车辆座椅
专利汇可以提供车辆座椅专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本 发明 涉及一种车辆座椅(1)，该车辆座椅具有座面(2)和靠背(3)。在靠背(3)中集成有至少一个用于锻炼使用车辆座椅(1)的人的躯干和/或臂部的至少一个肌肉区域的锻炼设备。，下面是车辆座椅专利的具体信息内容。
1.一种车辆座椅，具有座面和靠背，其特征在于，在所述靠背(3) 中集成有至少一个用于锻炼使用所述车辆座椅(1)的人的躯干和/或臂部 的至少一个肌肉区域的锻炼设备。
2.如权利要求1所述的车辆座椅，其特征在于，所述至少一个锻炼设 备形成为使得使用所述车辆座椅(1)的人可抵抗一施加阻力的装置而使所 述靠背(3)相对于所述座面(2)绕基本水平的轴线(5)枢转。
3.如权利要求1或2所述的车辆座椅，其特征在于，所述至少一个锻 炼设备具有两根彼此相对设置的柱(7)，使用所述车辆座椅(1)的人可 抵抗一施加阻力的装置而使所述柱相对于所述靠背(3)绕相应的基本竖直 的轴线(6)枢转。
4.如权利要求1、2或3所述的车辆座椅，其特征在于，所述至少一 个锻炼设备具有杆(8)，使用所述车辆座椅(1)的人可抵抗一施加阻力 的装置而将所述杆下拉或上推。
5.如权利要求1至4中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述至 少一个锻炼设备具有至少一个靠臂(9)，使用所述车辆座椅(1)的人可 抵抗一施加阻力的装置而使所述靠臂相对于所述靠背(3)绕基本水平的轴 线(10)枢转。
6.如权利要求1至5中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述至 少一个锻炼设备具有至少一个扶手(11)，使用所述车辆座椅(1)的人可 抵抗一施加阻力的装置而使该扶手相对于所述靠臂(9)绕基本水平的轴线 (12)枢转。
7.如权利要求1至6中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述至 少一个锻炼设备集成在安装在所述靠背(3)上的头枕(4)中。
8.如权利要求7所述的车辆座椅，其特征在于，所述至少一个锻炼设 备具有两根彼此相对设置的柱(7)，使用所述车辆座椅(1)的人可抵抗 一施加阻力的装置而使所述柱相对于所述头枕(4)绕相应的基本竖直的轴 线(6)枢转。
9.一种车辆座椅，具有座面和靠背，其特征在于，所述座面(2)如 此设置在轨道(13)上，使得使用所述车辆座椅(1)的人可抵抗一施加阻 力的装置而使所述座面沿纵向移动，所述轨道固定在所述车辆上。
10.一种车辆座椅，具有座面和靠背，其特征在于，在所述座面(2) 上安装有靠腿(14)，使用所述车辆座椅(1)的人可抵抗一施加阻力的装 置而使所述靠腿相对于所述座面(2)绕基本水平的轴线(15)枢转。
11.一种车辆座椅，具有座面和靠背，其特征在于，在所述座面(2) 上安装有两个踏板(17)，使用所述车辆座椅(1)的人可抵抗一施加阻力 的装置而推动所述踏板。
12.如权利要求2至11中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述 施加阻力的装置具有至少一个液压缸、气动缸、重量板堆垛、压缩弹簧、 拉簧和/或扩展器。
13.一种车辆座椅，具有座面和靠背，其特征在于，在所述座面(2) 上安装有两个踏板(19)，使用所述车辆座椅(1)的人可抵抗一施加阻力 的装置而使所述踏板转动。
14.如权利要求1至13中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述 车辆座椅(1)被设计成货运车或乘用车的前排乘客座椅。
15.如权利要求1至13中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述 车辆座椅(1)被设计成货运车或乘用车的驾驶员座椅。
16.如权利要求1至13中任一项所述的车辆座椅，其特征在于，所述 车辆座椅(1)被设计成货运车或乘用车的后排乘客座椅。
技术领域
背景技术
由DE 297 14 633 U1已知一种用于机动车辆或其它座椅设施的用于人 体的可动的锻炼设备，该锻炼设备配有多个用于进行不同的身体运动/练习 的装置。
但是，这种已知设备的缺点在于，原则上座垫必须适配于每个单独座 椅的轮廓，这是因为座垫不能以不相对于座椅运动的技术和方式与座椅相 连，这导致无法正确进行使用者要作的运动，由此存在受伤的危险。此外， 将锻炼设备固定到各个座椅上是非常费力的。另外，所述座垫需要额外的 空间，尤其是在考虑到当座垫不用时要运送座垫的情况下以及在座垫装配 在座椅上的状态下，因为这会在车辆内部占据不小的空间。但是，如果节 省在车辆座椅上的这种空间，则会丧失较大的乘坐舒适性。
EP 1 304 144 A1描述了一种尤其用于飞机座椅以防止血栓症的锻炼 设备。其中，使用者用腿抵抗弹簧的作用力而将一脚垫向下压。
发明内容
根据本发明，该目的通过权利要求1所述的特征来实现。
根据本发明而集成在靠背中的锻炼设备对使用车辆座椅的人而言导致 多种可能性，使得他们可锻炼臂部和/或躯干的各个肌肉区，因此在旅程中 休息时可进行特定的锻炼而消除由频繁而长时间的就坐所引起的大范围背 疼。通过对车辆座椅的已有部件和功能的可能的利用，可实现节省空间、 重量优化且成本优化的座椅实施方式，其中在行驶期间源自松散部件的风 险得以避免，并且通过将相应锻炼设备集成到靠背中确保了每个锻炼设备 的简单而可靠的固定。
此外，通过根据本发明将至少一个锻炼设备集成到车辆座椅的靠背中， 可使用车辆座椅的结构来吸收在各种锻炼运动过程中所产生的力。另外， 使用车辆座椅的已有部件可确保使用者的坐姿，该坐姿从整形外科的角度 来说不会引发不适。
为了进行背部或腹部肌肉系统的锻炼，在本发明的有利的改进方案中 可将至少一个锻炼设备形成为使得使用车辆座椅的人可抵抗一施加阻力的 装置而使靠背相对于座面绕基本水平的轴线枢转。为了能够将靠背用于上 述两组肌肉群，只需保证所述施加阻力的装置的作用能够反向即可。当然， 使用仅用于背部肌肉系统或仅用于腹部肌肉系统的这些功能之一也是可能 的。
如果所述至少一个锻炼设备具有两根彼此相对设置的柱/把手 (Bügel)--使用车辆座椅的人可抵抗一施加阻力的装置而使所述柱相对 于靠背绕相应的基本竖直的轴线枢转，则可实现胸部和背部的肌肉系统的 锻炼。如果所述施加阻力的装置的作用反向，则这些柱也可用于两组肌肉， 即用于胸部和/或背部的肌肉系统。
在本发明的另一个有利的改进方案中，如果所述至少一个锻炼设备具 有在使用车辆座椅的人的作用下抵抗一施加阻力的装置而被下拉或上推的 杆，则由此在将所述杆下拉时可实现背阔肌的锻炼，而在将所述杆上推时 可实现肩部或三头肌的锻炼。
此外还可设置成使所述至少一个锻炼设备具有至少一个靠臂，使用车 辆座椅的人可抵抗一施加阻力的装置而使该靠臂相对于靠背绕基本水平的 轴线枢转。这种锻炼设备可在抵抗臂部的弯曲而产生阻力的运动中锻炼二 头肌，并且可在抵抗臂部的伸展而产生阻力的运动中锻炼三头肌。
为了锻炼前臂的前、后肌肉系统，还可设置成使所述至少一个锻炼设 备具有至少一个扶手，使用车辆座椅的人可抵抗一施加阻力的装置而使该 扶手相对于靠臂绕基本水平的轴线枢转。此处如果所述施加阻力的装置的 作用反向，则也可锻炼两组肌肉。
如果将所述至少一个锻炼设备集成到安装在靠背上的头枕中，其中所 述至少一个锻炼设备具有两根彼此相对设置的柱--使用车辆座椅的人可 抵抗一施加阻力的装置而使所述柱相对于头枕绕相应的基本竖直的轴线枢 转，则也可实现上述的用于锻炼胸部或背部的肌肉系统的运动。
通过权利要求9的特征可给出所述目的的可选解决方案。
如果可抵抗一阻力而移动的座面被推离车辆内的一固定物体，则该座 面可实现腿部的肌肉系统的锻炼，如果必须抵抗阻力而朝所述固定物体的 方向拉动所述座面，则该座面可实现肩部、胸部的肌肉系统和背阔肌的锻 炼。
权利要求10给出所述目的的另一可选解决方案。
借助于这种可相对于座面绕基本水平的轴线枢转的靠腿，根据施加阻 力的装置的作用方向，可锻炼上部或下部的大腿肌肉系统。
权利要求11给出所述目的的又一可选解决方案。
这种所谓的“踏步器”形式的锻炼设备有助于腿部肌肉系统的锻炼和 提高整体的身体强健度。
最后，通过权利要求13的特征给出所述目的的再一解决方案。
腿部的肌肉系统和整体的身体强健度也可通过这种健身自行车形式的 锻炼设备来改善。
所有的这些解决方案都具有上面已提到的可使用车辆座椅的已有部件 和功能以及可简单地集成到车辆座椅的已有部件中的优点，这样在锻炼运 动中产生的力可由车辆座椅的结构吸收。
附图说明
其余的从属权利要求给出本发明的其它有利的变型和改进。下面参照 附图示意性地说明本发明的例示性实施例，在附图中：
图1示出根据本发明的车辆座椅，该座椅带有多个集成到靠背中的锻 炼设备的实施例；
图2示出根据本发明的车辆座椅的另一实施例；
图3示出锻炼设备安装在座面上的车辆座椅的实施例；以及
图4示出锻炼设备安装在座面上的车辆座椅的另一实施例。
具体实施方式
除了座椅的惯常特征例如安装在靠背3上的头枕4以外，车辆座椅1 非常一般地具有至少一个用于锻炼使用车辆座椅1的未示出的人的躯干、 腿部和/或臂部的至少一个肌肉区域的锻炼设备，其中图1仅示出使用者可 用于锻炼其躯干和/或臂部的肌肉系统的那些锻炼设备。
将在下面参照图1进行更详细说明的所有锻炼设备被集成到靠背3中。 当然，如果不需要某个特定的锻炼设备，也可将其单独地移除。此外应当 指出，车辆座椅1的下面所述的实施例有时具有多个锻炼设备，并且这些 锻炼设备能以期望的组合来使用。特别地，也可只给车辆座椅1配备一个 锻炼设备。对于在图2、3和4中示出并且在后面说明的实施例也是这样。 另外，只要示出在各个附图中的锻炼设备在考虑了它们所需的空间后无需 移除，则它们的期望组合也是可能的。
锻炼设备的第一实施例形成为，使用者可抵抗一未示出的施加阻力的 装置而使靠背3相对于座面2按用“A”表示的箭头绕基本水平的轴线5 枢转。在锻炼设备的任意实施例中都未示出并且抵抗使用者的力而施加阻 力的所述装置可具有至少一个液压缸、至少一个气动缸、至少一个重量板 堆垛(Gewichtsplattenstapel)、至少一个压缩弹簧、至少一个拉簧、至少 一个扩展器/扩胸器(Expander)或类似的具有相应适当数量的适当的元件。 优选地，下面所述的所有锻炼设备都使用这种装置，其所施加的阻力可调， 由此可实现与特定使用者相匹配的力消耗，因为这样才能进行不同个人的 锻炼。例如，可使用回复力可调的气动缸。
在当前的情况下，当抵抗阻力而将靠背3绕轴线5向后压时，背部的 伸展肌肉系统可得到锻炼。如果通过切换所述施加阻力的装置而使阻力沿 相反方向起作用，则通过使靠背3绕轴线5向前枢转可锻炼腹部的肌肉系 统。为此，在当前的情况下，在靠背3的前侧设置条带5a并使该条带围绕 使用者的肋骨或腹部锁住。为此，也可使用未示出的、集成在车辆座椅1 中的安全带，如果该座椅安全带设计成可贴靠使用者的身体而锁止就位的 话。
另一种锻炼设备是，在头枕4上设置两根彼此相对的柱7，使用者可 抵抗一施加阻力的装置而使所述柱7相对于头枕4按箭头“B”绕各自的 基本竖直的轴线6枢转。如果抵抗所述阻力将柱7向内推，则这可锻炼使 用者胸部的肌肉系统，而通过抵抗所述阻力将柱7向外推则可锻炼背部的 肌肉系统。同样，为此需要使所述施加阻力的装置的作用反向。除了安装 在头枕4上，柱7也可安装在靠背3上并相对于靠背3枢转，在两种情况 下都可将此处也未示出的、抵抗使用者的力消耗而施加阻力的装置集成到 靠背3或头枕4中。
在当前的情况下，另一个锻炼设备被集成到车辆座椅1的靠背3中， 该锻炼设备具有基本沿水平方向延伸的杆8，并且必须由使用者抵抗阻力 沿箭头“C”的方向向下拉以便锻炼背阔肌，而当抵抗阻力将杆8向上推 时可锻炼三头肌和肩部的肌肉系统。如果使用者站在车辆座椅1后面还可 进行所谓的“二头肌屈曲”。
另一种锻炼设备形成为抵抗一施加阻力的装置而使安装在靠背3两侧 的两个靠臂9相对于靠背3绕各自的基本水平的轴线10沿用“D”表示的 箭头枢转。在这种情况下，如果所述阻力抵抗靠臂9的向上摆动而起作用， 则可锻炼二头肌。在所述施加阻力的装置抵抗靠臂9的向下摆动而起作用 的情况下可锻炼三头肌。
在当前的情况下，在靠臂9上安装有相应的扶手11，像靠臂9那样， 所述扶手能够相对于靠臂9绕基本水平的轴线12按用“E”表示的箭头枢 转，其中，在阻力抵抗扶手11的向上运动而起作用的情况下，前臂的前部 肌肉系统得到锻炼，而在阻力抵抗扶手11的向下运动而起作用的情况下， 前臂的后部肌肉系统得到锻炼。在靠臂9上分别设有支承环圈11a以保持 使用者的前臂。对于这种锻炼设备，可为扶手11设置在向上的方向和向下 的方向上的可调节的止动件。如果需要，扶手11还可在纵向方向上可调以 便适应使用者的不同手臂长度。
施加阻力的装置可用于一个锻炼设备，用于多于一个的锻炼设备，或 者在具有适当构造的情况下也可用于所有锻炼设备。但是，也可为每个锻 炼设备使用单独的施加阻力的装置。
图2示出如何将用于锻炼使用车辆座椅1的人的各个肌肉区域的锻炼 设备集成到座面2中的多种可能性。首先，可使座面2沿车辆的长度方向 移动，确切地说同样是要抵抗一施加阻力--该阻力抵抗所述运动--的 装置(仍未示出)而移动，在车辆中车辆座椅1装配在一对固定在车辆上 的轨道13上。如果所述阻力抵抗座面2的向后运动而起作用，则在使用者 用他的腿或脚支承在适当的表面上时，用于腿部伸展的肌肉系统和臀部肌 肉系统可得到锻炼。所述适当的表面可例如由车辆护栏 (Fahrzeugbrüstung)或仪表板来形成。反之，在所述阻力抵抗座面2的 向前运动而起作用的情况下，如果使用者抓住一未示出的把手--该把手 又可安装在车辆护栏或仪表板上--向前拉，则能以划船设备的方式提供 一种锻炼设备。为此，所述把手也能可选地从仪表板拉出。
此外，一靠腿14安装在座面2上，该靠腿可抵抗阻力相对于座面2绕 基本水平的轴线15按箭头“F”枢转，由此腿部的肌肉系统得到锻炼。在 这种情况下，通过将靠腿14向下压可锻炼用于腿部弯曲的肌肉系统和臀部 的肌肉系统，而如果所述阻力抵抗被向上拉的靠腿14而起作用，则可锻炼 用于腿部伸展的肌肉系统。这种借助于使用者的腿向上拉动靠腿14可通过 靠腿14上的相应环圈16来实现。
同样对于图2所示的锻炼设备，所述施加阻力的装置可具有至少一个 液压缸、气动缸、压缩弹簧、拉簧、扩展器等，并且如果需要可用于所有 锻炼设备。
在图3中示出可安装在车辆座椅1的座面2上的锻炼设备的另一实施 例。这种锻炼设备具有两个踏板17，它们由使用车辆座椅1的人通过抵抗 一施加阻力的装置而沿由“G”表示的箭头的方向推来致动。踏板17在运 动方面可相互连接，并且抵抗所述运动阻力交替地绕一水平轴线(未详细 示出)被向下推，由此使用者腿部的肌肉系统得到锻炼。两个踏板17通过 连杆18安装在车辆座椅1的座面2上。所述施加阻力的装置仍可具有至少 一个液压缸、气动缸、压缩弹簧、拉簧、扩展器等。
图4示出安装在车辆座椅1上的锻炼设备的一类似实施例。所述锻炼 备具有两个踏板19，使用者可抵抗阻力而使踏板19转动，所述踏板19 同样通过连杆20安装在座面2上，并且以自行车的方式绕水平轴线转动。 在这种情况下，尤其可设置涡流制动器作为所述施加阻力的装置。
所示和所述的所有锻炼设备都可锁定在特定的终止位置和/或设有适 当的缓冲止动件。此外，所述锻炼设备可设计成能适应不同的身体尺寸。
| 标题 | 发布/更新时间 | 阅读量 |
|---|---|---|
| 一种基于二维码数据传输的驾考报名方法 | 2020-05-12 | 843 |
| 触摸屏触摸点的检测方法 | 2020-05-12 | 497 |
| 一种申请人统计分析系统 | 2020-05-11 | 727 |
| 专利申请人区域技术路线分析方法 | 2020-05-11 | 984 |
| 一种专利文献申请人技术趋势显示系统 | 2020-05-12 | 680 |
| 一种专利数据检索管理软件使用系统 | 2020-05-13 | 296 |
| 一种申请人同族专利数量分析系统及方法 | 2020-05-11 | 1029 |
| 申请人专利分类排名显示系统 | 2020-05-11 | 618 |
| 一种申请人专利总排名分析系统及分析方法 | 2020-05-11 | 111 |
| 一种申请人及事务所专利管理装置 | 2020-05-11 | 146 |
高效检索全球专利专利汇是专利免费检索,专利查询,专利分析-国家发明专利查询检索分析平台，是提供专利分析，专利查询，专利检索等数据服务功能的知识产权数据服务商。
我们的产品包含105个国家的1.26亿组数据，免费查、免费专利分析。
专利汇分析报告产品可以对行业情报数据进行梳理分析，涉及维度包括行业专利基本状况分析、地域分析、技术分析、发明人分析、申请人分析、专利权人分析、失效分析、核心专利分析、法律分析、研发重点分析、企业专利处境分析、技术处境分析、专利寿命分析、企业定位分析、引证分析等超过60个分析角度，系统通过AI智能系统对图表进行解读，只需1分钟，一键生成行业专利分析报告。
