专利汇可以提供用于扩散排气流的扩散器及包括该扩散器的系统专利检索,专利查询,专利分析的服务。并且本 发明 提供用于扩散排气流的扩散器及包括该扩散器的系统。一种 涡轮 增压 器 包括 涡轮机 壳体。所述涡轮机壳体包括限定涡轮机壳体内部的内表面。所述内表面在涡轮机壳体入口与涡轮机壳体出口之间延伸。所述涡轮机壳体还包括废气 门 管道,所述废气门管道布置在所述涡轮机壳体入口与所述涡轮机壳体出口之间,并且限定与所述涡轮机壳体入口和所述涡轮机壳体出口处于 流体 连通的废气门通道。所述 涡轮 增压器 还包括 阀 座和废气门组件,所述废气门组件包括能够在第一 位置 与第二位置之间移动的阀。所述 涡轮增压器 进一步包括扩散器,所述扩散器至少部分地围绕所述 阀座 以用于将所述排气流均匀地扩散到所述涡轮机壳体出口中。,下面是用于扩散排气流的扩散器及包括该扩散器的系统专利的具体信息内容。
1.一种涡轮增压器,所述涡轮增压器用于接收来自内燃发动机的排气并且用于将排气递送至排气系统,所述涡轮增压器包括:
涡轮机壳体,包括:
内表面,所述内表面限定涡轮机壳体内部,所述内表面在以下二者之间延伸:
涡轮机壳体入口,所述涡轮机壳体入口限定在所述内表面的一个端部处并且与所述内燃发动机和所述涡轮机壳体内部处于流体连通,以用于将来自所述内燃发动机的排气递送至所述涡轮机壳体内部,与
涡轮机壳体出口,所述涡轮机壳体出口限定在所述内表面的相反的端部处并且与所述涡轮机壳体内部处于流体连通,以用于将排气从所述涡轮机壳体内部排出;以及废气门管道,所述废气门管道布置在所述涡轮机壳体入口与所述涡轮机壳体出口之间并且限定与所述涡轮机壳体入口和所述涡轮机壳体出口处于流体连通的废气门通道,以用于通过绕过所述涡轮机壳体内部将排气从所述涡轮机壳体入口排出到所述涡轮机壳体出口;阀座,所述阀座布置在所述废气门通道内;
废气门组件,所述废气门组件布置在所述涡轮机壳体内以用于控制排气流穿过所述废气门通道,所述废气门组件包括:
阀,所述阀能够与所述阀座接合,其中,所述阀能够在以下二者之间移动:
第一位置,在所述第一位置中所述阀与所述阀座接合以用于防止排气流穿过所述废气门通道,与
第二位置,在所述第二位置中所述阀与所述阀座解除接合以用于允许排气流穿过所述废气门通道;以及
扩散器,所述扩散器至少部分地围绕所述阀座以用于将所述排气流均匀地扩散到所述涡轮机壳体出口中。
2.如权利要求1所述的涡轮增压器,其中,所述扩散器包括围绕所述阀座布置的内侧表面以用于将所述排气流均匀地扩散到所述涡轮机壳体出口中。
3.如权利要求2所述的涡轮增压器,其中,所述扩散器的所述内侧表面环绕所述阀座以用于将所述排气流均匀地扩散到所述涡轮机壳体出口中。
4.如权利要求2所述的涡轮增压器,其中,所述扩散器的所述内侧表面形成围绕所述阀座的环以用于将所述排气流均匀地扩散到所述涡轮机壳体出口中。
5.如权利要求1所述的涡轮增压器,其中,所述扩散器完全围绕所述阀座,使得所述扩散器的高度高于所述阀座的高度。
6.如权利要求1所述的涡轮增压器,其中,所述扩散器完全布置在所述涡轮机壳体内。
7.如权利要求1至6中任一项所述的涡轮增压器,进一步包括涡轮机叶轮,所述涡轮机叶轮与所述涡轮机壳体入口和所述涡轮机壳体出口处于流体连通以用于将排气排出到所述涡轮机壳体出口;以及拉姆达传感器,所述拉姆达传感器在所述涡轮机叶轮与所述涡轮机壳体出口之间安装至所述涡轮机壳体。
8.如权利要求1至6中任一项所述的涡轮增压器,其中,所述废气门组件进一步包括联接至所述阀的阀臂以用于在所述第一位置与所述第二位置之间移动所述阀。
9.如权利要求1至6中任一项所述的涡轮增压器,其中,所述扩散器与所述涡轮机壳体一体形成。
10.如权利要求1至6中任一项所述的涡轮增压器,其中,所述废气门组件的所述阀是回转阀。
11.一种用于车辆的系统,所述系统包括:
内燃发动机,所述内燃发动机产生排气;
排气系统,所述排气系统被配置成用于将述排气递送出所述车辆;
催化转化器,所述催化转化器布置在所述内燃发动机与所述排气系统之间;以及涡轮增压器,所述涡轮增压器用于接收来自所述内燃发动机的排气并且用于将排气递送至所述排气系统,所述涡轮增压器包括:
涡轮机壳体,包括:
内表面,所述内表面限定涡轮机壳体内部,所述内表面在以下二者之间延伸:
涡轮机壳体入口,所述涡轮机壳体入口限定在所述内表面的一个端部处并且与所述内燃发动机和所述涡轮机壳体内部处于流体连通,以用于将来自所述内燃发动机的排气递送至所述涡轮机壳体内部,与
涡轮机壳体出口,所述涡轮机壳体出口限定在所述内表面的相反的端部处并且与所述涡轮机壳体内部处于流体连通,以用于将排气从所述涡轮机壳体内部排出;以及废气门管道,所述废气门管道布置在所述涡轮机壳体入口与所述涡轮机壳体出口之间并且限定与所述涡轮机壳体入口和所述涡轮机壳体出口处于流体连通的废气门通道,以用于通过绕过所述涡轮机壳体内部将排气从所述涡轮机壳体入口排出到所述涡轮机壳体出口;阀座,所述阀座布置在所述废气门通道内;
废气门组件,所述废气门组件用于控制排气流穿过所述废气门通道,所述废气门组件包括:
阀,所述阀能够与所述阀座接合,其中,所述阀能够在以下二者之间移动:
第一位置,在所述第一位置中所述阀与所述阀座接合以用于防止排气流穿过所述废气门通道,与
第二位置,在所述第二位置中所述阀与所述阀座解除接合以用于允许排气流穿过所述废气门通道;以及
扩散器,所述扩散器至少部分地围绕所述阀座以用于将所述排气流均匀地扩散到所述涡轮机壳体出口中。
12.如权利要求11所述的系统,其中,所述扩散器包括围绕所述涡轮机壳体的所述阀座布置的内侧表面以用于将所述排气流扩散到所述涡轮机壳体出口中。
13.如权利要求12所述的系统,其中,所述扩散器的所述内侧表面环绕所述阀座以用于将所述排气流均匀地扩散到所述涡轮机壳体出口中。
14.如权利要求12所述的系统,其中,所述扩散器的所述内侧表面形成围绕所述阀座的环以用于将所述排气流均匀地扩散到所述涡轮机壳体出口中。
15.如权利要求11所述的系统,其中,所述扩散器完全围绕所述阀座,使得所述扩散器的高度高于所述阀座的高度。
16.如权利要求11所述的系统,其中,所述扩散器完全布置在所述涡轮机壳体内。
17.如权利要求11至16中任一项所述的系统,其中,所述涡轮增压器进一步包括涡轮机叶轮,所述涡轮机叶轮与所述涡轮机壳体入口以及所述涡轮机壳体出口处于流体连通以用于将排气排出到所述涡轮机壳体出口;以及拉姆达传感器,所述拉姆达传感器邻近所述涡轮机叶轮安装在所述涡轮机壳体中,使得从所述涡轮机叶轮排出的排气在流动到所述涡轮机壳体出口之前流动到所述拉姆达传感器。
18.如权利要求11至16中任一项所述的系统,其中,所述催化转化器被布置成邻近所述涡轮机壳体出口。
19.一种用于运行用于车辆的系统的方法,所述系统包括:内燃发动机,所述内燃发动机被配置成用于产生排气;排气系统,所述排气系统被配置成用于将排气递送出所述车辆;
催化转化器,所述催化转化器布置在所述内燃发动机与所述排气系统之间;以及涡轮增压器,所述涡轮增压器用于接收来自所述内燃发动机的排气并且用于将排气递送至所述排气系统,所述涡轮增压器包括:涡轮机壳体,包括:内表面,所述内表面限定涡轮机壳体内部,所述内表面在涡轮机壳体入口和涡轮机壳体出口之间延伸,所述涡轮机壳体入口限定在所述内表面的一个端部处并且与所述内燃发动机和所述涡轮机壳体内部处于流体连通,以用于将来自所述内燃发动机的排气递送至所述涡轮机壳体内部,所述涡轮机壳体出口限定在所述内表面的相反的端部处并且与所述涡轮机壳体内部处于流体连通,以用于将排气从所述涡轮机壳体内部排出;以及废气门管道,所述废气门管道布置在所述涡轮机壳体入口与所述涡轮机壳体出口之间并且限定与所述涡轮机壳体入口和所述涡轮机壳体出口处于流体连通的废气门通道,以用于通过绕过所述涡轮机壳体内部将排气从所述涡轮机壳体入口排出到所述涡轮机壳体出口;废气门组件,所述废气门组件用于控制排气流穿过所述废气门通道,所述废气门组件包括:阀座,所述阀座布置在所述废气门通道内;以及阀,所述阀能够与所述阀座接合,其中,所述阀能够在第一位置与第二位置之间移动;以及扩散器,所述扩散器至少部分地围绕所述阀座以用于将所述排气流扩散到所述涡轮机壳体出口中;所述方法包括:
启用所述内燃发动机,从而致使排气从所述内燃发动机流动到所述涡轮增压器的涡轮机壳体入口;
将所述阀从所述第一位置移动到所述第二位置,在所述第一位置中所述阀与所述阀座接合以用于防止排气流穿过所述废气门通道,在所述第二位置中所述阀与所述阀座解除接合以用于允许排气流穿过所述废气门通道;以及
使用所述扩散器将离开所述废气门通道的排气均匀地扩散至所述催化转化器。
20.如权利要求19所述的方法,进一步包括以下步骤:使来自所述涡轮增压器的涡轮机壳体入口的排气流动穿过与所述涡轮机壳体入口处于流体连通的涡轮机叶轮并且流动至拉姆达传感器。
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