专利汇可以提供基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法涉及到移动设备充电领域,是一种方便 汽车 乘客乘坐汽车时或者在其他场所其自身手机、 平板电脑 等移动设备电量不足时实行实时充电的解决方法;系统由外部电源、电源集中箱、座位充电终端、付费二维码、充电用户客户端、移动管理端、平台 服务器 集群、平台管理终端等组成;用户通过扫描付费二维码进行付费后、再通过蓝牙 接口 给座位充电终端发送指令打开充电口子,其后乘客插上设备进行充电;合作客户则通过移动管理端对车队所有车辆进行充电管理, 费用 模式既可以收费也可以免费;本 专利 充分的考虑了充电用户使用的方便性和方案在现场上的实施简单性,并提供了一种全新的整体性方案。,下面是基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法专利的具体信息内容。
1.基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法、其特征在于系统包括:外部电源、电源集中箱、座位充电终端、付费二维码、充电用户客户端、移动管理端、平台服务器集群、平台管理终端等组成;其中外部电源接口是接在客车发电机或者电瓶电源接口、又或者其他场景的外接电源上,座位充电终端与平台的连接是通过蓝牙无线连接通道,电源集中箱和坐位充电终端的连接采用2芯电线进行连接,电源线采用2芯总线环绕方式连接所有的座位充电终端。
2.根据权利要求1本系统方法应用在公共汽车、大巴车客车、中巴客车和旅游大巴客车上以及其他类型公共场所上面,从而提高乘客的出行体验。
3.根据权利要求1其特征在于物理设备的安装包括电源集中箱、座位充电终端和充电线的铺设、以及电源集中箱和客车发电机的连接和操作二维码的对应粘贴(见说明书附图1和说明书附图2所示);电源集中箱是安装在车尾的座位空间后面,然后连接到发电机或者电瓶;座位充电端是通过安装在座位背面或者靠窗户座位的车壁前上方,其分成固定充电座盘和充电子板,充电子板是通过插入安装孔中进行固定;电源集中箱和座位充电终端的连接是2芯电源线以总线环绕方式进行的连接。
4.根据权利要求1、权利要求2所述、其特征在于本系统既支持平台化铺设充电管理、也支持车队的定制化充电管理;设备安装好之后车队需要对自己所有部署的充电车辆进行管理时,车队管理员通过平台APP注册账号,然后进入充电管理模块界面,选择添加分组(添加分组后可以对其名称等进行修改)、分组添加完毕后进入分组操作界面、选择添加设备、此时弹出扫描二维码界面、扫描上述贴好的任何二维码贴纸即可进入添加设备对话框,输入安装在相应的客车车牌和安装码后、选择确认,之后系统进行现场验证、只有通过验证后、设备的添加才能成功,设备添加后也可以删除等操作;车队管理员添加设备后可以对其进行相应的查询和操作,其中包括:设备复位,端口操作,使用历史查询等。
5.根据权利要求1和权利要求2所述、其特征在于座位充电终端主要包括充电座盘、座位充电线板和充电连接线(见说明书附图2所示);其中充电座盘起到固定充电板作用,同时提供贴放操作二维码位置;座位充电线板为连接电源集中箱、同时通过充电线向乘客提供充电的作用;我们通过座盘和充电子板施行分离方式来解决维护过程中拆卸麻烦问题。
6.根据权利要求1和权利要求2所述、其特征在于蓝牙类型方案的充电管理过程为终端安装好后,乘客需要进行充电时,则通过移动终端扫描操作二维码、从而获得设备连接信息,其后选择充电时长和充电类型(1A类型,2A类型,快速充电类型),然后选择“充电付费”进行缴费、交费成功后携带设备和端口、时长等信息向系统平台发送操作验证命令,系统根据其信息进行验证、并反馈正确信息,移动终端收到信息后连接蓝牙电源集中箱、并随即携带端口和时长等信息向其连接的设备发送打开相应端口命令,设备执行命令成功后返回确证信息,移动终端收到信息后向平台发送确定打开命令,平台接受到命令后记录设备充电历史数据,最后乘客接上充电线进行充电;蓝牙电源集中箱根据时长数据常开端口,等到超出时长后蓝牙电源集中箱自动关闭端口。
7.根据权利要求1和权利要求2所述、其特征在于免费充电的过程管理为终端安装好之后,车队管理员进入设备管理界面,申请端口免费操作(包括哪个端口,免费时长等),系统授权后即可,乘客需要充电时扫描操作二维码进行确认,如果端口没有打开即可通过授权打开端口;如果是蓝牙类型电源集中箱则是通过乘客自身手机连接集控器进行打开。
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