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加速

阅读:932发布:2023-02-26

专利汇可以提供加速专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且防 风 罩采用 流线 型的 外壳 以减少 空气阻 力 ,在高速行驶或者逆风行驶时,能抵御迎面寒风,防风罩制造简单,可用多种材料制成,着色后美观大方,在现有车辆上适于采用,可以改善 骑车 条件,成本低廉。,下面是加速专利的具体信息内容。

1、一种自行车或轻便摩托车的防罩,其特征是防风罩的外型为流线型。
2、按照权利要求1所述的防风罩,其特征在于所说的防风罩的上部边沿加宽,并外加有软垫,下部有开口,中部有固定用的孔,孔离边沿3至7厘米,最好为5厘米,罩的边沿和孔周围加厚加固。
3、按照权利要求1所述的防风罩,其特征在于防风罩的前尖端相对于风罩中心下移3至7厘米,最好为5厘米。
4、按照权利要求1所述的防风罩,其特征在于所说的加速防风罩是用薄、薄皮、塑料类材料制成。

说明书全文

罩的设计是应用流体学中流线型外罩阻力小的原理制定。

其原理是骑车人行驶在流动的空气中,特别是在较高速度的流动空气中,会产生很大的阻力,车速越高阻力就越大。现在采用一种以正面看和人体正面投影近似的流线型外罩,空气的阻力将大为减少。

根据我国的现有情况,在自行车或者轻便摩托车上加一个前罩,使罩的外型基本上成流线型,这样旣能减少空气阻力,在高速行驶的情况下或逆风行驶情况下并且可抵御寒风侵袭,能改善人们的骑车条件。

防风罩外壳采用流线型,其长度以不超出车前轮为限,高度以遮住双肩为准,双手能舒适地握住车把,不碰罩壳即可。为扩大视野,风罩的前尖端相对于风罩中心下移3至7厘米,最好为5厘米。在保证上述要求的同时,尽量使其正面和人体正面投影近似,以减少空气的阻力。

为防止急刹车时风罩可能和人面部相碰,所以把风罩的上部边沿向内折一些,这样就加大了接触面,同时加用软垫。下部开口要正好放进车的前挡泥板,前刹车和前叉。在罩壳和车辆接触处采用软垫。罩壳边沿上固定螺丝处应加厚加固。支架最好用弹簧制成一端用螺丝固定在车辆把手两边,另一端固定在罩壳中部离边沿5厘米左右处。

此设计装卸方便,制造简单,遇迎面风可减少大部份阻力,遇顺风则增加了风动力。

附图A为防风罩正视图,B为侧视图,C为俯视图,附图均以1:10的比例绘成。

防风罩采用的材料要轻巧,薄、薄铁之类的材料可冲压成型;塑料类材料可垫压成型,也可做成冲气折叠式。罩外部绘以线条或图案,可以增加整体美观。

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