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一种 发动机电控单元防水罩

阅读：401发布：2024-02-23

专利汇可以提供一种发动机电控单元防水罩专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种发动机电控单元防水罩,防水罩本体的底部设置有底座，底座顶端的中部设置有吸湿剂槽，底座两侧的两端安装有调节器，调节器的底端设置有固定筒，固定筒的内部固定连接有螺杆，螺杆的顶端安装有吸盘，吸盘的顶部放置有托板，托板的两端安装有固定板，固定板内侧的中部安装有第一弹簧，第一弹簧的一端固定连接有推板，底座的顶部固定安装有顶罩，顶罩的顶端安装有散热片，本实用新型底座与顶罩之间卡合连接，且两者之间安装有密封条，卡合牢固，安拆快捷，提高了工作人员的工作效率，密封条能够增强两者之间的密封效果，避免了水和灰尘的进入，延长了发动机电控单元的使用寿命，增强了防水罩本体的实用性。，下面是一种发动机电控单元防水罩专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种发动机电控单元防水罩，包括防水罩本体(1)、底座(2)、顶罩(3)、吸湿剂槽(4)、螺丝孔(5)、调节器(6)、托板(7)、固定筒(8)、螺杆(9)、吸盘(10)、推板(11)、橡胶层(12)、散热片(13)、进线孔(14)、固定板(15)、第一弹簧(16)、滚槽(17)、滚轮(18)、收纳槽(19)、第二弹簧(20)、弹性卡环(21)和凸沿(22)，其特征在于：所述防水罩本体(1)的底部设置有所述底座(2)，所述底座(2)的四周开设有所述螺丝孔(5)，所述底座(2)顶端的中部设置有所述吸湿剂槽(4)，所述底座(2)两侧的两端安装有所述调节器(6)，所述调节器(6)的底端设置有所述固定筒(8)，所述固定筒(8)的内部固定连接有所述螺杆(9)，所述螺杆(9)的顶端安装有所述吸盘(10)，所述吸盘(10)的顶部放置有所述托板(7)，所述托板(7)的两端安装有所述固定板(15)，所述固定板(15)内侧的中部安装有所述第一弹簧(16)，所述第一弹簧(16)的一端固定连接有所述推板(11)，所述推板(11)的表面粘贴有所述橡胶层(12)，所述推板(11)两侧的底端安装有所述滚轮(18)，所述托板(7)的两侧开设有所述滚槽(17)，所述底座(2)的顶部固定安装有所述顶罩(3)，所述顶罩(3)右侧的中部设置有所述进线孔(14)，所述进线孔(14)的中部设置有所述收纳槽(19)，所述收纳槽(19)的内部安装有所述第二弹簧(20)，所述第二弹簧(20)的一端固定连接有所述弹性卡环(21)，所述顶罩(3)的顶端安装有所述散热片(13)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机电控单元防水罩，其特征在于：所述底座(2)与所述顶罩(3)之间卡合连接，且两者之间安装有密封条。
3.根据权利要求1所述的一种发动机电控单元防水罩，其特征在于：所述固定筒(8)与所述螺杆(9)通过螺纹固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种发动机电控单元防水罩，其特征在于：所述推板(11)与所述固定板(15)通过所述第一弹簧(16)连接。
5.根据权利要求1所述的一种发动机电控单元防水罩，其特征在于：所述滚槽(17)与所述滚轮(18)之间配合使用。
6.根据权利要求1所述的一种发动机电控单元防水罩，其特征在于：所述收纳槽(19)与所述弹性卡环(21)通过所述第二弹簧(20)固定连接。
7.根据权利要求1所述的一种发动机电控单元防水罩，其特征在于：所述弹性卡环(21)的内侧设置有凸沿(22)。

说明书全文

一种发动机电控单元防水罩

技术领域

[0001] 本实用新型涉及发动机电控单元防护装置技术领域，具体涉及一种发动机电控单元防水罩。

背景技术

[0002] 发动机电控单元是汽车发动机控制系统的核心，它可以根据发动机的不同工况，向发动机提供最佳空燃比的混合气和最佳点火时间，使发动机始终处在最佳工作状态，发动机的性能达到最佳，为了降低发动机电控单元发生损坏的概率，通常在其外侧都会安装有防护装置，现有的防护装置多数结构简单，功能单一，仅具有散热和防护等功能，不仅无法防水，密封性和减震效果差，而且安装也比较麻烦，增加了工作人员的负担，此外，[0003] 大部分防护装置仅能用于单一尺寸电控单元的安装，适用范围小，资源利用率低，实用性较差。实用新型内容

[0004] (一)要解决的技术问题

[0005] 为了克服现有技术不足，现提出一种发动机电控单元防水罩，以解决上述背景技术中提出的现有的防护装置多数结构简单，功能单一，仅具有散热和防护等功能，不仅无法防水，密封性和减震效果差，而且安装也比较麻烦，增加了工作人员的负担，此外，大部分防护装置仅能用于单一尺寸电控单元的安装，适用范围小，资源利用率低，实用性较差的问题。

[0006] (二)技术方案

[0007] 本实用新型通过如下技术方案实现：本实用新型提出了一种发动机电控单元防水罩，包括防水罩本体、底座、顶罩、吸湿剂槽、螺丝孔、调节器、托板、固定筒、螺杆、吸盘、推板、橡胶层、散热片、进线孔、固定板、第一弹簧、滚槽、滚轮、收纳槽、第二弹簧、弹性卡环和凸沿，所述防水罩本体的底部设置有所述底座，所述底座的四周开设有所述螺丝孔，所述底座顶端的中部设置有所述吸湿剂槽，所述底座两侧的两端安装有所述调节器，所述调节器的底端设置有所述固定筒，所述固定筒的内部固定连接有所述螺杆，所述螺杆的顶端安装有所述吸盘，所述吸盘的顶部放置有所述托板，所述托板的两端安装有所述固定板，所述固定板内侧的中部安装有所述第一弹簧，所述第一弹簧的一端固定连接有所述推板，所述推板的表面粘贴有所述橡胶层，所述推板两侧的底端安装有所述滚轮，所述托板的两侧开设有所述滚槽，所述底座的顶部固定安装有所述顶罩，所述顶罩右侧的中部设置有所述进线孔，所述进线孔的中部设置有所述收纳槽，所述收纳槽的内部安装有所述第二弹簧，所述第二弹簧的一端固定连接有所述弹性卡环，所述顶罩的顶端安装有所述散热片。

[0008] 进一步的，所述底座与所述顶罩之间卡合连接，且两者之间安装有密封条。

[0009] 进一步的，所述固定筒与所述螺杆通过螺纹固定连接。

[0010] 进一步的，所述推板与所述固定板通过所述第一弹簧连接。

[0011] 进一步的，所述滚槽与所述滚轮之间配合使用。

[0012] 进一步的，所述收纳槽与所述弹性卡环通过所述第二弹簧固定连接。

[0013] 进一步的，所述弹性卡环的内侧设置有凸沿。

[0014] (三)有益效果

[0015] 本实用新型相对于现有技术，具有以下有益效果：

[0016] 1)、底座与顶罩之间卡合连接，且两者之间安装有密封条，卡合牢固，安拆快捷，提高了工作人员的工作效率，密封条能够增强两者之间的密封效果，避免了水和灰尘的进入，延长了发动机电控单元的使用寿命，增强了防水罩本体的实用性。

[0017] 2)、固定筒与螺杆通过螺纹固定连接，操作简单，调节方便，便于对托板的高度进行自由升降，以实现对不同高度发动机电控单元的安装，简单使用，扩大了防水罩本体的适用范围。

[0018] 3)、推板与固定板通过第一弹簧连接，伸缩灵活，在增强对发动机电控单元的固定效果，避免其发生晃动，增强其工作稳定性的同时，也便于不同长度发动机电控单元的安装，增强了防水罩本体的实用性。

[0019] 4)、收纳槽与弹性卡环通过第二弹簧固定连接，伸缩灵活，在方便安装不同直径的连接线，进一步增强防水罩本体实用性的同时，也能够紧紧压实连接线，避免空隙的残留，提高了防水罩本体的防水效果。附图说明

[0020] 图1是本实用新型的主视内部结构示意图。

[0021] 图2是本实用新型的右视结构示意图。

[0022] 图3是本实用新型的托板俯视结构示意图。

[0023] 图4是本实用新型的图1中A处放大结构示意图。

[0024] 图5是本实用新型的进线孔剖面结构示意图。

[0025] 1-防水罩本体；2-底座；3-顶罩；4-吸湿剂槽；5-螺丝孔；6-调节器；7-托板；8-固定筒；9-螺杆；10-吸盘；11-推板；12-橡胶层；13-散热片；14-进线孔；15-固定板；16-第一弹簧；17-滚槽；18-滚轮；19-收纳槽；20-第二弹簧；21-弹性卡环；22-凸沿。

具体实施方式

[0026] 为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

[0027] 如图1-5所示的一种发动机电控单元防水罩，包括防水罩本体1、底座2、顶罩3、吸湿剂槽4、螺丝孔5、调节器6、托板7、固定筒8、螺杆9、吸盘10、推板11、橡胶层12、散热片13、进线孔14、固定板15、第一弹簧16、滚槽17、滚轮18、收纳槽19、第二弹簧20、弹性卡环21和凸沿22，所述防水罩本体1的底部设置有所述底座2，所述底座2的四周开设有所述螺丝孔5，所述底座2顶端的中部设置有所述吸湿剂槽4，所述底座2两侧的两端安装有所述调节器6，所述调节器6的底端设置有所述固定筒8，所述固定筒8的内部固定连接有所述螺杆9，所述螺杆9的顶端安装有所述吸盘10，所述吸盘10的顶部放置有所述托板7，所述托板7的两端安装有所述固定板15，所述固定板15内侧的中部安装有所述第一弹簧16，所述第一弹簧16的一端固定连接有所述推板11，所述推板11的表面粘贴有所述橡胶层12，所述推板11两侧的底端安装有所述滚轮18，所述托板7的两侧开设有所述滚槽17，所述底座2的顶部固定安装有所述顶罩3，所述顶罩3右侧的中部设置有所述进线孔14，所述进线孔14的中部设置有所述收纳槽19，所述收纳槽19的内部安装有所述第二弹簧20，所述第二弹簧20的一端固定连接有所述弹性卡环21，所述顶罩3的顶端安装有所述散热片13。

[0028] 其中，所述底座2与所述顶罩3之间卡合连接，且两者之间安装有密封条，卡合牢固，安拆快捷，提高了工作人员的工作效率，密封条能够增强两者之间的密封效果，避免了水和灰尘的进入，延长了发动机电控单元的使用寿命，增强了所述防水罩本体1的实用性。

[0029] 其中，所述固定筒8与所述螺杆9通过螺纹固定连接，操作简单，调节方便，便于对托板7的高度进行自由升降，以实现对不同高度发动机电控单元的安装，简单使用，扩大了所述防水罩本体1的适用范围。

[0030] 其中，所述推板11与所述固定板15通过所述第一弹簧16连接，伸缩灵活，在增强对发动机电控单元的固定效果，避免其发生晃动，增强其工作稳定性的同时，也便于不同长度发动机电控单元的安装，增强了所述防水罩本体1的实用性。

[0031] 其中，所述滚槽17与所述滚轮18之间配合使用，结构简单，滑动灵活，能够对所述推板11起到一定的导向和限位的作用，避免其发生偏移，保证了其移动的平稳性。

[0032] 其中，所述收纳槽19与所述弹性卡环21通过所述第二弹簧20固定连接，伸缩灵活，在方便安装不同直径的连接线，进一步增强所述防水罩本体1实用性的同时，也能够紧紧压实连接线，避免空隙的残留，提高了所述防水罩本体1的防水效果。

[0033] 其中，所述弹性卡环21的内侧设置有凸沿22，简单实用，起到了一定的限位作用，能够避免所述弹性卡环21全部伸出，增强了所述防水罩本体1的密封性。

[0034] 本实用新型提到的一种发动机电控单元防水罩，防水罩本体1的底部设置有底座2，底座2的四周开设有螺丝孔5，底座2顶端的中部设置有吸湿剂槽4，能够吸除防水罩本体1内部含有的湿气，便于保证一个干燥无水的环境，底座2两侧的两端安装有调节器6，调节器
6的底端设置有固定筒8，固定筒8的内部固定连接有螺杆9，固定筒8与螺杆9通过螺纹固定连接，操作简单，调节方便，便于对托板7的高度进行自由升降，以实现对不同高度发动机电控单元的安装，简单使用，扩大了防水罩本体1的适用范围，螺杆9的顶端安装有吸盘10，吸盘10的顶部放置有托板7，托板7的两端安装有固定板15，固定板15内侧的中部安装有第一弹簧16，第一弹簧16的一端固定连接有推板11，推板11与固定板15通过第一弹簧16连接，伸缩灵活，在增强对发动机电控单元的固定效果，避免其发生晃动，增强其工作稳定性的同时，也便于不同长度发动机电控单元的安装，增强了防水罩本体1的实用性，推板11的表面粘贴有橡胶层12，柔软有弹性，避免对发动机电控单元造成损伤，推板11两侧的底端安装有滚轮18，托板7的两侧开设有滚槽17，滚槽17与滚轮18之间配合使用，结构简单，滑动灵活，能够对推板11起到一定的导向和限位的作用，避免其发生偏移，保证了其移动的平稳性，底座2的顶部固定安装有顶罩3，底座2与顶罩3之间卡合连接，且两者之间安装有密封条，卡合牢固，安拆快捷，提高了工作人员的工作效率，密封条能够增强两者之间的密封效果，避免了水和灰尘的进入，延长了发动机电控单元的使用寿命，增强了防水罩本体1的实用性，顶罩3右侧的中部设置有进线孔14，进线孔14的中部设置有收纳槽19，收纳槽19的内部安装有第二弹簧20，第二弹簧20的一端固定连接有弹性卡环21，收纳槽19与弹性卡环21通过第二弹簧20固定连接，伸缩灵活，在方便安装不同直径的连接线，进一步增强防水罩本体1实用性的同时，也能够紧紧压实连接线，避免空隙的残留，提高了防水罩本体1的防水效果，弹性卡环21的内侧设置有凸沿22，简单实用，起到了一定的限位作用，能够避免弹性卡环21全部伸出，增强了防水罩本体1的密封性，顶罩3的顶端安装有散热片13，简单实用，便于将发动机电控单元工作时产生的热量及时散发出去，在使用时，先根据要安装的发动机电控单元大小，转动螺杆9对调节器6的高度进行适当调节，调节完成后将托板7放置到吸盘10顶部，然后将发动机电控单元放置到推板11之间固定好，接着将顶罩3卡合到底座2上，然后再将连接线通过进线孔14依次插入到发动机电控单元上，最后只需利用螺丝孔5将底座2安装到指定位置上即可，这种发动机电控单元防水罩，不仅安装简单，使用方便，而且功能齐全，灵活实用，防水防尘，减震散热，节能环保，稳定可靠，密封效果好，适用范围广，使用寿命长。

[0035] 上面所述的实施例仅仅是对本实用新型的优选实施方式进行描述，并非对本实用新型的构思和范围进行限定。在不脱离本实用新型设计构思的前提下，本领域普通人员对本实用新型的技术方案做出的各种变型和改进，均应落入到本实用新型的保护范围，本实用新型请求保护的技术内容，已经全部记载在权利要求书中。

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