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一种增压涡轮材料及其制备方法

阅读:222发布:2023-02-10

专利汇可以提供一种增压涡轮材料及其制备方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种 增压 器 涡轮 材料,其主要由 钛 粉、 铝 粉、铬粉、锰粉按比例混合后进行球磨,然后 退火 处理,再加入混合稀 土球 磨处理并经 冷压 和 真空 热 等静压 变形 后制得,其材料成分组成为(重量比):铬4.0~9.0﹪,锰0.6~1.5﹪,钛30~50﹪,混合稀土1.0~3.5﹪,杂质中 铁 、 铜 、锌总量小于1.0﹪,其余为铝。本发明提供一种 增压器 涡轮材料,其具有重量轻、强度高、耐高温的特点,而且其具有良好的塑韧性,用其制造的增压器涡轮耐高温、耐高压,在高速运转的情况下,不易出现变形和分裂失效的情况。,下面是一种增压涡轮材料及其制备方法专利的具体信息内容。

1.一种增压涡轮材料,其特征在于,其主要由粉、粉、铬粉、锰粉按比例混合后进行球磨,然后退火处理,再加入混合稀土球磨处理并经冷压真空等静压变形后制得,其材料成分组成为(重量比):铬4.0~9.0﹪,锰0.6~1.5﹪,钛30~50﹪,混合稀土1.0~
3.5﹪,杂质中、锌总量小于1.0﹪,其余为铝。
2.根据权利要求1所述一种增压器涡轮材料及其制备方法,其特征在于,其技术方案包括以下步骤:
1)将铝粉、钛粉、铬粉、锰粉、分散剂按重量比混合和球磨,得到钛铝过饱和固溶体
2)将上述钛铝过饱和固溶体粉末退火处理;
3)将退火后的固溶体粉末加入塑化剂和混合稀土混合后,再进行球磨;
4)将上述球磨后的粉末冷压成型为试
5)将上述冷压成型的试块进行真空热压成型。

说明书全文

一种增压涡轮材料及其制备方法

技术领域

[0001] 本发明涉及材料及其制备方法,具体涉及一种增压器涡轮材料及其制备方法。

背景技术

[0002] 涡轮增压器安装在发动机的进排气歧管上,处于高温。高速运转的工作情况下,因此对制造的材料成型要求较高;要求材料需有良好的高温机械性能,同时具有较高的高温持久强度极限。涡轮增压器是增压器上非常关键和重要的部件,随着涡轮增压器技术的发展,涡轮增压器的材料也在不断的更新换代,一般汽车用增压器涡轮普遍采用K418镍基高温合金,但捏基高温合金具有很大局限性;首先增压器无论工作温度一般不低于750度,对于高速运转的叶片经常会出现变形现象;其次高温高速时,涡轮叶片经常出现分裂失效的问题。

发明内容

[0003] 本发明提供一种增压器涡轮材料及其制备方法,其具有重量轻、强度高、耐高温的特点,而且其具有良好的塑韧性,用其制造的增压器涡轮耐高温、耐高压,在高速运转的情况下,不易出现变形和分裂失效的情况。
[0004] 本发明采取的技术方案如下:一种增压器涡轮材料,其主要由粉、粉、铬粉、锰粉按比例混合后进行球磨,然后退火处理,再加入混合稀土球磨处理并经冷压真空等静压变形后制得,其材料成分组成为(重量比):铬4.0~9.0﹪,锰0.6~1.5﹪,钛30~50﹪,混合稀土1.0~3.5﹪,杂质中、锌总量小于1.0﹪,其余为铝。
[0005] 本发明的技术方案包括以下步骤:1)将铝粉、钛粉、铬粉、锰粉、分散剂按重量比混合和球磨,得到钛铝过饱和固溶体
2)将上述钛铝过饱和固溶体粉末退火处理;
3)将退火后的固溶体粉末加入塑化剂和混合稀土混合后,再进行球磨;
4)将上述球磨后的粉末冷压成型为试
5)将上述冷压成型的试块进行真空热压成型。
[0006] 本发明的有益效果在于:本发明提供一种增压器涡轮材料,其具有重量轻、强度高、耐高温的特点,而且其具有良好的塑韧性,用其制造的增压器涡轮耐高温、耐高压,在高速运转的情况下,不易出现变形和分裂失效的情况。

具体实施方式

[0007] 本发明采取的技术方案如下:一种增压器涡轮材料,其主要由钛粉、铝粉、铬粉、锰粉按比例混合后进行球磨,然后退火处理,再加入混合稀土球磨处理并经冷压和真空热等静压变形后制得,其材料成分组成为(重量比):铬4.0~9.0﹪,锰0.6~1.5﹪,钛30~50﹪,混合稀土1.0~3.5﹪,杂质中铁、铜、锌总量小于1.0﹪,其余为铝。
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