技术领域
[0001] 本实用新型涉及车载设备领域，尤其涉及一种车载影音装置。
背景技术
[0002] 随着
汽车工业技术的发展，为了满足行车旅途中的导航、娱乐等需求，车载导航设备、车载显示屏、车载
硬盘播放器等各种车载设备应运而生，从功能上分别解决了上述需求。在
现有技术领域中，特别是在商用车（如客车）的应用方面，车载导航设备和车载硬盘播放器是两个独立的设备，其中，车载导航设备100的电气结构
框图如图1所示，该设备安装于车辆的中控台上，以处理器101为核心，通过GPS
定位模
块106实现定位及导航功能，通过显示屏103及
触摸屏102实现
人机交互操作，还具备
USB闪存盘104及SD存储卡105以播放影音文件。如图2所示，车载硬盘播放器200则接入了硬盘202，能够存放大容量的影音文件，由处理器201对硬盘进行读写操作，并在设于车辆前部或中部的车载显示屏205上进行影音文件的播放显示，以便乘客观看，该设备通过简易显示屏203及
键盘204实现人机交互。
[0003] 以上设备仍存在以下技术问题：
[0004] 1、车载导航设备与车载硬盘播放器独立安装于中控台，占据了较大的安装空间且操作繁琐；
[0005] 2、车载硬盘播放器的播放界面由车载显示屏显示，工作人员在操作时必须离开驾驶位，不方便；
[0006] 3、车载导航设备虽然具备多媒体显示功能，但是仅能供驾驶位观看，客车上的乘客无法观看，且该设备的存储介质容量较小，无法满足长途旅行中的影音娱乐需要。
[0007] 因此需要设计一种用于商用车辆的车载影音装置，能够兼容导航功能及面向乘客的影音娱乐功能。实用新型内容
[0008] 为了克服上述技术
缺陷，本实用新型的目的在于提供一种用于商用车辆的车载影音装置，能够同时具备导航功能及面向乘客的影音娱乐功能，方便司机查看导航界面并对影音娱乐文件进行播放控制操作。
[0009] 本实用新型公开了一种车载影音装置，包括处理器、触摸屏、显示屏、GPS定位模块，所述处理器分别与所述触摸屏、显示屏及GPS定位模块连接，还包括：硬盘、USB连接
电路、外接显示电路及车载显示屏，其中，所述硬盘通过USB连接电路与所述处理器的USB
接口引脚连接，以使所述处理器对所述硬盘执行读写操作；所述外接显示电路的输入端及输出端分别与所述处理器的高清多媒体接口引脚及车载显示屏连接，将处理器输出的高清多媒体
信号转换为色差分量信号，并在车载显示屏上显示。
[0010] 优选地，所述USB连接电路包括：限流保护元件，串接于所述硬盘与所述处理器的USB接口引脚之间。
[0011] 优选地，所述外接显示电路包括：信号转换芯片及模拟量分路芯片，其中，所述信号转换芯片的高清多媒体接口引脚与所述处理器的高清多媒体接口引脚连接，所述信号转换芯片的色差分量信号输出引脚与所述模拟量分路芯片的输入引脚连接，所述模拟量分路芯片的输出引脚分别与两个车载显示屏连接，以使所述色差分量信号分为两路显示。
[0012] 优选地，所述车载影音装置还包括：USB闪存盘及SD存储卡，分别与所述处理器连接。
[0013] 优选地，所述车载影音装置还包括：时钟电路、电源电路及动态
存储器，分别与所述处理器连接。
[0014] 优选地，所述车载影音装置还包括：遥控器及信号接收电路，所述信号接收电路与所述处理器的输入接口引脚连接，接收所述遥控器发出的
控制信号并传输至所述处理器。
[0015] 优选地，所述车载影音装置还包括：长方体状的
箱体、前面框、屏幕
支架、驱动板及连接支架；所述箱体内自底部向上依次装配有核心
电路板、硬盘支架及硬盘，其中，所述处理器、GPS定位模块、USB连接电路及外接显示电路设于所述核心电路板上；所述触摸屏、前面框、显示屏、屏幕支架、驱动板按照从前向后的次序组合固定后，再通过连接支架装配于所述箱体的前侧面。
[0016] 优选地，所述车载影音装置还包括：两个按键面板，设于所述前面框两侧，所述按键面板与所述处理器的输入接口引脚连接。
[0017] 优选地，所述USB连接电路还包括：硬盘接口插座，为6针脚，分别与所述核心电路板上的电源、地线及USB线连接；所述硬盘的引线插接于所述硬盘接口插座上。
[0018] 采用了上述技术方案后，与现有技术相比，具有以下有益效果：
[0019] 1.同时兼顾了导航及影音娱乐功能；
[0020] 2.节省中控台的安装空间，操作方便；
[0021] 3.支持双路车载显示屏显示。
附图说明
[0022] 图1为现有技术中车载导航设备的电气结构框图；
[0023] 图2为现有技术中车载硬盘播放器的电气结构框图；
[0024] 图3符合本实用新型一优选
实施例中车载影音装置的电气结构框图；
[0025] 图4为图3中车载影音装置的机械结构图。
[0026] 附图标记：
[0027] 100-车载导航设备、101-处理器、102-触摸屏、103-显示屏、104-USB闪存盘、105-SD存储卡、106-GPS定位模块、200-车载硬盘播放器、201-处理器、202-硬盘、203-简易显示屏、204-键盘、205-车载显示屏、300-车载影音装置、301-处理器、302-触摸屏、303-显示屏、304-USB闪存盘、305-SD存储卡、306-GPS定位模块、307-硬盘、308-USB连接电路、309-外接显示电路、3091-信号转换芯片、3092-模拟量分路芯片、310-车载显示屏、311-时钟电路、
312-电源电路、313-动态存储器、314-信号接收电路、315-遥控器、321-顶盖、322-底盖、
323-前面框、324-屏幕支架、325-驱动板、326-连接支架、327-核心电路板、328-硬盘支架、
329-按键面板、330-
散热板。
具体实施方式
[0028] 需要说明的是，在不冲突的情况下，本
申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。
[0029] 为了使本领域的技术人员更好的理解本实用新型方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，在本领域普通技术人员没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型的保护范围。
[0030] 需要说明的是，本实用新型的
说明书和
权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本实用新型的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何
变形，意图在于
覆盖不排他的包含。
[0031] 为了将车载导航功能和车载影音功能合二为一，
发明人以现有技术领域中的车载导航设备为
基础进行改进，在现有的车载导航设备中增加硬盘及相关
硬件电路以支持对硬盘的读取功能及影音文件播放功能。具体地，详见图3，车载影音设备300的核心部件为处理器301，其型号可选为TCC7871，是一款具备多媒体
数据处理能
力的高性能CPU，可运行安卓
操作系统。围绕该处理器301，分别连接有触摸屏302、显示屏303及GPS定位模块306，处理器301通过图4中所示的驱动板325与触摸屏302及显示屏303进行交互，实现操作界面显示以及外部操作的识别；处理器301通过串行口引脚与GPS定位模块306连接，获取定位信息，以支持导航功能。所述处理器301还分别与时钟电路311、电源电路312及动态存储器313连接，以实现处理器301运行所需的基本支持。上述部件及模块的应用实现为本领域的公知常识，本领域技术人员能够根据上述处理器301的技术手册实现对上述部件模块的编程应用，本文不再赘述。本实施例的改进之处在于新增了USB连接电路308及外接显示电路309，通过USB连接电路308实现处理器301与硬盘307之间的电气连接，通过外接显示电路309实现处理器301与车载显示屏310之间的电气连接。具体地，USB连接电路308为包括了两根USB
连接线的电气通路，其一端与处理器301的USB接口引脚连接，其另一端与硬盘307连接。为了实现更好地电气保护，所述USB连接电路308还包括限流保护元件，串接于所述硬盘307与所述处理器301的USB接口引脚之间，该限流保护元件可以是高
电阻值的电阻。上述电气结构实现了处理器301与硬盘307之间的电气连接，使得处理器301能够对硬盘307执行读写操作，即能够读取硬盘307中存储的大容量影音文件，例如电影、电视剧等文件等，同时还利用了触摸屏302及显示屏303实现人机交互，使得导航功能和硬盘播放功能的操作统一，为使用者提供了操作便利。
[0032] 处理器301获取了影音文件之后，还需将
视频信号传输至车载显示屏310上，而上述处理器301的输出格式为高清多媒体格式，即HDMI格式，而车载显示屏310支持的格式为色差分量信号格式，即YPBPR信号格式，还需外接显示电路309进行信号转换。所述外接显示电路309的输入端及输出端分别与所述处理器301的高清多媒体接口引脚及车载显示屏310连接，将处理器301输出的高清多媒体信号转换为色差分量信号，并在车载显示屏310上显示。具体地，所述外接显示电路309包括信号转换芯片3091，其型号可选为CH7103B，其高清多媒体接口引脚与所述处理器310的高清多媒体接口引脚连接，其色差分量信号输出引脚与车载显示屏310连接，从而实现了视频信号的转换及播放。此外，在大型客车中，车内设有两个车载显示屏310，故而需要对视频信号分路显示，因此外接显示电路309还包括模拟量分路芯片3092，其型号可选为AD8142，具备四路模拟量分路功能，所述信号转换芯片3091的色差分量信号输出引脚与所述模拟量分路芯片3092的输入引脚连接，所述模拟量分路芯片3092的输出引脚分别与两个车载显示屏310连接，以使所述色差分量信号分为两路显示。
[0033] 在其他实施方式中，除了硬盘307，还可在车载影音设备300中增设其他类型的存储介质，USB闪存盘304及SD存储卡305，分别与所述处理器301连接，从而可以选择在上述存储介质中存放导航地图、音乐文件等容量略小或需要频繁拷贝的文件。此外，为了丰富用户操作方式，所述车载影音装置300还包括遥控器315及信号接收电路314，两者之间可选用
光信号进行信息传输，例如红外线。所述信号接收电路314与所述处理器301的输入接口引脚连接，将接收到的所述遥控器315发出的控制
信号传输至所述处理器301，从而实现遥控功能。
[0034] 除了硬件电路的改进之外，发明人还在机械结构方面做了进一步改进以优化设备的安装布局。具体地，详见图4，为图3中车载影音装置300的机械结构图，车载影音装置300的主体结构为由顶盖321、底盖322及
散热器330共同构成的长方体的箱体，所述箱体内自底部向上依次装配有核心电路板327、硬盘支架328及硬盘307，这样充分利用了箱体的空间实现了硬盘307的加装。其中，所述处理器301、GPS定位模块306、USB连接电路308及外接显示电路309设于所述核心电路板327上。为了支持用户操作，车载影音装置300还包括了触摸屏302、前面框323、显示屏303、屏幕支架324、驱动板325，上述部件按照从前向后的次序组合固定后，再通过连接支架326装配于所述箱体的前侧面，以便用户从前侧进行交互操作，所述车载影音设备300安装在车辆的中控台上时，其前侧面露出在中控台表面。通过上述结构改进，充分利用了既有设备的安装空间，无须增加额外的安装结构，节省成本；还能使操作变得简便，方便用户操作。
[0035] 为了提供多种多样的操作方式，在其他实施方式中，所述车载影音装置300还可包括两个按键面板329，设于所述前面框323两侧，允许用户进行按键操作。相应地，在硬件电路方面，所述按键面板329与所述处理器301的输入接口引脚连接。
[0036] 为了方便硬盘307的插拔操作，所述USB连接电路308还包括硬盘接口插座，设于核心电路板327上，该插座为6针脚，分别与所述核心电路板327上的电源、地线及USB线连接以便为硬盘307供电及接通USB数据通路，该插座还预留一个输入输出接口，以便处理器301发出控制信号或读取状态信号。对硬盘307进行连接操作时，将所述硬盘307的引线插接于所述硬盘接口插座上，从而实现可快速接插，方便操作。
[0037] 应当注意的是，本实用新型的实施例有较佳的实施性，且并非对本实用新型作任何形式的限制，任何熟悉该领域的技术人员可能利用上述揭示的技术内容变更或修饰为等同的有效实施例，但凡未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何
修改或等同变化及修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
