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基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法

阅读:490发布:2023-01-16

专利汇可以提供基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法涉及到移动设备充电领域,是一种方便 汽车 乘客乘坐汽车时或者在其他场所其自身手机、 平板电脑 等移动设备电量不足时实行实时充电的解决方法;系统由外部电源、电源集中箱、座位充电终端、付费二维码、充电用户客户端、移动管理端、平台 服务器 集群、平台管理终端等组成;用户通过扫描付费二维码进行付费后、再通过蓝牙 接口 给座位充电终端发送指令打开充电口子,其后乘客插上设备进行充电;合作客户则通过移动管理端对车队所有车辆进行充电管理, 费用 模式既可以收费也可以免费;本 专利 充分的考虑了充电用户使用的方便性和方案在现场上的实施简单性,并提供了一种全新的整体性方案。,下面是基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法专利的具体信息内容。

1.基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法、其特征在于系统包括:外部电源、电源集中箱、座位充电终端、付费二维码、充电用户客户端、移动管理端、平台服务器集群、平台管理终端等组成;其中外部电源接口是接在客车发电机或者电瓶电源接口、又或者其他场景的外接电源上,座位充电终端与平台的连接是通过蓝牙无线连接通道,电源集中箱和坐位充电终端的连接采用2芯电线进行连接,电源线采用2芯总线环绕方式连接所有的座位充电终端。
2.根据权利要求1本系统方法应用在公共汽车、大巴车客车、中巴客车和旅游大巴客车上以及其他类型公共场所上面,从而提高乘客的出行体验。
3.根据权利要求1其特征在于物理设备的安装包括电源集中箱、座位充电终端和充电线的铺设、以及电源集中箱和客车发电机的连接和操作二维码的对应粘贴(见说明书附图1和说明书附图2所示);电源集中箱是安装在车尾的座位空间后面,然后连接到发电机或者电瓶;座位充电端是通过安装在座位背面或者靠窗户座位的车壁前上方,其分成固定充电座盘和充电子板,充电子板是通过插入安装孔中进行固定;电源集中箱和座位充电终端的连接是2芯电源线以总线环绕方式进行的连接。
4.根据权利要求1、权利要求2所述、其特征在于本系统既支持平台化铺设充电管理、也支持车队的定制化充电管理;设备安装好之后车队需要对自己所有部署的充电车辆进行管理时,车队管理员通过平台APP注册账号,然后进入充电管理模界面,选择添加分组(添加分组后可以对其名称等进行修改)、分组添加完毕后进入分组操作界面、选择添加设备、此时弹出扫描二维码界面、扫描上述贴好的任何二维码贴纸即可进入添加设备对话框,输入安装在相应的客车车牌和安装码后、选择确认,之后系统进行现场验证、只有通过验证后、设备的添加才能成功,设备添加后也可以删除等操作;车队管理员添加设备后可以对其进行相应的查询和操作,其中包括:设备复位,端口操作,使用历史查询等。
5.根据权利要求1和权利要求2所述、其特征在于座位充电终端主要包括充电座盘、座位充电线板和充电连接线(见说明书附图2所示);其中充电座盘起到固定充电板作用,同时提供贴放操作二维码位置;座位充电线板为连接电源集中箱、同时通过充电线向乘客提供充电的作用;我们通过座盘和充电子板施行分离方式来解决维护过程中拆卸麻烦问题。
6.根据权利要求1和权利要求2所述、其特征在于蓝牙类型方案的充电管理过程为终端安装好后,乘客需要进行充电时,则通过移动终端扫描操作二维码、从而获得设备连接信息,其后选择充电时长和充电类型(1A类型,2A类型,快速充电类型),然后选择“充电付费”进行缴费、交费成功后携带设备和端口、时长等信息向系统平台发送操作验证命令,系统根据其信息进行验证、并反馈正确信息,移动终端收到信息后连接蓝牙电源集中箱、并随即携带端口和时长等信息向其连接的设备发送打开相应端口命令,设备执行命令成功后返回确证信息,移动终端收到信息后向平台发送确定打开命令,平台接受到命令后记录设备充电历史数据,最后乘客接上充电线进行充电;蓝牙电源集中箱根据时长数据常开端口,等到超出时长后蓝牙电源集中箱自动关闭端口。
7.根据权利要求1和权利要求2所述、其特征在于免费充电的过程管理为终端安装好之后,车队管理员进入设备管理界面,申请端口免费操作(包括哪个端口,免费时长等),系统授权后即可,乘客需要充电时扫描操作二维码进行确认,如果端口没有打开即可通过授权打开端口;如果是蓝牙类型电源集中箱则是通过乘客自身手机连接集控器进行打开。

说明书全文

基于蓝牙终端的多路充电设备装置的设计和管理方法

技术领域

[0001] 本发明涉及到移动设备充电领域,是一种方便汽车乘客乘坐汽车时或者在其他场所其自身手机、平板电脑等移动设备电量不足时实行实时充电的解决方法;

背景技术

[0002] 目前,移动电子产品在我们的日常生活中到处可见,已经是人们生活中必不可少的用品;但是,由于电池蓄量技术一直没有大的突破、其产品使用时间始终有限,从而导致产品经常性需要充电,特别是人们在外出乘坐客车、上餐厅吃饭、看电影和旅游等之时其局限性尤为突出;而移动电源之类的产品承重而携带不方便;如果在外出乘坐汽车需要拿出电子产品(手机、pad等)进行长时间玩耍时,原有电池或者充电宝之类的电量不一定不够用,就会影响人们的使用,从而导致出行的疲劳等,因此,需要一种能够提供充电服务的装置,为电子产品续航,保证人们在乘坐客车时能够方便地玩耍电子产品,打发、消磨无聊的时光,减少出行的身心疲劳。
[0003] 发明目的1、通过本发明能很好的解决人们出行时、电子产品电量不足、而导致出行体验问题;
2、通过本发明能够很好的解决在公共场所和公共汽车、长途汽车、短途中巴车等客运汽车上部署充电装置及实施方案问题;

发明内容

[0004] 概述:本发明系统是通过在汽车上或者其他公共场所部署整体的移动多路充电系统方案来解决人们外出乘坐汽车时各类电子产品电池储量不足的问题,从而改善人们的出行体验,减少人们的身心疲劳问题;本系统部署简单、操作方便,乘客只需一步操作即可实现在线实时充电,增长产品使用时间;系统由外部电源、电源集中箱、座位充电终端、付费二维码、充电用户客户端、移动管理端、平台服务器集群、平台管理终端等组成;每部分功能和组成叙述如下。
[0005] 物理连接解决方案:其组成部分见附图1,每部分功能描述如下。
[0006] 1、外部电源此部分主要是外接汽车输入电源或者其他现场电源(可以是直流2v电源和其他电源类型)、也可以是外接蓄电池或者两者同时连接(当连接两者情况下,输入电源会给蓄电池同时充电),以供整个系统的电源,其是大功率输入电源接口,通常在2000瓦以上。
[0007] 2、电源集中箱此部分主要是完成电源的转换 ,把外部电源转换成标准的24V直流
电源,然后提供给各个终端,从而为系统提供统一方案的实施。
[0008] 3、座位充电终端此部分主要包括座位充电子板和充电座盘,充电座盘是实现座位充电子板的固定、座位充电子板是实现乘客的移动设备的充电等;它是给充电用户提供统一兼容的充电口子,然后通过电线直接连接到电源集中箱;此设备是完成充电接口的控制及状态与系统的同步,通过接受乘客手机发来的蓝牙控制信号来控制终端接口的使用或者设备命令;此终端设备除支持充电恒流外,其通过可控电流电路达到多档位充电电流控制功能。
[0009] 4、付费二维码付费二维码是坐位充电终端的唯一加密标示,在整个系统平台都是唯一的,乘客通过扫描其来控制端口的使用,一般情况下是扫描后通过付费预订充电时间来开启端口的充电。
[0010] 5、充电用户客户端此部分是充电用户使用端口的唯一接口途径,通过扫描二维码,选定使用时长后,系统自动对相应集控器端口进行开启,设备端口开启响应时间后会自动关闭。
[0011] 6、移动管理端此部分主要是为了方便车队或者其他合作客户对自己车辆中或者现场中的充电管理和语音报送等,充电管理包括座位充电终端的安装和充电账单查询何和管理等。
[0012] 7、平台服务器集群此部分是整个系统的数据中心,业务逻辑处理中心,集控终端管理中心等,其中又包括:数据库服务器、WEB服务器、业务逻辑处理服务器、终端管理服务器等。
[0013] 8、平台管理终端此部分是平台管理员和业务审核员、数据分析员、系统决策员、故障在线处理工程师、其他售后服务工程师等对系统平台进行管理的接口、也是整个系统平台运营的用户接口,不同的用户色进入的用户功能不一样,大家通过对系统的整体性协调管理,从而达到系统良性循环运营的目的。
[0014] 现就本发明具体方案下面结合详细叙述和附图进一步说明:系统方案的部署,请见附图图1和图2。
[0015] 1、系统通过蓝牙座位充电终端实现充电管理,乘客通过扫描加密后的终端充电二维码获取座位充电终端的链接信息,然后乘客的移动终端通过这个链接信息来操作座位充电终端、同时移动终端通过自身的2G/3G/4G/5G链接系统平台进行相应的流程操作;其硬件部署为合同客户将电源集中箱安装在相应合适的位置后,再将座位充电终端安装在充电用户需要充电的位置,然后再其上贴上付费二维码即可,至此物理连接基本完毕。

附图说明

[0016] 图1为本发明的系统整体原理框架图和物理连接示意图。
[0017] 图2为本发明中坐位充电终端的物理组成结构图,其采用分离式设计,主要由固定座、充电线路板和充电线组成;其图中0为充电座盘外壳、1为取座位充电子板按钮、2为卡板槽、3为充电板插槽、4为电源输入线引出孔、5为螺丝固定孔、6为充电线、7为充电线路子板、8为子板卡点、9为座位充电子板外壳、10为输入连接线

具体实施方式

[0018] 根据以上叙述和结合附图来进一步说明本发明专利的实施过程:根据图1和图2所示整个系统由外部电源、电源集中箱、座位充电终端、付费二维码、充电用户客户端、移动管理端、平台服务器集群、平台管理终端等组成,通过每个模的各项功能及上层管理系统的管理和协调工作,从而达到乘客充电合理管理的目的,其具体描述如下。
[0019] 1、设备安装过程:设备的安装包括电源集中箱、座位充电终端的安装和充电线的铺设,以及电源集中箱和电源的连接(如果是客车应用就是连接到电瓶或者发动机上);首先通过电源集中箱的固定螺丝孔固定在相应位置,然后从电源连接到电源集中箱的电源口子上;座位充电终端首先安装座位充电座盘,固定后将电源线牵过来、再将接头线穿过座盘安装孔,插入充电子板的接线孔固定(同时将接头线连接在电源线上),其后将子板插入座盘安装孔,从而扣住子板;拆卸时按上“取座位充电子板按钮”,将子板拔出即可;座位充电终端出厂时都有相应付费二维码贴纸,其对应每个集控器的充电端口,设备安装完成后,将相应得二维码贴放在端口线对应的座位上。
[0020] 2、合作客户的充电管理过程:设备安装好之后车队需要对自己所有部署的充电终端进行管理时,客户管理员通过平台APP注册账号,然后进入充电管理模块界面,选择添加分组(添加分组后可以对其名称等进行修改),分组添加完毕后进入分组操作界面、选择添加设备、此时弹出扫描二维码界面、扫描上述贴好的任何二维码贴纸即可进入添加设备对话框,输入安装在相应的客车车牌和安装码后、选择确认,之后系统进行现场验证、只有通过验证后、设备的添加才能成功,设备添加后也可以删除等操作;车队管理员添加设备后可以对其进行相应的查询和操作,其中包括:设备复位,端口操作,使用历史查询等。
[0021] 3、座位充电终端的组成及实施:座位充电终终端主要包括充电座盘、座位充电线板和充电连接线(见图2所示);其中充电座盘起到固定充电板作用,同时提供贴放操作二维码位置;座位充电线板为连接充电集控器、同时通过充电线向乘客提供充电的作用;我们通过座盘和充电子板施行分离方式来解决维护过程中拆卸麻烦问题。
[0022] 4、充电过程管理:终端安装好后,乘客需要进行充电时,则通过移动终端扫描操作二维码、从而获得设备连接信息,其后选择充电时长和充电类型(1A类型,2A类型,快速充电类型),然后选择“充电付费”进行缴费、交费成功后携带设备、时长等信息向系统平台发送操作验证命令,系统根据其信息进行验证、并反馈正确信息,移动终端收到信息后连接座位充电终端、并随即携带时长信息向其连接的设备发送打开相应端口命令,设备执行命令成功后返回确证信息,移动终端收到信息后向平台发送确定打开命令,平台接受到命令后记录设备充电历史数据,最后乘客接上充电线进行充电;座位充电终终端根据时长数据常开端口,等到超出时长后座位充电终终端自动关闭端口。
[0023] 5、免费充电的过程管理:终端安装好之后,车队管理员进入设备管理界面,申请座位充电终端免费操作(包括免费时长等),系统授权后即可,乘客需要充电时扫描操作二维码进行确认,如果端口没有打开即可通过授权打开端口;座位充电终端通过乘客自身手机连接集控器进行打开。
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