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一种具有角度可调式安装 支架的轨道交通用 电缆

阅读：675发布：2020-05-08

专利汇可以提供一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，包括外侧套有绝缘护套的通用电缆本体和安装在轨道交通地面上的纵向固定架。本发明的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆通过内置金属连接块的装配块插入伸缩延伸杆的内部安装口内部与纵向固定架顶端的翻转伸缩连接支架相连接，通过翻转伸缩连接支架下端的底部支撑限位杆套在侧向限位装配杆上来对翻转角度进行调节固定，从而使其适用范围更加广泛，并且在顶部翻转杆上表面开设有用于平移伸缩延伸杆的顶部伸缩槽，大大方便整个电缆的安装、拆卸和使用。，下面是一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，包括外侧套有绝缘护套(1)的通用电缆本体(2)和安装在轨道交通地面上的纵向固定架(3)，其特征是：所述的纵向固定架(3)顶端焊接固定有顶部活动安装架(4)，所述的顶部活动安装架(4)内部活动连接有翻转伸缩连接支架，所述的绝缘护套(1)外侧面上具有一体结构外部安装套筒(5)，所述的外部安装套筒(5)外侧面上固定连接有向外凸起的一体结构装配块(6)，所述的装配块(6)内部开设有内部限位通孔，所述的外部安装套筒(5)位于绝缘护套(1)外围开设有内置金属固定环(7)的上置腔室，所述的装配块(6)内部位于内部限位通孔外围开设有内置内螺纹金属管(8)的装配腔室，所述的外部安装套筒(5)和装配块(6)内部连接端开设有用于连通上置腔室与装配腔室的连通腔室，所述的连通腔室内部固定连接有用于固定连接金属固定环(7)和内螺纹金属管(8)的金属连接块(9)。
2.根据权利要求1所述的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，其特征是：
所述的翻转伸缩连接支架包括通过顶部连接环(10)套在顶部活动安装架(4)内部的顶部翻转杆(11)、与顶部翻转杆(11)下端通过活动转轴活动连接的底部支撑限位杆(12)和活动连接在顶部翻转杆(11)上端的伸缩延伸杆(13)，所述的顶部翻转杆(11)上表面开设有用于安装伸缩延伸杆(13)的顶部伸缩槽(14)，所述的伸缩延伸杆(13)内部开设有多个与装配块(6)相配合的内部安装口(15)，所述的顶部伸缩槽(14)内底面开设有内置固定螺栓(16)的内螺纹固定通孔，所述的纵向固定架(3)左侧壁上焊接固定有多个L型结构侧向限位装配杆(17)，所述的侧向限位装配杆(17)顶端固定连接有一体结构外螺纹固定杆(18)，所述的外螺纹固定杆(18)外侧螺纹连接有固定螺母(19)，所述的底部支撑限位杆(12)底部焊接固定有与侧向限位装配杆(17)相配合的一体结构底部装配环(20)，所述的底部支撑限位杆(12)通过底部装配环(20)套在侧向限位装配杆(17)上和纵向固定架(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，其特征是：
所述的金属固定环(7)、内螺纹金属管(8)和金属连接块(9)为一体结构。
4.根据权利要求2所述的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，其特征是：
所述的底部装配环(20)内孔径大小和侧向限位装配杆(17)外直径大小相同。
5.根据权利要求2所述的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，其特征是：
所述的顶部活动安装架(4)内侧面上焊接固定有内部横向装配杆(21)，所述的顶部翻转杆(11)通过顶部连接环(10)套在内部横向装配杆(21)上与顶部活动安装架(4)活动连接。
6.根据权利要求2所述的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，其特征是：
所述的装配块(6)外部宽度和内部安装口(15)内部宽度大小相同。

说明书全文

一种具有角度可调式安装 支架的轨道交通用 电缆

技术领域

[0001] 本发明涉及轨道交通技术领域，尤其是一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆。

背景技术

[0002] 轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。为了配合轨道交通电气化使用，需要在轨道交通沿线铺设电缆，而目前的电缆安装方式固定局限，而且无法根据不同的地理位置进行高度和角度调节，导致其安装的适用范围比较单一局限。

发明内容

[0003] 本发明要解决的技术问题是：为了解决上述背景技术中存在的问题，提供一种改进的具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，解决目前的电缆安装方式固定局限，而且无法根据不同的地理位置进行高度和角度调节，导致其安装的适用范围比较单一局限的问题。

[0004] 本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，包括外侧套有绝缘护套的通用电缆本体和安装在轨道交通地面上的纵向固定架，所述的纵向固定架顶端焊接固定有顶部活动安装架，所述的顶部活动安装架内部活动连接有翻转伸缩连接支架，所述的绝缘护套外侧面上具有一体结构外部安装套筒，所述的外部安装套筒外侧面上固定连接有向外凸起的一体结构装配块，所述的装配块内部开设有内部限位通孔，所述的外部安装套筒位于绝缘护套外围开设有内置金属固定环的上置腔室，所述的装配块内部位于内部限位通孔外围开设有内置内螺纹金属管的装配腔室，所述的外部安装套筒和装配块内部连接端开设有用于连通上置腔室与装配腔室的连通腔室，所述的连通腔室内部固定连接有用于固定连接金属固定环和内螺纹金属管的金属连接块。

[0005] 进一步地，为了方便翻转调节和伸缩限位，所述的翻转伸缩连接支架包括通过顶部连接环套在顶部活动安装架内部的顶部翻转杆、与顶部翻转杆下端通过活动转轴活动连接的底部支撑限位杆和活动连接在顶部翻转杆上端的伸缩延伸杆，所述的顶部翻转杆上表面开设有用于安装伸缩延伸杆的顶部伸缩槽，所述的伸缩延伸杆内部开设有多个与装配块相配合的内部安装口，所述的顶部伸缩槽内底面开设有内置固定螺栓的内螺纹固定通孔，所述的纵向固定架左侧壁上焊接固定有多个L型结构侧向限位装配杆，所述的侧向限位装配杆顶端固定连接有一体结构外螺纹固定杆，所述的外螺纹固定杆外侧螺纹连接有固定螺母，所述的底部支撑限位杆底部焊接固定有与侧向限位装配杆相配合的一体结构底部装配环，所述的底部支撑限位杆通过底部装配环套在侧向限位装配杆上和纵向固定架固定连接。

[0006] 进一步地，为了提升结构牢固度，所述的金属固定环、内螺纹金属管和金属连接块为一体结构。

[0007] 进一步地，为了提升装配稳定性，所述的底部装配环内孔径大小和侧向限位装配杆外直径大小相同。

[0008] 进一步地，为了方便顶部活动装配，所述的顶部活动安装架内侧面上焊接固定有内部横向装配杆，所述的顶部翻转杆通过顶部连接环套在内部横向装配杆上与顶部活动安装架活动连接。

[0009] 进一步地，为了提升装配牢固度，所述的装配块外部宽度和内部安装口内部宽度大小相同。

[0010] 本发明的有益效果是，本发明的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆通过内置金属连接块的装配块插入伸缩延伸杆的内部安装口内部与纵向固定架顶端的翻转伸缩连接支架相连接，通过翻转伸缩连接支架下端的底部支撑限位杆套在侧向限位装配杆上来对翻转角度进行调节固定，从而使其适用范围更加广泛，并且在顶部翻转杆上表面开设有用于平移伸缩延伸杆的顶部伸缩槽，大大方便整个电缆的安装、拆卸和使用。附图说明

[0011] 下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。

[0012] 图1是本发明的结构示意图。

[0013] 图2是本发明电缆装配端的局部剖视图。

[0014] 图中:1.绝缘护套，2.通用电缆本体，3.纵向固定架，4.顶部活动安装架，5.外部安装套筒，6.装配块，7.金属固定环，8.内螺纹金属管，9.金属连接块，10.顶部连接环，11.顶部翻转杆，12.底部支撑限位杆，13.伸缩延伸杆，14.顶部伸缩槽，15.内部安装口，16.固定螺栓，17.侧向限位装配杆，18.外螺纹固定杆，19.固定螺母，20.底部装配环，21.内部横向装配杆。

具体实施方式

[0015] 现在结合附图对本发明作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本发明的基本结构，因此其仅显示与本发明有关的构成。

[0016] 图1和图2所示的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆，包括外侧套有绝缘护套1的通用电缆本体2和安装在轨道交通地面上的纵向固定架3，纵向固定架3顶端焊接固定有顶部活动安装架4，顶部活动安装架4内部活动连接有翻转伸缩连接支架，绝缘护套1外侧面上具有一体结构外部安装套筒5，外部安装套筒5外侧面上固定连接有向外凸起的一体结构装配块6，装配块6内部开设有内部限位通孔，外部安装套筒5位于绝缘护套1外围开设有内置金属固定环7的上置腔室，装配块6内部位于内部限位通孔外围开设有内置内螺纹金属管8的装配腔室，外部安装套筒5和装配块6内部连接端开设有用于连通上置腔室与装配腔室的连通腔室，连通腔室内部固定连接有用于固定连接金属固定环7和内螺纹金属管8的金属连接块9。

[0017] 进一步地，为了方便翻转调节和伸缩限位，翻转伸缩连接支架包括通过顶部连接环10套在顶部活动安装架4内部的顶部翻转杆11、与顶部翻转杆11下端通过活动转轴活动连接的底部支撑限位杆12和活动连接在顶部翻转杆11上端的伸缩延伸杆13，顶部翻转杆11通过两侧的活动转轴插入底部支撑限位杆12顶端装配通孔内部与底部支撑限位杆12活动连接，顶部翻转杆11上表面开设有用于安装伸缩延伸杆13的顶部伸缩槽14，伸缩延伸杆13内部开设有9个与装配块6相配合的内部安装口15，顶部伸缩槽14内底面开设有内置固定螺栓16的内螺纹固定通孔，纵向固定架3左侧壁上焊接固定有多个L型结构侧向限位装配杆17，侧向限位装配杆17顶端固定连接有一体结构外螺纹固定杆18，外螺纹固定杆18外侧螺纹连接有固定螺母19，底部支撑限位杆12底部焊接固定有与侧向限位装配杆17相配合的一体结构底部装配环20，底部支撑限位杆12通过底部装配环20套在侧向限位装配杆17上和纵向固定架3固定连接，进一步地，为了提升结构牢固度，金属固定环7、内螺纹金属管8和金属连接块9为一体结构。

[0018] 进一步地，为了提升装配稳定性，底部装配环20内孔径大小和侧向限位装配杆17外直径大小相同，进一步地，为了方便顶部活动装配，顶部活动安装架4内侧面上焊接固定有内部横向装配杆21，顶部翻转杆11通过顶部连接环10套在内部横向装配杆21上与顶部活动安装架4活动连接。

[0019] 进一步地，为了提升装配牢固度，装配块6外部宽度和内部安装口15内部宽度大小相同，本发明的一种具有角度可调式安装支架的轨道交通用电缆通过内置金属连接块9的装配块6插入伸缩延伸杆13的内部安装口15内部与纵向固定架3顶端的翻转伸缩连接支架相连接，通过翻转伸缩连接支架下端的底部支撑限位杆12套在侧向限位装配杆17上来对翻转角度进行调节固定，从而使其适用范围更加广泛，并且在顶部翻转杆11上表面开设有用于平移伸缩延伸杆13的顶部伸缩槽14，大大方便整个电缆的安装、拆卸和使用。

[0020] 以上述依据本发明的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项发明技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项发明的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。

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