技术领域
[0001] 本实用新型涉及机电技术领域，具体涉及一种外转子风机用风扇。
背景技术
[0002] 风机的
叶片结构是决定风机噪声大小的重要因素。
空调室外机一般都采用轴流风叶，其在高速旋转时会因风叶表面气流紊乱、风叶尾缘
涡流脱离等原因产生较大
气动噪声，影响风叶的气动性能。为降低轴流风叶运行时所产生的噪声，提升降噪效果，是目前需要亟需解决的问题。实用新型内容
[0003] 本实用新型针对
现有技术的不足，提供一种外转子风机用风扇，通过将叶片
后缘设计成锯齿状配合叶片外缘的折边，在一定程度上消除尾迹对主气流的影响，可提高叶片效率并降低噪声。
[0004] 本实用新型是通过如下技术方案实现的：
[0005] 提供一种外转子风机用风扇，包括用于与
电机输出轴相连接的轴套、与轴套相连接的
轮毂，轮毂的外端部规则连接有五个周向前弯掠叶片，且叶片的背风侧后缘包括设置锯
齿槽的紊流部和不设锯齿槽的预留部，预留部位于叶片靠近轮毂的一端且预留部的长度为叶片背风侧后缘长度的1/15 1/10，锯齿槽的各锯齿大小相同且均呈腰长大于底边长度~的等腰三
角形。
[0006] 周向前弯掠叶片外型呈镰刀状，外宽内窄，在三维空间扭曲形成，五个叶片均匀布置，充分利用外径处圆周速度大的特点，提高叶片的做功能
力。在叶片的背风侧后缘的紊流部开设锯齿槽，锯齿槽的锯齿结构相同，能够有效减小叶片尾缘的附
面层分离脱落，并利用锯齿槽结构将集中在风叶尾缘处的分离涡细小化，从而有效减小了叶片的涡流噪声，使得降噪效果得以大大提高。预留部用于使锯齿槽能够避开叶片尾缘两侧的过渡段，使保证所有锯齿槽的
槽口宽度及槽深相等，又因叶片越靠近轮毂侧，锯齿槽的降噪效果越为弱，预留部的尺寸可适当设置，减少加工成本。
[0007] 进一步的，所述的紊流部的锯齿个数为25 30个。~
[0008] 锯齿及锯齿槽能够进一步有效保证本实用新型的降噪效果，经过试验验证，本实用新型锯齿型降噪轴流风叶与同规格但无无锯齿的轴流风叶相比，能有效缓解涡流噪声，平均降噪可达3.47dB，效果明显。
[0009] 作为优选，所述的前弯掠叶片与轮毂周面之间的安装角为25°35°。~
[0010] 经过风量风压试验台的反复测试论证改进，按变环量负指数流型、高升力系数设计采用该角度范围的叶片能比常规的风叶能提升10%的能效比，在节能方面起到了一定的作用。
[0011] 更进一步的，所述的前弯掠叶片的外缘靠近背风侧后缘的一侧具有折边，折边相对于叶片的折弯角度为15°～25°。
[0012]
叶轮在转动时叶片外缘压力面和非压力面之间会产生气体潜流，本方案将叶片设计成折边状，从一定程度上减弱了潜流而提高叶轮的效率，同时一定程度消除了潜流带来的气流紊乱所产生的噪声。
[0013] 作为优选，至少一个所述的前弯掠叶片上固定有
配重块。
[0014] 配重块安装于一个叶片上，用于调节其各叶片的
质量比，保证各叶片的旋转均以轮毂中心为轴心，保证叶片的
稳定性。
[0015] 进一步的，所述的前弯掠叶片上设置有三道加强筋。
[0016] 加强筋用于增强叶片的结构的强度，使其具有更强的抗击能力，提高叶片的稳定性。
[0017] 本实用新型的有益效果：
[0018] 一、能够有效减小叶片尾缘的附面层分离脱落，并利用锯齿槽结构将集中在叶片尾缘处的分离涡细小化，从而有效减小了风叶的涡流噪声，使得本实用新型的降噪效果得以大大提高。
[0019] 二、锯齿状后缘由多个锯齿依次布局而成，将叶片后缘设计成锯齿状，并结合
空气动力学知识将锯齿呈上述规律排列，在一定程度上消除尾迹对主气流的影响，可提高叶轮及
通风机的效率并降低噪声，相比本身无锯齿结构的叶型，噪音能降低1.5dB左右，起到了优化噪音的作用。
附图说明
[0020] 图1为本实用新型
实施例1的结构示意图；
[0021] 图2为图1中A的放大示意图；
[0022] 图3为本实用新型实施例2的结构示意图；
[0023] 图中所示：
[0024] 1、轮毂，2、前弯掠叶片，3、背风侧后缘，4、紊流部，5、预留部，6、配重块，7、加强筋，8、锯齿，9、锯齿槽，10、折边。
具体实施方式
[0025] 为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过具体实施方式，对本方案进行阐述。
[0026] 实施例1：
[0027] 一种外转子风机用风扇，包括用于与电机输出轴相连接的轴套、与轴套相连接的轮毂，轮毂的外端部规则连接有五个周向前弯掠叶片，所述的前弯掠叶片与轮毂周面之间的安装角为25°35°。作为本实用新型的一种实施方式，前弯掠叶片与轮毂周面之间的安装~角为30°，内径安装角之差控制在±2°之间。
[0028] 各个周向前弯掠叶片的背风侧后缘包括设置锯齿槽的紊流部和不设锯齿槽的预留部，其中，锯齿槽的各锯齿大小相同且均呈腰长大于底边长度的等腰三角形。所述的紊流部的锯齿个数为25 50个。锯齿个数根据叶片大小来设计，作为本实用新型的一种实施方~式，紊流部的锯齿个数为25个。
[0029] 预留部位于叶片靠近轮毂的一端且预留部的长度为叶片背风侧后缘长度的1/15~1/10，作为本实用新型的一种实施方式，预留部的长度为叶片背风侧后缘长度的1/10。
[0030] 各个叶片在生产过程不能实现一致，为了保证各叶片之间转动的稳定性，可以在至少一个所述的前弯掠叶片上固定有配重块。同时为了增强叶片的强度，所述的前弯掠叶片上设置有三道加强筋。
[0031] 如图1所示，箭头为风机叶片的转动方向，由于风机在运行中叶轮叶片后缘的气体尾迹，该技术方案将叶片后缘设计成锯齿状，并结合
空气动力学知识将锯齿呈上述规律排列，在一定程度上消除尾迹对主气流的影响，可提高叶轮及风机的效率并降低噪声。叶片的外缘上设计成折边状，一定程度上减弱了潜流而提高叶片及风机的效率，同时一定程度消除了潜流带来的气流紊乱所产生的噪声。
[0032] 实施例2：
[0033] 本实施例在实施例1中外转子风机用风扇的
基础上，所述的前弯掠叶片的外缘靠近背风侧后缘的一侧具有折边，折边相对于叶片的折弯角度为15°～25°。折边的折弯角度20°，叶轮在转动时叶片外缘压力面和非压力面之间会产生气体潜流，本方案将叶片设计成折边状，从一定程度上减弱了潜流而提高叶轮的效率，同时一定程度消除了潜流带来的气流紊乱所产生的噪声。
[0034] 当然，上述说明也并不仅限于上述举例，本实用新型未经描述的技术特征可以通过或采用现有技术实现，在此不再赘述；以上实施例及附图仅用于说明本实用新型的技术方案并非是对本实用新型的限制，参照优选的实施方式对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，本技术领域的普通技术人员在本实用新型的实质范围内所做出的变化、改型、添加或替换都不脱离本实用新型的宗旨，也应属于本实用新型的
权利要求保护范围。
