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一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架

阅读:184发布:2022-12-28

专利汇可以提供一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种可吸震便于拆卸结构增强型 电动车 车架,包括 前叉 安装环、前立管、 踏板 架、固定架、后座架、电瓶安装箱以及若干个 横杆 、下托架以及后侧板,一组横杆的相对应侧端之间设有连接板,且所述连接板的中部穿插设有所述前立管,所述前立管的顶部 焊接 有所述前叉安装环,所述前立管的下部贯穿于所述踏板架,且所述踏板架位于所述横杆上方,所述横杆以及所述踏板架且均远离所述前立管一端两侧均通过所述下托架焊接固定,所述踏板架的顶部且远离所述前立管一侧焊接有所述电瓶安装箱,所述电瓶安装箱的顶部固定有所述固定架,所述固定架的顶部焊接有所述后座架,方便将减震机构移出后座架内部,方便将移出来的减震机构进行拆卸。,下面是一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架专利的具体信息内容。

1.一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,包括前叉安装环(1)、前立管(2)、踏板架(3)、固定架(4)、后座架(5)、电瓶安装箱(6)以及若干个横杆(7)、下托架(8)以及后侧板(9),一组横杆(7)的相对应侧端之间设有连接板,且所述连接板的中部穿插设有所述前立管(2),所述前立管(2)的顶部焊接有所述前叉安装环(1),所述前立管(2)的下部贯穿于所述踏板架(3),且所述踏板架(3)位于所述横杆(7)上方,所述横杆(7)以及所述踏板架(3)且均远离所述前立管(2)一端两侧均通过所述下托架(8)焊接固定,所述踏板架(3)的顶部且远离所述前立管(2)一侧焊接有所述电瓶安装箱(6),所述电瓶安装箱(6)的顶部固定有所述固定架(4),所述固定架(4)的顶部焊接有所述后座架(5),所述后座架(5)的底部且远离所述固定架(4)一侧两端均通过所述后侧板(9)与所述踏板架(3)端部连接,其中,所述固定架(4)且远离所述电瓶安装箱(6)的一侧设有通孔(10),所述通孔(10)内穿插设有减震机构(11),所述减震机构(11)的顶部固定在所述后座架(5)的底部一端,所述减震机构(11)的底部固定在所述踏板架(3)的顶部一端,其中,所述后座架(5)内底部设有开口朝下的镂空式容纳腔(12),所述容纳腔(12)内一侧端部安装有电机(13),所述电机(13)的输出端连接有齿轮一(14),所述齿轮一(14)侧边设有与所述齿轮一(14)相啮合的齿轮二(15),所述齿轮二(15)且远离所述齿轮一(14)的一侧设有与所述齿轮二(15)相啮合的齿轮三(16),且所述齿轮二(15)以及所述齿轮三(16)且远离所述电机(13)侧边均穿插设有轴杆,所述轴杆且远离所述齿轮二(15)以及所述齿轮三(16)的一端分别设有螺纹杆一(17)和螺纹杆二(18),所述螺纹杆一(17)以及所述螺纹杆二(18)的两端均分别套设有固定柱三(19)和固定柱四(20),其中,所述固定柱三(19)和所述固定柱四(20)均固定在所述容纳腔(12)内另一侧两端,所述螺纹杆一(17)与所述螺纹杆二(18)对应侧边均设有与所述螺纹杆一(17)以及所述螺纹杆二(18)相配合的移动(21),两端移动块(21)之间固定有支杆(22),所述支杆(22)的底部贯穿于所述容纳腔(12)延伸至所述容纳腔(12)下方并设有安装板(23),所述安装板(23)的底部通过螺钉与所述减震机构(11)固定连接。
2.根据权利要求1所述的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,所述移动块(21)且靠近所述螺纹杆一(17)以及所述螺纹杆二(18)的侧边均设有与所述螺纹杆一(17)以及所述螺纹杆二(18)相配合的半圆凹槽,且所述半圆凹槽内部均设有与所述螺纹杆一(17)以及所述螺纹杆二(18)相螺纹配合的内螺纹结构。
3.根据权利要求1所述的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,所述踏板架(3)的顶部且远离所述前立管(2)的一侧设有定位滑槽(24),且所述减震机构(11)位于所述定位滑槽(24)内。
4.根据权利要求1所述的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,所述安装板(23)的横截面尺寸大于所述容纳腔(12)底部开口的横截面尺寸。
5.根据权利要求1所述的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,所述减震机构(11)包括固定柱一(25)、固定柱二(26)、支架(27)、固定块(28)、支撑杆(29)、压板(30)、弹簧一(31)以及弹簧二(32)。
6.根据权利要求5所述的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,所述固定柱一(25)的底部位于所述定位滑槽(24)内且与所述定位滑槽(24)相配合,所述固定柱一(25)为空腔柱,所述固定柱一(25)内设有所述压板(30),所述压板(30)的顶部设有所述支撑杆(29),且所述支撑杆(29)贯穿于所述固定柱一(25)以及所述通孔(10)延伸至所述通孔(10)上方。
7.根据权利要求6所述的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,所述固定柱一(25)的顶部中心处设有所述支架(27),且所述支撑杆(29)贯穿于所述支架(27)延伸至所述支架(27)上方,所述支架(27)上方设有所述固定柱二(26),且所述固定柱二(26)的顶部螺钉固定在所述安装板(23)底部,所述固定柱二(26)为空腔柱,其中,所述支撑杆(29)顶部贯穿于所述固定柱二(26)延伸至所述固定柱二(26)内并设有所述固定块(28)。
8.根据权利要求7所述的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,所述固定块(28)上设有所述弹簧一(31),且所述弹簧一(31)的两端均固定在所述固定柱二(26)内两侧,所述支撑杆(29)表面上套设有所述弹簧二(32),且所述弹簧二(32)的顶部固定在所述固定块(28)底部,所述弹簧二(32)的底部固定在所述支架(27)的顶部。
9.根据权利要求1所述的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,所述后座架(5)外底部且远离所述固定架(4)一侧螺钉固定有定位折板(33),所述定位折板(33)侧边中部两端均设有圆孔(34),两端圆孔(34)之间设有限位槽(35),且所述限位槽(35)将两端的圆孔(34)相贯通。
10.根据权利要求9所述的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,其特征在于,其中,两端后侧板(9)的顶部均通过螺纹固件(36)贯穿于所述圆孔(34)与所述圆孔(34)限位固定,所述后侧板(9)的底部均设有固定块(37),且所述固定块(37)均固定在所述踏板架(3)的底部两端上。

说明书全文

一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架

技术领域

[0001] 本发明涉及电动车技术领域,具体来说,涉及一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架。

背景技术

[0002] 当前社会对环保节能议题日益重视,环保节能的产品已越来越重要。电动车作为绿色节能减排的交通工具,目前在大众出行方面已扮演越来越重要的色。电动车作为日常交通工具已被消费者广泛的使用,电动车产品也是越来越人性化,越做越舒适,但是现有中的电动车后座在受到外部强震动时,还是会造成较强的颠簸,尤其是在凹凸不平整的路面上行驶,从而降低驾驶人的舒适性,因此,现有的均在后座架底部安装减震机构来增加后座的舒适性,但是对于减震机构都是直接焊接或螺钉固定在后座内部,当需要对减震机构进行更换或者拆卸时,不利于采用工具将其进行拆卸,从而增加了拆卸的难度。

发明内容

[0003] 本发明的技术任务是针对以上不足,提供一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,来解决背景技术中的问题。
[0004] 本发明的技术方案是这样实现的:
[0005] 一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,包括前叉安装环、前立管、踏板架、固定架、后座架、电瓶安装箱以及若干个横杆、下托架以及后侧板,一组横杆的相对应侧端之间设有连接板,且所述连接板的中部穿插设有所述前立管,所述前立管的顶部焊接有所述前叉安装环,所述前立管的下部贯穿于所述踏板架,且所述踏板架位于所述横杆上方,所述横杆以及所述踏板架且均远离所述前立管一端两侧均通过所述下托架焊接固定,所述踏板架的顶部且远离所述前立管一侧焊接有所述电瓶安装箱,所述电瓶安装箱的顶部固定有所述固定架,所述固定架的顶部焊接有所述后座架,所述后座架的底部且远离所述固定架一侧两端均通过所述后侧板与所述踏板架端部连接,其中,所述固定架且远离所述电瓶安装箱的一侧设有通孔,所述通孔内穿插设有减震机构,所述减震机构的顶部固定在所述后座架的底部一端,所述减震机构的底部固定在所述踏板架的顶部一端,其中,所述后座架内底部设有开口朝下的镂空式容纳腔,所述容纳腔内一侧端部安装有电机,所述电机的输出端连接有齿轮一,所述齿轮一侧边设有与所述齿轮一相啮合的齿轮二,所述齿轮二且远离所述齿轮一的一侧设有与所述齿轮二相啮合的齿轮三,且所述齿轮二以及所述齿轮三且远离所述电机侧边均穿插设有轴杆,所述轴杆且远离所述齿轮二以及所述齿轮三的一端分别设有螺纹杆一和螺纹杆二,所述螺纹杆一以及所述螺纹杆二的两端均分别套设有固定柱三和固定柱四,其中,所述固定柱三和所述固定柱四均固定在所述容纳腔内另一侧两端,所述螺纹杆一与所述螺纹杆二对应侧边均设有与所述螺纹杆一以及所述螺纹杆二相配合的移动,两端移动块之间固定有支杆,所述支杆的底部贯穿于所述容纳腔延伸至所述容纳腔下方并设有安装板,所述安装板的底部通过螺钉与所述减震机构固定连接。
[0006] 作为优选,所述移动块且靠近所述螺纹杆一以及所述螺纹杆二的侧边均设有与所述螺纹杆一以及所述螺纹杆二相配合的半圆凹槽,且所述半圆凹槽内部均设有与所述螺纹杆一以及所述螺纹杆二相螺纹配合的内螺纹结构。
[0007] 作为优选,所述踏板架的顶部且远离所述前立管的一侧设有定位滑槽,且所述减震机构位于所述定位滑槽内。
[0008] 作为优选,所述安装板的横截面尺寸大于所述容纳腔底部开口的横截面尺寸。
[0009] 作为优选,所述减震机构包括固定柱一、固定柱二、支架、固定块、支撑杆、压板弹簧一以及弹簧二。
[0010] 作为优选,所述固定柱一的底部位于所述定位滑槽内且与所述定位滑槽相配合,所述固定柱一为空腔柱,所述固定柱一内设有所述压板,所述压板的顶部设有所述支撑杆,且所述支撑杆贯穿于所述固定柱一以及所述通孔延伸至所述通孔上方。
[0011] 作为优选,所述固定柱一的顶部中心处设有所述支架,且所述支撑杆贯穿于所述支架延伸至所述支架上方,所述支架上方设有所述固定柱二,且所述固定柱二的顶部螺钉固定在所述安装板底部,所述固定柱二为空腔柱,其中,所述支撑杆顶部贯穿于所述固定柱二延伸至所述固定柱二内并设有所述固定块。
[0012] 作为优选,所述固定块上设有所述弹簧一,且所述弹簧一的两端均固定在所述固定柱二内两侧,所述支撑杆表面上套设有所述弹簧二,且所述弹簧二的顶部固定在所述固定块底部,所述弹簧二的底部固定在所述支架的顶部。
[0013] 作为优选,所述后座架外底部且远离所述固定架一侧螺钉固定有定位折板,所述定位折板侧边中部两端均设有圆孔,两端圆孔之间设有限位槽,且所述限位槽将两端的圆孔相贯通。
[0014] 作为优选,其中,两端后侧板的顶部均通过螺纹固件贯穿于所述圆孔与所述圆孔限位固定,所述后侧板的底部均设有固定块,且所述固定块均固定在所述踏板架的底部两端上。
[0015] 与现有技术相比,本发明的优点和积极效果在于:
[0016] 1、通过在后座架底部安装有减震机构,可增加后座的减震效果,而通过在后座架内设置可移动减震机构的移动装置,方便将减震机构移出后座架内部,方便将移出来的减震机构进行拆卸。
[0017] 2、通过采用螺纹紧固件将后侧板固定在通孔中,方便将两端的后侧板进行拆卸,而通过将电瓶安装电瓶安装箱内,侧边在设置减震机构,减震机构侧边又设置一组后侧板,可增加电瓶的安全性,防止电瓶被偷。
[0018] 3、操作简单,有利于将减震机构进行拆卸。附图说明
[0019] 为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0020] 图1是根据本发明实施例的总结构示意图;
[0021] 图2是根据本发明实施例的减震机构结构示意图;
[0022] 图3是根据本发明实施例的后座架底部示意图;
[0023] 图4是根据本发明实施例的安装板端结构示意图;
[0024] 图5是根据本发明实施例的后侧板端结构示意图;
[0025] 图6是根据本发明实施例的定位折板端结构示意图。
[0026] 图中:
[0027] 1、前叉安装环;2、前立管;3、踏板架;4、固定架;5、后座架;6、电瓶安装箱;7、横杆;8、下托架;9、后侧板;10、通孔;11、减震机构;12、容纳腔;13、电机;14、齿轮一;15、齿轮二;
16、齿轮三;17、螺纹杆一;18、螺纹杆二;19、固定柱三;20、固定柱四;21、移动块;22、支杆;
23、安装板;24、定位滑槽;25、固定柱一;26、固定柱二;27、支架;28、固定块;29、支撑杆;30、压板;31、弹簧一;32、弹簧二;33、定位折板;34、圆孔;35、限位槽;36、螺纹紧固件;37、固定块。

具体实施方式

[0028] 为了能够更清楚地理解本发明的上述目的、特征和优点,下面结合附图和实施例对本发明做进一步说明。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0029] 下面结合附图和具体实施例对本发明作进一步说明。
[0030] 实施例一,如图1、3、4所示,根据本发明实施例的一种可吸震便于拆卸结构增强型电动车车架,包括前叉安装环1、前立管2、踏板架3、固定架4、后座架5、电瓶安装箱6以及若干个横杆7、下托架8以及后侧板9,一组横杆7的相对应侧端之间设有连接板,且所述连接板的中部穿插设有所述前立管2,所述前立管2的顶部焊接有所述前叉安装环1,所述前立管2的下部贯穿于所述踏板架3,且所述踏板架3位于所述横杆7上方,所述横杆7以及所述踏板架3且均远离所述前立管2一端两侧均通过所述下托架8焊接固定,所述踏板架3的顶部且远离所述前立管2一侧焊接有所述电瓶安装箱6,所述电瓶安装箱6的顶部固定有所述固定架4,所述固定架4的顶部焊接有所述后座架5,所述后座架5的底部且远离所述固定架4一侧两端均通过所述后侧板9与所述踏板架3端部连接,其中,所述固定架4且远离所述电瓶安装箱
6的一侧设有通孔10,所述通孔10内穿插设有减震机构11,所述减震机构11的顶部固定在所述后座架5的底部一端,所述减震机构11的底部固定在所述踏板架3的顶部一端,其中,所述后座架5内底部设有开口朝下的镂空式容纳腔12,所述容纳腔12内一侧端部安装有电机13,所述电机13的输出端连接有齿轮一14,所述齿轮一14侧边设有与所述齿轮一14相啮合的齿轮二15,所述齿轮二15且远离所述齿轮一14的一侧设有与所述齿轮二15相啮合的齿轮三
16,且所述齿轮二15以及所述齿轮三16且远离所述电机13侧边均穿插设有轴杆,所述轴杆且远离所述齿轮二15以及所述齿轮三16的一端分别设有螺纹杆一17和螺纹杆二18,所述螺纹杆一17以及所述螺纹杆二18的两端均分别套设有固定柱三19和固定柱四20,其中,所述固定柱三19和所述固定柱四20均固定在所述容纳腔12内另一侧两端,所述螺纹杆一17与所述螺纹杆二18对应侧边均设有与所述螺纹杆一17以及所述螺纹杆二18相配合的移动块21,两端移动块21之间固定有支杆22,所述支杆22的底部贯穿于所述容纳腔12延伸至所述容纳腔12下方并设有安装板23,所述安装板23的底部通过螺钉与所述减震机构11固定连接。
[0031] 实施例二,如图4所示,所述移动块21且靠近所述螺纹杆一17以及所述螺纹杆二18的侧边均设有与所述螺纹杆一17以及所述螺纹杆二18相配合的半圆凹槽,且所述半圆凹槽内部均设有与所述螺纹杆一17以及所述螺纹杆二18相螺纹配合的内螺纹结构。
[0032] 实施例三,如图1所示,所述踏板架3的顶部且远离所述前立管2的一侧设有定位滑槽24,且所述减震机构11位于所述定位滑槽24内。
[0033] 实施例四,如图3所示,所述安装板23的横截面尺寸大于所述容纳腔12底部开口的横截面尺寸。
[0034] 实施例五,如图2所示,所述减震机构11包括固定柱一25、固定柱二26、支架27、固定块28、支撑杆29、压板30、弹簧一31以及弹簧二32,所述固定柱一25的底部位于所述定位滑槽24内且与所述定位滑槽24相配合,所述固定柱一25为空腔柱,所述固定柱一25内设有所述压板30,所述压板30的顶部设有所述支撑杆29,且所述支撑杆29贯穿于所述固定柱一25以及所述通孔10延伸至所述通孔10上方,所述固定柱一25的顶部中心处设有所述支架
27,且所述支撑杆29贯穿于所述支架27延伸至所述支架27上方,所述支架27上方设有所述固定柱二26,且所述固定柱二26的顶部螺钉固定在所述安装板23底部,所述固定柱二26为空腔柱,其中,所述支撑杆29顶部贯穿于所述固定柱二26延伸至所述固定柱二26内并设有所述固定块28,所述固定块28上设有所述弹簧一31,且所述弹簧一31的两端均固定在所述固定柱二26内两侧,所述支撑杆29表面上套设有所述弹簧二32,且所述弹簧二32的顶部固定在所述固定块28底部,所述弹簧二32的底部固定在所述支架27的顶部。
[0035] 实施例六,如图5-6所示,所述后座架5外底部且远离所述固定架4一侧螺钉固定有定位折板33,所述定位折板33侧边中部两端均设有圆孔34,两端圆孔34之间设有限位槽35,且所述限位槽35将两端的圆孔34相贯通,其中,两端后侧板9的顶部均通过螺纹紧固件36贯穿于所述圆孔34与所述圆孔34限位固定,所述后侧板9的底部均设有固定块37,且所述固定块37均固定在所述踏板架3的底部两端上。
[0036] 为了方便理解本发明的上述技术方案,以下就本发明在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。
[0037] 在实际应用时,将电瓶先安装在电瓶安装箱6内,且电瓶安装箱6右侧设置镂空式结构,便于电瓶的安装和拆卸,然后将减震机构11通过后座架5内的移动装置往左移动并穿过通孔10挡住电瓶安装箱6,最后将两侧的后侧板9通过螺纹紧固件36与后座架5底部进行固定,当需要对减震机构11进行拆卸时,驱动电机13,让电机13带动齿轮一14旋转,而齿轮一14则带动齿轮二15,齿轮二15则带动齿轮三16,使得齿轮二15以及齿轮三16均分别带动螺纹杆一17和螺纹杆二18旋转,促使螺纹杆之间的移动块21往相同方向移动,使得带动支杆22底部的安装板23进行移动,当安装板23将减震机构11往右侧移动时,且穿过通孔10在定位滑槽24上往右侧滑动到后座架5后端,从而方便维修者对减震机构11采用工具进行拆卸,增加拆卸的便捷性,其中,后侧板9则通过将螺纹紧固件36拆卸后抽出,方便对减震机构11进行拆卸工作。
[0038] 通过上面具体实施方式,所述技术领域的技术人员可容易的实现本发明。但是应当理解,本发明并不限于上述的具体实施方式。在公开的实施方式的基础上,所述技术领域的技术人员可任意组合不同的技术特征,从而实现不同的技术方案。
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