内燃凿岩机油门控制与短路停机装置
专利汇可以提供内燃凿岩机油门控制与短路停机装置专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种内燃凿岩机 油 门 控制与 短路 停机装置，该油门控制装置的 定位 套安装在内燃凿岩机柄体的上部，定位套其周边制成多个圆弧齿，油门控制旋钮上固连两个限位 弹簧 ，限位弹簧的下端外表面与定位套的圆弧齿为贴紧配合，定位套由限位螺钉紧顶，油门控制旋钮的下部圆柱部分设有凸键，定位套的 内圈 也设有凸键；该短路停机装置的发电线圈输出端处与短路 导线 相连接，短路导线的另一端与安装在柄体手把座上的短路 开关 相连接。本实用新型解决了原内燃凿岩机因工作振动使油门控制旋钮自动旋转及有时无法停机的问题，可实现对油门控制的功能和短路停机功能。，下面是内燃凿岩机油门控制与短路停机装置专利的具体信息内容。
1、一种内燃凿岩机油门控制与短路停机装置，该油门控制装置安装在 内燃凿岩机的上部，油门控制装置的油门阀座(10)安装在柄体(13)上， 柄体(13)安装在内燃凿岩机的上部，油针(9)的下部通过螺纹与油门阀 座(10)连接，油针(9)的上部与油门控制旋钮(6)固连，油门阀座(10) 的中间设有油量控制口(11)；磁电机底盘(21)安装在发动机曲轴箱(1) 上，磁电机底盘(21)上装有发电线圈(14)和高压线圈(17)部件，发电 线圈(14)的发电线圈输出端(15)与导线(16)的一端相连接，导线(16) 的另一端与高压线圈(17)的输入端相连接，高压线圈(17)的输出端与高 压输出导线(20)的一端相连接，高压输出导线(20)的另一端连接火花塞， 其特征在于：该油门控制装置的用于限位的定位套(8)安装在柄体(13) 的上部，定位套(8)其周边制成多个圆弧齿，油门控制旋钮(6)上固连两 个限位弹簧(7)，限位弹簧(7)的下端外表面与定位套(8)的圆弧齿为贴 紧配合，定位套(8)由装在柄体(13)上的限位螺钉(12)紧顶；该短路 停机装置的发电线圈输出端(15)处又与短路导线(18)相连接，短路导线 (18)的另一端与短路开关(5)相连接，短路开关(5)安装在内燃凿岩机 的柄体手把座(4)上。
2、根据权利要求1所述的内燃凿岩机油门控制与短路停机装置，其特 征在于：该油门控制装置的油门控制旋钮(6)的下部圆柱部分设有凸键， 定位套(8)的内圈也设有凸键。
3、根据权利要求1所述的内燃凿岩机油门控制与短路停机装置，其特 征在于：该短路停机装置的短路开关(5)内安装有短路开关按钮(19)。
技术领域：
本实用新型涉及凿岩机技术领域，一种内燃凿岩机油门控制与短路停 机装置。
背景技术：
目前普遍使用的内燃凿岩机是一种由小型汽油发动机、压气机、凿岩机 三位一体组合而成的手持式凿岩工具，其携带方便，操作灵活，深受使用者 的喜爱。但不足之处是：内燃凿岩机的油门控制旋钮没有限位功能，能够任 意度数的旋转，内燃凿岩机在工作过程中振动很大，常常使油门控制旋钮自 动旋转，使进油量发生变化，造成机器工作不稳定；另外，让内燃凿岩机停 机时，只要关闭油门和风门就可以，但是当遇到机器飞车的情况时，关闭油 门和风门也会失效而无法停机。
实用新型内容：
为了解决上述存在的问题，本实用新型提供一种内燃凿岩机油门控制与 短路停机装置，使其实现对油门控制的功能和短路停机功能。
本实用新型是采用如下技术方案实现的：
所述的内燃凿岩机油门控制与短路停机装置，该油门控制装置的用于限 位的定位套安装在内燃凿岩机柄体的上部，定位套其周边制成多个圆弧齿， 油门控制旋钮上固连两个限位弹簧，限位弹簧的下端外表面与定位套的圆弧 齿为贴紧配合，定位套由装在柄体上的限位螺钉紧顶；该短路停机装置的发 电线圈输出端处又与短路导线相连接，短路导线的另一端与短路开关相连 接，短路开关安装在内燃凿岩机的柄体手把座上。
所述的内燃凿岩机油门控制与短路停机装置，该油门控制装置的油门控 制旋钮的下部圆柱部分设有凸键，定位套的内圈也设有凸键。
所述的内燃凿岩机油门控制与短路停机装置，该短路停机装置的短路开 关内安装有短路开关按钮。
由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的效果如下：
本实用新型只有在人力的作用下才能旋转油门控制旋钮，从而使内燃凿 岩机在振动的工作状态下，油门处于稳定的控制状态，并且油门控制旋钮只 做360°以内的旋转，就可实现对油门控制的功能；停机时，感应电流通过 短路导线进行接地，感应电流无法进入高压线圈，从而实现短路停机功能。
附图说明：
图1是本实用新型在内燃凿岩机上的安装位置示意图；
图2是图1中B处的局部放大示意图；
图3是图2的A-A剖面示意图；
图4是内燃凿岩机的发电线圈、高压线圈及短路开关安装位置示意图。
具体实施方式：
如图1、2中所示，内燃凿岩机的油门控制与短路停机装置均安装内燃 凿岩机的上部。在图1的B处是油门控制装置的安装位置示意图，图2是图 1中B处的局部放大示意图。油门控制装置的油门阀座10安装在柄体13上， 柄体13安装在内燃凿岩机的上部，油针9的下部通过螺纹与油门阀座10连 接，油针9的上部与油门控制旋钮6固连，油门阀座10的中间设有油量控 制口11；当旋转油门控制旋钮6时，油针9也跟着旋转，并作向上或向下运 动，以此来调整油针9与油门阀座10上的油量控制口11的进油通道大小， 实现控制进油量的多少。用于限位的定位套8安装在柄体13的上部，如图3 显示的A-A剖面图中可以看出，定位套8其周边制成多个圆弧齿，油门控 制旋钮6上固连两个限位弹簧7，限位弹簧7的下端外表面与定位套8的圆 弧齿形成贴紧配合，定位套8由装在柄体13上的限位螺钉12紧顶而静止不 动，只有在人力的作用下才能旋转油门控制旋钮6，同时才能带动限位弹簧 7与定位套8形成相对转位；油门控制旋钮6的下部圆柱部分设有凸键，定 位套8的内圈也设有凸键，使得在正常情况下油门控制旋钮6只做360°以 内的旋转，就可实现对油门控制的功能。
如图1和图4中所示，在内燃凿岩机的上部E处罩有曲轴箱罩22，在 曲轴箱罩22内的磁电机底盘21安装在发动机曲轴箱1上，磁电机底盘21 上装有发电线圈14、高压线圈17等部件组成磁电机电盘2，发电线圈14的 发电线圈输出端15与导线16的一端相连接，导线16的另一端与高压线圈 17的输入端相连接，高压线圈17的输出端与高压输出导线20的一端相连接， 高压输出导线20另一端连接火花塞；在发动机曲轴靠进磁电机的一端装有 飞轮3，飞轮3的内侧装有磁钢。当飞轮3转动时使发电线圈14上产生感应 脉冲电流，感应脉冲电流通过导线16进入高压线圈17，经过升压，由高压 输出导线20连接火花塞进行点火。在发电线圈输出端15处又连接短路导线 18，短路导线18的另一端与短路开关5相连接，短路开关5内安装有短路 开关按钮19，短路开关5安装在内燃凿岩机的柄体手把座4上，实现接地功 能，当按下短路开关按钮19时，从发电线圈14产生的感应脉冲电流就通过 短路导线18进行接地，使感应电流无法进入高压线圈17，则使火花塞无法 进行点火，从而实现短路停机功能。
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