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一种具备过载保护功能的梁柱式 桥梁护栏

阅读：79发布：2024-01-15

专利汇可以提供一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏专利检索，专利查询，专利分析的服务。并且一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，通过双片分体式立柱与连接底座之间的销轴铰接，在碰撞荷载超过护栏防护能力时，双片分体式立柱能够借助销轴与销轴孔之间的间隙及一定的结构变形向外转动而实现旋转卸载，避免将过载力传给桥面板，从而实现对桥梁的过载保护。，下面是一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏专利的具体信息内容。

权利要求

1.一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，包括双片分体式立柱和连接底座，所述双片分体式立柱与所述连接底座之间采用销轴铰接。
2.根据权利要求1所述的具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，所述连接底座包括底板，所述底板上设置有竖立的内侧板，沿所述内侧板的左侧边延伸出左侧板，沿所述内侧板的右侧边延伸出右侧板，所述左侧板与所述双片分体式立柱的左片之间以及所述右侧板与所述双片分体式立柱的右片之间均采用销轴铰接。
3.根据权利要求2所述的具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，所述内侧板通过横向连接螺栓连接防阻块，所述防阻块具有延伸出的上夹持板和下夹持板，所述上夹持板和下夹持板夹持矩形钢管式横梁，所述矩形钢管式横梁通过竖向连接螺栓固定在所述上夹持板和下夹持板之间。
4.根据权利要求2所述的具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，所述销轴铰接呈弧形分布的阵列结构，所述弧形的圆心位于所述连接底座的外侧，所述双片分体式立柱与所述连接底座之间设置有定位螺栓，所述定位螺栓呈对角分布。
5.根据权利要求4所述的具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，所述销轴铰接包括3根销轴，每1根销轴从所述左侧板上的销轴孔穿插至所述右侧板上的销轴孔，所述销轴与所述销轴孔之间为间隙配合，所述3根销轴中的上部销轴位于所述右侧板的外上角，所述3根销轴中的下部销轴位于所述右侧板的内下角，所述定位螺栓分布在所述右侧板的内上角和所述右侧板的外下角，以及所述左侧板的内上角和所述左侧板的外下角。
6.根据权利要求1所述的具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，所述销轴铰接中的销轴具有位于销轴杆部一端的大头端和位于销轴杆部另一端的小头端，所述大头端为平顶圆形结构，所述小头端设置有螺母。
7.根据权利要求1所述的具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，所述双片分体式立柱包括左片和与所述左片镜像对称的右片，所述右片和所述左片均具有内侧竖直边和外侧斜撑边，沿所述内侧竖直边自上而下间隔设置有U型连接架，所述U型连接架的左折面与所述左片之间以及所述U型连接架的右折面与所述右片之间均通过纵向连接螺栓分别连接。
8.根据权利要求7所述的具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，所述U型连接架的中间面通过横向连接螺栓连接防阻块，所述防阻块具有延伸出的上夹持板和下夹持板，所述上夹持板和下夹持板夹持矩形钢管式横梁，所述矩形钢管式横梁通过竖向连接螺栓固定在所述上夹持板和下夹持板之间。
9.根据权利要求8所述的具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，所述矩形钢管式横梁内部设置有内套管连接件，所述内套管连接件位于相邻矩形钢管式横梁的接口处并通过竖向连接螺栓紧固而使横梁纵向延伸。
10.根据权利要求1所述的具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，所述连接底座的底板通过地脚螺栓与桥面上的钢筋混凝土基座相连接。

说明书全文

一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏

技术领域

[0001] 本发明涉及桥梁护栏技术，特别是一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，通过双片分体式立柱与连接底座之间的销轴铰接，在碰撞荷载超过护栏防护能力时，双片分体式立柱能够借助销轴与销轴孔之间的间隙及一定的结构变形向外转动而实现旋转卸载，避免将过载力传给桥面板，从而实现对桥梁的过载保护。

背景技术

[0002] 桥梁是路网的关键节点，护栏通常是桥梁上不可缺少的配置。桥梁护栏与公路路基护栏相比，确有其特殊性。桥梁护栏通常都是高防护等级护栏，极为重视行驶车辆本身的安全性，例如，通过设置抗冲击和抗碰撞的护栏保护失控车辆，以免失控车辆掉落桥下。本发明人认为，保护失控车辆当然是必要的，但是对于碰撞载荷的处理，应该同时考虑到过载力对于桥面的破坏性影响。为此，本发明人设想到，通过双片分体式立柱与连接底座之间的销轴铰接，就能够在碰撞荷载超过护栏防护能力时，双片分体式立柱借助销轴与销轴孔之间的间隙及一定的结构变形向外转动而实现旋转卸载，避免将过载力传给桥面板，从而实现对桥梁的过载保护。有鉴于此，本发明人完成了本发明。

发明内容

[0003] 本发明针对现有技术中存在的缺陷或不足，提供一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，通过双片分体式立柱与连接底座之间的销轴铰接，在碰撞荷载超过护栏防护能力时，双片分体式立柱能够借助销轴与销轴孔之间的间隙及一定的结构变形向外转动而实现旋转卸载，避免将过载力传给桥面板，从而实现对桥梁的过载保护。

[0004] 本发明的技术方案如下：

[0005] 一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，其特征在于，包括双片分体式立柱和连接底座，所述双片分体式立柱与所述连接底座之间采用销轴铰接。

[0006] 所述连接底座包括底板，所述底板上设置有竖立的内侧板，沿所述内侧板的左侧边延伸出左侧板，沿所述内侧板的右侧边延伸出右侧板，所述左侧板与所述双片分体式立柱的左片之间以及所述右侧板与所述双片分体式立柱的右片之间均采用销轴铰接。

[0007] 所述内侧板通过横向连接螺栓连接防阻块，所述防阻块具有延伸出的上夹持板和下夹持板，所述上夹持板和下夹持板夹持矩形钢管式横梁，所述矩形钢管式横梁通过竖向连接螺栓固定在所述上夹持板和下夹持板之间。

[0008] 所述销轴铰接呈弧形分布的阵列结构，所述弧形的圆心位于所述连接底座的外侧，所述双片分体式立柱与所述连接底座之间设置有定位螺栓，所述定位螺栓呈对角分布。

[0009] 所述销轴铰接包括3根销轴，每1根销轴从所述左侧板上的销轴孔穿插至所述右侧板上的销轴孔，所述销轴与所述销轴孔之间为间隙配合，所述3根销轴中的上部销轴位于所述右侧板的外上角，所述3根销轴中的下部销轴位于所述右侧板的内下角，所述定位螺栓分布在所述右侧板的内上角和所述右侧板的外下角，以及所述左侧板的内上角和所述左侧板的外下角。

[0010] 所述销轴铰接中的销轴具有位于销轴杆部一端的大头端和位于销轴杆部另一端的小头端，所述大头端为平顶圆形结构，所述小头端设置有螺母。

[0011] 所述双片分体式立柱包括左片和与所述左片镜像对称的右片，所述右片和所述左片均具有内侧竖直边和外侧斜撑边，沿所述内侧竖直边自上而下间隔设置有U型连接架，所述U型连接架的左折面与所述左片之间以及所述U型连接架的右折面与所述右片之间均通过连接螺栓分别连接。

[0012] 所述U型连接架的中间面通过连接螺栓连接防阻块，所述防阻块具有延伸出的上夹持板和下夹持板，所述上夹持板和下夹持板夹持矩形钢管式横梁，所述矩形钢管式横梁通过竖向连接螺栓固定在所述上夹持板和下夹持板之间。

[0013] 所述矩形钢管式横梁内部设置有内套管连接件，所述内套管连接件位于相邻矩形钢管式横梁的接口处并通过竖向连接螺栓紧固而使横梁纵向延伸。

[0014] 所述连接底座的底板通过地脚螺栓与桥面上的钢筋混凝土基座相连接。

[0015] 本发明的技术效果如下：本发明一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，由于在双片分体式立柱与连接底座之间采用了多销轴铰接，可确保护栏防护能力，而当碰撞荷载超过护栏防护能力时，定位螺栓通常会被剪断，这时双片分体式立柱能够借助销轴与销轴孔之间的间隙及一定的结构变形向外转动而实现旋转卸载，避免将过载力传给桥面板，从而实现对桥梁的过载保护。且双片分体式立柱便于加工和安装，梁柱式护栏结构通透性和景观效果好。因此本发明是一种防护等级高、施工方便、景观效果好的梁柱式桥梁护栏。

[0016] 本发明具有如下特点：1、立柱采用分体式结构，由对称的双片立柱板组合而成，采用U型连接架连接为整体，减少了焊接工作量，结构稳定、施工灵活方便。2、突破了传统的立柱与基础刚性连接模式，创新性的采取了立柱与基座通过销轴进行铰接的方式，当碰撞荷载超过护栏防护能力时，护栏通过立柱旋转卸载，避免将过载力传给桥面板，实现对桥梁的过载保护。3、横梁采用套管和拼接螺栓进行拼接。4、护栏整体造型简约、通透，使行车视野更加开阔，有效的缓解了驾驶疲劳，在一定程度上提高了行车安全性和舒适性。5、护栏钢构件结构简单，加工方便，现场可采用电动或气动扳手拼装钢构件，操作方便、施工效率高。附图说明

[0017] 图1是实施本发明一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏结构示意图。

[0018] 图2是图1中内套管连接件7的结构示意图。图2中的内套管连接件7通过塞入相邻矩形钢管式横梁6的接口处并通过竖向连接螺栓5紧固而使横梁纵向延伸。

[0019] 图3是图1中双片分体式立柱1的结构示意图。图3中只画出了双片分体式立柱1中的右片。双片分体式立柱1中的左片与右片镜像对称(这里的左右按照面对护栏迎撞面的视角确定)。

[0020] 图4是图1中U型连接架2的结构示意图。图4中的U型连接架2通过纵向连接螺栓9使双片分体式立柱1中的左片与右片形成固定组合，并通过横向连接螺栓10和横向孔19固定连接防阻块3。

[0021] 图5是图1中连接底座22的结构示意图。图5中的销轴孔23与销轴11相匹配，3个销轴孔23呈弧形分布，该弧形的圆心位于连接底座22的外侧(参看图1，内侧为横梁侧)。当碰撞荷载超过护栏防护能力使内上角的定位螺栓20和/或外下角的定位螺栓20被剪断后，双片分体式立柱1能够借助销轴11与销轴孔23之间的间隙向外转动而实现旋转卸载，避免将过载力传给桥面板，实现对桥梁的过载保护。

[0022] 图6是图1中销轴11的结构示意图。图6中的销轴杆部28与销轴孔23之间具有间隙。

[0023] 附图标记列示如下：1-双片分体式立柱；2-U型连接架；3-防阻块；4-上夹持板；5-竖向连接螺栓；6-矩形钢管式横梁；7-内套管连接件；8-下夹持板；9-纵向连接螺栓；10-横向连接螺栓；11-销轴；12-地脚螺栓；13-底板；14-钢筋混凝土基座；15-外侧斜撑边；16-内侧竖直边；17-桥面；18-竖向孔；19-横向孔；20-定位螺栓；21-内侧板；22-连接底座；23-销轴孔；24-地脚孔；25-大头端；26-小头端；27-螺母；28-销轴杆部。

具体实施方式

[0024] 下面结合附图(图1-图6)对本发明进行说明。

[0025] 图1是实施本发明一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏结构示意图。图2是图1中内套管连接件7的结构示意图。图3是图1中双片分体式立柱1的结构示意图。图4是图1中U型连接架2的结构示意图。图5是图1中连接底座22的结构示意图。图6是图1中销轴11的结构示意图。如图1至图6所示，一种具备过载保护功能的梁柱式桥梁护栏，包括双片分体式立柱1和连接底座22，所述双片分体式立柱1与所述连接底座22之间采用销轴铰接(例如，采用销轴11)。所述连接底座22包括底板13，所述底板13上设置有竖立的内侧板21，沿所述内侧板21的左侧边延伸出左侧板，沿所述内侧板21的右侧边延伸出右侧板，所述左侧板与所述双片分体式立柱1的左片之间以及所述右侧板与所述双片分体式立柱1的右片之间均采用销轴铰接(这里的左右按照面对护栏迎撞面的视角确定)。所述内侧板21通过横向连接螺栓
10连接防阻块3，所述防阻块3具有延伸出的上夹持板4和下夹持板8，所述上夹持板4和下夹持板8夹持矩形钢管式横梁6，所述矩形钢管式横梁6通过竖向连接螺栓5固定在所述上夹持板4和下夹持板8之间。

[0026] 所述销轴铰接呈弧形分布的阵列结构，所述弧形的圆心位于所述连接底座22的外侧，所述双片分体式立柱与所述连接底座之间设置有定位螺栓(例如，采用定位螺栓20)，所述定位螺栓呈对角分布。所述销轴铰接包括3根销轴11，每1根销轴11从所述左侧板上的销轴孔穿插至所述右侧板上的销轴孔23，所述销轴11与所述销轴孔23之间为间隙配合，所述3根销轴中的上部销轴11位于所述右侧板的外上角，所述3根销轴中的下部销轴11位于所述右侧板的内下角，所述定位螺栓分布在所述右侧板的内上角和所述右侧板的外下角，以及所述左侧板的内上角和所述左侧板的外下角。所述销轴铰接中的销轴11具有位于销轴杆部28一端的大头端25和位于销轴杆部28另一端的小头端26，所述大头端25为平顶圆形结构，所述小头端26设置有螺母27。所述双片分体式立柱包括左片和与所述左片镜像对称的右片，所述右片和所述左片均具有内侧竖直边16和外侧斜撑边15，沿所述内侧竖直边16自上而下间隔设置有U型连接架2，所述U型连接架2的左折面与所述左片之间以及所述U型连接架2的右折面与所述右片之间均通过纵向连接螺栓9分别连接。所述U型连接架2的中间面通过横向连接螺栓10连接防阻块3，所述防阻块3具有延伸出的上夹持板4和下夹持板8，所述上夹持板4和下夹持板8夹持矩形钢管式横梁6，所述矩形钢管式横梁6通过竖向连接螺栓5固定在所述上夹持板4和下夹持板8之间。所述矩形钢管式横梁6内部设置有内套管连接件
7，所述内套管连接件7位于相邻矩形钢管式横梁的接口处并通过竖向连接螺栓5紧固而使横梁纵向延伸。所述连接底座22的底板13通过地脚螺栓12与桥面17上的钢筋混凝土基座14相连接。

[0027] 本发明属于防护等级高、施工方便、景观效果好的梁柱式桥梁护栏。高防护等级梁柱式桥梁护栏由下部钢筋混凝土基座和上部钢结构组成。上部钢结构主要由若干根矩形钢管横梁和立柱等组成。本发明的高防护等级梁柱式桥梁护栏由横梁、立柱、护栏基座、连接底座、销轴、立柱U型连接架及防阻块等组成。本发明突破了传统的立柱与基础刚性连接模式，创新性的采取了立柱与基座通过销轴进行铰接的方式，当碰撞荷载超过护栏防护能力时，护栏通过立柱旋转卸载，避免将过载力传给桥面板，实现对桥梁的过载保护。

[0028] 在此指明，以上叙述有助于本领域技术人员理解本发明创造，但并非限制本发明创造的保护范围。任何没有脱离本发明创造实质内容的对以上叙述的等同替换、修饰改进和/或删繁从简而进行的实施，均落入本发明创造的保护范围。

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