一种货车运输防超载装置
专利汇可以提供一种货车运输防超载装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 公开了一种一种货车运输防超载装置，包括壳体以及位于所述壳体内的储物车厢，所述储物车厢的下侧设有位于所述壳体内的检测装置，所述检测装置包括上端连通所述储物车厢的压紧槽，所述压紧槽的下端壁设有 弹簧 槽以及关于所述弹簧槽对称设置的两个升降槽，两个所述升降槽的下侧连通设有升降腔，所述弹簧槽的下侧设有压 力 腔，所述压力腔的左侧设有 配重 活塞 腔，本装置能够自动对车厢内的货物实行是否超重检测，当超重时对车辆实行 制动 ，发出警报，禁止上路，防止车祸隐患，为避免车辆在过凹陷处产生超重触发装置，装置内设有防止车辆行驶时触发制动装置的装置。，下面是一种货车运输防超载装置专利的具体信息内容。
1.一种货车运输防超载装置，包括壳体以及位于所述壳体内的储物车厢，其特征在于：
所述储物车厢的下侧设有位于所述壳体内的检测装置，所述检测装置包括上端连通所述储物车厢的压紧槽，所述压紧槽的下端壁设有弹簧槽以及关于所述弹簧槽对称设置的两个升降槽，两个所述升降槽的下侧连通设有升降腔，所述弹簧槽的下侧设有压力腔，所述压力腔的左侧设有配重活塞腔，所述配重活塞腔的下侧设有储油腔，所述压力腔和所述配重活塞腔之间通过出油管连通设置，所述配重活塞腔和所述储油腔通过泄油管连通设置，所述泄油管内设有泄压阀，所述储油腔和所述压力腔通过输油管连通设置，所述输油管内固设有单向输油阀，所述配重活塞腔的上方设有配重腔，所述配重腔和所述配重活塞腔之间通过第一移动槽连通设置，所述第一移动槽的左侧设有传动装置，所述传动装置包括右端连通所述第一移动槽左端壁的第二移动槽，所述第二移动槽的与第一传动腔的右端壁连通设置，所述第一传动腔的右端壁上内设有位于所述第二移动槽下侧的转动槽，所述第一传动腔的左端壁内设有位于左侧所述升降腔下侧的动力腔，所述动力腔的下端壁上固设有电机，右侧所述升降腔的下侧设有第二传动腔，所述转动槽的右侧设有转动腔，所述传动装置的下侧设有制动装置，所述制动装置包括位于所述转动腔下侧且左右延伸贯穿所述壳体的移动通槽。
2.根据权利要求1所述一种货车运输防超载装置，其特征在于：所述压紧槽的左右端壁之间滑动连接设有承重板，所述弹簧槽和所述压力腔之间滑动连接设有上下延伸的升降杆，所述升降杆的顶部末端固定与所述承重板的下端面固定连接，所述承重板的下端面和所述弹簧槽的下端壁之间固定连接有两个弹簧，所述升降杆的下端面固定连接在与所述压力腔左右端壁滑动连接的液压板的上端面上。
3.根据权利要求1所述一种货车运输防超载装置，其特征在于：所述升降槽的左右端壁之间滑动连接有抵压块，所述抵压块的下端面固定连接有向下延伸至所述升降腔内的升降快，左侧所述升降快螺纹连接有向下延伸至所述动力腔内且和所述壳体转动连接的转动轴，右侧所述升降快的下侧螺纹连接有向下延伸至所述第二传动腔内且和所述壳体转动连接的第一升降转动轴，所述第一升降转动轴的上侧为螺纹结构，所述第一升降转动轴上固设有位于所述第二传动腔内的第一卷绳轮，所述第一卷绳轮上固定连接有绳索的一端，所述第一升降转动轴和所述第二传动腔的下端壁之间固定连接有扭簧，所述转动轴的下侧为螺纹结构，所述转动轴上固设有位于所述动力腔内的第二卷绳轮，所述第二卷绳轮上固定连接有所述绳索的另一端。
4.根据权利要求1所述一种货车运输防超载装置，其特征在于：所述第一移动槽内滑动连接设有上下延伸的连杆，所述连杆的顶部末端固定连接在配重块的下端面，且所述配重块的与所述配重腔的左右端壁滑动连接，所述连杆的左端面上固定连接有向左延伸贯穿所述第二移动槽至所述第一传动腔内的移动板，所述移动板的上下端面之间转动连接有上下延伸的转动轴，所述转动轴的顶部与所述第一传动腔的上端壁转动连接，所述转动轴上转动连接有位于所述移动板下侧且向左延伸至所述动力腔内的联动板，所述联动板的下侧设有与所述转动轴固定连接的第一锥齿轮，所述转动轴的下侧花键连接有与所述第一传动腔下端壁转动连接的转动轴，所述转动轴上固定连接有第二锥齿轮，所述联动板上转动连接有位于所述转动轴下侧的花键套，所述花键套的下侧设有与所述电机动力连接的转动轴，所述转动轴上固设有第三锥齿轮，所述动力腔和所述第一传动腔之间转动连接有左右延伸的转动轴，所述转动轴的右侧末端固设有与所述第三锥齿轮啮合连接的第四锥齿轮，所述转动轴的右侧末端固设有与所述第二锥齿轮内核连接的第五锥齿轮。
5.根据权利要求1所述一种货车运输防超载装置，其特征在于：所述转动槽的上下端壁之间转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有位于所述第一锥齿轮上侧的第六锥齿轮，所述第六锥齿轮的下侧设有与所述转动轴固定连接的第一皮带轮和位于所述第一皮带轮下侧的转盘，所述转盘的上端面固设有移动板，所述转动槽的前后端面之间固定连接有位于所述磁铁左侧的电流产生器，所述转动腔的上下端面之间转动连接向下延伸设置的转动轴，所述转动轴上固设有位于所述第一皮带轮右侧的第二皮带轮，所述第二皮带轮和所述第一皮带轮之间通过贯穿所述皮带腔的皮带连接设置。
6.根据权利要求1所述一种货车运输防超载装置，其特征在于：所述转动轴的底部末端固设有位于所述移动通槽内的第七锥齿轮，所述第七锥齿轮啮合连接有第八锥齿轮，所述第八锥齿轮的轴心处固定连接有左右延伸螺纹转杆，所述螺纹转杆的左右均设有螺纹，所述移动通槽内设有两个关于螺纹转杆左右对称设置的摩擦块，且所述摩擦块和所述螺纹转杆螺纹连接。
7.根据权利要求1所述一种货车运输防超载装置，其特征在于：所述壳体的上端面设有两个警报灯，所述警报灯和所述电流产生器之间通过导线连接。
一种货车运输防超载装置
技术领域
背景技术
发明内容
图3为图2中B处的放大示意图。
具体实施方式
37，所述弹簧槽16的下侧设有压力腔74，所述压力腔74的左侧设有配重活塞腔60，所述配重活塞腔60的下侧设有储油腔55，所述压力腔74和所述配重活塞腔60之间通过出油管57连通设置，所述配重活塞腔60和所述储油腔55通过泄油管56连通设置，所述泄油管56内设有泄压阀58，所述储油腔55和所述压力腔74通过输油管34连通设置，所述输油管34内固设有单向输油阀33，所述配重活塞腔60的上方设有配重腔62，所述配重腔62和所述配重活塞腔60之间通过第一移动槽75连通设置，所述第一移动槽75的左侧设有传动装置902，所述传动装置902包括右端连通所述第一移动槽75左端壁的第二移动槽76，所述第二移动槽76的与第一传动腔65的右端壁连通设置，所述第一传动腔65的右端壁上内设有位于所述第二移动槽
76下侧的转动槽19，所述第一传动腔65的左端壁内设有位于左侧所述升降腔37下侧的动力腔45，所述动力腔45的下端壁上固设有电机26，右侧所述升降腔37的下侧设有第二传动腔
11，所述转动槽19的右侧设有转动腔77，所述传动装置902的下侧设有制动装置903，所述制动装置903包括位于所述转动腔77下侧且左右延伸贯穿所述壳体10的移动通槽29。
26动力连接的转动轴36，所述转动轴36上固设有第三锥齿轮42，所述动力腔45和所述第一传动腔65之间转动连接有左右延伸的转动轴44，所述转动轴44的右侧末端固设有与所述第三锥齿轮42啮合连接的第四锥齿轮43，所述转动轴44的右侧末端固设有与所述第二锥齿轮
71内核连接的第五锥齿轮68。
23和液压板31下降，将液压油通过出油管57进入配重活塞腔60内，将配重活塞59带动连杆
61向上移动。
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