技术领域
[0001] 本实用新型涉及轨道交通技术领域，特别是一种具有固定装置的充电结构。
背景技术
[0002] 随着经济社会的发展，越来越多的电器设备融入到人们的生活中。电器设备通常会涉及到充电，目前市面上的充电结构基本还停留在最原始的状态，不具有防脱落的功能。
[0003] 基于目前的充电接头市场环境，并结合地
铁隧道等使用环境，需要一款防脱落或者具有固定结构的充电结构，避免在充电过程中，插头与插座脱离。在地铁隧道环境中，经常充电的设备是地铁隧道牵引
机车，由于其需要经常充电，如果不具备防脱落功能，很可能导致地铁隧道牵引机车电量不足，影响施工进度。实用新型内容
[0004] 本实用新型的实用新型目的在于：针对
现有技术存在的充电结构不具备防脱落功能的问题，特设计一款具有固定装置的充电结构，避免充电过程中插头与插座脱离，影响充电设备的使用。
[0005] 为了实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为：
[0006] 一种具有固定装置的充电结构，包括充电插头和充电插座；
[0007] 还包括用于将所述充电插头固定在所述充电插座上的固定装置；所述固定装置包括卡环和夹持部；
[0008] 所述夹持部设置在所述充电插头上，所述卡环设置在所述充电插座上；或者所述夹持部设置在所述充电插座上，所述卡环设置在所述充电插头上；即夹持部和卡环分别设置在充电插头和充电插座上；
[0009] 因为夹持部和卡环分别设置在充电插头和充电插座上，当充电插头插入充电插座后，夹持部和卡环之间配合使充电插头被固定在充电插座上，这样就避免了插头容易从充电插座中脱落的问题。
[0010] 卡环为至少一圈环状的固定结构，固定结构的背面为平面，夹持部上设置卡头；所述卡环和所述卡杆之间相互配合，当卡头勾住固定结构的背部时将所述充电插头固定在所述充电插座上。
[0011] 作为本实用新型的优选方案，所述夹持部包括卡杆，卡杆为杆状结构(比如圆杆或者方杆)，卡头设置在卡杆上，卡头为用于和所述卡环配合的三
角形凸起，三角形凸起与卡环配合的结构，实现了防止充电插头从插座中脱落的效果。
[0012] 作为本实用新型的优选方案，充电插头或充电插座上至少设置两个卡杆。
[0013] 作为本实用新型的优选方案，所述夹持部可转动地设置在所述充电插头或所述充电插座上，夹持部的一端可转动地设置在充电插头或充电插座上，使用时只需将夹持部转到与卡环配合的
位置，方便现场工作人员的操作，提高了充电步骤的操作效率。
[0014] 作为本实用新型的优选方案，所述充电插座和所述充电插头为圆柱状，圆柱状具有制作简单、对位方便的优势。
[0015] 作为本实用新型的优选方案，所述充电插头或所述充电插座的端部设置前挡
块和后挡块，前挡块的前端小，后端大，前挡块前端与后端之间为倾斜面，夹持部安装在前挡块和后挡块之间。
[0016] 作为本实用新型的优选方案，其特征在于，充电插座上设有环状凸起，充电插头上设有环状凹槽，所述充电插座上的环状凸起跟所述充电插头上的环状凹槽配合，使所述充电插座和所述充电插头对齐。
[0017] 作为本实用新型的优选方案，卡杆和卡环由ABS材料制成。
[0018] 作为本实用新型的优选方案，充电插头连接
电缆，电缆连接电源，充电插座用于与用电设备连接；
[0019] 或者，充电插座连接电缆，电缆连接电源，充电插头用于与用电设备连接。
[0020] 作为本实用新型的优选方案，电缆为扁平电缆。
[0021] 综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
[0022] 1、夹持部和卡环之间的配合，使充电插头被固定在充电插座上，这样就避免了充电插头容易从充电插座中脱落的问题，固定装置连接稳定，可靠性高；
[0023] 2、对于夹持部与卡环之间的配合，作了进一步的限定，固定结构的背面为平面，一方面便于夹持部夹住固定结构，另一方面便于在连接充电插头和充电插座的过程中调整周向的位置。
附图说明
[0025] 图2为充电接口的俯视图；
[0027] 图4为电缆支撑装置的侧视图；
[0028] 图5为电缆支撑装置的正视图；
[0029] 图6为在电缆支撑装置上安装电缆的结构示意图；
[0030] 图中，10-滑动小车，11-夹持装置，12-滑动装置，13-夹瓦，14-
螺栓，15-电缆，20-滑轨，210-电源，30-
支架，301A-充电插座，301B-充电插头，31-安装孔，311-夹持部，312-卡环，32-斜撑。
具体实施方式
[0031] 下面结合附图，对本实用新型作详细的说明。
[0032] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及
实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
[0033] 实施例1
[0034] 如图1和图2所示，一种具有固定装置的充电结构，包括充电插头301B和充电插座301A；
[0035] 还包括用于将所述充电插头301B固定在所述充电插座301A上的固定装置；所述固定装置包括卡环312和夹持部311；
[0036] 所述夹持部311设置在所述充电插头301B上，所述卡环312设置在所述充电插座301A上；或者所述夹持部311设置在所述充电插座301A上，所述卡环312设置在所述充电插头301B上；即夹持部311和卡环312分别设置在充电插头301B和充电插座301A上；
[0037] 因为夹持部311和卡环312分别设置在充电插头301B和充电插座301A上，当充电插头301B插入充电插座301A后，夹持部311和卡环312之间配合使充电插头301B被固定在充电插座301A上，这样就避免了插头容易从充电插座301A中脱落的问题。
[0038] 卡环312为至少一圈环状的固定结构(可以设置至少两圈固定结构，固定结构平行或者并列设置在充电插头301B和充电插座301A上，可以适应不同长度的插头引脚)，固定结构的背面为平面，夹持部311上设置卡头；所述卡环312和所述卡杆之间相互配合，当卡头勾住固定结构的背部时将所述充电插头301B固定在所述充电插座301A上。固定结构的背面为平面，一方面便于夹持部311夹住固定结构，另一方面便于在连接充电插头301B和充电插座301A的过程中调整周向的位置。
[0039] 实施例二
[0040] 本实施例与实施例一相似，其不同之处在于，所述夹持部311包括卡杆(或者弹片)，卡杆为杆状结构(比如圆杆或者方杆)，卡头设置在卡杆上，卡头为用于和所述卡环312配合的三角形凸起，三角形凸起与卡环312配合的结构，实现了防止充电插头301B从插座中脱落的效果。
[0041] 一根卡杆虽然也能在一定程度上起到固定的作用，但是为了增强连接的可靠性，充电插头301B或充电插座301A上至少设置两个卡杆。进一步地，所述卡杆在充电插头301B或充电插座301A上呈环状均匀布置。卡杆的数量为4个。4个均匀且呈环状分布的卡杆，结构更加稳定，即使在使用过程中有1到2个卡杆不能使用，也不影响整个固定装置的正常使用，延长了整个固定装置的使用寿命。
[0042] 实施例三
[0043] 在使用过程中，由于夹持部311是固定的，不能旋转，因此，充电插头301B和充电插座301A对位后由于夹持部311在连接过程初期起到了一定的阻挡作用，导致位置偏移，给连接造成了障碍。在本实施例中，夹持部311可转动地设置在所述充电插头301B或所述充电插座301A上，夹持部311的一端可转动地设置在充电插头301B或充电插座301A上，使用时，不用再特别考虑夹持部311的周向位置，方便现场工作人员的操作，提高了充电的操作效率。
[0044] 充电插座301A和所述充电插头301B为圆柱状，圆柱状具有制作简单、对位方便的优势。使用时，圆柱将卡杆顶开，再将充电插头301B和充电插座301A上的引脚和插孔连接，连接好后，卡头或者卡杆的端部勾住卡环312，即实现了充电结构的连接。
[0045] 对于旋转结构，本实用新型在充电插头301B或所述充电插座301A的端部设置前挡块(比如三个或者四个前挡块)和后挡块，前挡块的前端小，后端大，前挡块前端与后端之间为倾斜面(比如三角结构)，夹持部311安装在前挡块和后挡块之间。夹持部311在安装过程中，首先
挤压前挡块(前挡块可由ABS材料制成，具有一定的弹性)，前挡块向内倾斜，当夹持部311到位后，前挡块弹出恢复原状，此时前挡块和后挡块将夹持部311限位，但是可以在周向运动。
[0046] 实施例四
[0047] 充电插座301A上设有环状凸起，充电插头301B上设有环状凹槽，所述充电插座301A上的环状凸起跟所述充电插头301B上的环状凹槽配合，使所述充电插座301A和所述充电插头301B对齐。该设置进一步增强了对位的准确性，提高连接效率。卡杆和卡环312由ABS材料制成，具有很好的弹性和韧性，使用寿命长。同时，由于ABS材料具有耐化学
腐蚀、耐热等特性，适用范围广，比如地铁隧道。
[0048] 对于充电结构，本实用新型的充电插头301B连接电缆15，电缆15连接电源210，充电插座301A用于与用电设备连接；或者，充电插座301A连接电缆15，电缆15连接电源210，充电插头301B用于与用电设备连接。电缆15为扁平电缆15，扁平电缆15具有易弯曲、布线空间小等优势。
[0049] 实施例五
[0050] 如图3-图6所示，本实用新型还包括支撑装置，支撑装置包括支架30、滑轨20和滑动小车10。支架30用于固定滑轨20，滑轨20上安装滑动小车10。滑动小车10包括滑动装置12、夹瓦13和螺栓14。滑动装置12顶部为十字形或T形结构，其安装在滑轨20上并可沿着滑轨20移动，滑动装置12下部设置连接板，夹瓦13通过螺栓14与连接板连接。电缆15设置在夹瓦13和连接板之间。
[0051] 支架30包括竖向支撑和横向支撑，竖向支撑和横向支撑之间设置斜撑32。竖向支撑上设置安装孔31，用于固定竖向支撑。使用时，可以将竖向支撑固定在墙体上。
[0052] 所述电缆15上设有安全绳，所述安全绳的长度比电缆15的长度短，所述安全绳用于防止电缆15被扯断。
[0053] 进一步地，本实用新型应用在地铁隧道充电系统中为电瓶牵引机车提供可移动式的充电结构。而且，由于本实用新型的上述方案，可以使得充电更加规范，电缆15沿着滑轨20分布，滑轨20沿地铁隧道轨道的方向布置，支架30设置在地铁隧道的墙面上，避免充电电缆15凌乱。
[0054] 优选地，夹瓦13和螺栓14组成夹持装置11，夹瓦13呈瓦片形或者向下凹的弧形板，螺栓14用于调整夹瓦13与滑动装置12之间的间隙。
[0055] 以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何
修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
