一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带
专利汇可以提供一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型公开了一种基于 能量 蓄集发电的 非 牛 顿 流体 减速带 包括地上装置和发电装置；所述发电装置包括换能器、气体管道、 蓄能器 、单向 阀 、压 力 传感器 、 电磁阀 、流量阀、透平、发 电机 ；所述发电装置中各元件由气体管道依次连接；车辆碾压地上部分使得换能器压缩空气，空气经 单向阀 进入蓄能器，车辆经过多次碾压后，当 压力传感器 探测蓄能器内空气压力到达相应压力值时控制电磁阀，使电磁阀打开，空气进入透平，使透平内的旋转元件快速转动，带动发电机进行发电。本实用新型以空气为介质，收集车辆碾压减速带时所做的功进行发电，实现能量的回收，结构简单，具有广阔的应用前景。(ESM)同样的 发明 创造已同日 申请 发明 专利，下面是一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带专利的具体信息内容。
1.一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带，其特征在于，包括地上装置和发电装置；所述发电装置包括换能器、气体管道、蓄能器、单向阀、压力传感器、电磁阀、流量阀、透平、发电机；所述发电装置中各元件由气体管道依次连接；车辆碾压后使得换能器的顶杆向下运动，换能器中的活塞压缩空气，使空气通过气体管道进入蓄能器，车辆经过多次碾压后，当压力传感器探测蓄能器内空气压力到达相应压力值时控制电磁阀，使电磁阀打开；蓄能器中的空气通过气体管道经过流量阀控制流量后进入透平，使透平内的旋转元件快速转动，带动发电机进行发电；所述单向阀保证空气在气体管道中的正确的气体流向。
2.根据权利要求1所述的一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带，其特征在于，所述地上装置包括橡胶保护层、气囊、非牛顿流体腔；橡胶保护层包裹于气囊外侧，气囊包裹于非牛顿流体腔外侧；所述非牛顿流体的具体成分根据路段时速通过实验确定。
3.根据权利要求1所述的一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带，其特征在于，所述换能器通过气体管道依次连接单向阀、蓄能器；通过车辆碾压所获得的动能而压缩气体，使空气通过气体管道进入蓄能器；当车辆离开后弹簧弹力作用使得换能器复位，由于压力差的作用，外界空气通过气体管道进入换能器中；同时设置单向阀控制气体管道中的空气流向，防止换能器压缩空气时，空气通过气体管道流入外界。
4.根据权利要求1所述的一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带，其特征在于，所述发电装置中压力传感器、电磁阀、流量阀、透平、发电机各元件由气体管路依次相连；所述透平主要有喷管和旋转元件组成，从蓄能器释放出的空气通过喷管，依靠反作用力获得巨大的动能，从而驱动旋转元件转动，进一步带动发电机的转动，进行发电。
5.根据权利要求1所述的一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带，其特征在于，所述单向阀通过气体管道连接相应元件；所述单向阀能够保证换能器压缩时空体不会流出外界；所述单向阀保证换能器中排出的空气流向蓄能器；所述单向阀保证透平流出的气体排到外界空气中。
一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带
技术领域
背景技术
一种基于能量蓄集发电的非牛顿流体减速带通过空气为介质进行能量的蓄集发电。该装置可有效实现能量的收集再利用，利用碾压发电供给市政照明等方面使用，同时通过非牛顿流体给予不同车速的车辆的乘客有不同的乘车体验，装置结构简单，具有很强的可行性，可广泛应用于新型减速带领域。
发明内容
11.4、单向阀；12.1、气体管道；12.2、气体管道；12.3、气体管道；13、地面。
具体实施方式
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