8，则中空部的重量无法有效减轻。
[0080] 以上所述，仅为本发明的具体实施例而已，当不能以此限定本发明实施的范围，大凡依本发明
专利申请范围及说明书内容所作的简单的等效变化与修饰，皆应仍属本发明专利涵盖的范围内。
