一种耐磨性能好的涡旋压缩机
阅读：774发布：2024-02-18
专利汇可以提供一种耐磨性能好的涡旋压缩机专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且本实用新型涉及一种 耐磨性 能好的涡旋 压缩机 ，包括依次设置的静盘、动盘和 支架 ，所述动盘与所述静盘相 啮合 ，所述动盘设有 氧 化膜，所述动盘与所述支架之间设置有耐磨 垫片 ；其中，所述动盘的背部上的所述氧化膜上设有减磨层，或者，所述耐磨垫片靠近所述动盘的一侧设有减磨层。上述耐磨性能好的 涡旋压缩机 通过氧化膜和减磨层，实现运行平稳且噪声低，动盘与耐磨垫片、以及动盘与静盘的滑动面无明显磨损，耐磨性能好，能很好地提高使用寿命。，下面是一种耐磨性能好的涡旋压缩机专利的具体信息内容。
1.一种耐磨性能好的涡旋压缩机，其特征在于，包括依次设置的静盘、动盘和支架，所述动盘与所述静盘相啮合，所述动盘设有氧化膜，所述动盘与所述支架之间设置有耐磨垫片；
其中，所述动盘的背部上的所述氧化膜上设有减磨层，或者，所述耐磨垫片靠近所述动盘的一侧设有减磨层。
2.根据权利要求1所述耐磨性能好的涡旋压缩机，其特征在于，所述减磨层包括固体减磨颗粒，所述固体减磨颗粒为二硫化钼颗粒、聚四氟乙烯颗粒、石墨颗粒或氮化硼颗粒中的一种或几种。
3.根据权利要求1所述耐磨性能好的涡旋压缩机，其特征在于，所述减磨层位于所述动盘背部的外圈面。
4.根据权利要求1所述耐磨性能好的涡旋压缩机，其特征在于，所述氧化膜通过以下任一种工艺设置在所述动盘上：硫酸阳极氧化工艺、铬酸阳极氧化工艺或硬质阳极氧化工艺。
5.根据权利要求1所述耐磨性能好的涡旋压缩机，其特征在于，所述氧化膜的厚度为
0.015mm～0.05mm。
6.根据权利要求1所述耐磨性能好的涡旋压缩机，其特征在于，所述减磨层为喷涂层。
7.根据权利要求1至6任意一项所述耐磨性能好的涡旋压缩机，其特征在于，所述动盘的背部安装有防转环，所述支架固定安装有防转销，所述防转销插入所述防转环内。
8.根据权利要求7所述耐磨性能好的涡旋压缩机，其特征在于，所述防转环为两个以上，所述防转销与所述防转环一一对应。
一种耐磨性能好的涡旋压缩机
技术领域
[0001] 本实用新型涉及压缩机技术领域，特别是涉及一种耐磨性能好的涡旋压缩机。
背景技术
[0002] 电动涡旋压缩机以其体积小，效率高而广泛应用于新能源汽车上。涡旋压缩机是由一对相互啮合的动盘、静盘完成吸气，压缩，排气过程。动盘安装在支架上，动盘的背部安装有防转环。与防转环数量对等的防转销一端插入支架固定，另一端伸入防转环。动盘和支架之间安装有耐磨垫片。动盘由驱动轴驱动，并在防转销和防转环的限位下，围绕静盘做小半径的高速滑动，转速可达8000转/分钟以上。动盘与耐磨垫片、以及动盘与静盘在高速滑动摩擦下，滑动面磨损严重。并且，由于转速高，摩擦面的温度上升快，润滑油的黏度下降，摩擦系数迅速增大，更进一步加大了磨损。同时在压缩机启动初期，存在滑动面润滑油不足的风险。磨损使得动盘与静盘之间的间隙增大，压缩机噪声大，性能降低。实用新型内容
[0003] 基于此，有必要针对耐磨性能差的问题，提供一种耐磨性能好的涡旋压缩机。
[0005] 其中，所述动盘的背部上的所述氧化膜上设有减磨层，或者，所述耐磨垫片靠近所述动盘的一侧设有减磨层。
[0006] 上述耐磨性能好的涡旋压缩机中，氧化膜硬度高，结合强度高，厚度易于控制，能够减轻了动盘与静盘之间接触面的磨损，减小两者因间隙增大而造成噪声大。减磨层的摩擦系数小，即使是在干摩擦的情况下也有良好的自润滑性能，尤其适合压缩机启动时润滑油不足的状况。因此，上述耐磨性能好的涡旋压缩机通过氧化膜和减磨层，实现运行平稳且噪声低，动盘与耐磨垫片、以及动盘与静盘的滑动面无明显磨损，耐磨性能好，能很好地提高使用寿命。
[0008] 在其中一个实施例中，所述减磨层位于所述动盘背部的外圈面。
[0010] 在其中一个实施例中，所述氧化膜的厚度为0.015mm～0.05mm。
[0011] 在其中一个实施例中，所述减磨层为喷涂层。
[0012] 在其中一个实施例中，所述动盘的背部安装有防转环，所述支架固定安装有防转销，所述防转销插入所述防转环内。
[0014] 图1为本实用新型一实施方式中所述耐磨性能好的涡旋压缩机的结构示意图；
[0015] 图2为图1中A-A剖视图；
[0016] 图3为图1中所述减磨层位于所述动盘的示意图；
[0017] 图4为图1中所述减磨层位于所述耐磨垫片的示意图；
[0018] 图5为图1中动盘、静盘、耐磨垫片及支架的相对位置示意图；
[0019] 图6为图1中所述动盘的结构示意图；
[0020] 图7为图1中动盘与支架的安装示意图；
[0021] 图8为图7中B-B的部分剖视图。
[0022] 100、静盘，200、动盘，210、防转环，220、外圈面，300、支架，310、防转销，400、耐磨垫片，500、主轴，610、氧化膜，620、减磨层。
具体实施方式
[0023] 为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳实施方式。但是，本实用新型可以以许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施方式。相反地，提供这些实施方式的目的是使对本实用新型的公开内容理解的更加透彻全面。
[0024] 需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。相反，当元件被称作“直接在”另一元件“上”时，不存在中间元件。
[0025] 图1为本实用新型一实施方式中一种耐磨性能好的涡旋压缩机的结构示意图，图2为图1中沿A-A线的剖视图。该涡旋压缩机包括依次设置的静盘100、动盘200和支架300。动盘200与静盘100相啮合，动盘200设有氧化膜610，动盘200与支架300之间设置有耐磨垫片400(请参见图5)。
[0026] 其中，结合图3，动盘200的背部上的氧化膜610上设有减磨层620。动盘200的背部是指动盘200远离静盘100的一侧。其中，因为氧化膜610是由基体材料直接参与成膜反应而生成，结合牢固，加上氧化膜610硬度高，使得对磨面上的微凸体压入困难，动盘200会有轻微磨损。这时，在动盘200的背部设置减磨层620，因为是在吸附能力强的多孔结构氧化膜610上制备而成，固体减磨颗粒部分填充到氧化膜610孔内，经烧结后，减磨层620与氧化膜
610结成一个整体，所以减磨层620结合强度高，在摩擦过程中不会脱落，自润滑性好，减磨作用明显。在动盘200摩擦时，氧化膜610承受载荷，减磨层620降低摩擦，二者协同作用使动盘200的耐磨损性能提高。
610结成一个整体，所以减磨层620结合强度高，在摩擦过程中不会脱落，自润滑性好，减磨作用明显。在动盘200摩擦时，氧化膜610承受载荷，减磨层620降低摩擦，二者协同作用使动盘200的耐磨损性能提高。
[0027] 或者，结合图4，耐磨垫片400靠近动盘200的一侧设有减磨层620。因为氧化膜610是由基体材料直接参与成膜反应而生成，所以结合牢固，即使在高速的摩擦过程中也不会脱落，加上氧化膜610硬度高，因此动盘200耐磨损性能优良。耐磨垫片400上设有减磨层620，其摩擦系数低，是一种润滑性良好的固体润滑剂。动盘200与耐磨垫片400摩擦初期磨损下来的减磨颗粒可能在动盘200表面形成了低摩擦系数的转移膜，有效的隔离动盘200与耐磨垫片400的直接接触，所以实际上摩擦大部分发生在减磨层620和转移膜之间，因而动盘200和耐磨垫片400之间虽有摩擦但不一定发生了磨损。由氧化膜610和减磨层620组成的摩擦副，膜层匹配合理，能很好的解决涡旋压缩机动盘200的磨损问题。
[0028] 上述耐磨性能好的涡旋压缩机中，氧化膜610硬度高，结合强度高，厚度易于控制，能够减轻了动盘200与静盘100之间接触面的磨损，减小两者因间隙增大而造成噪声大。减磨层620的摩擦系数小，即使是在干摩擦的情况下也有良好的自润滑性能，尤其适合压缩机启动时润滑油不足的状况。因此，上述耐磨性能好的涡旋压缩机通过氧化膜610和减磨层620，实现运行平稳且噪声低，动盘200与耐磨垫片400、以及动盘200与静盘100的滑动面无明显磨损，耐磨性能好，能很好地提高使用寿命。
[0029] 具体地，结合图3和图4，减磨层620包括固体减磨颗粒。固体减磨颗粒为二硫化钼颗粒、聚四氟乙烯颗粒、石墨颗粒或氮化硼颗粒中的一种或几种。其中，该减磨层620为喷涂层，固体颗粒通过喷涂工艺在动盘200或耐磨垫片400上形成该减磨层620。结合图6，当减磨层620设置在动盘200上时，减磨层620位于动盘200背部的外圈面220，因为只有动盘200的外圈面220会与耐磨垫片400接触，故而无需在整个动盘200背部均设置减磨层620，能够降低制造成本。结合图4，当减磨层620设置在耐磨垫片400上时，减磨层620可选地只设置在耐磨垫片400靠近动盘200的一侧，或者，可选地在耐磨垫片400的两侧均设置有减磨层620。
[0030] 在其中一个实施例中，可参考图3和图4，氧化膜610通过以下任一种工艺设置在动盘200上：硫酸阳极氧化工艺、铬酸阳极氧化工艺或硬质阳极氧化工艺。如此，得到的阳极氧化膜硬度高、结合强度高，厚度易于控制。其中，氧化膜610的厚度为0.015mm～0.05mm，即可满足使用要求，过薄会存在因容易磨损而不能达到耐磨的性能，过厚则导致制造成本升高。
[0031] 在其中一个实施例中，参考图7和图8，动盘200的背部安装有防转环210，支架300固定安装有防转销310，防转销310插入防转环210内。动盘200在驱动轴500的驱动下旋转，同时受到防转环210和防转销310的限位绕静盘100做小半径的高速转动，实现动盘200与静盘100之间吸气、压缩和排气过程。防转环210固定在动盘200上，防转销310的一端固定在支架300，另外一端插入防转环210，所以动盘200不与防转环210发生相对转动，而是动盘200与耐磨垫片400之间发生摩擦，因此，减磨层620的设置组合应该是考虑在设置在动盘200或耐磨垫片400上，而不是在防转环210上。
[0032] 具体地，防转环210为两个以上，防转销310与防转环210一一对应。多个防转环210沿动盘200的周向均匀分布。
[0033] 实施例一
[0034] 结合图1、图2和图3，整个动盘200经硬质阳极氧化后得到硬度在350HV～600HV的阳极氧化膜，膜层厚度控制在0.015mm～0.050mm，然后动盘200背部的外圈面220在氧化膜610的基础上涂覆含有固体润滑粒的减磨层620。
[0035] 具体的处理步骤为：
[0037] 第二，将动盘200固定在夹具上，为防止污染不需要喷涂部分，可以采取遮挡等适当保护措施，可以采用多次喷涂以得到合适膜厚。喷涂完成后先90℃干燥20min，然后升温至180℃进行烧结60min。
[0038] 经过上述处理步骤，可以获得有氧化膜610和减磨层620的动盘200。这种动盘200具有硬质阳极氧化后的氧化膜610，以及在动盘200背部含有二硫化钼颗粒的减磨层620。因为氧化膜610是由基体材料直接参与成膜反应而生成，结合牢固，加上氧化膜610硬度高，使得对磨面上的微凸体压入困难，因此，动盘200磨损轻微。动盘200背部的外圈面220涂覆的减磨层620，是在吸附能力强的多孔结构氧化膜610上制备而成，固体减磨颗粒部分填充到氧化膜610孔内，经烧结后，减磨层620与氧化膜610结成一个整体，所以减磨层620结合强度高，在摩擦过程中不会脱落。减磨层620中复合的固体减磨颗粒二硫化钼摩擦系数低，自润滑性好，减磨作用明显。在动盘200摩擦时，硬质基体氧化膜610承受载荷，减磨层620降低摩擦，二者协同作用使动盘200的耐磨损性能提高。
[0039] 实施例二
[0040] 结合图1、图2和图4，整个动盘200经硬质阳极氧化后得到硬度在350HV～600HV的阳极氧化膜，膜层厚度控制在0.015mm～0.05mm，然后在耐磨垫片400表面上涂覆含有固体减磨颗粒的减磨层620。
[0041] 具体的处理步骤为：
[0042] 第一，动盘200经过碱蚀除油，酸洗，出光后在温度-2℃～5℃的氧化槽液中进行硬质阳极氧化，电压控制在20V～35V。
[0044] 经过上述处理步骤，可以获得有氧化膜610的动盘200和有减磨层620的耐磨垫片400。因为氧化膜610是由基体材料直接参与成膜反应而生成，所以结合牢固，即使在高速的摩擦过程中也不会脱落，加上氧化膜610硬度高，因此，动盘200耐磨损性能优良。耐磨垫片
400上涂覆的减磨层620，含有固体减磨颗粒二硫化钼，其摩擦系数低，是一种润滑性良好的固体润滑剂。动盘200与耐磨垫片400摩擦初期磨损下来的减磨颗粒可能在动盘200表面形成了低摩擦系数的转移膜，有效的隔离动盘200与耐磨垫片400的直接接触，所以实际上摩擦大部分发生在减磨层620和转移膜之间，因而动盘200和耐磨垫片400之间虽有摩擦但不一定发生了磨损。由氧化膜610和减磨层620组成的摩擦副，膜层匹配合理，能很好的解决涡旋压缩机动盘200的磨损问题。
400上涂覆的减磨层620，含有固体减磨颗粒二硫化钼，其摩擦系数低，是一种润滑性良好的固体润滑剂。动盘200与耐磨垫片400摩擦初期磨损下来的减磨颗粒可能在动盘200表面形成了低摩擦系数的转移膜，有效的隔离动盘200与耐磨垫片400的直接接触，所以实际上摩擦大部分发生在减磨层620和转移膜之间，因而动盘200和耐磨垫片400之间虽有摩擦但不一定发生了磨损。由氧化膜610和减磨层620组成的摩擦副，膜层匹配合理，能很好的解决涡旋压缩机动盘200的磨损问题。
[0045] 以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
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