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一种 轮毂及其制作方法

阅读：760发布：2023-02-23

专利汇可以提供一种轮毂及其制作方法专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种轮毂，包括轮辋、轮辐，其特征在于：所述轮辋靠近轮缘的内表面环设有凹入表体的轮齿，所述轮齿的齿高不超过轮辋内表面；在轮齿齿宽方向上，轮齿远离轮缘的一侧边沿呈坡度过渡至轮辋内表面上，靠近轮缘的一侧为遮挡轮齿的内表面，且该则内表面通过弧形面过渡至轮缘。本发明将轮齿与轮毂一体制作而成，通过在将轮齿凹陷设置于轮辋内表面，减少轮齿对于轮毂正常安装时的一些影响，而且还使轮毂转动时对于中心的稳定性不受影响。另外，本发明还公开了轮毂的制作方法。，下面是一种轮毂及其制作方法专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种轮毂，包括轮辋、轮辐，其特征在于：所述轮辋靠近轮缘的内表面环设有凹入表体的轮齿，所述轮齿的齿高不超过轮辋内表面；在轮齿齿宽方向上，轮齿远离轮缘的一侧边沿呈坡度过渡至轮辋内表面上，靠近轮缘的一侧为遮挡轮齿的内表面，且该则内表面通过弧形面过渡至轮缘。
2.根据权利要求1所述的一种轮毂，其特征在于：所述靠近轮缘的一侧为遮挡轮齿的内表面在轮齿齿宽方向上，环设可放置滚珠的凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种轮毂，其特征在于：所述轮齿可延伸至轮缘与轮辋内表面过度的弧形面设置。
4.轮毂制作方法，其特征在于：包括如下步骤：
S1、金属熔炼，将合金铝材熔炼成合金液；
S2、浇注，采用低压浇注；
S3、将S2低压浇注泄压冷却温度至300℃ 400℃，将轮毂脱模取出放置于锻压机下方的~
锻压模具内；
S4、控制锻压机的压头展开，形成凸齿，向锻压模具压下，使得轮毂靠近轮缘的内表面压出轮齿，之后收缩压头，脱模即可。

说明书全文

一种轮毂及其制作方法

技术领域

[0001] 本发明涉及一种轮毂及其制作方法。

背景技术

[0002] 轮毂是轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形的、中心装在轴上的金属部件。又叫轮圈、钢圈、轱辘、胎铃。轮毂根据直径、宽度、成型方式、材料不同种类繁多。

[0003] 现有轮毂结构上改变不大，从制作工艺来讲，主要有三种：重力铸造、锻造、低压精密铸造。1、重力铸造法，利用重力把铝合金溶液浇注到模具内，成形后经车床处理打磨，即可完成生产。制造过程较简单，不需精密的铸造工艺，成本低而生产效率高，但是容易产生气泡（砂眼），密度不均匀，表面平滑度不够。2、锻造法，整块铝锭由千吨的压力机在模具上直接挤压成型，好处是密度均匀，表面平滑细致，轮毂壁薄而重量轻，材料强度最高，比铸造方法高三成以上，但由于需要较精良的生产设备，而且成品率只有五到六成，制造成本较高。3、低压精密铸造法，在0.1Mpa的低压下精密铸造，这种铸造方式的成形性好，轮廓清晰，密度均匀，表面光洁，既能达到高强度、轻量化，又能控制成本，而且成品率在九成以上，是高品质铝合金轮毂的主流制造方法。

[0004] 目前轮毂主要的作用就是承重及受驱动力驱动带着轮胎转动。轮毂的功能有限，为了增加能耗的回收，可在轮毂上安装发电装置，如比较传统的应用切割磁感线原理，可通过一发电机的输入轴与轮毂的表面接触，将轮毂旋转时的力转化成电力，也可以通过在轮毂上安装磁石，通过轮毂转动磁石切割设于旁边固定的感应线圈来发电，但总归能量是守恒的，因此上述回收均是在轮毂受地心引力如下坡时重力作用下车辆向下冲、行驶速度过快时不再给油或提供能量使轮毂主动转动，而是在惯性作用下滑行再回收能量等方式。

[0005] 上述方法中，就目前的轮毂而言，会存在一定的问题，像通过轮毂与电发机的输入轴接触。通过固定发电机使其输入轴接触于轮毂内侧表面，则需要在轮毂内侧表面设置轮齿，轮齿的安装很大程序上会影响到轮毂转动时对于中心的稳定性，并且通过将轮齿所在的轮齿圈压入或敲入轮毂内，对轮毂造成一定的破坏不说，还会影响轮毂的正常安装。而如果采用一体，那在现有的制作工艺来讲，存在无参照的技术问题。

发明内容

[0006] 本发明的目的就是为了解决现有轮毂增加轮齿无技术参照，且采用分体式时将轮齿圈采用压入或敲入轮毂内侧使轮毂遭到破坏的技术问题，而提供了具有内轮齿的一种轮毂及其制作方法。

[0007] 本发明所要解决问题的技术方案如下：一种轮毂，包括轮辋、轮辐，其特征在于：所述轮辋靠近轮缘的内表面环设有凹入表体的轮齿，所述轮齿的齿高不超过轮辋内表面；在轮齿齿宽方向上，轮齿远离轮缘的一侧边沿呈坡度过渡至轮辋内表面上，靠近轮缘的一侧为遮挡轮齿的内表面，且该则内表面通过弧形面过渡至轮缘。

[0008] 所述靠近轮缘的一侧为遮挡轮齿的内表面在轮齿齿宽方向上，环设可放置滚珠的凹槽。

[0009] 所述轮齿可延伸至轮缘与轮辋内表面过度的弧形面设置。

[0010] 轮毂制作方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、金属熔炼，将合金铝材熔炼成合金液；
S2、浇注，采用低压浇注；
S3、将S2低压浇注泄压冷却温度至300℃ 400℃，将轮毂脱模取出放置于锻压机下方的~
锻压模具内；
S4、控制锻压机的压头展开，形成凸齿，向锻压模具压下，使得轮毂靠近轮缘的内表面压出轮齿，之后收缩压头，脱模即可。

[0011] 本发明的有益效果如下：本发明将轮齿与轮毂一体制作而成，通过在将轮齿凹陷设置于轮辋内表面，减少轮齿对于轮毂正常安装时的一些影响，而且还使轮毂转动时对于中心的稳定性不受影响。

[0012] 另外，本发明通过低压浇注制作轮毂，再通过锻压机制作轮齿，具有一定的开创性，使得轮毂的质量稳定，又能使轮齿的强度相对变大，提升轮毂后期的使用寿命。

[0013] 附图说明：图1是本发的外观示意图；
图2是本发的剖面示意图。

[0014] 具体实施方式：下面结构附图对本发明作进一步详细的阐述。

[0015] 参阅图1、图2，一种轮毂，包括轮辋1、轮辐2，所述轮辋1靠近轮缘3的内表面11环设有凹入表体的轮齿4，所述轮齿4的齿高不超过轮辋1内表面11；在轮齿4齿宽方向上，轮齿4远离轮缘3的一侧边沿呈坡度31过渡至轮辋1内表面11上，靠近轮缘3的一侧为遮挡轮齿4的内表面41，且该则内表面41通过弧形面32过渡至轮缘3。

[0016] 本发明的实现原理如下：将发电电机输入轴所设的输入齿与轮齿4啮合，在安装时，可将输入齿深入轮辋1内侧，再从坡度31顺着轮齿4的齿印边沿滑入轮齿4至遮挡轮齿4的内表面41侧壁，然后固定住发电电机于车体底部的底盘或支架上即可。

[0017] 上述发电电机回收的能量可以储存于电瓶中。

[0018] 另外，如果轮齿4的齿因为外力导致破碎，可以调节输入齿深入轮辋1的内侧，使输入齿啮合靠近内侧的轮齿4。

[0019] 进一步，做为对实施方式的改进，所述靠近轮缘3的一侧为遮挡轮齿4的内表面41在轮齿齿宽方向上，环设可放置滚珠的凹槽（图未标）。

[0020] 在本发明中，所述发电装置的电机输入轴所设的输入齿可在啮合轮齿4之后，其输入齿的一侧抵在凹槽（图未标）的滚珠上，即可限位使得输入齿所在的输入轴保持不移位又能减少一定的挤压和反作用，能够增加输入齿与轮齿4啮合的稳定性。

[0021] 进一步，做为对实施方式的改进，所述轮齿4可延伸至轮缘3与轮辋1内表面过度的弧形面32设置。

[0022] 轮毂制作方法，其特征在于：包括如下步骤：S1、金属熔炼，将合金铝材熔炼成合金液；
所采用的合金铝材直接来自于轮毂厂商，成份为现有常规，如型号A356，对于本发明而言，并不对原料配方进行限定。

[0023] S2、浇注，采用低压浇注；在本发明中，将S1熔炼的合金液浇注入轮毂模具内即可，所述轮毂模具也为现有常规。

[0024] S3、将S2低压浇注泄压冷却温度至300℃ 400℃，将轮毂脱模取出放置于锻压机下~方的锻压模具内；
S4、控制锻压机的压头展开，形成凸齿，向锻压模具压下，使得轮毂靠近轮缘的内表面压出轮齿，之后收缩压头，脱模即可。

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