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一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置

阅读：171发布：2024-01-30

专利汇可以提供一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及汽车车间生产领域，本发明提出的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，包括有提供整个试验装置动力源的动力机构、传动部、控制动力机构运转的控制盒和测量机构；动力机构为伺服电机；传动部包括主动轮、轴、轴承和轴承座；动力机构和传动部通过联轴器连接；控制盒包括控制器、驱动器和开关；测量机构为旋转扭矩传感器，动力机构与控制盒通过电路连接，旋转扭矩传感器通过联轴器分别与动力机构和传动结构连接。该项专利模拟人以一定的拉力来拉动涂料管，从而尽量贴近工作情况，得到真实有效的卷盘寿命及综合性能数据。，下面是一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，包括有提供整个试验装置动力源的动力机构，传动部，控制动力机构运转的控制盒和测量机构；其特征在于，动力机构为伺服电机；传动部包括主动轮、轴、轴承和轴承座；动力机构和传动部通过联轴器连接；控制盒包括控制器、驱动器和开关；测量机构为旋转扭矩传感器，动力机构与控制盒通过电路连接，旋转扭矩传感器通过联轴器分别与动力机构和传动部连接。
2.如权利要求1所述的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，其特征在于：整个试验装置设置在实验平台上，方形的卷盘固定设置在传动部的一侧，传动部通过卷轮支架固定在实验平台上，传动部轴向上的前端与伺服电机连接，伺服电机底部通过电机座与实验平台连接，控制盒与实验平台固定连接，其中与实验平台连接方式均采用螺栓式固定连接。
3.如权利要求1或2所述的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，其特征在于：电机座底部设有手动滑块，手动滑块通过螺栓紧固在实验平台上。
4.如权利要求1或2所述的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，其特征在于：卷盘的出管口正对主动轮侧面，并与传动部的轴水平方向上高度齐平。
5.如权利要求3所述的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，其特征在于：控制盒包括控制器、驱动器和开关，控制盒上表面设有开关和控制器显示屏，控制器和驱动器设置在控制盒内，驱动器与伺服电机通过电路连接，控制盒整体设置在动力机构侧面。
6.如权利要求1或2或5所述的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，其特征在于：伺服电机与传动部的轴之间连接有旋转扭矩传感器，旋转扭矩传感器两端通过联轴器分别与伺服电机与传动部的轴连接。
7.如权利要求3所述的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，其特征在于：伺服电机与传动部的轴之间连接有旋转扭矩传感器，旋转扭矩传感器两端通过联轴器分别与伺服电机与传动部的轴连接。
8.如权利要求4所述的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，其特征在于：伺服电机与传动部的轴之间连接有旋转扭矩传感器，旋转扭矩传感器两端通过联轴器分别与伺服电机与传动部的轴连接。
9.如权利要求1或2或5或7或8所述的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，其特征在于：卷盘内收卷的漆料管与轴通过锁紧螺母固定。
10.如权利要求6所述的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，其特征在于：卷盘内收卷的漆料管与轴通过锁紧螺母固定。

说明书全文

一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置

技术领域

[0001] 本发明涉及汽车车间生产领域，具体涉及一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置。

背景技术

[0002] 现在汽车制造业迅速发展，涂装作为现在汽车生产中不可或缺的一环，涂装车间的生产效率极大的影响着汽车生产过程。涂装车间常常存在着涂料管杂乱交错、打结等情况，影响正常生产，并且涂料管摆放在工人来往的地上，存在着一定安全隐患。为解决涂装车间这样的混乱，提高生产效率，保证生产安全，现在越来越多的涂装车间采用安装卷盘将涂料管收回。卷盘寿命和综合性能也列入了涂装车间管理人员的考虑范围。

[0003] 卷盘的出现，并不断普及的过程中，对卷盘寿命及综合性能的测试显得越来越重要，市面上的测试机大多简易，不能很好的模拟卷盘实际工作情况来检测卷盘的寿命和综合性能。

发明内容

[0004] 本发明的目的是提供了一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置；实现了汽车车间收卷涂料管的卷盘寿命测试及综合性能测试。

[0005] 本发明提出的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，包括有提供整个试验装置动力源的动力机构、传动部、控制动力机构运转的控制盒和测量机构；动力机构为伺服电机；传动部包括主动轮、轴、轴承和轴承座；动力机构和传动部通过联轴器连接；控制盒包括控制器、驱动器和开关；测量机构为旋转扭矩传感器，动力机构与控制盒通过电路连接，旋转扭矩传感器通过联轴器分别与动力机构和传动结构连接。

[0006] 本发明的工作原理在于，该平台采用电机通过联轴器和动态扭矩传感器带动卷轮旋转，同时，动态扭矩传感器会将旋转轴上的扭矩信号传递到控制器；当卷轮拉拽收线器里面的漆料管时，控制器能实时收到电机的力矩值。我们设定好一个拉拽的最大扭矩值，控制器里面的线被拉完后，轴上的力矩会增大，达到我们设定的最大值后，控制器立刻控制电机反转。以此循环记录拉拽次数。

[0007] 本发明的使用原理在于，由驱动器控制电机正转，电机通过联轴器及扭矩传感器带动主动轮旋转，从而将卷盘里面的漆料管拉出，控制器里面设定扭矩值大于卷盘卷簧的工作拉力，当卷盘里面的漆料管全部拉出时，主动轮继续旋转并拉拽漆管，对应的动态扭矩传感器扭矩瞬间增大，大于我们设定的扭矩时，控制器控制电机反转，实现漆料管自动收回，以此往复循环，控制器记录来回次数，真实模拟现场工作状态。

[0008] 本发明的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置有益效果为，该项专利模拟人以一定的拉力来拉动涂料管，从而尽量贴近工作情况，得到真实有效的卷盘寿命及综合性能数据。一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置；实现了汽车车间收卷涂料管的卷盘寿命测试及综合性能测试。附图说明

[0009] 图1为本发明的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置的整体爆炸示意图；图2为本发明的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置的漆料管与轴的连接关系图；
其中：1、卷盘；2、卷轮支架；3、漆料管；4、轴承；5、轴承座；6、轴；7、主动轮；8、联轴器；9、旋转扭矩传感器；10、伺服电机；11、电机座；12、手动滑块；13、控制器显示屏；14、开关；15、控制盒；16、实验平台。

具体实施方式

[0010] 下面结合附图和具体实施例对本发明的一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置作进一步的说明。

[0011] 如图1和图2所示，一种用于测试卷盘疲劳试验及综合性能的试验装置，包括有提供整个试验装置动力源的动力机构、传动部、控制动力机构运转的控制盒15和测量机构；动力机构为伺服电机10；传动部包括主动轮7、轴6、轴承4和轴承座5；动力机构和传动部通过联轴器8连接；控制盒15包括控制器、驱动器和开关14；测量机构为旋转扭矩传感器9，动力机构与控制盒15通过电路连接，旋转扭矩传感器9通过联轴器8分别与动力机构和传动结构连接。

[0012] 本发明的工作原理在于，该平台采用电机通过联轴器8和动态扭矩传感器带动卷轮旋转，同时，动态扭矩传感器会将旋转轴上的扭矩信号传递到控制器；当卷轮拉拽收线器里面的漆料管3时，控制器能实时收到电机的力矩值。我们设定好一个拉拽的最大扭矩值，控制器里面的线被拉完后，轴6上的力矩会增大，达到我们设定的最大值后，控制器立刻控制电机反转。以此循环记录拉拽次数。

[0013] 本发明的使用原理在于，由驱动器控制电机正转，电机通过联轴器8及扭矩传感器带动主动轮7旋转，从而将卷盘1里面的漆料管3拉出，控制器里面设定扭矩值大于卷盘1卷簧的工作拉力，当卷盘1里面的漆料管3全部拉出时，主动轮7继续旋转并拉拽漆料管3，对应的动态扭矩传感器扭矩瞬间增大，大于我们设定的扭矩时，控制器控制电机反转，实现漆料管3自动收回，以此往复循环，控制器记录来回次数，真实模拟现场工作状态。

[0014] 本发明的一种用于测试卷盘1疲劳试验及综合性能的试验装置有益效果为，提供了一种用于测试卷盘1疲劳试验及综合性能的试验装置；实现了汽车车间收卷涂料管的卷盘1寿命测试及综合性能测试。

[0015] 整个试验装置设置在实验平台16上，方形的卷盘1固定设置在传动部的一侧，传动部通过卷轮支架2固定在实验平台16上，传动部轴向上的前端与伺服电机10连接，伺服电机10底部通过电机座11与实验平台16连接，控制盒15与实验平台16固定连接，其中与实验平台16连接方式均采用螺栓式固定连接。确保整个试验装置设置在同一水平面上，便于操作人员在测量卷盘1寿命时的便捷性。

[0016] 电机座11底部设有手动滑块12，手动滑块12通过螺栓紧固在实验平台16上。手动滑块12的设置目的是便于伺服电机10在实验平台16上定向性的移动，当整个装置需要工作前，便于伺服电机10输出端与联轴器8连接；当整个装置需要停止工作时，便于伺服电机10输出端与联轴器8快速断开。使得整个试验装置动力的提供和止动形式便捷。

[0017] 卷盘1的出管口正对主动轮7侧面，并与传动部的轴水平方向上高度齐平。由于测量卷盘1内部卷簧上收卷的漆料管3或者其它类线材在测量疲劳试验时，需要完整的模拟卷盘1的真实使用过程，所以需要拉伸出卷盘1内的所有收卷的漆料管3，测量漆料管3能承受的最大拉力的同时，也测量到了卷盘1内的卷簧的最大拉力，所以传动部的设置，不仅仅是便于测量漆料管3的最大承受拉力值是否符合规定值，同时对卷簧的使用寿命也得到了综合性的测量。没有通过简单的拉伸漆料管3连接扭矩传感器就实现卷盘1的使用寿命的测量，而是通过传动部在拉伸的同时实现拉伸出卷盘1的漆料管3进行合理性的收卷，巧妙的利用实验平台16的有限操作空间，实现该过程的真实模拟。

[0018] 控制盒15包括控制器、驱动器和开关14，控制盒15上表面设有开关14和控制器显示屏13，控制器和驱动器设置在控制盒15内，驱动器与伺服电机10通过电路连接，控制盒15整体设置在动力机构侧面。本发明中控制器为步进电机控制器，型号为HST-Y110 厂家：无锡惠斯通电机科技有限公司，驱动器为交流伺服电机10驱动器，型号AASD-30A。

[0019] 伺服电机10与传动部的轴之间连接有旋转扭矩传感器9，旋转扭矩传感器9两端通过联轴器8分别与伺服电机10与传动部的轴连接。旋转扭矩传感器9与控制器之间通过电路连接，扭矩传感器的扭矩与频率信号送给控制器显示屏13，直接显示实时扭矩值、转速及输出功率值及RS232通讯信号。

[0020] 卷盘1内收卷的漆料管3与轴6通过锁紧螺母固定。漆料管3与轴6采用卡套式连接，漆料管3前端直接固定在传动部的轴上，通过轴的转动实现对卷盘1内拉伸出的漆料管3进行收卷，是测量卷盘1寿命和综合性能的直接作用部位，锁紧螺母固定漆料管3的前端在轴上的目的也是便于测量后的卷盘1的漆料管3进行拆卸。

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